A/C কম্প্রেসার 88310‑52551 88310‑2B720 TOYOTA Yaris Vitz Vios এর জন্য — AC কম্প্রেসার 5SER09C 1NZ‑FE 1.5L

TOYOTA Yaris 1.5L AC কম্প্রেসার 88310‑2B720 5SER09C

পণ্য বিবরণ

দএয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারOEM নম্বর সহ88310-52551এবং88310‑2B720একটিযাচাইকৃত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপনজন্যTOYOTA Yaris (XP90 2005–2011), Vitz (NCP91 2005–2011), Vios (XP40/XP90 2007–2012), সেইসাথে সম্পর্কিত টয়োটা মডেল সহবেল্টা, রেকটিস, সিয়েন্টা, রাউম, সিওন এক্সডি, আইস্ট এবং টয়োটা আভাঞ্জা. এটা জন্য বিশেষভাবে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়1NZ-FE 1.5L ইনলাইন-4 পেট্রল ইঞ্জিন, সেইসাথে1ND‑TV 1.4L ডিজেল, 1NR‑FE 1.3L, এবং 2SZ‑FE 1.3L ইঞ্জিনবাজার কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে।

এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার হল গাড়ির জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার হৃদয়। এই5SER09C / 5SE09Cফিক্সড-ডিসপ্লেসমেন্ট কম্প্রেসার ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি থেকে একটি মাধ্যমে বেল্ট চালিতসার্পেন্টাইন বেল্ট এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ সমাবেশ. যখন A/C সিস্টেম সক্রিয় হয়, তখন ECU ক্লাচ কয়েলকে শক্তি দেয়, অভ্যন্তরীণ সোয়াশপ্লেট মেকানিজম চালাতে কম্প্রেসার পুলিকে নিযুক্ত করে, যা কম চাপের রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসকে কনডেনসারে পাঠানোর আগে উচ্চ-চাপ, উচ্চ-তাপমাত্রার বাষ্পে সংকুচিত করে।

এই OE-স্পেক কম্প্রেসার তৈরি করা হয়IATF 16949 প্রত্যয়িত সুবিধাএবং মূল সরঞ্জাম মান নির্মিত হয়. ডেনসো হল এই টয়োটা অ্যাপ্লিকেশনের মূল OE সরবরাহকারী—এই পরিবারের জন্য ডেনসোর কম্প্রেসার টাইপ নম্বর হল5SER09C (কখনও কখনও 5SE09C হিসাবে তালিকাভুক্ত)—এবং গুণমানের আফটারমার্কেট সমতুল্যগুলি মানানসই, কর্মক্ষমতা এবং স্থায়িত্বের জন্য ডেনসো স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে।

• ✅OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাই করা হয়েছে

দুটি প্রাথমিক OE সংখ্যা (88310-52551এবং88310‑2B720) প্রায়ই একই Yaris/Vitz/Vios 1.5L অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আফটারমার্কেট সরবরাহকারীদের দ্বারা বিনিময়যোগ্য হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়।

ডেনসো এবং সরবরাহকারী ক্রস-রেফারেন্স নম্বর:

জাপান (TMC), ইউরোপ (TMEM), উত্তর আমেরিকা (TMMC), চীন (FAW Toyota, GAC Toyota), এবং দক্ষিণ আফ্রিকা সহ বিশ্বব্যাপী টয়োটা উৎপাদন অঞ্চল জুড়ে এই কম্প্রেসারগুলি যাচাই করা হয়েছে।

• ✅মূল প্রযুক্তিগত ডেটা - যথার্থ ফিট

• ✅যানবাহন এবং ইঞ্জিন ফিটমেন্ট - যাচাইকৃত ব্যাপক তালিকা

TOYOTA YARIS / VITZ (XP90 প্ল্যাটফর্ম - 2005-2011)

XP90 প্লাটফর্ম ইয়ারিস/ভিটজ টয়োটা ভিটজ (জাপান), ইয়ারিস (ইউরোপ, অস্ট্রেলিয়া, এশিয়া), এবং ইকো (উত্তর আমেরিকা — 2007-2012) নামেও পরিচিত। কম্প্রেসার OE নম্বর 88310‑52551, 88310‑52550, এবং 88310‑52492 এই চ্যাসি পরিবার জুড়ে বিনিময়যোগ্যভাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে৷ কারখানার সাহিত্য নিশ্চিত করে যে এই প্ল্যাটফর্মের প্রতিটি A/C- সজ্জিত গাড়ি একটি বেল্ট-চালিত ডেনসো কম্প্রেসার ব্যবহার করে, যার সাথে R134a রেফ্রিজারেন্ট এবং DENSO ND-OIL 8 লুব্রিকেন্ট।

TOYOTA VIOS (XP40 / XP90 - 2007-2012) - 1.5L 1NZ-FE

Toyota Vios NCP42 / NCP93 (2007-2012 1.5L 1NZ-FE সেডানের জন্য),88310‑2B720প্রাথমিক সংখ্যা, দ্বারা স্থগিত করা হয়েছে88310‑2B7212010-2012 মডেলের জন্য। সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ10SE13Cকম্প্রেসার (কিছু 2012-2017 Vios/Avanza এই বৈকল্পিক ব্যবহার করে)।

অতিরিক্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ TOYOTA মডেল(ভিআইএন বা আসল অংশ নম্বরের মাধ্যমে ফিটমেন্ট যাচাই করুন)

• টয়োটা বেল্টা (ZSP90 / NCP91)– 2005-2011 (1NZ-FE, 2SZ-FE)

• Toyota Ractis (NCP100 / NCP105)- 2005-2010 (1NZ-FE)

• টয়োটা সিয়েন্টা (NCP81)- 2003-2010 (1NZ-FE)

• Toyota Raum (NCP35 / NCP40)- 2003-2011 (1NZ-FE)

• Toyota Ist (NCP60 / NCP65)- 2002-2007 (1NZ-FE)

• সায়ন xD (ZSP110)– 2007-2014 (2ZR-FE — ফিটমেন্ট যাচাই করুন)

• Toyota Auris (E150)– 2007-2012 (1NZ-FE, 1NR-FE)

• টয়োটা আভাঞ্জা– 2006-2017 (1NZ-FE, 1NR-FE) — 10SE13C কম্প্রেসার ভেরিয়েন্ট

• ✅পরিচিত ব্যর্থতার নিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন সূচক

Toyota Yaris/Vitz/Vios 1.5L-এ একটি ব্যর্থ A/C কম্প্রেসার সাধারণত নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির সাথে উপস্থাপন করে:

কেন কম্প্রেসার 1NZ-FE প্ল্যাটফর্মে ব্যর্থ হয়:

• ক্লাচ কয়েল ব্যর্থতা— ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েল ওপেন সার্কিটকে অত্যধিক গরম করতে পারে এবং ব্যর্থ হতে পারে, ক্লাচ জড়িত হওয়া প্রতিরোধ করে। 8-10 বছরের পরিষেবার পরে সবচেয়ে সাধারণ।

• পুলি ভারবহন ব্যর্থতা— সার্পেন্টাইন বেল্টের টান (প্রায় 3-5 মিমি বিচ্যুতি) কম্প্রেসার পুলি বিয়ারিং-এ ধ্রুবক লোড রাখে। বিয়ারিং আওয়াজ (এ/সি বন্ধ করে "গর্জিং") পুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন নির্দেশ করে।

• সীল ফুটো- ফ্রন্ট শ্যাফ্ট সীল সময়ের সাথে পরিধান করে, রেফ্রিজারেন্ট এবং তেলকে পালাতে দেয়। দৃশ্যমান "সবুজ রঞ্জক" অবশিষ্টাংশ (ফ্যাক্টরি থেকে ইউভি লিক সনাক্তকরণ রঞ্জক) ডায়গনিস্টিক।

• কম রেফ্রিজারেন্ট অপারেশন- কম রেফ্রিজারেন্ট দিয়ে চালানো তেলের কম্প্রেসারকে ক্ষুধার্ত করে, যার ফলে অভ্যন্তরীণ চুলকানি এবং খিঁচুনি হয়।

• দূষিত সিস্টেম— আর্দ্রতা বা ধ্বংসাবশেষ সিস্টেমে প্রবেশ করা (যেমন, অনুপযুক্ত পরিষেবার সময়) অভ্যন্তরীণ সোয়াশপ্লেট এবং পিস্টনের ক্ষতি করে।

• ✅উত্পাদন এবং গুণমান মান

এই কম্প্রেসারটি তৈরি করা হয়IATF 16949 প্রত্যয়িত সুবিধা, ইন্টারন্যাশনাল অটোমোটিভ টাস্ক ফোর্স (IATF) দ্বারা জারি করা আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত স্বয়ংচালিত মান ব্যবস্থাপনার মান। এটি পণ্যের উন্নয়ন, উত্পাদন, সমাবেশ এবং ক্রমাগত উন্নতির জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তার রূপরেখা দেয়। ISO 9001:2015 সার্টিফিকেশন মান ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের জন্যও বজায় রাখা হয়।

প্রতিটি সংকোচকারী হয়100% ফ্যাক্টরি টেস্টিংপ্যাকিং আগে, সহ:

• ক্লাচ কয়েল ধারাবাহিকতা এবং প্রবৃত্তি পরীক্ষা

• অভ্যন্তরীণ চাপ এবং ফুটো পরীক্ষা (হিলিয়াম / শুষ্ক বায়ু পদ্ধতি)

• শব্দ এবং কম্পন যাচাইকরণ (অ্যান্ডেরন মিটার)

• একাধিক RPM পয়েন্টে কর্মক্ষমতা বেঞ্চ পরীক্ষা(এলোমেলো ব্যাচ স্যাম্পলিং)

বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা

মান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ

ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ

⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: A/C কম্প্রেসার প্রতিস্থাপনের জন্য HVAC সিস্টেম জ্ঞান এবং বিশেষ সরঞ্জাম (পুনরুদ্ধার মেশিন, ভ্যাকুয়াম পাম্প, ম্যানিফোল্ড গেজ) প্রয়োজন। যোগ্য এ/সি প্রযুক্তিবিদ দ্বারা পেশাদার ইনস্টলেশন দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়।

কেন এই অংশটি ব্যর্থ হয় (1NZ-FE নির্দিষ্ট প্রসঙ্গ)

Toyota Yaris/Vitz/Vios 1.5L-এ, কম্প্রেসার ব্যর্থতা সাধারণত পরে ঘটে100,000-150,000 কিমি (60,000-90,000 মাইল)অথবা 8-12 বছরের পরিষেবার কারণে:

1. ক্লাচ কয়েল ব্যর্থতা— ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েল অতিরিক্ত গরম হয় এবং ওপেন সার্কিট ব্যর্থ হয়, ক্লাচ জড়িত হওয়া রোধ করে।

2. পুলি ভারবহন পরিধান— বিয়ারিং শুকিয়ে যায়, A/C বন্ধ করে নাকাল/রম্বলিং আওয়াজ তৈরি করে; কপিকল সম্পূর্ণরূপে দখল হতে পারে.

3. খাদ সীল ফুটো— সামনের শ্যাফ্ট সীল শুকিয়ে যায়, রেফ্রিজারেন্ট এবং তেলকে পালানোর অনুমতি দেয় (দৃশ্যমান সবুজ ছোপানো অবশিষ্টাংশ - কারখানা থেকে UV লিক সনাক্তকরণ রঞ্জক উপস্থিত)।

4. অভ্যন্তরীণ swashplate জব্দ— কম রেফ্রিজারেন্ট অপারেশন, ধ্বংসাবশেষ দূষণ, বা সিস্টেম নন-কন্ডেন্সেবল থেকে তৈলাক্ত তেলের অনাহার দ্বারা সৃষ্ট।

5. কম রেফ্রিজারেন্ট অপারেশন ক্ষতি— 5SER09C কম্প্রেসার সিস্টেমের মাধ্যমে তেল বহন করার জন্য রিফ্রিজারেন্টের উপর নির্ভর করে; কম রেফ্রিজারেন্ট তেল রিটার্ন হ্রাস করে, যার ফলে অভ্যন্তরীণ পরিধান হয়। অকাল কম্প্রেসার ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ।

প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন সূচক

• A/C সক্রিয় করা হলে কোন ঠান্ডা বাতাস নেই — কম্প্রেসার আকর্ষক নয়

• কম্প্রেসার ক্লাচ ক্লিক করে কিন্তু শীতল হয় না — অভ্যন্তরীণ ক্ষতি

• নাকাল / গর্জন শব্দ যা A/C চালু/বন্ধ করার সময় পরিবর্তিত হয় — পুলি বিয়ারিং ব্যর্থতা

• A/C কম্প্রেসার এলাকা থেকে পোড়া গন্ধ — ক্লাচ কয়েল ওভারহিটিং

• কম্প্রেসার বডির চারপাশে দৃশ্যমান তেলের অবশিষ্টাংশ (প্রায়শই সবুজ ইউভি রঞ্জক) - শ্যাফ্ট সিল ফুটো

• DTC P0530/P0531/P0532/P0533 — A/C চাপ সেন্সর সার্কিট

• মূল কম্প্রেসার সহ খুব বেশি মাইলেজ (>150,000 কিমি) - প্রতিরোধমূলক প্রতিস্থাপন

• যে কোনো সময় বড় মেরামতের জন্য A/C সিস্টেম খোলা হয় — প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা হিসেবে কম্প্রেসার প্রতিস্থাপন করুন

জটিল প্রাক-ইনস্টলেশন প্রয়োজনীয়তা - অবশ্যই পড়তে হবে

⚠️ শুধু কম্প্রেসার প্রতিস্থাপন এবং রিচার্জ করবেন না। একটি দীর্ঘস্থায়ী মেরামতের জন্য নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি বাধ্যতামূলক:

1. অবশিষ্ট রেফ্রিজারেন্ট পুনরুদ্ধার করুন— পুনরুদ্ধার মেশিন ব্যবহার করা (আইন দ্বারা প্রয়োজনীয়)। বায়ুমণ্ডলে R134a প্রবাহিত করবেন না।

2. পুরো A/C সিস্টেম ফ্লাশ করুন- অনুমোদিত A/C সিস্টেম ফ্লাশিং দ্রাবক ব্যবহার করুন। রিসিভার-ড্রাইয়ার / সঞ্চয়কারী প্রতিস্থাপন করুন — এই উপাদানটিফ্লাশযোগ্য নয়এবং ফাঁদ আর্দ্রতা এবং ধ্বংসাবশেষ. Toyota Yaris XP90 কিছু মডেলের কনডেনসারের সাথে সংহত একটি রিসিভার-ড্রাইয়ার ব্যবহার করে, বা আলাদা ইউনিট — আপনার গাড়ির কনফিগারেশন যাচাই করুন।

3. এক্সপেনশন ভালভ (TXV) বা ওরিফিস টিউব প্রতিস্থাপন করুন— এগুলো ফ্লাশযোগ্য নয়। কম্প্রেসার প্রতিস্থাপনের জন্য সিস্টেম খোলার সময় সর্বদা প্রতিস্থাপন করুন। টয়োটা ইয়ারিস একটি থার্মোস্ট্যাটিক এক্সপেনশন ভালভ (TXV) ব্যবহার করে যা ইভাপোরেটর ইনলেটের কাছে মাউন্ট করা হয়েছে।

4. সমস্ত ও-রিং সিল প্রতিস্থাপন করুন— R134a এবং PAG তেলের জন্য রেট করা সবুজ HNBR (H-NBR) ও-রিং ব্যবহার করুন। ইনস্টলেশনের আগে তাজা PAG 46 তেল দিয়ে নতুন ও-রিং লুব্রিকেট করুন।

5. PAG 46 তেলের সঠিক পরিমাণ যোগ করুন— শুধুমাত্র কম্প্রেসার প্রতিস্থাপন করার সময়, যোগ করুনDENSO ND‑OIL 8 (PAG 46) এর 40 মিলি (1.35 fl oz)ইনস্টলেশনের আগে নতুন কম্প্রেসারে। এটি টয়োটা ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশন এবং আন্ডারহুড এ/সি লেবেলে প্রিন্ট করা হয়েছে।

6. নতুন রিসিভার-ড্রাইয়ার / সঞ্চয়কারী ইনস্টল করুন— পুরানো ইউনিট পুনঃব্যবহার করবেন না — সিস্টেম খোলার পরে এটি আর্দ্রতায় পরিপূর্ণ হয়। আপাত অবস্থা নির্বিশেষে প্রতিস্থাপন করুন।

7. ন্যূনতম 30-45 মিনিটের জন্য ভ্যাকুয়াম সিস্টেম- আর্দ্রতা অপসারণ করতে কমপক্ষে 500 মাইক্রন পর্যন্ত খালি করুন। কোন সিস্টেম লিক যাচাই করতে 15-30 মিনিটের জন্য ভ্যাকুয়াম ধরে রাখুন। গভীর শূন্যতা অর্জনে ব্যর্থতার অর্থ বিদ্যমান ফুটো বা অপর্যাপ্ত স্থানান্তর।

8. সঠিক R134a ওজন সহ রিচার্জ করুন- Toyota Yaris XP90 স্পেসিফিকেশন:330-390 গ্রাম (11.64-13.76 oz)R134a।

9. A/C ড্রাইভ বেল্ট পরিধান করা হলে প্রতিস্থাপন করুন- সার্পেন্টাইন বেল্ট বিচ্যুত করা উচিত3-5 মিমিদীর্ঘতম স্প্যান এ মাঝারি থাম্ব চাপ অধীনে. ফাটল, গ্লেজিং বা ফ্রেয়িং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন নির্দেশ করে।

ইনস্টলেশন পদক্ষেপ

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম:

• এ/সি রিকভারি মেশিন

• ম্যানিফোল্ড গেজ সেট (R134a সামঞ্জস্যপূর্ণ)

• ভ্যাকুয়াম পাম্প (2-পর্যায়, 500 মাইক্রন সক্ষম)

• এ/সি সিস্টেম ফ্লাশিং সরঞ্জাম

• টর্ক রেঞ্চ (5-30 Nm পরিসর)

• সকেট সেট (কম্প্রেসার মাউন্টিং বোল্টের জন্য 10-12 মিমি)

• বেল্ট টেনশন গেজ

• PAG 46 তেল (DENSO ND-OIL 8 স্পেসিফিকেশন)

• নতুন রিসিভার-ড্রাইয়ার / সঞ্চয়কারী

• নতুন সম্প্রসারণ ভালভ (TXV)

• নতুন ও-রিং সেট (সবুজ HNBR)

• নিরাপত্তা চশমা এবং গ্লাভস

ইনস্টলেশন পদক্ষেপ:

1. রেফ্রিজারেন্ট পুনরুদ্ধার করুন— সিস্টেম থেকে R134a এর মেশিন পুনরুদ্ধার।

2. ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন- নিরাপত্তার জন্য নেতিবাচক টার্মিনাল।

3. A/C ড্রাইভ বেল্ট সরান— রিলিজ টেনশনার, কম্প্রেসার পুলি থেকে স্লাইড বেল্ট।

4. বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন— কম্প্রেসার ক্লাচ কয়েল থেকে।

5. স্রাব এবং স্তন্যপান পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান- দূষণ প্রতিরোধ করার জন্য অবিলম্বে খোলা লাইন ক্যাপ. দ্রষ্টব্য: গোলাকার বাদাম এড়াতে ফ্লেয়ার নাট রেঞ্চ ব্যবহার করুন।

6. মাউন্ট বল্টু সরান— ইঞ্জিন ব্লক থেকে কম্প্রেসার সুরক্ষিত 4 বোল্ট। সঠিক অবস্থানের জন্য যানবাহন কর্মশালার ম্যানুয়াল পড়ুন।

7. পুরানো কম্প্রেসার সরান.

8. কম্প্রেসার এবং রিসিভার-ড্রাইয়ার ছাড়া সমস্ত A/C উপাদান ফ্লাশ করুন— বাষ্পীভবন, কনডেন্সার এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে ফ্লাশিং দ্রাবক ব্যবহার করুন। সংকুচিত বায়ু শুকনো।

9. নতুন রিসিভার-ড্রাইয়ার এবং এক্সপেনশন ভালভ (TXV) ইনস্টল করুন— এড়িয়ে যাবেন না — এই উপাদানগুলি ধ্বংসাবশেষ এবং আর্দ্রতা আটকে রাখে এবং TXV ফ্লাশযোগ্য নয়।

10. পুরানো কম্প্রেসার থেকে তেল নিষ্কাশন করুন— সিস্টেমের তেলের স্তর যাচাই করতে নিষ্কাশন করা তেলের পরিমাণ পরিমাপ করুন (প্রায় 40-50 মিলি যদি শুধুমাত্র কম্প্রেসার লিক হয়)। নন-লিকিং সিস্টেমের জন্য, প্রতিস্থাপিত উপাদানের উপর ভিত্তি করে PAG 46 দিয়ে হারানো তেল প্রতিস্থাপন করুন:

    • শুধুমাত্র কম্প্রেসার: নতুন কম্প্রেসারে 40 মিলি PAG 46 যোগ করুন

    • শুধুমাত্র কনডেন্সার: 15-20 মিলি যোগ করুন

    • শুধুমাত্র ইভাপোরেটর: 40-60 মিলি যোগ করুন

    • সম্পূর্ণ সিস্টেম পুনর্নির্মাণ: যোগ করুন 85-120 মিলি (সম্পূর্ণ সিস্টেম ক্ষমতা)

11. নতুন কম্প্রেসারে PAG 46 তেল যোগ করুন— ইনস্টলেশনের আগে সাকশন পোর্টে (নিম্ন দিকে) ঢেলে দিন। তেল বিতরণ করতে 5-10 বার হাত দিয়ে কম্প্রেসার শ্যাফ্ট ঘোরান।

12. নতুন কম্প্রেসার ইনস্টল করুন— মাউন্ট বন্ধনী উপর অবস্থান. সমস্ত 4টি বোল্ট হ্যান্ড-স্টার্ট করুন। টর্ক থেকে25 Nm (18 ft‑lb, 255 kgf‑cm)ক্রস প্যাটার্নে।

13. স্রাব এবং স্তন্যপান পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পুনরায় ইনস্টল করুন— PAG 46 দিয়ে লুব্রিকেটেড নতুন ও-রিং ব্যবহার করুন। ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশনে টর্ক (ওয়ার্কশপের ম্যানুয়াল দেখুন)।

14. বৈদ্যুতিক সংযোগকারী পুনরায় সংযোগ করুন— কম্প্রেসার ক্লাচ কয়েলে।

15. A/C ড্রাইভ বেল্ট পুনরায় ইনস্টল করুন- সঠিক রাউটিং নিশ্চিত করুন। ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশনে টান সামঞ্জস্য করুন (সাধারণত 3-5 মিমি বিচ্যুতি)।

16. ব্যাটারি পুনরায় সংযোগ করুন.

17. 30-45 মিনিটের জন্য ভ্যাকুয়াম সিস্টেম- ম্যানিফোল্ড গেজ এবং ভ্যাকুয়াম পাম্প সংযুক্ত করুন। কমপক্ষে 500 মাইক্রনে খালি করুন। ভালভ বন্ধ করুন, পাম্প বন্ধ করুন, 15-30 মিনিটের জন্য ভ্যাকুয়াম ধরে রাখুন — ভ্যাকুয়াম স্তর 1,000 মাইক্রনের উপরে উঠা উচিত নয়। যদি ভ্যাকুয়াম বেড়ে যায়, একটি ফুটো আছে।

18. রিচার্জ সিস্টেমR134a এর সঠিক ওজন যোগ করুন:Yaris XP90 এর জন্য 330-390 গ্রাম.

19. ইঞ্জিন চালু করুন এবং A/C সক্রিয় করুন— কম্প্রেসার ক্লাচ এনগেজমেন্ট যাচাই করুন।

20. ভেন্ট তাপমাত্রা পরীক্ষা করুন— কেন্দ্রের ভেন্টগুলি 1,500-2,000 rpm-এ অপারেশনের 5-10 মিনিটের মধ্যে 5‑8°C (41‑46°F) পৌঁছাতে হবে (রিসার্কুলেশন মোড, জানালা বন্ধ)।

21. ফাঁস জন্য পরিদর্শন— সমস্ত সংযোগে ইলেকট্রনিক লিক ডিটেক্টর বা UV বাতি (যদি সিস্টেমে UV ডাই থাকে) ব্যবহার করুন। সন্দেহজনক এলাকায় সাবান জল ব্যবহার করুন (বুদবুদ ফুটো নির্দেশ করে)। যানবাহন ফেরত দেওয়ার আগে যে কোনও ফুটো জয়েন্টটি সংশোধন করুন এবং পুনরায় বন্ধ করুন।

22. ডিটিসি সাফ করুন— যেকোনো A/C- সম্পর্কিত ফল্ট কোডগুলি সাফ করতে ডায়াগনস্টিক স্ক্যান টুল ব্যবহার করুন।

পোস্ট-ইনস্টলেশন যাচাইকরণ

• A/C চালু হলে কম্প্রেসার ক্লাচ জড়িত থাকে (শ্রবণযোগ্য ক্লিক, পুলির কেন্দ্র ঘোরে)

• A/C সক্রিয়করণের 1-2 মিনিটের মধ্যে ভেন্ট থেকে ঠান্ডা বাতাস

• কম্প্রেসার থেকে কোন অস্বাভাবিক শব্দ নেই (নাকাল, চেঁচামেচি, র‍্যাটলিং)

• A/C ড্রাইভ বেল্ট সঠিকভাবে টান এবং সারিবদ্ধ

• কোনো সংযোগে রেফ্রিজারেন্ট লিক নেই (ইলেকট্রনিক লিক ডিটেক্টর দ্বারা নিশ্চিত)

• কনডেন্সার ফ্যান সঠিকভাবে কাজ করে (প্রয়োজন অনুযায়ী কম এবং উচ্চ গতি উভয়ই)

• ডিটিসি পরিষ্কার এবং কোন সতর্কবাতি আলোকিত নেই

1NZ-FE A/C সিস্টেমের জন্য প্রস্তাবিত রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী

প্যাকেজিং ও সরবরাহ

• প্রতিরক্ষামূলক প্যাকেজিংয়ে পৃথকভাবে সিল করা হয়েছে (জং বিরোধী তেল আবরণ)

• ফোম-রেখাযুক্ত শক্ত কাগজে প্যাক করা (ব্র্যান্ডেড বা প্লেইন)

• দ্রষ্টব্য:রিসিভার-ড্রাইয়ার, এক্সপেনশন ভালভ, ও-রিং এবং PAG 46 তেল অন্তর্ভুক্ত নয় — আলাদাভাবে কিনুন

• বাল্ক পাইকারি: ডিভাইডার সহ মাস্টার কার্টন প্রতি 20-50 কম্প্রেসার

• এর জন্য উপযুক্ত: টয়োটা ডিলার পরিষেবা কেন্দ্র, স্বাধীন A/C মেরামতের দোকান, ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ ডিপো, বাণিজ্যিক গাড়ির যন্ত্রাংশ বিতরণকারী

শিপিং মাত্রা:প্রায় 28*25*20 সেমি, ওজন প্রায়।4.5-5.5 কেজি— DHL / FedEx / UPS এর মাধ্যমে অর্থনৈতিক বিশ্বব্যাপী শিপিং

তদন্ত কল-টু-অ্যাকশন

জন্যA/C কম্প্রেসার 88310‑52551 / 88310‑2B720 — TOYOTA Yaris/Vitz/Vios 1.5L 1NZ‑FE এর জন্য 5SER09C প্রতিস্থাপন:

• ✔️ ফ্লিট, মেরামতের দোকান, পরিবেশক এবং A/C পরিষেবা কেন্দ্রের পাইকারি মূল্য

• ✔️ একক ইউনিট নমুনা (বাল্ক অর্ডারের আগে ফিটমেন্ট এবং গুণমান যাচাই করুন)

• ✔️ বাল্ক অর্ডার ডিসকাউন্ট এবং কাস্টম এক্সপোর্ট প্যাকেজিং

• ✔️ অনুরোধে QC রিপোর্ট এবং IATF 16949 সার্টিফিকেশন যাচাইকরণ

আপনার প্রদান করুনপরিমাণ, গন্তব্য পোর্ট, এবং গাড়ির বিবরণ (TOYOTA মডেল: Yaris, Vitz, বা Vios; বছর; ইঞ্জিন কোড 1NZ‑FE; চেসিস কোড: NCP91, NCP42, NCP93; VIN যদি উপলব্ধ থাকে). সঠিক 88310‑52551 / 88310‑2B720 অংশ সরবরাহ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করতে আমরা OE ক্যাটালগগুলির সাথে ফিটমেন্ট ক্রস-চেক করতে পারি।আমরা দৃঢ়ভাবে একটি সম্পূর্ণ এবং দীর্ঘস্থায়ী A/C মেরামতের জন্য কম্প্রেসারের সাথে রিসিভার-ড্রাইয়ার, এক্সপেনশন ভালভ, ও-রিং সেট এবং PAG 46 তেল অর্ডার করার সুপারিশ করছি।