4.10:1 চূড়ান্ত ড্রাইভ অনুপাত সহ 10X41 ক্রাউন হুইল পিনিয়ন এবং Isuzu TFR D-MAX 4WD এর জন্য হাইপয়েড স্পাইরাল বেভেল ডিজাইন
| Tooth Count: | 10:41 (পিনিয়ন: 10 দাঁত, রিং গিয়ার: 41 দাঁত) | Final Drive Ratio: | 4.10:1 |
| Gear Type: | হাইপয়েড সর্পিল বেভেল (গ্লিসন কাট) | Material: | উচ্চ-শক্তির খাদ ইস্পাত (20CrMnTi সঙ্গে 20CrNiMo ঐচ্ছিক) |
| Hardness: | এইচআরসি 58-62 | Gear Cutting: | গ্লিসন প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্ভুলতা-স্থল |
| Backlash Range: | 0.10-0.20 মিমি | Ring Gear Runout: | ≤ 0.05 মিমি |
| High Light: | Isuzu TFR D-MAX 4WD ক্রাউন হুইল পিনিয়ন,10X41 হাইপোয়েড স্পাইরাল বেভেল গিয়ার সেট,4.10:1 চূড়ান্ত ড্রাইভ রেশিও পিনিয়ন |
||
সুনির্দিষ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং হাইপয়েড ফাইনাল ড্রাইভ গিয়ার সেট (ক্রাউন হুইল এবং পিনিয়ন) যা ট্রান্সমিশন থেকে চাকা পর্যন্ত চূড়ান্ত টর্ক গুণ এবং গতি হ্রাস সরবরাহ করে।ইসুজু 4WD পিকআপ এবং এসইউভিগুলির জন্য সর্বোত্তম শক্তি স্থানান্তর এবং ড্রাইভযোগ্যতা সরবরাহ করে.
দ্যচূড়ান্ত ড্রাইভ গিয়ার সেট (ওইএম নম্বরঃ 8-97063573-0), এছাড়াও একটি মুকুট চাকা এবং পিনিয়ন বা রিং এবং পিনিয়ন সেট হিসাবে উল্লেখ করা হয়, একটি প্রিমিয়াম মানের, সরাসরি প্রতিস্থাপন ড্রাইভট্রেন উপাদান বিশেষভাবে জন্য ডিজাইন করা হয়আইসুজু টিএফআর, টিএফএস, ডি-ম্যাক্স, রোডিও এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ আইসুজু 4WD যানবাহনসামনের এবং পিছনের সলিড অক্ষ দিয়ে সজ্জিত।
এই হাইপয়েড গিয়ার সেটটি অক্ষ সমন্বয়ের হৃদয়, যা ঘূর্ণন গতির চূড়ান্ত হ্রাস এবং চাকাগুলিতে প্রেরণের আগে টর্ককে গুণিত করার জন্য দায়ী।10X41 দাঁতের সংখ্যাএকটি প্রদান করে4.10১ঃ১ চূড়ান্ত ড্রাইভ অনুপাত, অনেক ইসুজু 4WD মডেলের জন্য কারখানার স্ট্যান্ডার্ড গিয়ার অনুপাত, লো-এন্ড টান শক্তি এবং হাইওয়ে ক্রুজিং দক্ষতার মধ্যে একটি আদর্শ ভারসাম্য সরবরাহ করে।
যন্ত্রপাতি ও যন্ত্রপাতিমূল সরঞ্জাম (OE) স্পেসিফিকেশন, এই মিলে যাওয়া রিং এবং পিনিওন সেট উচ্চ-শক্তি, কেস-হার্ডেড অ্যালগ্রি স্টিল এবং সুনির্দিষ্ট গ্রাউন্ড থেকে উন্নত গ্লিসন গিয়ার কাটার প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়।
| পার্ট নম্বরঃ | ৮-৯৭০৬৩৫৭৩-০ ৮৯৭০৬৩৫৭৩০ | পণ্যের নামঃ | রিং পিনিওন সেট |
| গাড়ির মডেল: | ইসুজু টিএফআর ডি-ম্যাক্স 4WD | ইঞ্জিন মডেলঃ | |
| অবস্থা: | ১০০% নতুন | আকারঃ | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজনঃ | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তিঃ | চীন মহাদেশ |
এই চূড়ান্ত ড্রাইভ গিয়ার সেটটি নিম্নলিখিত ISUZU যানবাহন এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি সরাসরি OE প্রতিস্থাপন।দয়া করে অর্ডার করার আগে আপনার নির্দিষ্ট চ্যাসি নম্বর, ভিআইএন, বা মূল অংশ নম্বর ব্যবহার করে ফিটিংটি যাচাই করুন।
| চ্যাসি / মডেল | ইঞ্জিন | বছর / নোট |
|---|---|---|
| ইসুজু টিএফআর / টিএফএস (টিএফ সিরিজ পিকআপ) | 4JB1-T (2.8L টার্বো ডিজেল), 4JA1, 4ZE1 | ১৯৮৮-২০০২প্রাথমিক ফিটিংইসুজু পিকআপ 4WD মডেলের জন্য |
| ইসুজু ডি-ম্যাক্স আই (৮ডিএইচ চ্যাসি) | 4JJ1-TC (3.0L), 4JK1-TC (2.5L), 4JA1-L | ২০০২-২০১২সামনের এবং পিছনের অক্ষ |
| ইসুজু রোডিও (ইউসি, ইউসিএস) | 4JB1-T, 4JA1-TC, 4ZE1 | ১৯৯৯-২০০৪ ৪WD মডেল |
| উপসর্গ | সম্ভাব্য কারণ | কার্যকলাপ |
|---|---|---|
| ত্বরণে উচ্চ-গম্ভীর কান্না | পিনিওন বা রিং গিয়ার দাঁত পরা | রিং & পিনিয়ন সেট প্রতিস্থাপন করুন |
| ধীরগতির সময় গর্জন / গর্জন | পেরিয়ে যাওয়া রিং গিয়ার দাঁত বা পিনিওন লেয়ার | রিং এবং পিনিয়ন প্রতিস্থাপন; bearings পরিদর্শন |
| স্যুইচ করার সময় ক্লক / থাম্প (পিছনে ড্রাইভ) | অত্যধিক গিয়ার প্রতিক্রিয়া | রিং & পিনিয়ন সেট প্রতিস্থাপন; প্রতিক্রিয়া সামঞ্জস্য |
- ওই গুণমানঃকঠোর ISUZU OEM আকার, উপাদান এবং কর্মক্ষমতা মান অনুযায়ী নির্মিত
- মিলিত সেটঃনীরব অপারেশন এবং সর্বোত্তম দাঁত যোগাযোগের জন্য একসাথে laped
- উচ্চ-শক্তিযুক্ত খাদ ইস্পাতঃব্যতিক্রমী স্থায়িত্বের জন্য প্রিমিয়াম কেস-হার্ডেড অ্যালাইড স্টিল থেকে তৈরি
- যথার্থতা গ্রাউন্ডঃমসৃণ, দক্ষ টর্ক ট্রান্সফারের জন্য হাইপয়েড স্পাইরাল বেভেল ডিজাইন
- সর্বোত্তম ৪.১০ অনুপাতঃনিম্ন-শেষ টান শক্তি এবং হাইওয়ে ক্রুজিং অর্থনীতির মধ্যে আদর্শ ভারসাম্য
- ১২ মাসের ওয়ারেন্টিঃউপাদান এবং উত্পাদন ত্রুটির বিরুদ্ধে ব্যাপক সুরক্ষা
- আইএসও সার্টিফাইডঃপ্রতিষ্ঠানটি আন্তর্জাতিক অটোমোবাইল গুণমান ব্যবস্থাপনা মান পূরণ করে