| MOQ: | 10 পিসি |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
দসিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটOEM নম্বর বহন8-97144986-1এবং8971449861সিলিন্ডারের মাথা এবং ইঞ্জিন ব্লকের মধ্যে দহন চেম্বারটি সিল করেISUZU 4HG1 4.3L প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড ডিজেল ইঞ্জিন. এটি একটি সরাসরি প্রতিস্থাপনNQR71 সিরিজের মাঝারি-শুল্ক ট্রাক- একটি দীর্ঘ হুইলবেস এবং স্ট্যান্ডার্ড NKR/NPR মডেলের তুলনায় উচ্চতর মোট যানবাহনের ওজন রেটিং সহ একটি চ্যাসিস বৈকল্পিক - 1990-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে 2000-এর দশকের প্রথম দিকে তৈরি।
4HG1 হল একটি 4,334 সিসি ইনলাইন-ফোর ডিজেল ইঞ্জিন যার একটি বোর এবং স্ট্রোক112 মিমি * 110 মিমি. এটি 3,200 rpm-এ 96 kW (130 PS) পর্যন্ত এবং 1,800 rpm-এ সর্বাধিক 310 Nm টর্ক উৎপন্ন করে, যার কম্প্রেশন অনুপাত18.5:1. NQR71 চ্যাসিস GVWR-এর জন্য 9,500 kg পর্যন্ত রেট করা হয়েছে, যা হাইওয়ে অপারেশন বা স্টপ-স্টার্ট ডেলিভারির সময় ইঞ্জিনটিকে টেকসই উচ্চ লোডের মধ্যে রাখে।
এই গ্যাসকেট ব্যবহার করেমাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS)নির্মাণ - বাইরের পৃষ্ঠে তাপ-সক্রিয় ইলাস্টোমার আবরণ সহ সাধারণত তিনটি নির্ভুল-স্ট্যাম্পযুক্ত ইস্পাত স্তর। MLS নকশা 4HG1 এর 18.5:1 কম্প্রেশন অনুপাতের উচ্চ সিলিন্ডার চাপ সহ্য করে যখন ঢালাই-লোহা ব্লক এবং মাথার মধ্যে তাপীয় সম্প্রসারণ পার্থক্যকে মিটমাট করে।
| অংশ সংখ্যা: | 8-97144986-1 8971449861 | পণ্যের নাম: | সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট |
| গাড়ির মডেল: | ISUZU NQR71 | ইঞ্জিন মডেল: | ISUZU 4HG1 |
| শর্ত: | 100% একদম নতুন | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | মূল: | চীনের মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ | ||
| প্যাকেজ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন | ||
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং | কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ |
এইISUZU NQR71 সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 8-97144986-1নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে সরাসরি ফ্যাক্টরি গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করে:
| চ্যাসিস | ইঞ্জিন | বছর | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU NQR71 | 4HG1 | 1994-2002 | মাঝারি চ্যাসিস, লম্বা হুইলবেস, 9,500 কেজি পর্যন্ত GVWR |
| ISUZU NQR71 XD (অতিরিক্ত শুল্ক) | 4HG1 | 1996-2002 | চাঙ্গা ফ্রেম, উচ্চতর পেলোড |
| ISUZU NKR66 XD | 4HG1 | 1994-2002 | হালকা ক্যাব-ওভার - একই গ্যাসকেট |
| ISUZU NKR69 XD | 4HG1 | 1996-2002 | দেরী NKR XD ভেরিয়েন্ট |
| ISUZU NPR66 XD | 4HG1 | 1994-2002 | সবচেয়ে সাধারণ 4HG1 ট্রাক |
| ISUZU NPR69 XD | 4HG1 | 1996-2002 | হেভি-ডিউটি 6-চাকা |
| ISUZU ELF (জাপানি বাজার) | 4HG1 | 1994-2002 | সমস্ত NKR/NPR/NQR ভেরিয়েন্ট |
দNQR71NKR (হালকা) এবং NPR (মাঝারি) চ্যাসি থেকে আলাদা। এটি তাদের মধ্যে জিভিডব্লিউআর এবং হুইলবেসে বসে, প্রায়শই রেফ্রিজারেটেড বক্স ট্রাক, ফ্ল্যাটবেড এবং ডাম্প বডির জন্য ব্যবহৃত হয়। এই gasket হয়8-97144985-0 এর সাথে বিনিময়যোগ্য- 4HG1 পরিবারের জন্য একই MLS ডিজাইন।
গ্যাসকেটটি এমবসড সিলিং পুঁতি সহ তিনটি নির্ভুল-স্ট্যাম্পযুক্ত ইস্পাত স্তর ব্যবহার করে যা সিলিন্ডারের মাথা এবং ব্লকের বিরুদ্ধে সংকুচিত করে, হাজার হাজার তাপ চক্রের মাধ্যমে ধারাবাহিক ক্ল্যাম্পিং বল বজায় রাখে।
প্রতিটি সিলিন্ডার খোলা একটি স্টেইনলেস স্টিলের ফায়ার রিং দ্বারা বেষ্টিত থাকে যা দহন চেম্বারের চারপাশে একটি গ্যাস-টাইট সীল তৈরি করে, ক্ষয় প্রতিরোধ করে এবং 800 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপমাত্রায় বসন্ত শক্তি ধরে রাখে।
তাপ-সক্রিয় ইলাস্টোমার আবরণ অপারেটিং তাপমাত্রায় মাইক্রোস্কোপিক পৃষ্ঠের অসম্পূর্ণতায় প্রবাহিত হয়, অতিরিক্ত সিলান্ট ছাড়াই তেল সিলিং এবং কুল্যান্ট প্যাসেজ।
দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার জন্য সিলিন্ডার বোরের উপর কেন্দ্রীভূত স্থাপন নিশ্চিত করে, বোল্টের ছিদ্রের তুলনায় ফায়ার রিংগুলি ±0.1 মিমি নির্ভুলতার সাথে অবস্থান করে।
এমএলএস ডিজাইন দহনের সময় 1,600 পিএসআই-এর বেশি সিলিন্ডারের চাপে এক্সট্রুশনকে প্রতিরোধ করে, কম্পোজিশন গ্যাসকেটের বিপরীতে যা সময়ের সাথে ব্যর্থ হয়।
নমুনা গ্যাসকেটগুলি পরিবেষ্টিত থেকে 150 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত 500 তাপচক্রের মধ্য দিয়ে যায় যখন সিলিন্ডারের সর্বোচ্চ 1.5 গুণ চাপে চাপ দেওয়া হয়, কোন পরিমাপযোগ্য কম্প্রেশন ক্ষতি নেই।
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| ফায়ার রিং বোর প্রান্তিককরণ | 112 মিমি ±0.03 মিমি বিপরীতে প্রতিটি ফায়ার রিং খোলার লেজার পরিমাপ |
| স্তর নিবন্ধন | অপটিক্যাল পরিদর্শন - তিনটি স্তরের প্রান্ত অবশ্যই 0.2 মিমি এর মধ্যে সারিবদ্ধ হতে হবে |
| গ্যাসকেট বেধ | 6 পয়েন্টে ডিজিটাল মাইক্রোমিটার; সংকুচিত বেধ 1.15-1.25 মিমি |
| ফায়ার রিং উপাদান | প্রতি ব্যাচ স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ – স্টেইনলেস স্টীল গ্রেড |
| ইলাস্টোমার আবরণ অখণ্ডতা | ভিজ্যুয়াল এবং আনুগত্য পরীক্ষা - কোন শূন্যতা, ফাটল বা অনুপস্থিত আবরণ নেই |
| আবরণ নিরাময় যাচাইকরণ | দ্রাবক ঘষা পরীক্ষা এবং পৃষ্ঠের কঠোরতা - সঠিক ক্রস লিঙ্কিং নিশ্চিত করা হয়েছে |
| ফায়ার রিং কম্প্রেশন পরীক্ষা | হাইড্রোলিক প্রেস - নমুনা 150 বারে সংকুচিত; ফায়ার রিং উচ্চতা স্পেকের মধ্যে পরিমাপ করা হয় |
| তাপচক্র পরীক্ষা | নমুনা সাইকেল করা -20°C থেকে 150°C, 100 সাইকেল; টর্ক ধারণ পরিমাপ |
| সম্পূর্ণ মাত্রিক পরিদর্শন | ISUZU ইঞ্জিনিয়ারিং অঙ্কনের বিরুদ্ধে CMM পরিমাপ; 100% সমালোচনামূলক মাত্রা |
উৎপাদন সুবিধা ধারণ করেISO 9001:2015সার্টিফিকেশন সমস্ত পাইকারি অর্ডারের জন্য ব্যাচ ট্রেসেবিলিটি সহ বিশ্লেষণের একটি শংসাপত্র (COA) উপলব্ধ।
দISUZU NQR71 4HG1 সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 8-97144986-14.3L ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য একটি OEM স্পেসিফিকেশন, মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) প্রতিস্থাপন। এটি 112 মিমি বোর সিল করে, 18.5:1 কম্প্রেশন চাপ প্রতিরোধ করে এবং কুল্যান্ট-তেল ক্রস-দূষণ প্রতিরোধ করে। একটি অংশ সংখ্যা NQR71, NKR66 XD, NPR66 XD, এবং অন্যান্য সমস্ত 4HG1-চালিত ISUZU ট্রাকগুলিকে কভার করে৷
ISO 9001 সার্টিফিকেশন, ব্যাচ ট্রেসেবিলিটি, এবং 0.85 কেজি প্যাকেজিং এটিকে বহরের রক্ষণাবেক্ষণ এবং পাইকারি বিতরণের জন্য একটি ব্যবহারিক পছন্দ করে তোলে। আপনার 4HG1 ইঞ্জিনে ফিটমেন্ট যাচাই করতে আজই একটি নমুনা ইউনিট অর্ডার করুন।
| MOQ: | 10 পিসি |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
দসিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটOEM নম্বর বহন8-97144986-1এবং8971449861সিলিন্ডারের মাথা এবং ইঞ্জিন ব্লকের মধ্যে দহন চেম্বারটি সিল করেISUZU 4HG1 4.3L প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড ডিজেল ইঞ্জিন. এটি একটি সরাসরি প্রতিস্থাপনNQR71 সিরিজের মাঝারি-শুল্ক ট্রাক- একটি দীর্ঘ হুইলবেস এবং স্ট্যান্ডার্ড NKR/NPR মডেলের তুলনায় উচ্চতর মোট যানবাহনের ওজন রেটিং সহ একটি চ্যাসিস বৈকল্পিক - 1990-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে 2000-এর দশকের প্রথম দিকে তৈরি।
4HG1 হল একটি 4,334 সিসি ইনলাইন-ফোর ডিজেল ইঞ্জিন যার একটি বোর এবং স্ট্রোক112 মিমি * 110 মিমি. এটি 3,200 rpm-এ 96 kW (130 PS) পর্যন্ত এবং 1,800 rpm-এ সর্বাধিক 310 Nm টর্ক উৎপন্ন করে, যার কম্প্রেশন অনুপাত18.5:1. NQR71 চ্যাসিস GVWR-এর জন্য 9,500 kg পর্যন্ত রেট করা হয়েছে, যা হাইওয়ে অপারেশন বা স্টপ-স্টার্ট ডেলিভারির সময় ইঞ্জিনটিকে টেকসই উচ্চ লোডের মধ্যে রাখে।
এই গ্যাসকেট ব্যবহার করেমাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS)নির্মাণ - বাইরের পৃষ্ঠে তাপ-সক্রিয় ইলাস্টোমার আবরণ সহ সাধারণত তিনটি নির্ভুল-স্ট্যাম্পযুক্ত ইস্পাত স্তর। MLS নকশা 4HG1 এর 18.5:1 কম্প্রেশন অনুপাতের উচ্চ সিলিন্ডার চাপ সহ্য করে যখন ঢালাই-লোহা ব্লক এবং মাথার মধ্যে তাপীয় সম্প্রসারণ পার্থক্যকে মিটমাট করে।
| অংশ সংখ্যা: | 8-97144986-1 8971449861 | পণ্যের নাম: | সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট |
| গাড়ির মডেল: | ISUZU NQR71 | ইঞ্জিন মডেল: | ISUZU 4HG1 |
| শর্ত: | 100% একদম নতুন | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | মূল: | চীনের মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ | ||
| প্যাকেজ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন | ||
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং | কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ |
এইISUZU NQR71 সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 8-97144986-1নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে সরাসরি ফ্যাক্টরি গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করে:
| চ্যাসিস | ইঞ্জিন | বছর | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU NQR71 | 4HG1 | 1994-2002 | মাঝারি চ্যাসিস, লম্বা হুইলবেস, 9,500 কেজি পর্যন্ত GVWR |
| ISUZU NQR71 XD (অতিরিক্ত শুল্ক) | 4HG1 | 1996-2002 | চাঙ্গা ফ্রেম, উচ্চতর পেলোড |
| ISUZU NKR66 XD | 4HG1 | 1994-2002 | হালকা ক্যাব-ওভার - একই গ্যাসকেট |
| ISUZU NKR69 XD | 4HG1 | 1996-2002 | দেরী NKR XD ভেরিয়েন্ট |
| ISUZU NPR66 XD | 4HG1 | 1994-2002 | সবচেয়ে সাধারণ 4HG1 ট্রাক |
| ISUZU NPR69 XD | 4HG1 | 1996-2002 | হেভি-ডিউটি 6-চাকা |
| ISUZU ELF (জাপানি বাজার) | 4HG1 | 1994-2002 | সমস্ত NKR/NPR/NQR ভেরিয়েন্ট |
দNQR71NKR (হালকা) এবং NPR (মাঝারি) চ্যাসি থেকে আলাদা। এটি তাদের মধ্যে জিভিডব্লিউআর এবং হুইলবেসে বসে, প্রায়শই রেফ্রিজারেটেড বক্স ট্রাক, ফ্ল্যাটবেড এবং ডাম্প বডির জন্য ব্যবহৃত হয়। এই gasket হয়8-97144985-0 এর সাথে বিনিময়যোগ্য- 4HG1 পরিবারের জন্য একই MLS ডিজাইন।
গ্যাসকেটটি এমবসড সিলিং পুঁতি সহ তিনটি নির্ভুল-স্ট্যাম্পযুক্ত ইস্পাত স্তর ব্যবহার করে যা সিলিন্ডারের মাথা এবং ব্লকের বিরুদ্ধে সংকুচিত করে, হাজার হাজার তাপ চক্রের মাধ্যমে ধারাবাহিক ক্ল্যাম্পিং বল বজায় রাখে।
প্রতিটি সিলিন্ডার খোলা একটি স্টেইনলেস স্টিলের ফায়ার রিং দ্বারা বেষ্টিত থাকে যা দহন চেম্বারের চারপাশে একটি গ্যাস-টাইট সীল তৈরি করে, ক্ষয় প্রতিরোধ করে এবং 800 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপমাত্রায় বসন্ত শক্তি ধরে রাখে।
তাপ-সক্রিয় ইলাস্টোমার আবরণ অপারেটিং তাপমাত্রায় মাইক্রোস্কোপিক পৃষ্ঠের অসম্পূর্ণতায় প্রবাহিত হয়, অতিরিক্ত সিলান্ট ছাড়াই তেল সিলিং এবং কুল্যান্ট প্যাসেজ।
দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার জন্য সিলিন্ডার বোরের উপর কেন্দ্রীভূত স্থাপন নিশ্চিত করে, বোল্টের ছিদ্রের তুলনায় ফায়ার রিংগুলি ±0.1 মিমি নির্ভুলতার সাথে অবস্থান করে।
এমএলএস ডিজাইন দহনের সময় 1,600 পিএসআই-এর বেশি সিলিন্ডারের চাপে এক্সট্রুশনকে প্রতিরোধ করে, কম্পোজিশন গ্যাসকেটের বিপরীতে যা সময়ের সাথে ব্যর্থ হয়।
নমুনা গ্যাসকেটগুলি পরিবেষ্টিত থেকে 150 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত 500 তাপচক্রের মধ্য দিয়ে যায় যখন সিলিন্ডারের সর্বোচ্চ 1.5 গুণ চাপে চাপ দেওয়া হয়, কোন পরিমাপযোগ্য কম্প্রেশন ক্ষতি নেই।
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| ফায়ার রিং বোর প্রান্তিককরণ | 112 মিমি ±0.03 মিমি বিপরীতে প্রতিটি ফায়ার রিং খোলার লেজার পরিমাপ |
| স্তর নিবন্ধন | অপটিক্যাল পরিদর্শন - তিনটি স্তরের প্রান্ত অবশ্যই 0.2 মিমি এর মধ্যে সারিবদ্ধ হতে হবে |
| গ্যাসকেট বেধ | 6 পয়েন্টে ডিজিটাল মাইক্রোমিটার; সংকুচিত বেধ 1.15-1.25 মিমি |
| ফায়ার রিং উপাদান | প্রতি ব্যাচ স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ – স্টেইনলেস স্টীল গ্রেড |
| ইলাস্টোমার আবরণ অখণ্ডতা | ভিজ্যুয়াল এবং আনুগত্য পরীক্ষা - কোন শূন্যতা, ফাটল বা অনুপস্থিত আবরণ নেই |
| আবরণ নিরাময় যাচাইকরণ | দ্রাবক ঘষা পরীক্ষা এবং পৃষ্ঠের কঠোরতা - সঠিক ক্রস লিঙ্কিং নিশ্চিত করা হয়েছে |
| ফায়ার রিং কম্প্রেশন পরীক্ষা | হাইড্রোলিক প্রেস - নমুনা 150 বারে সংকুচিত; ফায়ার রিং উচ্চতা স্পেকের মধ্যে পরিমাপ করা হয় |
| তাপচক্র পরীক্ষা | নমুনা সাইকেল করা -20°C থেকে 150°C, 100 সাইকেল; টর্ক ধারণ পরিমাপ |
| সম্পূর্ণ মাত্রিক পরিদর্শন | ISUZU ইঞ্জিনিয়ারিং অঙ্কনের বিরুদ্ধে CMM পরিমাপ; 100% সমালোচনামূলক মাত্রা |
উৎপাদন সুবিধা ধারণ করেISO 9001:2015সার্টিফিকেশন সমস্ত পাইকারি অর্ডারের জন্য ব্যাচ ট্রেসেবিলিটি সহ বিশ্লেষণের একটি শংসাপত্র (COA) উপলব্ধ।
দISUZU NQR71 4HG1 সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 8-97144986-14.3L ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য একটি OEM স্পেসিফিকেশন, মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) প্রতিস্থাপন। এটি 112 মিমি বোর সিল করে, 18.5:1 কম্প্রেশন চাপ প্রতিরোধ করে এবং কুল্যান্ট-তেল ক্রস-দূষণ প্রতিরোধ করে। একটি অংশ সংখ্যা NQR71, NKR66 XD, NPR66 XD, এবং অন্যান্য সমস্ত 4HG1-চালিত ISUZU ট্রাকগুলিকে কভার করে৷
ISO 9001 সার্টিফিকেশন, ব্যাচ ট্রেসেবিলিটি, এবং 0.85 কেজি প্যাকেজিং এটিকে বহরের রক্ষণাবেক্ষণ এবং পাইকারি বিতরণের জন্য একটি ব্যবহারিক পছন্দ করে তোলে। আপনার 4HG1 ইঞ্জিনে ফিটমেন্ট যাচাই করতে আজই একটি নমুনা ইউনিট অর্ডার করুন।