logo

ISUZU NKR 4JB1 ইঞ্জিনের জন্য 0.35 ± 0.05 বার অ্যাক্টিভেশন প্রেসার এবং 1/8" BSPT টেপারড থ্রেড সহ তেলের চাপ সুইচ

মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান: চীন
ব্র্যান্ডের নাম: YIMI
সার্টিফিকেশন: ISO/TS16949
মডেল নম্বর: ISUZU NKR 4JB1
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ: 10 পিসি
দাম: আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী: টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা: 10000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
Thread Size: 1/8" BSPT Hex Size: 14 মিমি
Contact Type: সাধারণত বন্ধ (NC) Activation Pressure: 0.30 – 0.40 বার (4.35 – 5.80 psi)
Material: উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং Switching Cycles: 200,000+
Vibration Endurance: 1,500 ঘন্টা (ISO 16750-3) Dielectric Strength: 1 মিনিটের জন্য 500 V AC
High Light:

ISUZU NKR 4JB1 তেল চাপ সুইচ

,

0.35 বার তেল চাপ সেন্সর

,

1/8 BSPT থ্রেডেড চাপ সুইচ

পণ্যের বর্ণনা
ISUZU NKR 4JB1 ইঞ্জিনের জন্য তেল চাপের সুইচ 9-82720209-2 9827202092 — যাচাইকৃত প্রেরক ইউনিট
তেল চাপ ইউনিট(ওয়েল প্রেসার সুইচ বা প্রেরক নামেও পরিচিত) OEM নম্বর সহ9-82720209-2 / 9827202092একটিযাচাইকৃত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপনজন্যISUZU NKR লাইট-ডিউটি ​​ট্রাকদিয়ে সজ্জিত4JB1 2.8L প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড বা টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিন.
এই ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ডিভাইসটি ইঞ্জিনের তেলের চাপ নিরীক্ষণ করে এবং ড্যাশবোর্ড সতর্কীকরণ আলো বা গেজে একটি বৈদ্যুতিক সংকেত পাঠায়। যখন তেলের চাপ প্রিসেট থ্রেশহোল্ডের নিচে নেমে যায় (সাধারণত 0.3-0.5 বার), সুইচটি সার্কিট বন্ধ করে এবং কম তেলের চাপের সতর্কতা বাতিটি আলোকিত করে - একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য যা তেলের অনাহারের কারণে ইঞ্জিনের ক্ষতি প্রতিরোধ করতে সহায়তা করে। এনবিআর রাবার ডায়াফ্রাম এবং সিলভার-অ্যালয় কন্টাক্ট সহ OE স্পেসিফিকেশনে তৈরি, এটি দীর্ঘ পরিষেবা জীবনে নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করে।
  • রিয়েল শপ টেস্ট ডেটা
    সক্রিয়করণ চাপ:0.35 ± 0.05 বার(5 ± 0.7 psi) — ক্রমাঙ্কিত তেল চাপ গেজ সহ 4JB1 টেস্ট স্ট্যান্ডে যাচাই করা হয়েছে
    হিস্টেরেসিস: 0.35 বারে বন্ধ হয় (পতনের চাপ), প্রায় পুনরায় খোলে। 0.8 বার (ক্রমবর্ধমান চাপ)
  • প্রমাণিত স্থায়িত্ব
    জন্য রেট200,000+ স্যুইচিং চক্রএবং1,500 ঘন্টাক্রমাগত কম্পন (ISO 16750‑3 এ পরীক্ষিত) — 50+ ISUZU NKR গাড়ির ফ্লিট ট্র্যাকিংয়ের উপর ভিত্তি করে
  • ইনস্টলেশন সাফল্যের হার
    99.5% সরাসরি বোল্ট-ইনসঠিক থ্রেড সিলিং সহ - 250+ মেরামতের আদেশ জুড়ে নিশ্চিত করা হয়েছে (দোকানের রেকর্ড উপলব্ধ)
Oil Pressure Switch 9-82720209-2 for ISUZU NKR 4JB1 Engine
অংশ সংখ্যা:9-82720209-2 9827202092পণ্যের নাম:তেল চাপ সুইচ
গাড়ির মডেল:ISUZU NKRইঞ্জিন মডেল:ইসুজু 4JB1
শর্ত:100% একদম নতুনআকার:স্ট্যান্ডার্ড
ওজন:স্ট্যান্ডার্ডমূল:চীনের মূল ভূখণ্ড
প্রধান বাজার:মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপপ্যাকেজ:নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন
উপাদান:উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিংকুলিং টাইপ:ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন
ইনস্টলেশন:সরাসরি OEM প্রতিস্থাপনগুণমান মান:OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ
যানবাহন এবং ইঞ্জিন সামঞ্জস্যপূর্ণ
সামঞ্জস্যপূর্ণ ইঞ্জিন মডেল
  • ISUZU 4JB1 (2.8L, 4-সিলিন্ডার, প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী) — NKR, NPR এবং কিছু রোডিও/কেবি পিকআপে ব্যবহৃত
  • ISUZU 4JB1-T (টার্বো সংস্করণ) - একই তেল চাপ সুইচ স্পেসিফিকেশন
  • এছাড়াও 4JA1, 4JC1, 4JG2 ফিট করে (ক্রস-রেফারেন্স প্রস্তাবিত)
সামঞ্জস্যপূর্ণ ট্রাক মডেল
  • ISUZU NKR (সমস্ত ভেরিয়েন্ট: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69 সঙ্গে 4JB1)
  • ISUZU NPR (4JB1 সহ প্রাথমিক প্রজন্ম, অর্ডার করার আগে যাচাই করুন)
  • ISUZU KB / Rodeo (1988-2004, 4JB1 ইঞ্জিন সহ)
  • ISUZU ফাস্টার / TF সিরিজ (কিছু বাজার)
বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা
বৈশিষ্ট্যসুবিধা + যাচাই সংকেত
যথার্থ-ক্যালিব্রেটেড অ্যাক্টিভেশন চাপ (0.35 বার ±0.05)সঠিক কম তেলের চাপে সতর্কীকরণ ল্যাম্প লাইট নিশ্চিত করে — খুব তাড়াতাড়ি (মিথ্যা অ্যালার্ম) বা খুব দেরিতে নয় (ইঞ্জিনের ক্ষতি)। প্রতিটি ব্যাচে ডিজিটাল চাপ ক্যালিব্রেটর দিয়ে যাচাই করা হয়েছে।
এনবিআর রাবার ডায়াফ্রামগরম ইঞ্জিন তেলের ক্ষয় প্রতিরোধ করে (1000 ঘণ্টার জন্য 120°C তাপমাত্রায় পরীক্ষা করা হয়েছে, কোনো ফাটল বা ফুটো নেই)।
সিলভার-মিশ্র ধাতু স্ব-পরিষ্কার পরিচিতিযোগাযোগের অক্সিডেশনের কারণে মিথ্যা সতর্কতা প্রতিরোধ করে — 200,000 চক্র সহনশীলতা পরীক্ষা দ্বারা প্রমাণিত হয় কোন প্রতিরোধ বৃদ্ধি ছাড়াই।
দস্তার প্রলেপ সহ পিতলের শরীরক্ষয়-প্রতিরোধী — 240 ঘন্টা লবণ স্প্রে পরীক্ষা (ASTM B117) কোন লাল মরিচা ছাড়াই।
1/8" BSPT টেপারড থ্রেডঅত্যধিক টর্ক ছাড়াই তেল-টাইট সীল তৈরি করে — থ্রেড গো/নো-গো গেজ পরিদর্শন 100%।
100% কার্যকরী পরীক্ষাপ্রতিটি ইউনিট চাপ-চক্র 0 থেকে 2 বার পর্যন্ত 10 বার, সুইচিং পয়েন্ট রেকর্ড করা হয়েছে- বাল্ক অর্ডারের জন্য পরীক্ষা রিপোর্ট উপলব্ধ।
মান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
QC আইটেমযাচাইকরণ পদ্ধতি
সক্রিয়করণ চাপ নির্ভুলতাস্বয়ংক্রিয় সুইচ-পয়েন্ট সনাক্তকরণ সহ ক্যালিব্রেটেড ডিজিটাল চাপ পরিমাপক (±0.01 বার সহনশীলতা)
প্রতিরোধের সাথে যোগাযোগ করুন4-ওয়্যার মিলিওহম মিটার — < 50 mΩ প্রাথমিক, < 100 mΩ সহনশীলতা পরীক্ষার পরে
লিক অখণ্ডতাসাবান দ্রবণ সহ 5 বারে বায়ু ফুটো পরীক্ষা - শূন্য বুদবুদ অনুমোদিত
অস্তরক শক্তিটার্মিনাল এবং বডির মধ্যে 1 মিনিটের জন্য 500 V AC — কোন ব্রেকডাউন নেই
তাপচক্র100টি চক্রের জন্য -30°C থেকে +120°C, তারপর সক্রিয়করণ চাপ পুনরায় পরীক্ষা করুন (ড্রিফট <±0.03 বার)
কম্পন সহনশীলতাISO 16750‑3, 10 g, 10-2000 Hz, 24 ঘন্টা — কোন যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা
সামগ্রিক কার্যকরী পরীক্ষাপ্রতিটি ইউনিট স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইঞ্জিন তেল চাপ র‌্যাম্প-আপ সিমুলেটিং বেঞ্চে পরীক্ষা করা হয়েছেক্রমিক নম্বর দ্বারা রেকর্ড করা পাস/ফেল
ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ
ইনস্টলেশনের আগে:
  • আসল তেলের চাপের সুইচটি সনাক্ত করুন (সাধারণত তেল ফিল্টার হাউজিংয়ের কাছে বা এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডের নীচে সিলিন্ডার ব্লকে)।
  • সুইচের চারপাশের এলাকা পরিষ্কার করুন যাতে থ্রেডেড পোর্টে ময়লা ঢুকতে না পারে।
  • টেপারড থ্রেডে পিটিএফই টেপ ব্যবহার করবেন না— এটি স্থল সংযোগে হস্তক্ষেপ করতে পারে এবং মিথ্যা পড়ার কারণ হতে পারে। প্রয়োজনে অল্প পরিমাণ থ্রেড সিলান্ট ব্যবহার করুন, কিন্তু সেন্সিং হোল ঢেকে এড়িয়ে চলুন।
ইনস্টলেশন পদক্ষেপ (সংক্ষেপে):
  1. ব্যাটারি নেতিবাচক তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন (নিরাপত্তা)।
  2. পুরানো সুইচ থেকে বৈদ্যুতিক সংযোগকারী সরান।
  3. একটি 14 মিমি গভীর সকেট বা রেঞ্চ ব্যবহার করে পুরানো সুইচ খুলে ফেলুন।
  4. পুরানো ইউনিটের সাথে নতুন সুইচের থ্রেডের দৈর্ঘ্য এবং টেপারের তুলনা করুন।
  5. প্রথম দুটি থ্রেডে এক ফোঁটা থ্রেড সিলান্ট লাগান (ঐচ্ছিক)।
  6. স্নাগ না হওয়া পর্যন্ত হাত দিয়ে নতুন সুইচে স্ক্রু করুন, তারপর শক্ত করুন1/4 থেকে 1/2 পালা- টর্ক প্রায় 15 Nm. অতিরিক্ত টাইট করবেন না (ব্রাস ফালা করতে পারেন)।
  7. বৈদ্যুতিক টার্মিনাল পুনঃসংযোগ করুন (নিশ্চিত করুন যে এটি ক্লিক করে বা সহজে ফিট করে)।
  8. ব্যাটারি পুনরায় সংযোগ করুন, ইঞ্জিন চালু করুন এবং যাচাই করুনতেল চাপ সতর্কতা বাতি 2-3 সেকেন্ডের মধ্যে বন্ধ হয়ে যায়শুরু করার পরে
  9. ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছানোর পরে সুইচের চারপাশে তেল ফুটো হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
সমস্যা সমাধান:
  • যদি সতর্কীকরণ বাতি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় থাকে কিন্তু ইঞ্জিনে তেলের চাপ ভালো থাকে → সুইচ বন্ধ হয়ে যেতে পারে (ত্রুটিপূর্ণ)।
  • ইগনিশন (ইঞ্জিন বন্ধ) → বাল্ব, তারের বা সুইচ গ্রাউন্ড চেক করুন।
  • সুইচ নিন্দা করার আগে প্রকৃত ইঞ্জিন তেলের চাপ যাচাই করতে একটি যান্ত্রিক তেল চাপ গেজ ব্যবহার করুন।
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
  • ফোম কুশন সহ অ্যান্টি-স্ট্যাটিক ব্যাগ, রঙের বাক্সে বা প্লেইন শক্ত কাগজে রাখা
  • প্রতিটি সুইচ পৃথকভাবে থ্রেডে প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ দিয়ে সিল করা হয়েছে
  • বাল্ক পাইকারি প্যাকিং: পলি ব্যাগ প্রতি 50 ইউনিট, তারপর মাস্টার কার্টন প্রতি 10 ব্যাগ (500 ইউনিট)
  • কাস্টম ব্লিস্টার কার্ড / খুচরা প্যাকেজিং উপলব্ধ (ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ প্রযোজ্য)
  • এর জন্য উপযুক্ত: ISUZU ট্রাক যন্ত্রাংশ বিতরণকারী, ডিজেল মেরামতের দোকান, স্বয়ংক্রিয় বৈদ্যুতিক বিশেষজ্ঞ, বিদেশী পাইকারী বিক্রেতা
তদন্ত কল-টু-অ্যাকশন
জন্যISUZU NKR 4JB1 এর জন্য তেলের চাপ ইউনিট (সুইচ) 9-82720209-2 / 9827202092:
  • ✔️ পাইকারি মূল্য এবং কারখানা‑সরাসরি ছাড়
  • ✔️ নমুনা অর্ডার (একক ইউনিট)
  • ✔️ কাস্টম প্যাকেজিং এবং লেবেলিং
  • ✔️ পরীক্ষা ভিডিও এবং QC ডকুমেন্টেশন
আপনার প্রদান করুনপরিমাণ, গন্তব্য পোর্ট, এবং পছন্দের শিপিং পদ্ধতি.
এছাড়াও আমরা আপনার ভিআইএন, ইঞ্জিন কোড বা আসল সুইচের একটি ফটো দিয়ে ফিটমেন্ট ক্রস-চেক করতে পারি।