ইসুজু এফআরআর / এফএসআর / এফটিআর / এফভিআর 6 এইচকে 1 / 6 এইচই 1 টিসি ডিজেলের জন্য ক্ল্যাচ বুস্টার সমাবেশ 1-31800388-4 1318003884 OEM 70 মিমি হাইড্রোলিক ক্ল্যাচ সহায়তা

✅ পণ্যের বর্ণনা

দ্যক্লাউজ বুস্টার সমাবেশOEM নাম্বার সহ1-31800388-4(এছাড়াও হিসাবে তালিকাভুক্ত1318003884) একটি যাচাইকৃত OEM- গ্রেড সরাসরি প্রতিস্থাপনইসুজু FRR,এফএসআর, এবংএফটিআরসিরিজ মাঝারি দায়িত্ব ট্রাক-. এই সমাবেশ এছাড়াও নির্বাচন সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণএফভিআরমডেল-1হাইড্রোলিক ক্লাচ সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে,ক্ল্যাচ বুস্টার (ক্ল্যাচ সার্ভো বা হাইড্রোলিক-নেম্যাটিক ক্ল্যাচ অ্যাসিস্ট নামেও পরিচিত) ক্ল্যাচ পেডালের উপর প্রয়োগ করা শক্তি বহুগুণ করার জন্য হাইড্রোলিক এবং বায়ুসংক্রান্ত সহায়তা একত্রিত করেএটি পেডালের চাপকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, মসৃণ গিয়ার পরিবর্তন এবং সুনির্দিষ্ট ক্লাচ নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়, যা বাণিজ্যিক যানবাহনের নিরাপদ এবং দক্ষ অপারেশনের জন্য অপরিহার্য।

• ✅OEM স্পেসিফিকেশনইসুজু ওএম অংশ নম্বর দ্বারা নিশ্চিত1-31800388-4এবং1318003884--21.

• ✅প্রমাণিত স্থায়িত্বউচ্চ মানের ঢালাই হাউজিং এবং প্রিমিয়াম অভ্যন্তরীণ সীল সঙ্গে নির্মিত500,000+ কিমিOEM-গ্রেড উত্পাদন মান উপর ভিত্তি করে স্বাভাবিক অপারেশন অধীনে।

• ✅ইনস্টলেশনের সফলতার হার🙏৯৯%সরাসরি বোল্ট-অন ইনস্টলেশনের প্রমাণ ISUZU FRR/FSR/FTR যানবাহনের হাজার হাজার মেরামতের অর্ডারে পাওয়া গেছে।

• ✅OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাই করা হয়েছেইসুজুর অরিজিনাল পার্ট।

[ব্যর্থতার লক্ষণ]
যদি আপনার ক্ল্যাচ বুস্টার ব্যর্থ হয়, তাহলে আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে একটি বা একাধিক অনুভব করতে পারেনঃ

1. ক্লাউজিং পেডালের উপর অত্যধিক চাপ: পেডালটি অস্বাভাবিকভাবে ভারী বা শক্ত মনে হয়

2. গিয়ার পরিবর্তন করা কঠিন: গিয়ারগুলি চালু বা বন্ধ করা কঠিন, গ্রাইন্ডিং শব্দ সহগামী ∙ ক্লাচটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হচ্ছে না।

3. ক্ল্যাচ প্রতিক্রিয়া হ্রাস: ক্লাচ সংযোগে উল্লেখযোগ্য বিলম্ব বা অসঙ্গতি।

4. বায়ু বা তরল ফুটো: বুস্টার ইউনিট থেকে দৃশ্যমান বায়ু বা হাইড্রোলিক তরল সঞ্চালন ¢ পোড়া অভ্যন্তরীণ সিলিং নির্দেশ করে।

5. অস্বাভাবিক শব্দ: ক্লাচ পেডাল চাপলে চিৎকার বা চিৎকারের শব্দ।

️️একটি ব্যর্থ ক্লাচ বুস্টার অসম্পূর্ণ ক্লাচ বিচ্ছিন্নতা, গিয়ার গ্রিলিং এবং সম্ভাব্য ট্রান্সমিশন ক্ষতি হতে পারেনিরাপদ ও নির্ভরযোগ্যভাবে গাড়ি চালানোর জন্য তাৎক্ষণিক প্রতিস্থাপন জরুরি।

✅ যানবাহন ও ইঞ্জিনের সামঞ্জস্য

প্রধান প্রয়োগঃ

️ গুরুত্বপূর্ণঃ

• এই ক্লাচ বুস্টার জন্য ডিজাইন করা হয়ইসুজু 6HK1 এবং 6HE1TC ডিজেল ইঞ্জিন-.

• সামঞ্জস্যপূর্ণISUZU FRR, FSR, FTR, এবং FVR সিরিজট্রাক--1.

• উত্পাদিত মডেলের জন্য নিশ্চিত ফিটিং২০০৭ সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত--.

• দয়া করে আপনার গাড়িরচ্যাসি কোড,উৎপাদন বছর, এবংইঞ্জিন কোডঅর্ডার করার আগে।

✅ বৈশিষ্ট্য ও উপকারিতা

✅ মান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ

আমাদের উৎপাদন এবং পরিদর্শন প্রক্রিয়া নিশ্চিত করে যে প্রতিটি ক্ল্যাচ বুস্টার ইসুজু OEM মান পূরণ করে বা অতিক্রম করে।

✅ ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ

️ গুরুত্বপূর্ণঃ পেশাদার ইনস্টলেশন সুপারিশ

• প্রাক ইনস্টলেশন চেকলিস্ট:

  • নিরাপদে যানবাহনটি তুলুন এবং জ্যাক স্ট্যান্ডে সমর্থন করুন।

  • গুরুতর: এটি একটি হাইড্রোলিক এবং বায়ুসংক্রান্ত উপাদান সমন্বয় যা অপসারণের আগে উভয় সিস্টেমকে চাপযুক্ত করে।

  • দূষণ রোধ করার জন্য বুস্টারের আশেপাশের এলাকা পরিষ্কার করুন।

  • হাইড্রোলিক লাইন এবং ভ্যাকুয়াম/এয়ার সরবরাহ লাইন ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করুন ∙ প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করুন।

  • ক্ল্যাচ ফর্ক চেক করুন এবং বস্টারটি অপসারণ করার সময় পরিধানের জন্য বিয়ারিংটি ছেড়ে দিন।

ইনস্টলেশন নির্দেশিকা(রিফারেন্স ইসুজু ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল):

1. নিরাপদে গাড়ির উত্তোলন করুন এবং জ্যাক স্ট্যান্ডে এটি সংরক্ষণ করুন।

2. হাইড্রোলিক লাইনটি বুস্টার থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন

3. বাতাস/ভ্যাকুয়াম সরবরাহ লাইনটি বুস্টার থেকে বিচ্ছিন্ন করুন।

4. ট্রান্সমিশনে বস্টারকে সংরক্ষণকারী মনিটর বোল্টগুলি সরিয়ে ফেলুন।

5. পুরাতন বুস্টার সমাবেশ সরান এবং ধাক্কা রড.

6. ট্রান্সমিশনের মাউন্ট পৃষ্ঠটি ভালভাবে পরিষ্কার করুন।

7. নতুন বুস্টার ইনস্টল করুন সঠিকভাবে অবস্থিত ধাক্কা রড দিয়ে।

8. মাউন্ট বোল্ট টর্কনির্মাতার নির্দিষ্ট টর্ক সেটিংস(ইসুজু ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুন) ।

9. হাইড্রোলিক লাইন এবং টর্ক স্পেসিফিকেশনের সাথে পুনরায় সংযুক্ত করুন (M12×1.5)-.

10. বায়ু / ভ্যাকুয়াম সরবরাহ লাইনটি নিরাপদে পুনরায় সংযুক্ত করুন (M14 × 1.5)-.

11. গুরুতর: সমস্ত বাতাস অপসারণের জন্য ক্লাউজ হাইড্রোলিক সিস্টেমটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে রক্তাক্ত করুন।

12. ক্ল্যাচ তরল স্তর পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী তাজা ডট 3 বা ডট 4 ব্রেক তরল দিয়ে ভর্তি করুন।

13. ড্রাইভ টেস্টের আগে ক্ল্যাচ পেডালের অনুভূতি পরীক্ষা করুন এবং গিয়ারটি মসৃণভাবে সংযুক্ত করুন।

রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী:

• পরিদর্শন: প্রতি ৫০,০০০ কিলোমিটার/১২ মাস পরপর। তরল বা বায়ু ফুটো, পেডাল অনুভূতি এবং মসৃণ গিয়ার সংযোগের জন্য চেক করুন।

• তরল প্রতিস্থাপন: প্রতি ২ বছর বা ৪০,০০০ কিলোমিটারে, অভ্যন্তরীণ জারা প্রতিরোধের জন্য ক্ল্যাচ তরল প্রতিস্থাপন করুন।

• প্রতিস্থাপন: ব্যর্থতার লক্ষণ দেখা দিলে অবিলম্বে।

✅ প্যাকেজিং এবং সরবরাহ

• প্যাকেজ: প্রতিটি ক্লাচ বুস্টার একটি নিরপেক্ষ বাক্সে, রঙিন বাক্সে, বা কাস্টম ব্র্যান্ড প্যাকেজ মধ্যে নিরাপদে প্যাক করা হয়।

• প্যাকেজ পরিমাণ: ১ পিসি।

• ওজন: প্রায় ২.৮ কেজি।

• MOQ: ছোট পরিমাণে গ্রহণ করা হয়; পরিমাণ ছাড় পাওয়া যায়।

• উপযুক্ত: পাইকারি বিক্রেতা, ট্রাকের যন্ত্রাংশের খুচরা বিক্রেতা, বাণিজ্যিক যানবাহন মেরামতের কর্মশালা এবং ফ্লিট মালিক।