ডেনসো ওই স্পেসিফিকেশন ইনজেক্টর ডোজেল সঙ্গে যথার্থ-গ্রাউন্ড ইগল জন্য ISUZU 4HL1 6HL1 ইঞ্জিন 1600+ বার চাপ
| OEM Part Number: | 8-97367552-5, 8973675525, 095000-5501, 095000-5500 | Engine Compatibility: | ISUZU 4HL1, 4HL1-TC, 4HL1-TCS, 6HL1 (সাধারণ রেল) |
| Injection Pressure: | 1,600+ বার পর্যন্ত | Needle Material: | উচ্চ-গতির ইস্পাত (HSS) যথার্থ-গ্রাউন্ড জ্যামিতি সহ |
| Nozzle Type: | স্যাক-টাইপ বা মিনি-স্যাক (ডেনসো ওই স্পেসিফিকেশন) | Flow Rate Code: | ডেনসো 095000-5500 সিরিজ |
| Operating Temperature: | -30°C থেকে +120°C (জ্বালানী তাপমাত্রা) | Needle-body Clearance: | 0.002-0.005 মিমি |
| High Light: | ISUZU 4HL1 এর জন্য Denso ইনজেক্টর ডোজেল,যথার্থ-গ্রাউন্ড ইনজেক্টর ডোজেল 1600+ বার,OE স্পেসিফিকেশন ইনজেক্টর ডোজেল ISUZU 6HL1 |
||
ইঞ্জেক্টর অগ্রভাগ OEM নম্বর বহন করে8-97367552-5এবং8973675525এটি ব্যবহার করা ডেনসো সাধারণ রেল ইনজেক্টর সমাবেশের সরাসরি প্রতিস্থাপনISUZU 4HL1 এবং 6HL1 ডিজেল ইঞ্জিন. এই অগ্রভাগটি ইঞ্জেক্টরের ডগায় জ্বালানী-পরিমাপক উপাদান, যা মাইক্রন-স্তরের নির্ভুলতার সাথে দহন চেম্বারে উচ্চ-চাপের জ্বালানীকে পরমাণু করার জন্য দায়ী।
4HL1 হল একটি 4.777-লিটার ইনলাইন-4 সাধারণ রেল সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিন যার বোর এবং স্ট্রোক 115 মিমি × 115 মিমি। প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড, টার্বোচার্জড, এবং ইন্টারকুলড ভেরিয়েন্টে পাওয়া যায় (4HL1, 4HL1-TC, 4HL1-TCS), এটি 2,700-3,000 rpm-এ 96 kW থেকে 132 kW উৎপন্ন করে, যার সর্বোচ্চ টর্ক 3350m থেকে 3350m * N*50r পর্যন্ত। বৈকল্পিক উপর নির্ভর করে। 6HL1 হল একই ইঞ্জিন পরিবারের একটি 6-সিলিন্ডার সংস্করণ, একই সাধারণ রেল জ্বালানী সিস্টেমের আর্কিটেকচার ভাগ করে।
একটি জীর্ণ বা আটকে থাকা ইনজেক্টর অগ্রভাগের ফলে রুক্ষ নিষ্ক্রিয়, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, সাদা বা কালো নিষ্কাশন ধোঁয়া, কঠিন স্টার্টিং বা ইঞ্জিন নক হয়। এই প্রতিস্থাপন অগ্রভাগ মূল স্প্রে প্যাটার্ন এবং জ্বালানী বিতরণ পুনরুদ্ধার করে, সম্পূর্ণ জ্বলন এবং কারখানা-নির্দিষ্ট ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।
এই ISUZU ইনজেক্টর অগ্রভাগ 8-97367552-5 নিম্নলিখিত ইঞ্জিন এবং যানবাহনগুলির সাথে ফিট করে:
| চ্যাসিস / মডেল | ইঞ্জিন | বছর | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU NPR | 4HL1 / 4HL1-TC / 4HL1-TCS | 2000-2010 | এন-সিরিজ মাঝারি-শুল্ক ট্রাক |
| ISUZU NKR | 4HL1 | 2000-2010 | হালকা ক্যাব-ওভার চ্যাসিস |
| আইসুজু এনএইচআর | 4HL1 | 2000-2010 | লাইট-ডিউটি বৈকল্পিক |
| ISUZU NQR | 4HL1 | 2000-2010 | মাঝারি চ্যাসিস, GVWR 9,000 কেজি পর্যন্ত |
| ISUZU 6HL1 | 6HL1 | 2000-2010 | ফরোয়ার্ড / F-সিরিজ (ইনলাইন-6 সংস্করণ) |
| ISUZU ELF (জাপানি দেশীয়) | 4HL1, 6HL1 | 2000-2010 | সমস্ত এন-সিরিজ চ্যাসি ভেরিয়েন্ট |
| ISUZU ফরোয়ার্ড F-সিরিজ | 6HL1 | 2000-2010 | ভারী চ্যাসিস, রপ্তানি বাজার |
এই অগ্রভাগ এছাড়াও সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ4HK1 এবং 6HK1 ইঞ্জিন(4.8-5.2 L সাধারণ রেল) নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনে। তবে অর্ডার করার আগে আসল অংশ নম্বর নিশ্চিত করুন।
অগ্রভাগটি ডেনসোর মূল সরঞ্জামের মান অনুযায়ী তৈরি করা হয়, একটি সুই এবং শরীরের মিলন পৃষ্ঠকে সাব-মাইক্রোন সহনশীলতার সাথে ল্যাপ করা হয়। এটি সুসংগত খোলার চাপ (ডেনসো ফ্যাক্টরি স্পেক প্রতি ±5 বার সহনশীলতা) এবং ছয়টি ইনজেকশন ছিদ্র জুড়ে স্প্রে প্যাটার্ন নিশ্চিত করে।
সুইটি উচ্চ-গতির ইস্পাত এবং নির্ভুল-গ্রাউন্ড থেকে Ra ≤ 0.1 µm এর পৃষ্ঠের ফিনিস পর্যন্ত মেশিন করা হয়। এই মসৃণ ফিনিসটি অগ্রভাগের শরীরের অভ্যন্তরে স্লাইডিং ঘর্ষণকে হ্রাস করে, সোলেনয়েডকে ইনজেক্টরটিকে আরও দ্রুত খুলতে এবং কম অবশিষ্ট ড্রিবলের সাথে বন্ধ করতে দেয়।
অগ্রভাগ একাধিক সুপারসেসন নম্বর গ্রহণ করে: 8-97367552-0 থেকে -6, 8973675520 থেকে -9, 095000-5500, এবং 095000-5501 -6৷ যখন একজন গ্রাহক এই নম্বরগুলির যেকোনো একটি দ্বারা অনুসন্ধান করেন, তখন এই তালিকাটি সঠিক প্রতিস্থাপনকে কভার করে।
4HL1 এবং 6HL1 ইঞ্জিনগুলি একটি ডেনসো সাধারণ রেল ব্যবস্থা ব্যবহার করে যা দুর্বল জ্বালানীর গুণমান বা উচ্চ-মাইলেজ অপারেশনের কারণে অগ্রভাগ পরিধানের জন্য সংবেদনশীল। অগ্রভাগ প্রতিস্থাপন মূল স্প্রে কোণ এবং অ্যাটোমাইজেশন পুনরুদ্ধার করে।
প্রতিটি ব্যাচ একটি IATF 16949 প্রত্যয়িত সুবিধার মধ্যে উত্পাদিত হয় - উপাদান উৎপাদনে গুণমান ব্যবস্থাপনার জন্য স্বয়ংচালিত শিল্পের মান। উপাদান শংসাপত্র এবং মাত্রিক পরিদর্শন রেকর্ড প্রতি ব্যাচ রাখা হয়.
4HL1 এবং 6HL1 ECU গুলির অগ্রভাগ প্রতিস্থাপনের পরে প্রোগ্রাম করার জন্য ইনজেক্টর আইডি কোড প্রয়োজন। এই অগ্রভাগটি ডেনসো কোডিং প্রক্রিয়ার সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ, ইনজেক্টর বডিতে মুদ্রিত 24-সংখ্যার আলফানিউমেরিক কোড ব্যবহার করে।
- একটি অগ্রভাগ একাধিক ISUZU ইঞ্জিন লাইন কভার করে- একই 8-97367552-5 অগ্রভাগ 4HL1 (ইনলাইন-4) এবং 6HL1 (ইনলাইন-6) ইঞ্জিনে ফিট করে, যা তালিকার প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে
- ব্যয়বহুল ইনজেক্টর সমাবেশ প্রতিস্থাপন প্রতিরোধ করে- একটি সম্পূর্ণ ইনজেক্টর সমাবেশের খরচের একটি ভগ্নাংশে জ্বালানি সরবরাহ পুনরুদ্ধার করে
- উচ্চ-মাইলেজ ইঞ্জিনগুলিতে শক্তি এবং জ্বালানী অর্থনীতি পুনরুদ্ধার করে- ইঞ্জিনের টর্ক আউটপুট এবং জ্বালানি খরচকে কারখানার কাছাকাছি স্তরে ফিরিয়ে দেয়
- IATF 16949 কোয়ালিটি স্ট্যান্ডার্ডের জন্য প্রত্যয়িত- উত্পাদন সুবিধা স্বয়ংচালিত উপাদান উত্পাদন নির্দিষ্ট IATF 16949 শংসাপত্র ধারণ করে
- আন্তর্জাতিক শিপিংয়ের জন্য হালকা এবং কমপ্যাক্ট- প্রতিটি অগ্রভাগের ওজন প্রায় 0.10-0.12 কেজি এবং একটি 5 × 5 × 8 সেমি শক্ত কাগজে প্যাক করা হয়
ISUZU ইনজেক্টর অগ্রভাগ 8-97367552-5 এর প্রতিটি ব্যাচ ব্যাপক যাচাইয়ের মধ্য দিয়ে যায়:
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| সুই-বডি ক্লিয়ারেন্স | বায়ু প্রবাহ পরীক্ষা - 0.002-0.005 মিমি মধ্যে ক্লিয়ারেন্স |
| খোলার চাপ | ডেনসো অগ্রভাগ পরীক্ষক - নির্দিষ্ট চাপে যাচাই করা হয়েছে (±5 বার) |
| স্প্রে প্যাটার্ন | উচ্চ-গতির ক্যামেরা পরিদর্শন - সংজ্ঞায়িত শঙ্কু কোণ সহ অভিন্ন স্প্রে |
| আসন ফুটো | চাপ ক্ষয় পরীক্ষা - জ্বালানী ফুটো ≤ 1 cm³ প্রতি 30 সেকেন্ডে |
| ছিদ্র অবস্থা | 200× বড়করণে মাইক্রোস্কোপ পরিদর্শন |
| সুই উত্তোলন | ডায়াল গেজ পরিমাপ - OE সহনশীলতার মধ্যে স্ট্রোক |
| উপাদান কঠোরতা | রকওয়েল কঠোরতা পরীক্ষা - সুই এবং শরীরের উপর লক্ষ্য HRC 58-62 |
| স্থায়িত্ব চিহ্নিত করা | লেজার-এচড অংশ সংখ্যা - ডিজেল জ্বালানী এবং পরিষ্কার দ্রাবক প্রতিরোধী |
সুবিধা ধারণ করেআইএটিএফ 16949সার্টিফিকেশন উপাদান বিশ্লেষণের সাথে সামঞ্জস্যের একটি শংসাপত্র (COC) পাইকারি অর্ডারের জন্য উপলব্ধ।
- স্বতন্ত্র প্যাকেজিং:বিরোধী জং VCI ব্যাগ, ফেনা-রেখাযুক্ত শক্ত কাগজ সিল করা
- শক্ত কাগজের মাত্রা:অগ্রভাগ প্রতি 5 × 5 × 8 সেমি
- নেট ওজন:0.10-0.12 কেজি;মোট ওজন (প্যাকেজিং সহ):0.15 কেজি
- মাস্টার শক্ত কাগজ:রপ্তানি কার্টন প্রতি 100 ইউনিট (প্রায় 25 × 25 × 20 সেমি, 15 কেজি)
- সীসা সময়:স্টক অর্ডারের জন্য 3-7 কার্যদিবস; 500 পিসের উপরে উত্পাদন আদেশের জন্য 15-20 দিন
- ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:1 টুকরা (নমুনা অর্ডার উপলব্ধ)
- শিপিং পদ্ধতি:নমুনার জন্য ফেডেক্স, ইউপিএস, ডিএইচএল; সাংহাই, নিংবো, গুয়াংজু বন্দর থেকে সমুদ্র মালবাহী (এলসিএল/এফসিএল)
- H/S কোড:৮৪০৯.৯৯
একটি সম্পূর্ণ জ্বালানী সিস্টেম ওভারহল সম্পাদনকারী কর্মশালার জন্য, সরবরাহকারী 4HL1/6HL1 ইঞ্জিনগুলির জন্য ডেনসো কন্ট্রোল ভালভ, ইনজেক্টর সিলিং ওয়াশার এবং সাধারণ রেল মেরামতের কিটগুলিও স্টক করে।
দISUZU 4HL1 6HL1 ইনজেক্টর অগ্রভাগ 8-97367552-5NPR, NKR, NQR, ELF, এবং FORWARD ট্রাকে ডেনসো সাধারণ রেল ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি সরাসরি OE-স্পেক প্রতিস্থাপন। এটি মূল স্প্রে প্যাটার্ন পুনরুদ্ধার করে, রুক্ষ নিষ্ক্রিয় এবং কঠিন শুরু দূর করে এবং কারখানার স্তরে জ্বালানী অর্থনীতি ফিরিয়ে দেয়। একটি অংশ সংখ্যা 4-সিলিন্ডার এবং 6-সিলিন্ডার উভয় ইঞ্জিন কভার করে। IATF 16949 ব্যাচ ট্রেসেবিলিটি এবং 6 মাসের ওয়ারেন্টি সহ প্রত্যয়িত৷
আপনার 4HL1 বা 6HL1 ইঞ্জিনে ফিটমেন্ট যাচাই করতে আজই একটি নমুনা ইউনিট অর্ডার করুন - একই অগ্রভাগ সম্পূর্ণ ISUZU সাধারণ রেল প্ল্যাটফর্ম জুড়ে স্বাভাবিকভাবে অ্যাসপিরেটেড, টার্বোচার্জড এবং ইন্টারকুলড ভেরিয়েন্টে ফিট করে।