ইসুজু 4 জে সিরিজের জন্য সুনির্দিষ্ট-ইঞ্জিনিয়ারিং ক্ল্যাচ রিলিজ লেয়ার উচ্চ-গ্রেড ক্রোম স্টিল সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন
| Material: | উচ্চ-গ্রেড ক্রোম ইস্পাত (GCr15 / SAE 52100) | Bearing Type: | সিল করা বল বিয়ারিং |
| Lubrication: | উচ্চ-তাপমাত্রা গ্রীস সঙ্গে প্রাক lubricated | Seal Type: | অবিচ্ছেদ্য রাবার ঠোঁট |
| Raceway Hardness: | এইচআরসি 60-64 | Surface Finish: | Ra ≤ 0.2 μm |
| Dynamic Load Rating: | যাচাইকৃত কোটি | Static Load Rating: | বৈধ কর্ |
| High Light: | সুনির্দিষ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং ক্ল্যাচ রিলিজ বিয়ারিং,OEM প্রতিস্থাপন ক্লাচ বিয়ারিং ইসুজু,উচ্চ-গ্রেড ক্রোম ইস্পাত ক্লাচ বিয়ারিং |
||
Isuzu 4J সিরিজের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে মসৃণ, শব্দহীন গিয়ার পরিবর্তনের জন্য ডায়াফ্রাম স্প্রিং-এ চাপ প্রয়োগ করে ক্লাচ রিলিজ ফর্কের উপর মাউন্ট করা যথার্থ-ইঞ্জিনিয়ারযুক্ত সিল করা বল বিয়ারিং।
দক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং (OEM নম্বর: 5-87610112-0, 5876101120, 8-97316591-0, 8973165910)একটি প্রিমিয়াম-গুণমানের, সরাসরি প্রতিস্থাপন উপাদান যা বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছেISUZU NHR, TFR, UB, এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ N-সিরিজ হালকা ট্রাক এবং পিকআপদ্বারা চালিত4JB1-T, 4JB1T, 4JA1, 4JH1 এবং অন্যান্য 4J সিরিজের ডিজেল ইঞ্জিন. এই গুরুত্বপূর্ণ উপাদানটি, থ্রো-আউট বিয়ারিং নামেও পরিচিত, ক্লাচ রিলিজ ফর্কের উপর মাউন্ট করা হয় যাতে ইঞ্জিনকে ক্ষণিকের জন্য ট্রান্সমিশন থেকে আলাদা করে মসৃণ গিয়ার পরিবর্তন করা যায়।
| অংশ সংখ্যা: | 5-87610112-0 | পণ্যের নাম: | ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল: | ইসুজু এনএইচআর টিএফআর ইউবি | ইঞ্জিন মডেল: | Isuzu 4J6V 4JB1T |
| শর্ত: | 100% একদম নতুন | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | মূল: | চীনের মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ | ||
- OE গুণমান:নিখুঁত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপনের জন্য কঠোর ISUZU OEM মাত্রিক, উপাদান এবং কর্মক্ষমতা মানের জন্য নির্মিত
- যথার্থ-গ্রাউন্ড রেসওয়ে এবং বল:ইন্ডাকশন-কঠিন রেস সহ উচ্চ-গ্রেডের ক্রোম ইস্পাত মসৃণ ঘূর্ণন এবং কম ঘর্ষণ নিশ্চিত করে
- কৌণিক যোগাযোগ ডিজাইন:এমনকি লোড বিতরণের জন্য অক্ষীয় থ্রাস্ট লোড এবং রেডিয়াল লোডগুলি পরিচালনা করার জন্য ইঞ্জিনিয়ারড
- প্রাক লুব্রিকেটেড এবং সিল করা:কারখানা-উচ্চ-তাপমাত্রার গ্রীস দিয়ে ভরা এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত অপারেশনের জন্য সিল করা হয়েছে
- ক্রস-রেফারেন্স সামঞ্জস্যতা:OE নম্বরগুলির সাথে বিনিময়যোগ্য এবং ব্লু প্রিন্ট, LuK, EXEDY, Timken এবং SACHS সহ আফটারমার্কেট সমতুল্য
- ISO 9001:2015 / IATF 16949 প্রত্যয়িত:উত্পাদন সুবিধা আন্তর্জাতিক স্বয়ংচালিত মানের মান পূরণ করে
- 12 মাসের ওয়ারেন্টি:উপাদান এবং উত্পাদন ত্রুটির বিরুদ্ধে ব্যাপক ওয়্যারেন্টি দ্বারা সমর্থিত
এই ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং হল ISUZU লাইট ট্রাক এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ পাওয়ারট্রেন কনফিগারেশনের জন্য সরাসরি OE প্রতিস্থাপন:
| চ্যাসিস / মডেল | ইঞ্জিন | বছর / নোট |
|---|---|---|
| ISUZU NHR54 / NHR58 / NHR69 | 4JA1 (2.5L), 4JB1 (2.8L), 4JB1-T | লাইট-ডিউটি ডেলিভারি ট্রাক, 1988-2000 |
| ISUZU NKR55 / NKR58 / NKR59 / NKR66 | 4JB1 (2.8L), 4JB1-T, 4JA1 | লাইট-ডিউটি ট্রাক, 1984-2005 |
| ISUZU TFR55 / TFR55H | 4JB1-T (2.8L টার্বো ডিজেল), 4JA1 | 1991-1999 - প্রাথমিক TFR ফিটমেন্ট |
| ISUZU KB250 / KB280 / KB300 | 4JB1-T, 4JA1, 4JH1 | দক্ষিণ আফ্রিকা এবং অস্ট্রেলিয়ান বাজার |
- ক্লাচ প্যাডেল বিষণ্ন হলে ঘূর্ণায়মান বা নাকাল শব্দ
- প্যাডেল ছাড়ার সময় যে শব্দ পরিবর্তন হয়
- ক্লাচ ড্র্যাগ / হার্ড শিফটিং (বিশেষ করে বিপরীত দিকে)
- টেক অফের সময় আড্ডা/কম্পন
- প্যাডেল রুক্ষ/খাঁচা লাগে
- বেলহাউজিংয়ের চারপাশে ধাতব কণা বা গ্রীস ফুটো