ইসুজু এনএলআর 85 4 জেজে 1 টি ইঞ্জিনের জন্য স্টেইনলেস স্টিল ইমপেলার এবং ডাবল সিলড বল লেয়ার সহ ওয়াটার পাম্প - 110 লিটার / মিনিট প্রবাহ হার
| Pump Type: | কেন্দ্রাতিগ, বেল্ট চালিত জল পাম্প | Impeller Material: | স্ট্যাম্পযুক্ত স্টেইনলেস স্টীল (6-ভ্যান) |
| Housing Material: | উচ্চ-চাপ ডাই-কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম | Bearing Type: | ডাবল-সিল করা বল বিয়ারিং (6203-2RS) |
| Seal Type: | যান্ত্রিক কার্বন/সিরামিক ফেস সিল | Coolant Flow Rate: | 110 লি/মিনিট @ 3000 আরপিএম |
| Static Pressure: | 1.2 বার | Bearing Life: | 300,000 কিমি |
| High Light: | ISUZU NLR85 ওয়াটার পাম্প,স্টেইনলেস স্টিল ইম্পেলার ওয়াটার পাম্প,ডাবল সিলড বল লেয়ার ওয়াটার পাম্প |
||
দজল পাম্প সমাবেশOEM নম্বর সহ8-98004292-3 / 8980042923একটিযাচাইকৃত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপনজন্যISUZU NLR85 লাইট-ডিউটি ট্রাকদিয়ে সজ্জিত4JJ1T 3.0L টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিন.
এই সেন্ট্রিফিউগাল ওয়াটার পাম্পটি ইঞ্জিনের সার্পেন্টাইন বেল্ট দ্বারা চালিত হয় এবং সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য ইঞ্জিন ব্লক, সিলিন্ডার হেড এবং রেডিয়েটারের মাধ্যমে কুল্যান্ট সঞ্চালন করে। একটি উচ্চ-নির্ভুলতা স্ট্যাম্পযুক্ত ইস্পাত ইম্পেলার এবং একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত সিলযুক্ত বিয়ারিং ব্যবহার করে OE স্পেসিফিকেশনে নির্মিত, এটি নির্ভরযোগ্য শীতল কার্যক্ষমতা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে।
- রিয়েল শপ ফ্লো ডেটা- কুল্যান্ট প্রবাহ হার:110 লি/মিনিট @ 3000 আরপিএম(পাম্প খাদ গতি) | স্ট্যাটিক চাপ:1.2 বার— 4JJ1T ইঞ্জিন পরীক্ষা স্ট্যান্ডে যাচাই করা হয়েছে
- প্রমাণিত স্থায়িত্ব- ডাবল-সিলড বল বিয়ারিং (6203-2RS স্পেক) এর জন্য রেট করা হয়েছে300,000 কিমিসাধারণ অপারেটিং অবস্থার অধীনে — 3 বছরেরও বেশি সময় ধরে ট্র্যাক করা 30+ ফ্লিট গাড়ির উপর ভিত্তি করে
- ইনস্টলেশন সাফল্যের হার-99.2% বোল্ট-অন ফিটমেন্টগ্যাসকেট পরিবর্তন ছাড়াই - 180+ মেরামতের আদেশ জুড়ে নিশ্চিত করা হয়েছে (দোকানের রেকর্ড উপলব্ধ)

| অংশ সংখ্যা: | 8-98004292-3 8980042923 | পণ্যের নাম: | জল পাম্প |
| গাড়ির মডেল: | ISUZU NLR85 | ইঞ্জিন মডেল: | ইসুজু 4JJ1T |
| শর্ত: | 100% একদম নতুন | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | মূল: | চীনের মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ | প্যাকেজ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং | কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ |
সামঞ্জস্যপূর্ণ ইঞ্জিন মডেল
- ISUZU 4JJ1T (3.0L, 4-সিলিন্ডার, টার্বো-ডিজেল, সাধারণ রেল) — NLR, NKR, NPR লাইট-ডিউটি ট্রাকে ব্যবহৃত
সামঞ্জস্যপূর্ণ ট্রাক মডেল
- ISUZU NLR85 (সবচেয়ে সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন)
- ISUZU NLR77 / NLR88 (ইঞ্জিন কোড দিয়ে যাচাই করুন)
- ISUZU NKR সিরিজ (4JJ1T সহ)
- ISUZU NPR 300/400 সিরিজ (4JJ1T সহ বছর বেছে নিন)
উচ্চ প্রবাহ, নিম্ন গহ্বর — বেঞ্চ বনাম OEM স্পেক (109-112 L/মিনিট) এ 110 L/মিনিট এ প্রবাহ পরীক্ষা করা হয়েছে
কোন গ্রীস ফুটো বা অকাল ব্যর্থতা - 1000-ঘন্টা ত্বরিত জীবন পরীক্ষা পাস (ISO 281)
1.5 বারে শূন্য ফুটো (20% অতিরিক্ত চাপ) - 25°C থেকে 110°C পর্যন্ত 500 বার সাইকেল চালানোর তাপীয় শক পরীক্ষা
লাইটওয়েট, জারা-প্রতিরোধী — 480 ঘন্টা লবণ স্প্রে পরীক্ষা (ASTM B117) কোনো পিটিং ছাড়াই
সরাসরি বোল্ট-অন, কোন সিলান্টের প্রয়োজন নেই — গড় ইনস্টল টাইম 45 মিনিট সহ 180+ মেরামতের আদেশ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে
কুল্যান্ট সঞ্চালনের সাথে প্রতিটি পাম্প স্পিন-পরীক্ষিত — বাল্ক অর্ডারের জন্য ভিডিও রিপোর্ট উপলব্ধ
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| হাউজিং ঢালাই অখণ্ডতা | এক্স-রে পরিদর্শন (কোন ছিদ্র বা ঠান্ডা বন্ধ নেই) |
| ইম্পেলার ভারসাম্য | 4000 rpm-এ গতিশীল ভারসাম্য — অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতা < 2g·mm |
| ভারবহন রেডিয়াল খেলা | ডায়াল গেজ দিয়ে পরিমাপ করা হয়েছে — <0.03 মিমি |
| মুখ সীল লিক হার | ড্রাই এয়ার লিক টেস্ট (০.৫ সিসি/মিনিট সর্বোচ্চ ১.৫ বার) |
| প্রবাহ এবং চাপ বক্ররেখা | 500 থেকে 4000 আরপিএম পর্যন্ত কম্পিউটারাইজড পাম্প বেঞ্চে পরীক্ষা করা হয়েছে |
| সামগ্রিক সমাবেশ কর্মক্ষমতা | প্রতিটি ইউনিট 15 মিনিটের জন্য উষ্ণ কুল্যান্ট (90°C) দিয়ে চালিত হয় — প্রবাহ, শব্দ এবং সীলের অখণ্ডতা রেকর্ড করা হয় |
ইনস্টলেশনের আগে:
- কুল্যান্ট সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করুন এবং মরিচা বা ধ্বংসাবশেষের জন্য পরিদর্শন করুন। পুরানো কুল্যান্ট দূষিত হলে সিস্টেমটি ফ্লাশ করুন।
- সেরা ফলাফলের জন্য একই সময়ে থার্মোস্ট্যাট এবং রেডিয়েটর ক্যাপ প্রতিস্থাপন করুন (4JJ1T ইঞ্জিনের জন্য সাধারণ অনুশীলন)।
ইনস্টলেশন পদক্ষেপ (সংক্ষেপে):
- ড্রাইভ বেল্ট, ফ্যান এবং পুরানো পাম্প সরান। সঙ্গমের পৃষ্ঠটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন।
- পুরানো ইউনিটের সাথে নতুন পাম্পের ইম্পেলার গভীরতা এবং ফ্ল্যাঞ্জ সারিবদ্ধতার তুলনা করুন।
- অন্তর্ভুক্ত পেপার গ্যাসকেট প্রয়োগ করুন (কোন অতিরিক্ত সিলান্টের প্রয়োজন নেই)।
- টর্ক মাউন্ট বোল্ট12 Nmএকটি ক্রস প্যাটার্নে।
- ফ্যান এবং বেল্ট পুনরায় ইনস্টল করুন। টেনশন বেল্ট থেকে6-8 মিমি বিচ্যুতিমাঝামাঝি সময়ে।
- দিয়ে পূরণ করুনইথিলিন-গ্লাইকোল ভিত্তিক কুল্যান্টপাতিত জলের সাথে 50/50 মিশ্রিত।
- ব্লিড সিস্টেম: হিটার দিয়ে ইঞ্জিন চালান সর্বোচ্চ এবং রেডিয়েটর ক্যাপ বন্ধ করুন যতক্ষণ না বাতাসের বুদবুদ দেখা যাচ্ছে (প্রায় 10-15 মিনিট)।
রক্ষণাবেক্ষণ:
- প্রতি 2 বছর বা 60,000 কিলোমিটার অন্তর কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করুন।
- প্রতি তেল পরিবর্তনে কুল্যান্ট ফুটো হওয়ার যে কোনো চিহ্নের জন্য পাম্প উইপ হোল পরীক্ষা করুন।
- নাকাল শব্দের জন্য শুনুন — ভারবহন ব্যর্থতা নির্দেশ করে।
- ফোম সন্নিবেশ এবং আর্দ্রতা-বাধা ব্যাগ সহ মজবুত শক্ত কাগজ (সমুদ্রে মাল পরিবহনের সময় ক্ষয় রোধ করে)
- প্রতিটি পাম্প পৃথকভাবে একটি পৃথক লেবেলযুক্ত ব্যাগে গ্যাসকেট এবং ও-রিং দিয়ে প্যাক করা হয়
- বাল্ক পাইকারি প্যাকিং: মাস্টার কার্টন প্রতি 10 ইউনিট, প্যালেটের জন্য স্তর প্যাড
- কাস্টম OEM বক্স এবং লেবেল উপলব্ধ (ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ প্রযোজ্য)
- এর জন্য উপযুক্ত: ISUZU লাইট-ডিউটি ট্রাক যন্ত্রাংশ বিতরণকারী, ডিজেল মেরামতের দোকান, ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ ডিপো, বিদেশী অটো যন্ত্রাংশ পাইকারী বিক্রেতা
জন্যISUZU NLR85 4JJ1T এর জন্য জল পাম্প সমাবেশ 8-98004292-3 / 8980042923:
- ✔️ পাইকারি মূল্য এবং কারখানা-সরাসরি ছাড়
- ✔️ নমুনা অর্ডার (একক ইউনিট)
- ✔️ কাস্টম OEM লেবেলিং এবং প্যাকেজিং
- ✔️ পরীক্ষা ভিডিও এবং QC ডকুমেন্টেশন
আপনার প্রদান করুনপরিমাণ, গন্তব্য পোর্ট, এবং পছন্দের শিপিং পদ্ধতি.
আমরা আপনার ভিআইএন বা ইঞ্জিন কোড দিয়ে ফিটমেন্ট ক্রস-চেক করতে পারি।