আইসুজু সিভিআর এফটিআর ট্রাকগুলির জন্য এম 22 থ্রেড আকার এবং অ্যান্টি-জারা লেপ সহ উচ্চ-শক্তিযুক্ত খাদ ইস্পাত হাব বোল্ট
| Material: | উচ্চ-শক্তির খাদ ইস্পাত, গ্রেড 8.8 বা তার উপরে | Standard Diameter: | 22 মিমি |
| Thread Size: | এম 22 | Head Type: | টি-আকৃতির মাথা |
| Surface Treatment: | অ্যান্টি-জারা আবরণ (জিঙ্ক প্লেটিং / কালো অক্সাইড) | Installation Position: | হুইল হাব ফ্ল্যাঞ্জ |
| Replacement Threshold: | ব্যাস 21.5 মিমি থেকে কম হলে প্রতিস্থাপন করুন | Thread Precision: | আঁট ফিট জন্য স্পষ্টতা-ঘূর্ণিত |
| High Light: | উচ্চ-শক্তি খাদ ইস্পাত হাব বোল্ট,M22 থ্রেড সাইজ হুইল হাব বোল্ট,বিরোধী জারা আবরণ ট্রাক চাকা হাব বোল্ট |
||
হুইল হাব বোল্ট 1-42333335-0 1-4233333336-0 142333333350 142333333360 ISUZU CVR FTR 10PE1 6RB1 6HK1 ডিজেল ট্রাকের জন্য
OEM নম্বর সহ হাব বোল্ট1-42333335-0(ক্রস-রেফ)1423333350) এবং1-42333336-0(ক্রস-রেফ)1423333360) ISUZU CVR এবং FTR সিরিজের বাণিজ্যিক ট্রাকগুলির জন্য একটি প্রত্যক্ষ ফিট প্রতিস্থাপন যাচাই করা হয়েছে১০পিই১, ৬আরবি১ এবং ৬এইচকে১এই হাব বোল্ট হল চাকা এবং হাব সমাবেশের মধ্যে একটি সমালোচনামূলক বন্ধন উপাদান,চাকাটিকে ন্যাব ফ্ল্যাঞ্জের কাছে সুরক্ষিতভাবে আবদ্ধ করার জন্য দায়ী এবং গাড়ির অপারেশন চলাকালীন সমস্ত রেডিয়াল এবং অক্ষীয় বোঝা সহ্য করে.
- OEM স্ট্যান্ডার্ড মাত্রাঃসরাসরি প্রতিস্থাপনের জন্য ISUZU OEM স্ট্যান্ডার্ড আকারের জন্য নির্মিত, পরিবর্তন ছাড়া।
- উপাদান গ্রেডঃT আকৃতির মাথা নকশা সহ উচ্চ-শক্তিযুক্ত খাদ ইস্পাত নির্মাণ, উচ্চ টর্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত, শক্তি গ্রেড 8.8 বা তার বেশি।
- তাপ চিকিত্সাঃনিয়ন্ত্রিত তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়া দীর্ঘমেয়াদী অল্টারনেটিং লোড প্রতিরোধের জন্য একটি নমনীয় কোর বজায় রেখে একটি শক্ত, পরিধান-প্রতিরোধী পৃষ্ঠ তৈরি করে।
- থ্রেড যথার্থতাঃM22 থ্রেড আকার, চাকা বাদামের সাথে টাইট ফিট এবং নির্ভরযোগ্য প্রি-লোড রিটেনশন জন্য নির্ভুলভাবে ঘূর্ণিত।
- OEM ক্রস রেফারেন্স যাচাই করা হয়েছেঃপ্রতিস্থাপন1-42333335-0 / 1423333350এবং1-42333336-0 / 1423333360.
- বোল্ট প্রসারিতঃযখন বোল্ট ব্যাস স্ট্যান্ডার্ড থেকে হ্রাস পায়২২ মিমিনিচে21.5 মিমি, বোল্টটি প্লাস্টিকের বিকৃতির সম্মুখীন হয়েছে এবং অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
- ফাটল বা ভাঙ্গন:দীর্ঘস্থায়ী কম্পন এবং অল্টারনেটিং লোডের অধীনে, বোল্টগুলি ফাটল তৈরি করতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত ভাঙ্গা হতে পারে।
- থ্রেডের ক্ষতি বা জব্দঃযদি বাদামগুলি মসৃণভাবে ঘুরতে না পারে তবে এটি ত্রুটিযুক্ত থ্রেডগুলির ইঙ্গিত দেয়; উভয় বোল্ট এবং বাদামকে একসাথে প্রতিস্থাপন করুন।
- লক্ষণীয় মরিচা:বোল্টের পৃষ্ঠের উপর উল্লেখযোগ্য মরিচা তার লোড বহন ক্ষমতা দুর্বল করে।
- ঘোড়ার বাদামের ঘন ঘন ভাঙ্গনঃনটগুলি পুনরায় টানার পরে বারবার শিথিল হয় যা অপর্যাপ্ত প্রিলোড বা থ্রেড পরিধানের সংকেত দেয়।

| পার্ট নম্বরঃ | 1-42333335-0 1-42333336-0 | পণ্যের নামঃ | হাব বোল্ট |
| গাড়ির মডেল: | সিভিআর এফটিআর ১০পিই১ | ইঞ্জিন মডেলঃ | ৬আরবি১ ৬এইচকে১ |
| অবস্থা: | ১০০% নতুন | আকারঃ | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজনঃ | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তিঃ | চীন মহাদেশ |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | ||
| প্যাকেজঃ | নিরপেক্ষ প্যাকেজিং অথবা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন | ||
| উপাদানঃ | উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings | ঠান্ডা করার ধরনঃ | ইঞ্জিনের শীতল তরল সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশনঃ | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমানের মানঃ | OEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ |
প্রধান প্রয়োগঃ
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| ইসুজু | সিভিআর | ১০পিই১ | সকল প্রযোজ্য বছর |
| ইসুজু | এফটিআর | ৬আরবি১ | সকল প্রযোজ্য বছর |
| ইসুজু | এফটিআর | ৬এইচকে১ | সকল প্রযোজ্য বছর |
- ইনস্টলেশনের আগে, হাব ফিটিং পৃষ্ঠ এবং চাকা বাদামের আসন পৃষ্ঠগুলি ফাটল, বিকৃতি বা অন্যান্য ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করুন।
- আইসুজু সিভিআর এফটিআর সিরিজের যানবাহনের বাম এবং ডান চাকা হাব উভয় বোল্টের ডানদিকে স্ক্রু থ্রেড রয়েছে।
- যদি কোনও বোল্টের ফাটল, প্রসারিত বা থ্রেড ক্ষতি হয়, তবে একই চাকাটির সমস্ত চাকা বোল্ট এবং বাদাম প্রতিস্থাপন করুন।
| বৈশিষ্ট্য | উপকার + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| উচ্চ-শক্তিযুক্ত খাদ ইস্পাত | গ্রেড ৮.৮+ উচ্চতর টান শক্তি এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের প্রদান করে যা আইএসও ৮৯৮-১ মান অনুযায়ী যাচাই করা হয়। |
| যথার্থভাবে ঘূর্ণিত গহনা | হুইল বাদামের সাথে সঠিক ফিট এবং স্থিতিশীল প্রি-লোড রিটেনশন নিশ্চিত করে ISUZU OEM থ্রেড স্পেসিফিকেশনগুলির সাথে যাচাই করা হয়েছে। |
| নিয়ন্ত্রিত তাপ চিকিত্সা | ধূসর কোর সহ কঠিন পরিধান প্রতিরোধী পৃষ্ঠ ️ শিল্প তাপ চিকিত্সা মান অনুযায়ী যাচাই করা হয়েছে। |
| ক্ষয় প্রতিরোধক পৃষ্ঠ চিকিত্সা | রাস্তার লবণ, আর্দ্রতা এবং রাসায়নিক আক্রমণের প্রতিরোধের ক্ষমতা |
| টি আকৃতির মাথা ডিজাইন | উচ্চ টর্ক বন্ধন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে ISUZU CVR FTR হাব সমাবেশ স্পেসিফিকেশনের সাথে যাচাই করা হয়েছে। |
| OEM স্ট্যান্ডার্ড মাত্রা | সরাসরি বোল্ট-অন প্রতিস্থাপন পরিবর্তন ছাড়াই ️ মূল OEM অংশের অঙ্কনগুলির সাথে যাচাই করা। |
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রিক নির্ভুলতা | সিএমএমের পূর্ণ মাত্রিক পরিদর্শন |
| উপাদান গঠন | স্পেকট্রোমিটার অ্যালগরি উপাদান যাচাইকরণ |
| কঠোরতা পরীক্ষা | রকওয়েল কঠোরতা পরীক্ষক (HRC) |
| প্রসার্য শক্তি | ইউনিভার্সাল মেশিন |
| থ্রেড নির্ভুলতা | থ্রেড রিং/প্লাগ গেইজের গো-নো-গো পরিদর্শন |
| পৃষ্ঠের চিকিত্সা | লবণ স্প্রে পরীক্ষা (ASTM B117) |
| চাক্ষুষ পরিদর্শন | ১০০% চাক্ষুষ পরিদর্শন ∙ কোন ফাটল, বিড়াল বা মরিচা নেই |
ইনস্টলেশনের নির্দেশিকা (রিফারেন্স ইসুজু ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল):
- রস্ট, ধুলো এবং তেল অপসারণের জন্য হাব ফিটিং পৃষ্ঠ, চাকা বাদামের আসন পৃষ্ঠ এবং বোল্ট থ্রেড পরিষ্কার করুন।
- হাব বোল্টের গর্তগুলি ফাটল বা বিকৃতির জন্য পরীক্ষা করুন।
- হাব ফ্ল্যাঞ্জের গর্তে নতুন বোল্ট ঢোকান, যথাযথ আসন নিশ্চিত করুন।
- ISUZU কর্মশালার ম্যানুয়াল নির্দিষ্ট টর্চ টানুন (রেফারেন্স পরিসীমাঃ চাকার বাদাম 108 ∼ 135 N · m; সঠিক মানের জন্য গাড়ির নির্দিষ্ট ম্যানুয়াল দেখুন) ।
- ভার ভারসাম্যপূর্ণ বন্টনের জন্য একাধিক পর্যায়ে তারকা মডেলের টানুন।
রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচীঃ
- প্রতিটি টায়ার পরিবর্তন বা ব্রেক সার্ভিসের সময় হাব বোল্টের অবস্থা পরীক্ষা করুন।
- চাকা বাদামের টর্ক পুনরায় পরীক্ষা করুন৫০-১০০ কিমিপ্রাথমিক নিষ্পত্তি জন্য অ্যাকাউন্ট ড্রাইভিং.
- যদি ফাটল, প্রসারিত বা থ্রেডের ক্ষতি হয় তবে তা অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন।
- পৃথক অ্যান্টি-রস্ট প্যাকেজিং সহ নিরপেক্ষ কার্টন / কাঠের বাক্স প্যাকেজিং।
- কাস্টম ব্র্যান্ডেড প্যাকেজিং উপলব্ধ (অনুমোদন পত্র প্রয়োজন) ।
- MOQ: দয়া করে নিশ্চিতকরণের জন্য যোগাযোগ করুন।
- উপযুক্তঃ ইসুজু ট্রাক মেরামতের দোকান, অংশ পাইকারি, ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগ।