পণ্যের বিবরণ

বাড়ি > পণ্য >

325 মিমি ভারী দায়িত্ব ক্ল্যাচ কভার চাপ প্লেট OEM স্পেসিফিকেশন Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV এর জন্য

পণ্য

অন্যান্য অটো পার্টস

আমাদের সাথে যোগাযোগ

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

যোগাযোগ করুন

325 মিমি ভারী দায়িত্ব ক্ল্যাচ কভার চাপ প্লেট OEM স্পেসিফিকেশন Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV এর জন্য

MOQ:	6 পিসি
মূল্য:	negotiable
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং:	নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে
প্রসবের সময়ের:	5-8 কাজের দিন
পেমেন্ট পদ্ধতি:	টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা:	10000 পিসি/মাস

বিস্তারিত তথ্য

পণ্যের বর্ণনা

বিস্তারিত তথ্য

উৎপত্তি স্থল

পরিচিতিমুলক নাম

সাক্ষ্যদান

ISO/TS16949

মডেল নম্বার

মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FE72DEV

পিসিডি:

368 মিমি

ভিতরের ব্যাস:

210 মিমি

বাইরের ব্যাস:

325 মিমি

ম্যাচিং ক্লাচ ডিস্ক:

ME517724 (325 মিমি)

ইঞ্জিন সামঞ্জস্য:

Mitsubishi 4M50 4.9L সাধারণ রেল টার্বো-ডিজেল (4,899 cc)

ম্যাচিং রিলিজ বিয়ারিং:

ME538345

উপাদান:

উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং

নেট ওজন:

8-10 কেজি

বিশেষভাবে তুলে ধরা:

325 মিমি ভারী কাজের ক্লাচ কভার

মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার ক্লাচ প্লেট

OEM স্পেসিফিকেশন চাপ প্লেট

পণ্যের বর্ণনা

মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FE72DEV 325 মিমি ভারী দায়িত্ব চাপ প্লেট জন্য ক্ল্যাচ কভার ME512211 MFC590

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

দ্যক্ল্যাচ কভার(ক্ল্যাচ চাপ প্লেট) OEM নম্বর সহME512211এটি একটি ভারী দায়িত্বের জন্য ক্ল্যাচ সিস্টেমের প্রতিস্থাপনমিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টারমাঝারি দায়িত্ব ট্রাক, বিশেষ করেFE72DEVচ্যাসি এবং সংশ্লিষ্ট FE- সিরিজের মডেল। এই উপাদানটি ক্ল্যাম্পিং শক্তি সরবরাহ করে যা ফ্লাইহুইলের বিরুদ্ধে ক্ল্যাচ ডিস্ককে ধরে রাখে, ট্রান্সমিশনে ইঞ্জিনের টর্ক প্রেরণ করে।এমএফসি ৫৯০এই একই চাপ প্লেটের জন্য বিক্রির পরে রেফারেন্স নম্বর, যেমন নির্মাতারা সরবরাহ করেছেনঃEXEDY,VALEO, এবংLUK.

এই ক্লাচ কভার জন্য নির্মিত4M50 4.9L common rail টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিন(৪,৮৯৯ সিসি, সরাসরি ইনজেকশন)FE72DEVএবং FE85D চ্যাসি। এটি একটিবাইরের ব্যাসার্ধ ৩২৫ মিমি- হালকা দায়িত্বের ক্ল্যাচ প্লেটগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বড় - জিভিডাব্লুআর বা এর কাছাকাছি বাণিজ্যিক যানবাহনের অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় টর্ক ক্ষমতা সরবরাহ করে।

পার্ট নম্বরঃ	ME512211 MFC590	পণ্যের নামঃ	ক্লাচ কভার
গাড়ির মডেল:	মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার	ইঞ্জিন মডেলঃ	Mitsubishi 4M50
অবস্থা:	১০০% নতুন	আকারঃ	স্ট্যান্ডার্ড
উপাদানঃ	উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings	ইনস্টলেশনঃ	সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন

যানবাহন অ্যাপ্লিকেশন

এইMitsubishi Fuso Canter ক্ল্যাচ কভার ME512211নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে সরাসরি কারখানার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করেঃ

চ্যাসি / মডেল	ইঞ্জিন	বছর / নোট
FE72DEV	4M50 4.9L DiTD	২০০৪-২০০৮ (PA-FE72DEV)
FE85D	4M50 4.9L DiTD	২০০৪-২০০৮
FE84D	4M50 4.9L DiTD	২০০৪-২০০৮

ইঞ্জিনের বিবরণ (FE72DEV):

স্থানচ্যুতিঃ4,899 সিসি (4.9L)
জ্বালানী সিস্টেমঃসরাসরি ইনজেকশন
ট্রান্সমিশনঃম্যানুয়াল
ড্রাইভঃ2WD (RWD)

মিলনক্ল্যাচ ডিস্কএই কভার জন্যME517724(325 মিমি ব্যাসার্ধ), এবং মিলে যাওয়ারিলিজ লেয়ারিংহয়ME538345. একটি সম্পূর্ণ ক্লাচ সিস্টেম overhaul জন্য, সব তিনটি উপাদান একসাথে প্রতিস্থাপিত করা উচিত.

OE ক্রস রেফারেন্স & ইন্টারচেঞ্জ

দ্যME512211ক্ল্যাচ কভার নিম্নলিখিত নম্বরগুলির সাথে বিনিময়যোগ্যঃ

OE নম্বর / রেফারেন্স	ব্র্যান্ড / নোট
ME512211	প্রাথমিক (এই পণ্য)
এমএফসি ৫৯০	পরে বিক্রয় (EXEDY / VALEO / LUK)
30210-Z5068	বিনিময়
30210-Z5105	বিনিময়
30210-Z5104	বিনিময়
NDC536	বিনিময়
এমএফসি ৫২১	বিনিময়
906121	বিনিময়
017-TYC518	বিনিময়
T210A68	বিনিময়
J2102011	বিনিময়
3082 781 001	বিনিময়

বৈশিষ্ট্য ও উপকারিতা

325 মিমি বাইরের ব্যাসার্ধ - ভারী কাজের টর্ক ক্ষমতা

ক্ল্যাচ কভারটির বাইরের ব্যাসার্ধ ৩২৫ মিমি, যা হালকা ডিউটি ক্ল্যাচ প্লেটের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বড়।4M50 ইঞ্জিনের আউটপুট এবং ক্যান্টারের 3 টন দরকারী লোডের জন্য প্রয়োজনীয় ক্ল্যাম্পিং ফোর্স এবং টর্ক ক্ষমতা সরবরাহ করে.

উচ্চ-শক্তির ইস্পাত নির্মাণ

চাপ প্লেটটি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়, বাণিজ্যিক যানবাহনের ক্ল্যাচ অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় অনমনীয়তা এবং স্থায়িত্ব সরবরাহ করে।এই উপাদান উচ্চ clamping বাহিনী এবং পুনরাবৃত্তি ক্লাচ সংযুক্তি সময় উত্পন্ন তাপ অধীনে বিকৃতি প্রতিরোধ.

সুনির্দিষ্টভাবে তৈরি ডায়াফ্রাগম স্প্রিং

কভারটি একটি ডায়াফ্রাগম স্প্রিং ব্যবহার করে যা ক্লাচ ডিস্ক ঘর্ষণ পৃষ্ঠ জুড়ে অভিন্ন ক্ল্যাম্পিং শক্তি প্রয়োগ করে। এই নকশাটি ধারাবাহিক পেডেল অনুভূতি এবং প্রগতিশীল সংযুক্তি সরবরাহ করে,উড়ানের সময় ঝাঁকুনি বা ধরা পড়ার ঝুঁকি কমাতে.

অপ্টিমাইজড তাপ ছড়িয়ে

বায়ু প্রবাহ এবং শীতলতা বাড়ানোর জন্য চাপ প্লেটে কেন্দ্রীয় অঞ্চলে বায়ুচলাচল স্লট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।এই নকশাটি দীর্ঘস্থায়ী ক্লাচ সংযুক্তির সময় অতিরিক্ত গরম হওয়া রোধ করে - পাহাড়ী ভূখণ্ডে বা ভারী লোডের সময় চালিত ট্রাকগুলির জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ.

সরাসরি বোল্ট-অন প্রতিস্থাপন

ক্লাচ কভারটি কারখানার ইউনিটের জন্য সরাসরি বোল্ট-অন প্রতিস্থাপন। এটি মূল মাউন্ট বোল্ট প্যাটার্ন (368 মিমি পিসিডি) এবং ফ্লাইহুইল ইন্টারফেসের সাথে মেলে, কোনও পরিবর্তন প্রয়োজন হয় না, অ্যাডাপ্টার প্লেট,অথবা কাস্টম তৈরি।

ব্যাপক ওই ইন্টারচেঞ্জ কভারিং

কভারটি একাধিক ওই এবং পরে বাজারের নম্বরগুলির সাথে বিনিময়যোগ্য যার মধ্যে রয়েছে এমএফসি 590, 30210-জেড 5068, 30210-জেড 5105, এনডিসি 536 এবং এমএফসি 521।এই বিস্তৃত ক্রস রেফারেন্স গ্রাহকদের সঠিক প্রতিস্থাপন খুঁজে নিশ্চিত.

আইএটিএফ ১৬৯৪৯/আইএসও ৯০০১ শংসাপত্রপ্রাপ্ত উৎপাদন

ক্ল্যাচ কভারটি আইএটিএফ ১৬৯৪৯ এবং আইএসও ৯০০১ সার্টিফাইড কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের অধীনে তৈরি করা হয় - অটোমোবাইল শিল্পের উপাদান উত্পাদনের জন্য সর্বোচ্চ মান।

গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ

প্রতিটি ব্যাচমিটসুবিশি ফুসো ক্লাচ কভার ME512211নিম্নলিখিত যাচাইকরণ করা হয়ঃ

QC আইটেম	যাচাইকরণ পদ্ধতি
মাত্রিক নির্ভুলতা	CMM পরিমাপ - 325 মিমি OD, 210 মিমি ID, 368 মিমি PCD যাচাই করা হয়েছে
ডায়াফ্রাগম স্প্রিং লোড	ক্ল্যাম্পিং ফোর্স টেস্ট - OE স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী যাচাই করা হয়েছে
পৃষ্ঠের কঠোরতা	রকওয়েল কঠোরতা পরীক্ষা - ইস্পাত গ্রেড নিশ্চিত
উপাদান গঠন	ব্যাচ প্রতি স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ
গতিশীল ভারসাম্য	অপারেটিং স্পিডে স্পিন-বালেন্সড - ওই টোলারেন্সের মধ্যে অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতা
সম্পূর্ণ কার্যকরী পরীক্ষা	ক্ল্যাচ টেস্ট রিগে পরীক্ষিত প্রতিটি ব্যাচের ২-৫% র্যান্ডম

পাইকারি অর্ডারের জন্য ব্যাচের পরীক্ষার তথ্য সহ একটি কনফরম্যান্স সার্টিফিকেট (সিওসি) পাওয়া যায়।

ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুপারিশ

️ গুরুত্বপূর্ণঃক্ল্যাচ কভারটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ড্রাইভট্রেন উপাদান। একটি যোগ্যতাসম্পন্ন মেকানিক দ্বারা পেশাদার ইনস্টলেশন অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়।ভুল ইনস্টলেশনের ফলে অকাল ক্ল্যাচ ব্যর্থতা এবং ফ্লাইহুইল ক্ষতি হতে পারে.

এই ক্ল্যাচ কভারটি কখন প্রতিস্থাপন করবেন (লক্ষণ):

উপসর্গ	রোগ নির্ণয়
লোডের অধীনে ক্লাচ স্লিপিং - গতি বৃদ্ধি ছাড়াই RPM বৃদ্ধি	পরা চাপ প্লেট - ক্ল্যাম্পিং শক্তি হ্রাস
উচ্চ বা অস্পষ্ট ক্লাচ পেডাল কামড় পয়েন্ট	ডায়াফ্রাগম স্প্রিং ক্লান্ত - কভার প্রতিস্থাপন
উড়ানের সময় ক্ল্যাচ ঝাঁকুনি বা কাঁপুনি	অসামঞ্জস্যপূর্ণ ক্ল্যাম্পিং ফোর্স বা বাঁকা কভার
ভারী ক্ল্যাচ পেডাল যা অত্যধিক প্রচেষ্টা প্রয়োজন	পরা স্রাবের আঙ্গুল বা ডায়াফ্রাম স্প্রিং
ক্লাচ এলাকা থেকে জ্বলন্ত গন্ধ	স্লিপিং থেকে অত্যধিক তাপ - কভার এবং ডিস্ক overheated

সমালোচনামূলক ইনস্টলেশন নোটঃ

এটা একটাশুধুমাত্র ক্ল্যাচ কভার- ক্ল্যাচ ডিস্ক এবং রিলিজ বিয়ারিং পৃথক উপাদান
দ্যমিলে যাওয়া ক্লাচ ডিস্কএই কভার জন্যME517724(325 মিমি)
দ্যমিলে যাওয়া রিলিজ লেয়ারিংহয়ME538345
ক্ল্যাচ কভার প্রতিস্থাপন করার সময়,সর্বদা ক্ল্যাচ ডিস্ক এবং রিলিজ বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করুনএকটি সম্পূর্ণ সেট হিসাবে
ফ্লাইহুইল পরীক্ষা করুনস্কারিং, ক্র্যাকিং, বা warpage জন্য - পুনরায় পৃষ্ঠ বা ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন
নতুন মাউন্ট বোল্ট ব্যবহার করুন- টর্চ-টু-ইন্ডেক্স বোল্ট একক ব্যবহারের
কভার বোল্ট টর্চমিটসুবিশি কারখানার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী একটি তারকা/ক্রস প্যাটার্ন
তেল বা গ্রীস ব্যবহার করবেন নাক্ল্যাচ ডিস্কের ঘর্ষণ পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করতে
বিচ্ছিন্ন করবেন নাচাপ প্লেট - এটি একটি সিল করা, কারখানায় একত্রিত ইউনিট

সুপারিশকৃত ক্লাচ কিট উপাদান (বিভিন্নভাবে অর্ডার করুন):

উপাদান	OE রেফারেন্স
ক্ল্যাচ ডিস্ক (325 মিমি)	ME517724
রিলিজ বিয়ারিং	ME538345
ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার	ME609070 / ME609072

প্যাকেজিং ও সরবরাহ

পৃথক প্যাকেজিংঃঅ্যান্টি-রস্ট ভিসিআই ব্যাগে সীলমোহর, ফেনা আচ্ছাদিত কার্টন
নেট ওজনঃপ্রায় ৮-১০ কেজি (৩২৫ মিমি ভারী দায়িত্বের কভার)
মাস্টার কার্টনঃএক্সপোর্ট কার্টন প্রতি 10 ইউনিট (প্যালেটাইজযোগ্য)
নেতৃত্বের সময়ঃস্টক অর্ডারের জন্য 3-7 কার্যদিবস; উৎপাদন অর্ডারের জন্য 15-25 দিন
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণঃ1 টুকরা (নমুনা অর্ডার উপলব্ধ)
শিপিং পদ্ধতিঃনমুনা পরিমাণের জন্য ফেডেক্স, ইউপিএস, ডিএইচএল; সাংহাই, নিংবো, গুয়াংজু বন্দর থেকে সমুদ্র পরিবহন (এলসিএল/এফসিএল)
এইচ/এস কোডঃ8708.93

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

দ্যMitsubishi Fuso Canter ক্ল্যাচ কভার ME512211 (MFC590)একটি OEM- স্পেসিফিকেশন প্রতিস্থাপনবাইরের ব্যাসার্ধ ৩২৫ মিমি,অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধ 210 মিমি, এবং৩৬৮ মিমি পিসিডিজন্যFE72DEV, FE85D, এবং FE সিরিজের Canter ট্রাকসঙ্গে4M50 4.9L common rail টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিন(২০০৪-২০০৮) ।30210-Z5068, 30210-Z5105, 30210-Z5104, NDC536, এবং MFC521, এবং এটি সরবরাহকারীদের দ্বারা নির্মিত হয় যার মধ্যে রয়েছেEXEDY, VALEO, এবং LUK.

অর্ডার করার আগে:এটা একটাশুধুমাত্র ক্ল্যাচ কভার. একটি সম্পূর্ণ ক্লাচ প্রতিস্থাপন জন্য, মিলে যাওয়া অর্ডারক্ল্যাচ ডিস্ক (ME517724)এবংরিলিজ লেয়ারিং (ME538345)অর্ডার করার আগে আপনার গাড়ির শ্যাসি কোড (FE72DEV) এবং ইঞ্জিনের ধরন (4M50 4.9L) নিশ্চিত করুন।

ট্যাগ:

MITSUBISHI FUSO 4M50 ফ্রন্ট ইঞ্জিন মাউন্ট - চাপযুক্ত তরল ভরাট নকশা সহ ইনার্শিয়াল অক্ষ সমর্থনকারী প্রকার - সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন MK381919

যোগাযোগ করুন

মিটসুবিশি ক্যান্টারের জন্য মেটাল টিউব সন্নিবেশ সহ প্রাকৃতিক রাবার কন্ট্রোল আর্ম বুশিং — টেকসই ভাইব্রেশন ড্যাম্পিংয়ের জন্য সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন

যোগাযোগ করুন

জেনুইন মিতসুবিশি OEM ME194923 ডিজেল ফুয়েল ফিল্টার সেপারেটর ফিড পাম্প যাতে ইন্টিগ্রেটেড ওয়াটার সেপারেটর এবং 4M42 4M50 ইঞ্জিনের জন্য প্রাইমিং পাম্প

যোগাযোগ করুন

পণ্যের বিবরণ

পণ্য

MOQ:	6 পিসি
মূল্য:	negotiable
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং:	নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে
প্রসবের সময়ের:	5-8 কাজের দিন
পেমেন্ট পদ্ধতি:	টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা:	10000 পিসি/মাস

বিস্তারিত তথ্য

পণ্যের বর্ণনা

বিস্তারিত তথ্য

উৎপত্তি স্থল

চীন

পরিচিতিমুলক নাম

YIMI

সাক্ষ্যদান

ISO/TS16949

মডেল নম্বার

মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FE72DEV

পিসিডি:

368 মিমি

ভিতরের ব্যাস:

210 মিমি

বাইরের ব্যাস:

325 মিমি

ম্যাচিং ক্লাচ ডিস্ক:

ME517724 (325 মিমি)

ইঞ্জিন সামঞ্জস্য:

Mitsubishi 4M50 4.9L সাধারণ রেল টার্বো-ডিজেল (4,899 cc)

ম্যাচিং রিলিজ বিয়ারিং:

ME538345

উপাদান:

উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং

নেট ওজন:

8-10 কেজি

ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ:

6 পিসি

মূল্য:

negotiable

প্যাকেজিং বিবরণ:

নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে

ডেলিভারি সময়:

5-8 কাজের দিন

পরিশোধের শর্ত:

টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন

যোগানের ক্ষমতা:

10000 পিসি/মাস

বিশেষভাবে তুলে ধরা

325 মিমি ভারী কাজের ক্লাচ কভার

মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার ক্লাচ প্লেট

OEM স্পেসিফিকেশন চাপ প্লেট

পণ্যের বর্ণনা

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

পার্ট নম্বরঃ	ME512211 MFC590	পণ্যের নামঃ	ক্লাচ কভার
গাড়ির মডেল:	মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার	ইঞ্জিন মডেলঃ	Mitsubishi 4M50
অবস্থা:	১০০% নতুন	আকারঃ	স্ট্যান্ডার্ড
উপাদানঃ	উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings	ইনস্টলেশনঃ	সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন

যানবাহন অ্যাপ্লিকেশন

চ্যাসি / মডেল	ইঞ্জিন	বছর / নোট
FE72DEV	4M50 4.9L DiTD	২০০৪-২০০৮ (PA-FE72DEV)
FE85D	4M50 4.9L DiTD	২০০৪-২০০৮
FE84D	4M50 4.9L DiTD	২০০৪-২০০৮

ইঞ্জিনের বিবরণ (FE72DEV):

স্থানচ্যুতিঃ4,899 সিসি (4.9L)
জ্বালানী সিস্টেমঃসরাসরি ইনজেকশন
ট্রান্সমিশনঃম্যানুয়াল
ড্রাইভঃ2WD (RWD)

OE ক্রস রেফারেন্স & ইন্টারচেঞ্জ

দ্যME512211ক্ল্যাচ কভার নিম্নলিখিত নম্বরগুলির সাথে বিনিময়যোগ্যঃ

OE নম্বর / রেফারেন্স	ব্র্যান্ড / নোট
ME512211	প্রাথমিক (এই পণ্য)
এমএফসি ৫৯০	পরে বিক্রয় (EXEDY / VALEO / LUK)
30210-Z5068	বিনিময়
30210-Z5105	বিনিময়
30210-Z5104	বিনিময়
NDC536	বিনিময়
এমএফসি ৫২১	বিনিময়
906121	বিনিময়
017-TYC518	বিনিময়
T210A68	বিনিময়
J2102011	বিনিময়
3082 781 001	বিনিময়

বৈশিষ্ট্য ও উপকারিতা

325 মিমি বাইরের ব্যাসার্ধ - ভারী কাজের টর্ক ক্ষমতা

উচ্চ-শক্তির ইস্পাত নির্মাণ

সুনির্দিষ্টভাবে তৈরি ডায়াফ্রাগম স্প্রিং

অপ্টিমাইজড তাপ ছড়িয়ে

সরাসরি বোল্ট-অন প্রতিস্থাপন

ব্যাপক ওই ইন্টারচেঞ্জ কভারিং

আইএটিএফ ১৬৯৪৯/আইএসও ৯০০১ শংসাপত্রপ্রাপ্ত উৎপাদন

গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ

প্রতিটি ব্যাচমিটসুবিশি ফুসো ক্লাচ কভার ME512211নিম্নলিখিত যাচাইকরণ করা হয়ঃ

QC আইটেম	যাচাইকরণ পদ্ধতি
মাত্রিক নির্ভুলতা	CMM পরিমাপ - 325 মিমি OD, 210 মিমি ID, 368 মিমি PCD যাচাই করা হয়েছে
ডায়াফ্রাগম স্প্রিং লোড	ক্ল্যাম্পিং ফোর্স টেস্ট - OE স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী যাচাই করা হয়েছে
পৃষ্ঠের কঠোরতা	রকওয়েল কঠোরতা পরীক্ষা - ইস্পাত গ্রেড নিশ্চিত
উপাদান গঠন	ব্যাচ প্রতি স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ
গতিশীল ভারসাম্য	অপারেটিং স্পিডে স্পিন-বালেন্সড - ওই টোলারেন্সের মধ্যে অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতা
সম্পূর্ণ কার্যকরী পরীক্ষা	ক্ল্যাচ টেস্ট রিগে পরীক্ষিত প্রতিটি ব্যাচের ২-৫% র্যান্ডম

ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুপারিশ

এই ক্ল্যাচ কভারটি কখন প্রতিস্থাপন করবেন (লক্ষণ):

উপসর্গ	রোগ নির্ণয়
লোডের অধীনে ক্লাচ স্লিপিং - গতি বৃদ্ধি ছাড়াই RPM বৃদ্ধি	পরা চাপ প্লেট - ক্ল্যাম্পিং শক্তি হ্রাস
উচ্চ বা অস্পষ্ট ক্লাচ পেডাল কামড় পয়েন্ট	ডায়াফ্রাগম স্প্রিং ক্লান্ত - কভার প্রতিস্থাপন
উড়ানের সময় ক্ল্যাচ ঝাঁকুনি বা কাঁপুনি	অসামঞ্জস্যপূর্ণ ক্ল্যাম্পিং ফোর্স বা বাঁকা কভার
ভারী ক্ল্যাচ পেডাল যা অত্যধিক প্রচেষ্টা প্রয়োজন	পরা স্রাবের আঙ্গুল বা ডায়াফ্রাম স্প্রিং
ক্লাচ এলাকা থেকে জ্বলন্ত গন্ধ	স্লিপিং থেকে অত্যধিক তাপ - কভার এবং ডিস্ক overheated

সমালোচনামূলক ইনস্টলেশন নোটঃ

এটা একটাশুধুমাত্র ক্ল্যাচ কভার- ক্ল্যাচ ডিস্ক এবং রিলিজ বিয়ারিং পৃথক উপাদান
দ্যমিলে যাওয়া ক্লাচ ডিস্কএই কভার জন্যME517724(325 মিমি)
দ্যমিলে যাওয়া রিলিজ লেয়ারিংহয়ME538345
ক্ল্যাচ কভার প্রতিস্থাপন করার সময়,সর্বদা ক্ল্যাচ ডিস্ক এবং রিলিজ বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করুনএকটি সম্পূর্ণ সেট হিসাবে
ফ্লাইহুইল পরীক্ষা করুনস্কারিং, ক্র্যাকিং, বা warpage জন্য - পুনরায় পৃষ্ঠ বা ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন
নতুন মাউন্ট বোল্ট ব্যবহার করুন- টর্চ-টু-ইন্ডেক্স বোল্ট একক ব্যবহারের
কভার বোল্ট টর্চমিটসুবিশি কারখানার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী একটি তারকা/ক্রস প্যাটার্ন
তেল বা গ্রীস ব্যবহার করবেন নাক্ল্যাচ ডিস্কের ঘর্ষণ পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করতে
বিচ্ছিন্ন করবেন নাচাপ প্লেট - এটি একটি সিল করা, কারখানায় একত্রিত ইউনিট

সুপারিশকৃত ক্লাচ কিট উপাদান (বিভিন্নভাবে অর্ডার করুন):

উপাদান	OE রেফারেন্স
ক্ল্যাচ ডিস্ক (325 মিমি)	ME517724
রিলিজ বিয়ারিং	ME538345
ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার	ME609070 / ME609072

প্যাকেজিং ও সরবরাহ

পৃথক প্যাকেজিংঃঅ্যান্টি-রস্ট ভিসিআই ব্যাগে সীলমোহর, ফেনা আচ্ছাদিত কার্টন
নেট ওজনঃপ্রায় ৮-১০ কেজি (৩২৫ মিমি ভারী দায়িত্বের কভার)
মাস্টার কার্টনঃএক্সপোর্ট কার্টন প্রতি 10 ইউনিট (প্যালেটাইজযোগ্য)
নেতৃত্বের সময়ঃস্টক অর্ডারের জন্য 3-7 কার্যদিবস; উৎপাদন অর্ডারের জন্য 15-25 দিন
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণঃ1 টুকরা (নমুনা অর্ডার উপলব্ধ)
শিপিং পদ্ধতিঃনমুনা পরিমাণের জন্য ফেডেক্স, ইউপিএস, ডিএইচএল; সাংহাই, নিংবো, গুয়াংজু বন্দর থেকে সমুদ্র পরিবহন (এলসিএল/এফসিএল)
এইচ/এস কোডঃ8708.93

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

ট্যাগ:

ইসুজু অটো পার্টস

ইসুজু ইঞ্জিন যন্ত্রাংশ

ইসুজু চ্যাসির অংশ

ইসুজু ট্রাকের অংশ

ভক্সওয়াগন অটো পার্টস

অডিআই অটো পার্টস

কিংলিং ইসুজু পার্টস

নিসান খুচরা যন্ত্রাংশ

মিতসুবিশি অটো পার্টস

FUSO ট্রাকের যন্ত্রাংশ

টয়োটা অটো পার্টস

হিনো ট্রাক যন্ত্রাংশ

হন্ডা অটো পার্টস

মাজদা খুচরা যন্ত্রাংশ

জ্যাক রিপার্টস

জেএমসি খুচরা যন্ত্রাংশ

ফোর্ড অটো পার্টস

হুন্ডাই অটো পার্টস

কেআইএ অটো পার্টস

অন্যান্য অটো পার্টস

325 মিমি ভারী দায়িত্ব ক্ল্যাচ কভার চাপ প্লেট OEM স্পেসিফিকেশন Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV এর জন্য

325 মিমি ভারী কাজের ক্লাচ কভার

মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার ক্লাচ প্লেট

OEM স্পেসিফিকেশন চাপ প্লেট

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,

ইসুজু অটো পার্টস

ইসুজু ইঞ্জিন যন্ত্রাংশ

ইসুজু চ্যাসির অংশ

ইসুজু ট্রাকের অংশ

ভক্সওয়াগন অটো পার্টস

অডিআই অটো পার্টস

কিংলিং ইসুজু পার্টস

নিসান খুচরা যন্ত্রাংশ

মিতসুবিশি অটো পার্টস

FUSO ট্রাকের যন্ত্রাংশ

টয়োটা অটো পার্টস

হিনো ট্রাক যন্ত্রাংশ

হন্ডা অটো পার্টস

মাজদা খুচরা যন্ত্রাংশ

জ্যাক রিপার্টস

জেএমসি খুচরা যন্ত্রাংশ

ফোর্ড অটো পার্টস

হুন্ডাই অটো পার্টস

কেআইএ অটো পার্টস

অন্যান্য অটো পার্টস

325 মিমি ভারী কাজের ক্লাচ কভার

মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার ক্লাচ প্লেট

OEM স্পেসিফিকেশন চাপ প্লেট

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,