ইসুজু এনকেআর 6BD1 4JA1 4JB1 এর জন্য স্টেলাইট-মুখী টিপ এবং যথার্থ-গ্রাউন্ড-স্টেম সহ উচ্চ-তাপমাত্রার অ্যালোয় এক্সজাস ভ্যালভ
| Part Number: | 8-94247875-2, 8942478752 | Head Diameter: | 32-36 মিমি |
| Stem Diameter: | 8 মিমি | Tip Treatment: | শক্ত / স্টেলাইট-মুখী |
| Material: | উচ্চ খাদ তাপ-প্রতিরোধী ইস্পাত (21-4N বা সমতুল্য) | Stem Hardness: | HRC 50-55 |
| Stem Roughness: | Ra ≤ 0.2 μm | Stem Runout: | ≤ ০.০৫ মিমি |
| High Light: | ইসুজু স্টেলাইট টিপ সহ ইসুজু এক্সজোস্ট ভালভ,ইসুজু এনকেআরের জন্য উচ্চ তাপমাত্রার খাদ এক্সজোস্ট ভালভ,প্রিসিশন গ্রাউন্ড স্টেম এক্সজোস্ট ভালভ 6BD1 4JA1 |
||
দনিষ্কাশন ভালভ (OEM নম্বর: 8-94247875-2 / 8942478752)এটি একটি প্রিমিয়াম-মানের, সরাসরি প্রতিস্থাপন ইঞ্জিন ভালভেট্রেন উপাদান যার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ইসুজু এনকেআর হালকা/মাঝারি-শুল্ক ট্রাকদিয়ে সজ্জিত6BD1, 4JA1, বা 4JB1 ডিজেল ইঞ্জিন.
| পার্ট নম্বর | 8-94247875-2, 8942478752 |
|---|---|
| পণ্যের নাম | নিষ্কাশন ভালভ / ইঞ্জিন নিষ্কাশন ভালভ |
| গাড়ির মডেল | ISUZU NKR |
| ইঞ্জিন মডেল | ISUZU 6BD1 (5.8L), 4JA1 (2.5L), 4JB1 (2.8L) ডিজেল |
| অবস্থা | 100% একদম নতুন |
| উৎপত্তি | চীনের মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ |
| ওয়ারেন্টি | ৬ মাস |
- OE গুণমান:নিখুঁত ফিট এবং দীর্ঘ সেবা জীবনের জন্য Isuzu মাত্রিক এবং উপাদান নির্দিষ্টকরণে নির্মিত
- উচ্চ-তাপমাত্রা খাদ:21-4N বা সমতুল্য ইস্পাত জারণ, হামাগুড়ি এবং তাপীয় ক্লান্তি প্রতিরোধ করে
- স্টেলাইট-ফেসড টিপ:ভালভ ডগায় হার্ডফেসিং রকার আর্ম যোগাযোগ থেকে পরিধান হ্রাস করে
- নির্ভুলতা-স্থল স্টেম:মসৃণ পৃষ্ঠ গাইড পরিধান হ্রাস করে এবং সঠিক তেল নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে
- শক্ত করা ভালভ মুখ:ভালভ সিটের বিরুদ্ধে টেকসই সিলিং সরবরাহ করে, গ্যাস ফুটো প্রতিরোধ করে
- ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করে:কম্প্রেশন ক্ষতি, রুক্ষ নিষ্ক্রিয়, এবং অত্যধিক নিষ্কাশন ধোঁয়া দূর করে
- সরাসরি প্রতিস্থাপন:OE দৈর্ঘ্য, মাথার ব্যাস এবং স্টেমের আকার মেলে - কোন পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই
- খরচ-কার্যকর:মানের সাথে আপস না করে প্রকৃত OEM এর সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্প
এই নিষ্কাশন ভালভটি বিশেষভাবে 6BD1, 4JA1, বা 4JB1 ইঞ্জিন সহ Isuzu NKR ট্রাকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
- ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, ইত্যাদি)
- ISUZU NPR(এই ইঞ্জিনগুলির সাথে মডেলগুলি নির্বাচন করুন - যাচাই করুন)
| ইঞ্জিন | স্থানচ্যুতি | সিলিন্ডার | আবেদন |
|---|---|---|---|
| 6BD1 | 5.8L (5785cc) | ইনলাইন 6 | ভারী দায়িত্ব |
| 4JA1 | 2.5L (2499cc) | ইনলাইন 4 | হালকা দায়িত্ব |
| 4JB1 | 2.8L (2771cc) | ইনলাইন 4 | হালকা/মাঝারি শুল্ক |
ইনস্টলেশন পদক্ষেপ (OHV ইঞ্জিনের জন্য ওভারভিউ):
- সিলিন্ডার হেড সরান - ইঞ্জিন পরিষেবা ম্যানুয়াল অনুযায়ী
- সিলিন্ডারের মাথা পরিষ্কার করুন - ভালভ পোর্ট এবং দহন চেম্বার থেকে কার্বন জমা অপসারণ করুন
- পুরানো নিষ্কাশন ভালভগুলি সরান - কিপারগুলি ছেড়ে দিতে, স্প্রিং অপসারণ করতে এবং ভালভ বের করতে ভালভ স্প্রিং কম্প্রেসার ব্যবহার করুন
- ভালভ গাইড পরিদর্শন করুন - স্টেম-টু-গাইড ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ করুন। পরিধান করা হলে গাইড প্রতিস্থাপন করুন
- ভালভ আসন পরিদর্শন করুন - উপযুক্ত কোণ এবং প্রস্থে আসনগুলিকে পিষে বা কাটুন
- ইঞ্জিন তেল বা সমাবেশ লুব দিয়ে - নতুন ভালভ স্টেম লুব্রিকেট করুন
- নতুন নিষ্কাশন ভালভ ঢোকান - দহন চেম্বারের দিক থেকে গাইডে
- ভালভ স্প্রিং, রিটেইনার এবং কিপার ইনস্টল করুন - কম্প্রেস স্প্রিং এবং সুরক্ষিত কিপার
- ভালভ ল্যাপ করুন (যদি প্রয়োজন হয়) - ল্যাপিং কম্পাউন্ড প্রয়োগ করুন এবং সিলিং নিশ্চিত করতে সিটের বিপরীতে ভালভ ঘোরান
- ইনস্টল করা উচ্চতা পরীক্ষা করুন - ভালভ বসন্তের উচ্চতা পরিমাপ করুন; প্রয়োজনে শিমসের সাথে সামঞ্জস্য করুন
- সিলিন্ডার হেড পুনরায় ইনস্টল করুন - নতুন হেড গ্যাসকেট সহ। স্পেসিফিকেশনে টর্ক হেড বোল্ট
- ভালভ ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করুন - OE স্পেসিফিকেশনে নিষ্কাশন ভালভ ল্যাশ সেট করুন (সাধারণত এই ইঞ্জিনগুলির জন্য 0.35-0.45 মিমি ঠান্ডা)
- ইঞ্জিন শুরু করুন - মসৃণ অপারেশন এবং সঠিক ভালভ ট্রেনের শব্দ পরীক্ষা করুন
- উপাদান যাচাইকরণ:স্পেকট্রোমিটারের মাধ্যমে অ্যালয় কম্পোজিশন পরীক্ষা করা হয়েছে
- মাত্রিক পরিদর্শন:হেড ব্যাস, স্টেম ব্যাস, সামগ্রিক দৈর্ঘ্য, এবং রক্ষক খাঁজ অবস্থান OE ব্লুপ্রিন্টের বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়েছে
- কঠোরতা পরীক্ষা:টিপের কঠোরতা (HRC 50-55) এবং স্টেম কঠোরতা পরীক্ষা করা হয়েছে
- সারফেস ফিনিস পরিদর্শন:স্টেম পৃষ্ঠের রুক্ষতা পরিমাপ করা হয়েছে (Ra ≤ 0.2 μm)
- সরলতা পরীক্ষা:ভালভ স্টেম রানআউট চেক করা হয়েছে (≤ 0.05 মিমি)
- চাক্ষুষ পরিদর্শন:ফাটল, burrs, বা পৃষ্ঠের ত্রুটির জন্য 100% পরীক্ষা করা হয়েছে
- নিরাপদে প্যাকেজ করা:ভালভ প্রতিরক্ষামূলক প্লাস্টিক বা তেলযুক্ত কাগজে মোড়ানো, পৃথকভাবে বা সেটে বক্স করা
- নিরপেক্ষ রপ্তানি প্যাকিং বা কাস্টমাইজড প্যাকেজিং উপলব্ধ
- নিরাপদ পরিবহনের জন্য শক্ত কাগজ বা কাঠের কেস
- স্টক আইটেম জন্য দ্রুত ডেলিভারি
- এক্সপ্রেস এয়ার বা সমুদ্র দ্বারা শিপিং
মূল্য, প্রাপ্যতা, বা বাল্ক ক্রয়ের জন্যIsuzu NKR 6BD1 4JA1 4JB1 8942478752 Isuzu ট্রাক আনুষাঙ্গিকগুলির জন্য নিষ্কাশন ভালভ 8-94247875-2, একটি প্রতিযোগিতামূলক উদ্ধৃতি এবং বিশেষজ্ঞ প্রযুক্তিগত সহায়তার জন্য আমাদের বিক্রয় দলের সাথে যোগাযোগ করুন।
ইঞ্জিন ব্লক 5873102680 5-87310268-0 ISUZU 100P 4JB1 ডিজেল ইঞ্জিন পার্টসের জন্য
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ইঞ্জিন ওভারহোল গ্যাসকেট কিট ৫-৮৭৮১১8৬৮-১ ৫৮৭৮১১8৬৮১ ISUZU NPR 4HF1 এর জন্য
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
সিলিন্ডার লাইনার কিট 5-87810143-1 5878101431 ISUZU FSR 6BF1 এর জন্য
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 এর জন্য গ্যাসকেট সহ ওয়াটার পাম্প সমাবেশ
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
