ইসুজু এনপিআর 66 4 এইচএফ 1 ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ওয়াটার পাম্প সমাবেশ - সিরামিক / কার্বন যান্ত্রিক সিল সহ সরাসরি ওএম প্রতিস্থাপন

দজল পাম্প সমাবেশ (OEM নম্বর: 8-97333361-0 / 8973333610 এবং 8-97313904-0 / 8973139040)একটি প্রিমিয়াম-গুণমান, সরাসরি প্রতিস্থাপন কুলিং সিস্টেম উপাদান জন্য ডিজাইন করা হয়েছেIsuzu NPR66 মাঝারি শুল্ক ট্রাকদিয়ে সজ্জিত4HF1 ডিজেল ইঞ্জিন.

ইঞ্জিন জলের পাম্প সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখতে ইঞ্জিন ব্লক, সিলিন্ডার হেড এবং রেডিয়েটারের মাধ্যমে কুল্যান্টকে সঞ্চালন করে। অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রতিরোধ করে এবং Isuzu 4HF1 ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য দক্ষ কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।

• OE গুণমান:নিখুঁত ফিট এবং নির্ভরযোগ্য শীতল করার জন্য Isuzu মাত্রিক এবং উপাদান নির্দিষ্টকরণে নির্মিত
• যথার্থ ইম্পেলার:সমস্ত ইঞ্জিন গতিতে সর্বাধিক কুল্যান্ট প্রবাহের জন্য ডিজাইন করা কাস্ট বা স্ট্যাম্পড ইম্পেলার৷
• হেভি-ডিউটি ​​বিয়ারিং:ভারী ভার অধীনে দীর্ঘ জীবনের জন্য উচ্চ-তাপমাত্রা গ্রীস সঙ্গে সিল বল ভারবহন
• যান্ত্রিক সীল:সিরামিক বা কার্বন ফেস সিল কুল্যান্ট ফুটো প্রতিরোধ করে এবং পরিধান প্রতিরোধ করে
• জারা-প্রতিরোধী হাউজিং:ঢালাই লোহা বা অ্যালুমিনিয়াম হাউজিং মরিচা এবং ইলেক্ট্রোলাইসিস প্রতিরোধের জন্য চিকিত্সা করা হয়
• গতিশীলভাবে ভারসাম্যপূর্ণ:কম্পন ছাড়াই মসৃণ, শান্ত অপারেশন নিশ্চিত করে
• কুলিং কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করে:অতিরিক্ত উত্তাপ, কুল্যান্টের ক্ষতি এবং ভারবহন শব্দ দূর করে
• সরাসরি প্রতিস্থাপন:OE মাউন্টিং হোল, ইনলেট/আউটলেট পজিশন এবং পুলি ফিটমেন্টের সাথে মেলে
• খরচ-কার্যকর:নির্ভরযোগ্যতার সাথে আপস না করে প্রকৃত OEM-এর সাশ্রয়ী বিকল্প

এই জলের পাম্পটি বিশেষভাবে 4HF1 ইঞ্জিন সহ Isuzu NPR66 ট্রাকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

• ISUZU NPR66(মাঝারি-শুল্ক ট্রাক, 4HF1 ইঞ্জিন)
• 4HF1 ইঞ্জিন (যেমন, NPR59, NKR) ব্যবহার করে অন্যান্য ইসুজু ট্রাকেও ফিট হতে পারে - সামঞ্জস্যতা যাচাই করুন

• 4-সিলিন্ডার, ইনলাইন ডিজেল, সরাসরি ইনজেকশন
• স্থানচ্যুতি: 3.9L (3856cc)

ইনস্টলেশন পদক্ষেপ (ওভারভিউ):

1. রেডিয়েটর এবং ইঞ্জিন ব্লক থেকে কুল্যান্ট নিষ্কাশন করুন
2. টেনশনার বা আইডলার পুলি ঢিলা করে ড্রাইভ বেল্ট সরান
3. ওয়াটার পাম্প ফ্ল্যাঞ্জ থেকে আনবোল্ট করে ফ্যান এবং ফ্যানের ক্লাচ (প্রযোজ্য হলে) সরান
4. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, অবস্থান নোটিং (ইনলেট, আউটলেট, বাইপাস)
5. পুরানো পানির পাম্প খুলে ফেলুন, বোল্টের দৈর্ঘ্য এবং অবস্থান লক্ষ্য করুন
6. ইঞ্জিন ব্লকে পরিষ্কার সঙ্গম পৃষ্ঠ, স্ক্র্যাচ ছাড়াই পুরানো গ্যাসকেটের উপাদান অপসারণ
7. মাউন্টিং, পোর্টের অবস্থান এবং পুলি ফিট চেক করতে পুরানো পাম্পের সাথে তুলনা করুন
8. ব্লকে নতুন গ্যাসকেট ইনস্টল করুন (কিছু গ্যাসকেটের আঠালো ব্যাকিং আছে)
9. নতুন জলের পাম্প ইনস্টল করুন, স্পেসিফিকেশনের ক্রম অনুসারে বোল্ট শক্ত করুন (সাধারণত 20-30 Nm)
10. প্রয়োজনে নতুন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ল্যাম্প ব্যবহার করে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পুনরায় সংযোগ করুন
11. স্পেসিফিকেশনে ফ্যান এবং ফ্যান ক্লাচ, টর্কিং বোল্ট পুনরায় ইনস্টল করুন
12. সঠিক রাউটিং এবং উত্তেজনা সহ ড্রাইভ বেল্ট পুনরায় ইনস্টল করুন
13. প্রস্তাবিত প্রকার ব্যবহার করে কুল্যান্ট রিফিল করুন, বাতাসের পকেট এড়াতে ধীরে ধীরে ভরাট করুন
14. উচ্চতায় হিটার দিয়ে ইঞ্জিন চালিয়ে কুলিং সিস্টেমে রক্তপাত করুন, সজ্জিত থাকলে ব্লিড ভালভ ব্যবহার করুন
15. পাম্প গ্যাসকেট এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ এ লিক জন্য পরীক্ষা করুন
16. ইঞ্জিন তাপমাত্রা পরিমাপক পর্যবেক্ষণ করার সময় টেস্ট ড্রাইভ

• উপাদান যাচাইকরণ:হাউজিং উপাদান এবং সীল রচনা পরীক্ষিত
• মাত্রিক পরিদর্শন:মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ, শ্যাফ্ট ব্যাস, ইনলেট/আউটলেট আকারগুলি OE ব্লুপ্রিন্টের বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়েছে
• লিক টেস্ট (চাপ/শূন্য):প্রতিটি পাম্প কোন কুল্যান্ট বাইপাস ছাড়াই সিলের অখণ্ডতার জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে
• বিয়ারিং নয়েজ টেস্ট:মসৃণ, শান্ত অপারেশন চেক করতে ঘোরানো হয়েছে
• ইম্পেলার ব্যালেন্স:কম্পন কমাতে ডায়নামিক ব্যালেন্স চেক করা হয়েছে
• চাক্ষুষ পরিদর্শন:ঢালাই ত্রুটি, ফাটল বা ক্ষতির জন্য 100% পরীক্ষা করা হয়েছে
• নিরাপদে প্যাকেজ করা:পাম্প প্লাস্টিকের ব্যাগে সিল করা, ফেনা সুরক্ষা দিয়ে বক্স করা

• নিরপেক্ষ রপ্তানি প্যাকিং বা কাস্টমাইজড প্যাকেজিং উপলব্ধ
• নিরাপদ পরিবহনের জন্য শক্ত কাগজ বা কাঠের কেস
• স্টক আইটেম জন্য দ্রুত ডেলিভারি
• এক্সপ্রেস এয়ার বা সমুদ্র দ্বারা শিপিং

মূল্য, প্রাপ্যতা, বা বাল্ক ক্রয়ের জন্যIsuzu NPR66 4HF1 8973333610 Isuzu অটো পার্টসের জন্য ওয়াটার পাম্প সমাবেশ 8-97333361-0, একটি প্রতিযোগিতামূলক উদ্ধৃতি এবং বিশেষজ্ঞ প্রযুক্তিগত সহায়তার জন্য আমাদের বিক্রয় দলের সাথে যোগাযোগ করুন।