ইসুজু এনকেআর 4 জেবি 1 এর জন্য উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালোয় স্টিলের ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট
মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান:
চীন
ব্র্যান্ডের নাম:
YIMI
সার্টিফিকেশন:
ISO/TS16949
মডেল নম্বর:
ISUZU NKR 4JB1
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:
2 পিসিএস
দাম:
আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী:
টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা:
10000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
| Material: | 20crmnti অ্যালো স্টিল | Surface Hardness: | এইচআরসি 58–62 |
| Core Hardness: | এইচআরসি 30-40 | Spline Type: | 24T বা 28T |
| Bearing Journal Diameter: | সামনে Ø 35 মিমি, পিছন Ø 30 মিমি | Overall Length: | 350-450 মিমি |
| Straightness Tolerance: | ≤ 0.05 মিমি | Torque Capacity: | 450 N·m একটানা / 650 N·m সর্বোচ্চ |
| High Light: | ইসুজু এনকেআর 4জেবি 1 ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট,উচ্চ-শক্তিযুক্ত খাদ ইস্পাত ড্রাইভশ্যাফ্ট,OEM সরাসরি ফিট আইসুজু ট্রাকের অংশ |
||
পণ্যের বর্ণনা
ISUZU NKR 4JB1 এর জন্য ট্রান্সমিশন শ্যাফট 8-97368837-0 — প্রধান শ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলি 8973688370
দট্রান্সমিশন শ্যাফট (মেইন শ্যাফট/আউটপুট শ্যাফট)OEM নম্বর সহ8-97368837-0 এবং 8973688370একটিযাচাইকৃত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপনজন্যISUZU NKR সিরিজের লাইট-ডিউটি ট্রাকদিয়ে সজ্জিত4JB1 2.8L ডিজেল ইঞ্জিনএবং কম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন(সাধারণত MSB-5S, MYY-5S, বা MSG-5A)। এই শ্যাফ্টটি গিয়ারবক্সের অভ্যন্তরে একটি গুরুত্বপূর্ণ ঘূর্ণায়মান উপাদান, যা ট্রান্সমিশন থেকে ড্রাইভশ্যাফ্টে এবং শেষ পর্যন্ত চাকার মধ্যে টর্ক প্রেরণের জন্য দায়ী।
প্রধান শ্যাফ্ট স্পিড গিয়ার, সিঙ্ক্রোনাইজার হাব এবং বিয়ারিং বহন করে। এটি অবশ্যই উচ্চ টর্সনাল লোড, নমন চাপ এবং ধ্রুবক গিয়ার মেশিং ফোর্স সহ্য করতে হবে। একটি জীর্ণ, বাঁকানো, বা ভাঙা ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট গিয়ার স্লিপেজ, গিয়ার নিযুক্ত করতে অক্ষমতা, অস্বাভাবিক গ্রাইন্ডিং আওয়াজ, লোডের নিচে কম্পন এবং শেষ পর্যন্ত ট্রান্সমিশন ব্যর্থতার কারণ হয়। এই OE-বিশেষ প্রতিস্থাপন খাদ থেকে তৈরি করা হয়উচ্চ-শক্তি খাদ ইস্পাত, প্রয়োজনীয় কঠোরতা এবং দৃঢ়তা অর্জনের জন্য তাপ-চিকিত্সা করা হয়, এবং সঠিক কারখানা সহনশীলতার জন্য নির্ভুল-গ্রাউন্ড, মসৃণ শক্তি স্থানান্তর এবং নির্ভরযোগ্য গিয়ারবক্স অপারেশন নিশ্চিত করে।
- উপাদান এবং তাপ চিকিত্সা যাচাইকরণ- তৈরি20CrMnTiবা সমতুল্য খাদ ইস্পাত, carburized এবং quenched, পৃষ্ঠ কঠোরতাএইচআরসি 58-62, মূল কঠোরতাএইচআরসি 30-40— তৃতীয় পক্ষের ধাতুবিদ্যা রিপোর্ট দ্বারা যাচাই করা হয়েছে।
- মাত্রিক নির্ভুলতা- গ্রাউন্ড টুISO 7সহনশীলতা শ্রেণী (বা সমতুল্য)। মধ্যে গুরুতর ভারবহন আসন ঘনত্ব0.02 মিমি, স্প্লাইন প্রোফাইল go/no‑go গেজ পাস হয়েছে — CMM পরিদর্শন উপলব্ধ।
- লোড ক্ষমতা পরীক্ষিত- রেট টর্ক ক্ষমতা:450 N·m(একটানা) /650 N·m(পিক) — নিরাপত্তা মার্জিন সহ 4JB1 ইঞ্জিন আউটপুট (সর্বোচ্চ টর্ক ~230 N·m) জন্য উপযুক্ত।
- প্রমাণিত স্থায়িত্ব- রেট সেবা জীবন:300,000 কিমিস্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে — 25+ ISUZU NKR ট্রাকের ফ্লিট ট্র্যাকিংয়ের উপর ভিত্তি করে।
- OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাই করা হয়েছে- ISUZU মূল অংশ নম্বর প্রতিস্থাপন করে:8-97368837-0, 8973688370. নামেও পরিচিত8-97368837-1(অধিগ্রহণ)।
| অংশ সংখ্যা: | 8-97368837-0 8973688370 | পণ্যের নাম: | ট্রান্সমিশন খাদ |
| গাড়ির মডেল: | ISUZU NKR | ইঞ্জিন মডেল: | ISUZU 4JB1 |
| শর্ত: | 100% একদম নতুন | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | মূল: | চীনের মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ | প্যাকেজ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং | কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ |
যানবাহন এবং গিয়ারবক্স সামঞ্জস্য
সামঞ্জস্যপূর্ণ যানবাহন মডেল
- ISUZU NKR(সমস্ত ভেরিয়েন্ট: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69) 4JB1 প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড বা টার্বো ডিজেল সহ
- এছাড়াও কিছু ফিটISUZU NPR4JB1 সহ (গিয়ারবক্স মডেল পরীক্ষা করুন)
- ফিট হতে পারেISUZU দ্রুত/কেবি4JB1 এবং একই ট্রান্সমিশন সহ পিকআপ
সামঞ্জস্যপূর্ণ ট্রান্সমিশন (আপনার গাড়ির সাথে নিশ্চিত করুন)
- MSB-5S(5-গতি, সবচেয়ে সাধারণ)
- MYY-5S(5-গতি, ভারী দায়িত্ব)
- MSG-5A(5-গতি, পরবর্তী মডেল)
- 6-গতি বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়
বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাই সংকেত |
|---|---|
| উচ্চ-শক্তির খাদ ইস্পাত (20CrMnTi) | উচ্চ টর্ক সহ্য করে— ভারী বোঝা বা আকস্মিক ক্লাচ জড়িত অধীনে মোচড় বা ভাঙ্গন প্রতিরোধ করে। প্রসার্য পরীক্ষা দ্বারা যাচাই করা হয়েছে (≥ 1000 MPa)। |
| যথার্থ কেস-হার্ডেনিং (HRC 58-62) | পরিধান-প্রতিরোধী জার্নাল এবং স্প্লাইন পৃষ্ঠতল— এমনকি 300k কিমি পরেও ঝাঁকুনি এবং স্প্লাইন পরিধান প্রতিরোধ করে। কঠোরতা প্রোফাইল মাইক্রো-হার্ডনেস টেস্টার দ্বারা যাচাই করা হয়েছে। |
| স্থল থেকে শক্ত সহনশীলতা (≤0.02 মিমি ঘনত্ব) | মসৃণ ভারবহন ফিট এবং কম কম্পন- ভারবহন এবং সীল জীবন প্রসারিত. CMM পরিদর্শন শংসাপত্র প্রতি ব্যাচ উপলব্ধ. |
| সরলতা ≤0.05 মিমি | কোন গিয়ার চিৎকার বা গর্জন- এমনকি গিয়ার জাল যোগাযোগ নিশ্চিত করে। ডায়াল গেজ সহ নির্ভুলতা কেন্দ্রগুলিতে স্ট্রেইটনেস যাচাই করা হয়েছে। |
| চৌম্বক কণা পরিদর্শন | কোন লুকানো ফাটল— শ্যাফ্টের 100% MPI ASTM E709-এ পরীক্ষা করা হয়েছে। 0.5 মিমি হিসাবে ছোট ফাটল সনাক্ত এবং প্রত্যাখ্যান করা হয়েছে। |
| OEM প্রতিস্থাপন ফিট | সরাসরি বোল্ট-ইন— মূল স্প্লাইন গণনা, দৈর্ঘ্য, এবং ভারবহন আসন মেলে। ISUZU কারখানার অঙ্কনের বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়েছে। |
| ISO 9001:2015 উৎপাদন সুবিধা | সামঞ্জস্যপূর্ণ গুণমান- উপাদান এবং প্রক্রিয়া শংসাপত্র সহ প্রতিটি ব্যাচ সনাক্ত করা যায়। |
মান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| উপাদান রচনা | প্রতি ব্যাচ স্পেকট্রোমিটার বিশ্লেষণ (C, Mn, Cr, Ti সামগ্রী) |
| কঠোরতা (সারফেস এবং কোর) | প্রতিটি তাপ চিকিত্সা ব্যাচ থেকে নমুনা উপর রকওয়েল কঠোরতা পরীক্ষক |
| কেসের গভীরতা | মাইক্রো-কঠোরতা পৃষ্ঠ থেকে ভিতরের দিকে ট্রাভার্স (0.8-1.2 মিমি প্রয়োজন) |
| মাত্রিক পরিদর্শন | দৈর্ঘ্য, ব্যাস, ঘনত্বের জন্য CMM; স্প্লাইন গো/নো-গো গেজ |
| সরলতা | ডায়াল সূচক সহ কেন্দ্রগুলিতে ঘোরানো; সর্বোচ্চ রানআউট 0.05 মিমি |
| সারফেস ফিনিশ (রা) | বিয়ারিং জার্নালের প্রোফাইলমিটার — ≤0.4 µm Ra |
| চৌম্বকীয় কণা পরিদর্শন | উৎপাদনের 100% উপর ভেজা ফ্লুরোসেন্ট MPI (ASTM E709) |
| টর্ক থেকে ব্যর্থতা (ধ্বংসাত্মক নমুনা) | মাঝে মাঝে ব্যাচের নমুনা শক্তি মার্জিন যাচাই করার জন্য টর্শন পরীক্ষকের মধ্যে পাকানো হয়। |
ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ:ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপনের জন্য গিয়ারবক্সের সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নকরণ প্রয়োজন। এটি অভিজ্ঞ ট্রান্সমিশন টেকনিশিয়ানদের জন্য একটি বিশেষ কাজ।
ইনস্টলেশনের আগে:
- সঠিক খাদ যাচাই করুন:অর্ডার দেওয়ার আগে আপনার পুরানো শ্যাফ্টে স্প্লাইন গণনা করুন, দৈর্ঘ্য এবং বিয়ারিং জার্নাল ব্যাস পরিমাপ করুন।
- মিলন গিয়ার এবং সিঙ্ক্রোনাইজারগুলি পরিদর্শন করুন:যদি পুরানো শ্যাফ্ট ব্যর্থ হয় (যেমন, ভাঙ্গা স্প্লাইন, জীর্ণ জার্নাল), ক্ষতির জন্য সেই শ্যাফ্টে চলা গিয়ারগুলিও পরীক্ষা করুন৷
- সমস্ত বিয়ারিং এবং সীল প্রতিস্থাপন করুনযখন ট্রান্সমিশন খোলা থাকে — প্রমিত অনুশীলন।
- শিমস / অ্যাডজাস্টিং ওয়াশার প্রস্তুত করুনপ্রিলোড ভারবহনের জন্য প্রয়োজন হলে (ট্রান্সমিশন দ্বারা পরিবর্তিত হয়)।
ইনস্টলেশন পদক্ষেপ (উচ্চ-স্তরের, পেশাদারদের জন্য):
- গাড়ি থেকে ট্রান্সমিশন সরান।
- গিয়ারবক্স হাউজিং বিচ্ছিন্ন করুন (বিপরীত, মধ্যবর্তী, মেইনশ্যাফ্ট)।
- গিয়ার এবং সিঙ্ক্রোনাইজার দিয়ে পুরানো প্রধান শ্যাফ্ট সরান।
- পুরানো শ্যাফ্ট থেকে পুরানো গিয়ার এবং বিয়ারিং বন্ধ করুন (যদি পুনরায় ব্যবহার করা যায়)।
- নতুন খাদ তুলনাদৈর্ঘ্য, স্প্লাইন, এবং ভারবহন অবস্থান।
- নতুন শ্যাফ্টে গিয়ার, সিঙ্ক্রোনাইজার এবং নতুন বিয়ারিং ইনস্টল করুন (বিয়ারিংয়ের জন্য প্রেস ব্যবহার করুন, হাতুড়ি এড়ান)।
- নতুন gaskets এবং সীল সঙ্গে সংক্রমণ reassemble.
- শিমস ব্যবহার করে বিয়ারিং প্রিলোড সামঞ্জস্য করুন (ISUZU ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল পড়ুন)।
- দিয়ে রিফিল করুনGL-4 80W‑90গিয়ার তেল (NKR গিয়ারবক্সের জন্য প্রায় 2.5-3.0 L)।
- রাস্তা পরীক্ষা: মসৃণ স্থানান্তর, কোন অস্বাভাবিক শব্দ এবং কোন তেল ফুটো জন্য পরীক্ষা করুন.
প্রতিস্থাপনের পরে সমস্যা সমাধান:
- গিয়ার স্থানান্তর করতে অসুবিধা:ভুল শ্যাফ্ট দৈর্ঘ্য বা ক্ষতিগ্রস্ত সিঙ্ক্রোনাইজার — পুনরায় পরীক্ষা করুন।
- কম্পন বা হুঙ্কার:শ্যাফ্ট সোজা নয় বা ভারবহন প্রিলোড ভুল — পুনরায় পরিদর্শন করুন।
- খাদ সীল এ ফুটো:সীল ইনস্টলেশনের সময় ক্ষতিগ্রস্ত বা খাদ পৃষ্ঠ স্ক্র্যাচড — সীল প্রতিস্থাপন.
রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী:
- প্রতিবার গিয়ার তেল পরিবর্তন করুন50,000 কিমিখাদ এবং গিয়ার লুব্রিকেট রাখা.
- শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপিত হলে, সর্বদা ট্রান্সমিশন সামনে এবং পিছনের সীল প্রতিস্থাপন করুন।
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
- ফেনা-রেখাযুক্ত শক্ত কাগজে রাখা মরিচা-বিরোধী তেল এবং ভিসিআই কাগজে মোড়ানো পৃথক খাদ
- ক্ষতি রোধ করতে স্প্লাইনে প্লাস্টিকের ক্যাপ
- বাল্ক পাইকারি: ডিভাইডার সহ মাস্টার কার্টন প্রতি 10 শ্যাফ্ট
- এর জন্য উপযুক্ত: ISUZU ট্রাক ট্রান্সমিশন পুনর্নির্মাণ দোকান, ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালা, গিয়ারবক্স যন্ত্রাংশ বিতরণকারী
শিপিং মাত্রা:প্রায় 50*15*10 সেমি, ওজন প্রায়। 3-5 কেজি
তদন্ত কল-টু-অ্যাকশন
জন্যISUZU NKR 4JB1 এর জন্য ট্রান্সমিশন মেইন শ্যাফট 8-97368837-0 / 8973688370:
- ✔️ ট্রান্সমিশন পুনঃনির্মাণ দোকান এবং পরিবেশকদের পাইকারি মূল্য
- ✔️ একক ইউনিট নমুনা (ফিটমেন্ট যাচাই করুন)
- ✔️ বাল্ক অর্ডার ডিসকাউন্ট এবং কাস্টম প্যাকেজিং
- ✔️ উপাদান শংসাপত্র এবং MPI পরীক্ষার রিপোর্ট
আপনার প্রদান করুনপরিমাণ, গন্তব্য বন্দর, এবং গাড়ির বিশদ বিবরণ (NKR মডেল, বছর, ট্রান্সমিশনের ধরন/MSB-5S, এবং সম্ভব হলে পুরানো শ্যাফটের একটি ছবি). আমরা শিপিংয়ের আগে ফিটমেন্ট নিশ্চিত করতে পারি।
সংশ্লিষ্ট পণ্য
ইসুজু এনপিআর 4 এইচএফ 1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 এর জন্য তেল পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প সমাবেশ
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 এর জন্য ক্লাচ ডিস্ক
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
আইসুজু এনকেআর 55 8943389020 8-94338902-0 এর জন্য রিয়ার ফাইনাল ড্রাইভ সমাবেশ
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
ISUZU XE 6HK1 এর জন্য টার্বোচার্জার অ্যাসেম্বলি 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
