এম১৪ × ১.৫ ড্রেন প্লাগ থ্রেড এবং আরটিভি সিলিকন সিল্যান্টের সাথে স্ট্যাম্পড স্টিল ইঞ্জিন অয়েল প্যান EA211 1.4 TSI এর জন্য

দ্যইঞ্জিনের তেলের প্যান (তেল স্যাম্প)OEM নম্বর সহ04E103600Aএটি EA211 1.4 TSI পেট্রোল ইঞ্জিনের সরাসরি প্রতিস্থাপন, যা বিশ্বব্যাপী ভক্সওয়াগেন গ্রুপের লক্ষ লক্ষ যানবাহনকে চালিত করে। এই স্ট্যাম্পযুক্ত ইস্পাত তেল প্যানটি ইঞ্জিন তেলের ট্যাংক হিসাবে কাজ করে,ইঞ্জিনের মাধ্যমে সঞ্চালনের পর লুব্রিকেন্ট সংগ্রহ এবং সঞ্চয় করা, এবং এটি সরাসরি অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন ব্লকের নীচে বোল্ট করা হয়।

EA211 1.4L TSI হল একটি 1,395 সিসি টার্বোচার্জড চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যা ভক্সওয়াগন, অডি, এসইএটি এবং স্কোডার বিস্তৃত মডেলগুলিতে পাওয়া যায়। এর কারখানার নির্দিষ্ট তেল ক্ষমতা প্রায়4০ থেকে ৪.৬ লিটারগাড়ির বৈকল্পিকের উপর নির্ভর করে। তেল প্যান একটি কাঠামোগত উপাদান যা কার্কহাউসের অনমনীয়তাকেও অবদান রাখে; একটি ক্ষতিগ্রস্ত বা বাঁকা প্যান তেলের চাপকে হুমকি দিতে পারে এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে।

তেল প্যানটি তৈরী করা হয়স্ট্যাম্প করা ইস্পাত, যা ঢালাই অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে ভাল প্রভাব প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়।এম১৪ × ১.৫ থ্রেড সহ ইন্টিগ্রেটেড অয়েল ড্রেন প্লাগএবং একটিশঙ্কুযুক্ত সিলিং আসন, এবং ইঞ্জিন ব্লক একটি bead ব্যবহার করে সিল করা হয়আরটিভি সিলিকন সিল্যান্ট, একটি প্রচলিত gasket না।

দ্য04E103600Aতেল প্যানটি এমন একটি পরিবারে অন্তর্ভুক্তি নম্বরগুলির অন্তর্গত যা একাধিক যানবাহন প্ল্যাটফর্ম জুড়ে EA211 1.4 TSI ইঞ্জিনের জন্য সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

এর পর বাজারের সমতুল্যগুলির মধ্যে রয়েছেবোরসেহং B10660(04E103600A, 04E103600F, 04E103600J, 04E103602A এর জায়গায়)ESEN SKV 48SKV855এবংএ-প্রিমিয়াম APOP431.

এইভক্সওয়াগন / অডি তেল প্যান 04E103600Aনিম্নলিখিত কনফিগারেশনে সরাসরি কারখানার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করেঃ

অংশ বিতরণকারীদের জন্য, এই একক এসকিউ এমকিউবি প্ল্যাটফর্ম জুড়ে ভক্সওয়াগন গ্রুপের EA211 1.4 টিএসআই যানবাহনের একটি বিস্তৃত পরিসীমা জুড়ে, জায়ের জটিলতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।

যদিও ইস্পাত তেল প্যানটি শক্ত, তবে এটি বেশ কয়েকটি সাধারণ কারণে সময়ের সাথে সাথে ব্যর্থ হতে পারেঃ

• সড়ক ধ্বংসাবশেষ বা গতির বাধা থেকে আঘাতের ক্ষতিঃইএ২১১-এর স্যাম্প গাড়ির সামনের দিকে নিচে অবস্থিত। স্ট্যাম্পড স্টিলের প্যানগুলি অ্যালুমিনিয়াম প্যানগুলির চেয়ে বেশি স্থিতিস্থাপক, কিন্তু একটি গুরুতর প্রভাব এখনও প্যানটি ডাম্প বা ছিদ্র করতে পারে,দ্রুত তেলের ফুটো সৃষ্টি করে.
• তেল পরিবর্তনের সময় অতিরিক্ত টান থেকে খালের প্লাগ থ্রেডগুলি সরানো হয়েছেঃএটি EA211 ইঞ্জিনগুলিতে প্যান প্রতিস্থাপনের সর্বাধিক ঘন ঘন কারণ। ইস্পাত প্যানটিতে M14 × 1.5 থ্রেড রয়েছে,যেটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে যদি ড্রেন প্লাগটি অনেক সার্ভিস ইন্টারভালের জন্য বারবার overtightened হয়যখন থ্রেডগুলি সরাতে পারে, প্লাগটি সঠিকভাবে টর্চ করা যায় না, যার ফলে ধীর, ধ্রুবক ফুটো হয়।
• রাস্তা লবণ এবং আর্দ্রতা থেকে ক্ষয়ঃইস্পাত প্যানগুলি সময়ের সাথে সাথে মরিচা লাগতে পারে, বিশেষত শীতকালে রাস্তার লবণ ব্যবহার করা অঞ্চলে। ক্ষয়ক্ষতির ফলে পিনহোল ফুটো হয়, যা একটি ছোট সিলিং হিসাবে শুরু হয় এবং একটি উল্লেখযোগ্য ফুটোতে পরিণত হতে পারে।
• তেল প্যান গ্যাসলেট (আরটিভি সিল্যান্ট) এর ত্রুটিঃEA211 একটি প্রচলিত gasket ব্যবহার করে না - প্যান একটি bead সঙ্গে ব্লক সীল করা হয়আরটিভি সিলিকন সিল্যান্ট. বছরের পর বছর ধরে তাপ চক্রের মাধ্যমে, আরটিভি শক্ত হতে পারে, ফাটতে পারে বা সংযুক্তি হারাতে পারে, যা প্যান ফ্ল্যাঞ্জের চারপাশে তেল কাঁদতে দেয়। তবে এই ধরণের ফুটো প্যানটি পুনরায় বন্ধ করে ঠিক করা যেতে পারে,পরিবর্তে এটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন.
• বাঁকা ফ্ল্যাঞ্জ:প্যান বোল্টগুলিকে অতিরিক্ত টানতে (বা তাদের অসমভাবে টর্চ করা) স্ট্যাম্পযুক্ত স্টিলের ফ্ল্যাঞ্জকে বিকৃত করতে পারে, একটি অসম সীল পৃষ্ঠ তৈরি করে যা কোনও পরিমাণ নতুন আরটিভি সংশোধন করতে পারে না।

যদি ফুটোটি খালের প্লাগ এলাকা থেকে আসে, থ্রেডগুলি পরীক্ষা করুনঃ যদি তারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে তেল প্যানটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। যদি ফুটোটি প্যান ফ্ল্যাঞ্জ থেকে হয়,প্যান প্রায়ই ইউনিট প্রতিস্থাপন ছাড়া তাজা RTV সঙ্গে resealed করা যেতে পারেযদি প্যানটিতে একটি দৃশ্যমান ফাটল বা ছিদ্র থাকে তবে তাৎক্ষণিক প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় - জরুরী পরিস্থিতিতে একটি ফাটল প্যান দিয়ে গাড়ি চালানো সম্ভব,কিন্তু ইঞ্জিন দ্রুত তেল হারাবে এবং বিপর্যয়কর ক্ষতিগ্রস্ত হবে.

প্রতিটি ব্যাচভক্সওয়াগন / অডি তেল প্যান 04E103600AOE সরবরাহকারীর স্তরে নিম্নলিখিত যাচাইকরণের মধ্য দিয়ে যায়ঃ

পাইকারি অর্ডারের জন্য ব্যাচের পরীক্ষার তথ্য সহ একটি কনফরম্যান্স সার্টিফিকেট (সিওসি) পাওয়া যায়।

1. ইঞ্জিন তেল খালি করুনপুরোনো তেল ফিল্টারটি সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে ফেলুন।
2. নীচের থালা সরানএবং যে কোন উপাদান যা অ্যাক্সেসকে বাধা দেয় (এজোস্ট ডাউনপাইপ, ইঞ্জিনের মাউন্ট, বা সাবফ্রেম স্প্রেসকে আলগা করা প্রয়োজন হতে পারে) ।
3. আসল তেল প্যানটা খুলে দাও।একটি ব্যবহার করুননক্ষত্রের নিদর্শনবাইরে থেকে ভিতরে, যাতে ফ্ল্যাঞ্জ বাঁকা না হয়।
4. প্যানটি ব্লক থেকে নরমভাবে আলাদা করুন।প্যানটি আরটিভি দিয়ে সিল করা হয়েছে এবং হালকা কৌতূহল প্রয়োজন হতে পারে। তীক্ষ্ণ সরঞ্জাম ব্যবহার করবেন না যা অ্যালুমিনিয়াম ব্লকের সিলিং পৃষ্ঠকে ছিঁড়ে ফেলতে পারে।
5. ইঞ্জিন ব্লকের জোড়ের পৃষ্ঠটি ভালভাবে পরিষ্কার করুন।একটি প্লাস্টিকের স্ক্র্যাপার এবং ব্রেক ক্লিনার ব্যবহার করে সমস্ত পুরানো RTV অবশিষ্টাংশ, তেল এবং ধ্বংসাবশেষ অপসারণ করুন। নতুন সিল্যান্ট প্রয়োগ করার আগে ব্লক পৃষ্ঠ সম্পূর্ণ পরিষ্কার এবং শুকনো হতে হবে।
6. নতুন তেল প্যানের ফ্ল্যাঞ্জ পরিষ্কার করুনব্রেক ক্লিনার দিয়ে যেকোনো শিপিং তেল অপসারণ করতে হবে।
7. উচ্চ তাপমাত্রা RTV সিলিকন সিল্যান্ট একটি অবিচ্ছিন্ন মরীচি প্রয়োগ করুননতুন প্যান এর ফ্ল্যাঞ্জ বা ইঞ্জিন ব্লক থেকে।3 মিমি (1/8 ইঞ্চি)বোল্ট গর্তের ভিতরে।
8. তেল প্যান ইনস্টল করুনভিতরে১০ মিনিটRTV প্রয়োগ করার সময় এটি সাবধানে সমন্বয় করুন, কারণ পাশের গতি সিল্যান্টকে ছড়িয়ে দিতে পারে এবং ফুটো হতে পারে।
9. সমস্ত প্যান বোল্ট আঙুল-ঠাট্টা ইনস্টল করুনপ্রথমত, তারপর VW কর্মশালার ম্যানুয়াল দ্বারা নির্দিষ্ট ক্রম তাদের টর্ক। EA211 অংশের জন্য চূড়ান্ত টর্ক সাধারণত হয়১০-২০ এনএম (৮-১৫ পাউন্ড-ফুট)বোল্টের আকারের উপর নির্ভর করে।
10. সিল্যান্টকে নিরাময় করতে দিনইঞ্জিন তেল যোগ করার আগে নির্মাতার দ্বারা নির্দিষ্ট সময়ের জন্য (সাধারণত 1-4 ঘন্টা) ।
11. নতুন 5W-30 বা 5W-40 তেল দিয়ে ইঞ্জিন রিফিলVW 502 00 / 505 00 বা VW 504 00 / 507 00 স্পেসিফিকেশন পূরণ করে।
12. অপারেটিং তাপমাত্রায় ইঞ্জিন চালানযদি তেলের চাপ সতর্কতা লাইট জ্বলতে থাকে, তা অবিলম্বে বন্ধ করুন।

• সর্বদা একটি নতুন ড্রেন প্লাগ এবং সিলিং ওয়াশার ব্যবহার করুননতুন প্যান ইনস্টল করার সময়। M14 × 1.5 ড্রেন প্লাগের জন্য প্রস্তাবিত টর্ক হল20 ± 2 এনএম (15 ± 1.5 পাউন্ড-ফুট).
• পুরানো আরটিভি পুনরায় ব্যবহার করবেন না বা পুরানো অবশিষ্টাংশের উপরে অতিরিক্ত সিল্যান্ট প্রয়োগ করবেন না।এটি মেরামতের পরে ফাঁসের সবচেয়ে সাধারণ কারণ।
• যদি গাড়িতে তেলের মাত্রা সংবেদক থাকে,নতুন ও-রিং ব্যবহার করে পুরনো প্যান থেকে নতুন প্যানে স্থানান্তর করুন।
• তেল পিকআপ টিউব এবং O- রিং পরিদর্শনযদি ও-রিং কঠিন বা ফাটল হয়, এটি প্রতিস্থাপন করুন।
• তেল প্যান বোল্ট চেক করুনইনস্টলেশনের আগে - অনেক কিট নতুন বোল্ট অন্তর্ভুক্ত করে না। যদি আসল বোল্ট ক্ষয় হয় বা থ্রেড ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাদের নতুন ভলভেন স্পেসিফিকেশন বোল্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

• পৃথক প্যাকেজিংঃঅ্যান্টি-স্ট্যাটিক ভিসিআই ব্যাগে সিল করা, ফেনা আচ্ছাদিত কার্টন
• বক্সের আকারঃপ্রায় ৫৫ × ৩০ × ১৫ সেমি
• নেট ওজনঃপ্রায় ৩.০-৩.৫ কেজি;মোট ওজন (প্যাকেজিং সহ):প্রায় ৪.০-৪.৫ কেজি
• মাস্টার কার্টনঃএক্সপোর্ট কার্টন প্রতি 10 ইউনিট (প্যালেটাইজযোগ্য)
• নেতৃত্বের সময়ঃস্টক অর্ডারের জন্য 3-7 কার্যদিবস; 200 টুকরো বেশি উত্পাদন আদেশের জন্য 15-25 দিন
• ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণঃ1 টুকরা (নমুনা অর্ডার উপলব্ধ)
• শিপিং পদ্ধতিঃনমুনা পরিমাণের জন্য ফেডেক্স, ইউপিএস, ডিএইচএল; সাংহাই, নিংবো বা গুয়াংজু বন্দর থেকে সমুদ্র পরিবহন (এলসিএল/এফসিএল)
• এইচ/এস কোডঃ8409.91

সম্পূর্ণ তেল সিস্টেম পরিষেবা প্রদানকারী কর্মশালার জন্য, সরবরাহকারী এছাড়াও অনুরূপ স্টকEA211 তেল ড্রেন প্লাগ (M14 × 1.5),তামার সিলিং ওয়াশারএবংতেলের মাত্রা সংবেদক ও-রিংএকই ইঞ্জিন পরিবারের জন্য। একটি স্তরযুক্ত মূল্য তালিকা জন্য আপনার পূর্বাভাস মাসিক ভলিউম এবং গন্তব্য পোর্ট সঙ্গে বিক্রয় দলের সাথে যোগাযোগ করুন।

দ্যভক্সওয়াগন / অডি EA211 1.4 TSI ইঞ্জিন তেল প্যান 04E103600Aহল একটি OE- স্পেসিফিকেশন স্ট্যাম্পড স্টিল প্রতিস্থাপন গল্ফ এমকে 7, জেটা এমকে 6, টিগুয়ান, পাস্যাট বি 8, টাওস, বিটল, এ 3 8 ভি, কিউ 2 এবং কিউ 3 যানবাহনের জন্য ২০১১ থেকে ২০২৩ সাল পর্যন্ত। প্যানটি একটি ব্যবহার করেM14 × 1.5 ড্রেন প্লাগ থ্রেড(হেক্স ১৭ মিমি) এবং এটি সিল করা হয়আরটিভি সিলিকন সিল্যান্ট, একটি প্রচলিত gasket নয়. এটি সরাসরি interchangeable হয়04E103600F, 04E103600J এবং 04E103602A, যার সাথে পরে বাজারের সমতুল্যBorsehung B10660, ESEN SKV 48SKV855 এবং A-Premium APOP431.

আজই একটি নমুনা ইউনিট অর্ডার করুন - আপনার EA211 ইঞ্জিনের তেল সিলিং অখণ্ডতা পুনরুদ্ধার করুন একটি একক OE গ্রেড অংশ নম্বর দিয়ে।