ইসুজু এনপিআর ট্রাকের জন্য 16 মিমি অভ্যন্তরীণ গ্রোভ ব্যাসার্ধের সাথে ইপিডিএম রাবার ক্ল্যাম্প
মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান:
চীন
ব্র্যান্ডের নাম:
YIMI
সার্টিফিকেশন:
ISO/TS16949
মডেল নম্বর:
ISUZU NPR
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:
20 পিসি
দাম:
আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী:
টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা:
20000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
| Hardness: | 65 ± 5 তীরে A | Tensile Strength: | ≥ 12 এমপিএ |
| Elongation at Break: | ≥ 300% | Operating Temperature: | –40 ° C থেকে +120 ° C |
| Inner Groove Diameter: | 16 মিমি | Outer Dimensions: | 45 × 30 × 25 মিমি |
| Net Weight: | 35 গ্রাম | Rubber Material: | ইপিডিএম |
| High Light: | ইসুজু এনপিআর ট্রাকের জন্য ইপিডিএম রাবার ক্ল্যাম্প,16 মিমি গ্রুভ ব্যাসার্ধের নল ধরে রাখার যন্ত্র,আইএসও ৯০০১ শংসাপত্রপ্রাপ্ত ট্রাকের নল ক্ল্যাম্প |
||
পণ্যের বর্ণনা
ISUZU NPR ট্রাকের জন্য রাবার ক্ল্যাম্প 8970395710 - OE 8-97039571-0 হোস এবং কেবল মাউন্ট
এইরাবার বাতা(এছাড়াও রাবার মাউন্টিং ক্ল্যাম্প বা কুশন ক্ল্যাম্প হিসাবে উল্লেখ করা হয়) OEM নম্বর বহন করে8970395710এবং8-97039571-0. এটি ব্যবহার করা মূল কারখানার ক্ল্যাম্পগুলির সরাসরি প্রতিস্থাপনISUZU NPR সিরিজের মাঝারি-শুল্ক ট্রাক(NPR59, NPR 4.8L, NPR HD, NQR, 700P), সেইসাথে একই চেসিস লেআউট ভাগ করে নেওয়া অন্যান্য বাণিজ্যিক যানবাহন।
ক্ল্যাম্প ফ্রেম বা ইঞ্জিন বন্ধনীতে ব্রেক লাইন, ফুয়েল হোস, এয়ার লাইন এবং তারের জোতা সুরক্ষিত করে। এটি ধাতুর প্রান্ত থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা তারের বিচ্ছিন্ন করে, তরল ফুটো বা শর্ট সার্কিটের দিকে নিয়ে যাওয়া চ্যাফিং প্রতিরোধ করে। রাবার বডি ইঞ্জিন এবং রাস্তার কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করে, অনমনীয় লাইনে ক্লান্তি কমায় এবং সংযোগকারীকে চক্রীয় চাপ থেকে রক্ষা করে।
সর্বজনীন আফটারমার্কেট ক্ল্যাম্পের বিপরীতে যেগুলি নিম্ন-গ্রেডের রাবার ব্যবহার করে, এই অংশটি ISUZU দ্বারা নির্দিষ্ট করা সঠিক কনট্যুর এবং ডুরোমিটারে ঢালাই করা হয়। এটি একটি একক M8 বা M10 ফাস্টেনার ব্যবহার করে একটি ধাতব বন্ধনীতে বা সরাসরি ফ্রেমে বোল্টে যায়। ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণের দোকান এবং ISUZU NPR ফ্লিট পরিবেশনকারী যন্ত্রাংশ বিতরণকারীদের জন্য, এই OE-ম্যাচ ক্ল্যাম্প স্টক করা জেনেরিক হার্ডওয়্যার কাটা বা সংশোধন করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে।
| অংশ সংখ্যা: | 8-97039571-0 8970395710 | পণ্যের নাম: | রাবার ক্ল্যাম্প |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল: | ISUZU NPR | ইঞ্জিন মডেল: | ISUZU 4JB1 |
| শর্ত: | 100% একদম নতুন | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | মূল: | চীনের মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ | প্যাকেজ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং | কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ |
অ্যাপ্লিকেশন
এইISUZU NPR রাবার ক্ল্যাম্প 8970395710নিম্নলিখিত গাড়ির কনফিগারেশনের জন্য প্রযোজ্য:
- ISUZU NPR (NPR59, NPR58)- 1990-2010, 4HE1 / 4HG1 / 4HK1 ডিজেল ইঞ্জিন
- ISUZU NPR HD- বড় ফ্রেম রেল সহ ভারী-শুল্ক চ্যাসিস
- ISUZU NQR- মাঝারি চ্যাসিস (এয়ার ব্রেক লাইনে ব্যবহৃত একই ক্ল্যাম্প)
- ISUZU 700P- উত্তর আমেরিকা এবং এশিয়ান বাজার
- ISUZU ELF(জাপানি দেশীয়) – NKR, NHR, 4JB1 বা 4JJ1 সহ NMR সিরিজ
- ISUZU ফরোয়ার্ড / F‑Series- চ্যাসিস ক্যাব মডেল (নির্বাচিত অবস্থান)
- শেভ্রোলেট / GMC W3500, W4500, W5500(ISUZU NPR, 1990-2000-এর দশকে রিব্যাজড)
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ধারণ ছাড়াও, এই একই বাতা কিছু ISUZU ট্রাকে নিরাপদ করার জন্য ব্যবহার করা হয়উইন্ডশীল্ড ওয়াশার তরল টিউবএবংএয়ার কন্ডিশনার সাকশন লাইনভিতরের ফেন্ডারের কাছে। নিয়মিত লাইন প্রতিস্থাপনের কর্মশালার জন্য, এই ক্ল্যাম্পগুলির একটি বাক্স হাতে থাকা পুনঃব্যবহারযোগ্য কিন্তু অবক্ষয়িত মূল অংশগুলির সন্ধানে বিলম্ব প্রতিরোধ করে।
বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা
সরাসরি OEM আকৃতি এবং ফিট
ক্ল্যাম্পের অভ্যন্তরীণ খাঁজের ব্যাস (16 মিমি) ISUZU NPR ট্রাকে ব্যবহৃত কারখানার জ্বালানী এবং ব্রেক হোসের বাইরের ব্যাসের সাথে মেলে। পিছনের মুখের দুটি লোকেটিং পাঁজর ফ্রেম বন্ধনীতে স্ট্যাম্প করা গর্তের সাথে সারিবদ্ধ করে, বোল্ট শক্ত করার পরে ক্ল্যাম্পটিকে ঘোরানো থেকে বাধা দেয়।
ক্ল্যাম্পের অভ্যন্তরীণ খাঁজের ব্যাস (16 মিমি) ISUZU NPR ট্রাকে ব্যবহৃত কারখানার জ্বালানী এবং ব্রেক হোসের বাইরের ব্যাসের সাথে মেলে। পিছনের মুখের দুটি লোকেটিং পাঁজর ফ্রেম বন্ধনীতে স্ট্যাম্প করা গর্তের সাথে সারিবদ্ধ করে, বোল্ট শক্ত করার পরে ক্ল্যাম্পটিকে ঘোরানো থেকে বাধা দেয়।
EPDM রাবার - তাপ এবং তেল প্রতিরোধী
যৌগটি হল EPDM, নিম্নমানের পরিবেশের জন্য নির্দিষ্ট করা হয়েছে যেখানে তাপমাত্রা 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি। EPDM ওজোন ক্র্যাকিং থেকে ক্ষয় প্রতিরোধ করে, দুই বছরের বহিরঙ্গন এক্সপোজার পরে প্রাকৃতিক রাবার ক্ল্যাম্পের একটি সাধারণ ব্যর্থতা।
যৌগটি হল EPDM, নিম্নমানের পরিবেশের জন্য নির্দিষ্ট করা হয়েছে যেখানে তাপমাত্রা 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি। EPDM ওজোন ক্র্যাকিং থেকে ক্ষয় প্রতিরোধ করে, দুই বছরের বহিরঙ্গন এক্সপোজার পরে প্রাকৃতিক রাবার ক্ল্যাম্পের একটি সাধারণ ব্যর্থতা।
কম্পন ড্যাম্পেনিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ জীবন প্রসারিত
অনমনীয় প্লাস্টিকের ক্ল্যাম্প বা ধাতব P-ক্লিপ সরাসরি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা তারে কম্পন স্থানান্তর করে। এই রাবার কুশন শক্তি শোষণ করে, এটি সুরক্ষিত লাইনের পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে।
অনমনীয় প্লাস্টিকের ক্ল্যাম্প বা ধাতব P-ক্লিপ সরাসরি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা তারে কম্পন স্থানান্তর করে। এই রাবার কুশন শক্তি শোষণ করে, এটি সুরক্ষিত লাইনের পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে।
ভাল অবস্থায় পুনরায় ব্যবহারযোগ্য
একক-ব্যবহারের জিপ টাই বা ভঙ্গুর প্লাস্টিকের ক্লিপগুলির বিপরীতে, এই রাবার ক্ল্যাম্পটি রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের সময় একাধিকবার সরানো এবং পুনরায় ইনস্টল করা যেতে পারে।
একক-ব্যবহারের জিপ টাই বা ভঙ্গুর প্লাস্টিকের ক্লিপগুলির বিপরীতে, এই রাবার ক্ল্যাম্পটি রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের সময় একাধিকবার সরানো এবং পুনরায় ইনস্টল করা যেতে পারে।
এক অংশ সংখ্যা একাধিক লাইন কভার করে
একই 8970395710 ক্ল্যাম্প ব্রেক বুস্টার ভ্যাকুয়াম হোস, ফুয়েল রিটার্ন লাইন, উইন্ডশীল্ড ওয়াশার টিউব, এয়ার কন্ডিশনার লিকুইড লাইন এবং ওয়্যারিং জোতা বান্ডিলকে সুরক্ষিত করে।
একই 8970395710 ক্ল্যাম্প ব্রেক বুস্টার ভ্যাকুয়াম হোস, ফুয়েল রিটার্ন লাইন, উইন্ডশীল্ড ওয়াশার টিউব, এয়ার কন্ডিশনার লিকুইড লাইন এবং ওয়্যারিং জোতা বান্ডিলকে সুরক্ষিত করে।
ISO 9001:2015 প্রত্যয়িত উত্পাদন
প্রতিটি ছাঁচনির্মাণ ব্যাচ উপাদান ট্রেসেবিলিটি সহ একটি প্রত্যয়িত EPDM যৌগ ব্যবহার করে। ডাইমেনশনাল নমুনাগুলি একটি অপটিক্যাল তুলনাকারীতে পরিমাপ করা হয়, এবং শোর এ কঠোরতা প্রতিটি উত্পাদন শিফটে যাচাই করা হয়।
প্রতিটি ছাঁচনির্মাণ ব্যাচ উপাদান ট্রেসেবিলিটি সহ একটি প্রত্যয়িত EPDM যৌগ ব্যবহার করে। ডাইমেনশনাল নমুনাগুলি একটি অপটিক্যাল তুলনাকারীতে পরিমাপ করা হয়, এবং শোর এ কঠোরতা প্রতিটি উত্পাদন শিফটে যাচাই করা হয়।
সুবিধা
পাইকারির জন্য খরচ-কার্যকর বাল্ক প্যাক
বাতা হালকা এবং কমপ্যাক্ট। পাইকারি ক্রেতারা এটি 50 বা 100 পিসের পলি ব্যাগে করে, তারপর কার্টনে প্যাক করে। প্রতি ক্ল্যাম্পে 35 গ্রাম, 500 ইউনিটের একটি মাস্টার কার্টনের ওজন 20 কেজির নিচে।
বাতা হালকা এবং কমপ্যাক্ট। পাইকারি ক্রেতারা এটি 50 বা 100 পিসের পলি ব্যাগে করে, তারপর কার্টনে প্যাক করে। প্রতি ক্ল্যাম্পে 35 গ্রাম, 500 ইউনিটের একটি মাস্টার কার্টনের ওজন 20 কেজির নিচে।
ক্ষয়প্রাপ্ত অরিজিনালের জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন
10-15 বছরের পরিচর্যার পরে, আসল রাবার ক্ল্যাম্পগুলি শক্ত হয়ে যায়, ফাটল বা ভঙ্গুর হয়ে যায়। এই তাজা EPDM ক্ল্যাম্প দিয়ে প্রতিস্থাপন করা মূল ধারণ শক্তি এবং প্রান্তিককরণ পুনরুদ্ধার করে।
10-15 বছরের পরিচর্যার পরে, আসল রাবার ক্ল্যাম্পগুলি শক্ত হয়ে যায়, ফাটল বা ভঙ্গুর হয়ে যায়। এই তাজা EPDM ক্ল্যাম্প দিয়ে প্রতিস্থাপন করা মূল ধারণ শক্তি এবং প্রান্তিককরণ পুনরুদ্ধার করে।
স্ট্যান্ডার্ড ফাস্টেনারগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
ক্ল্যাম্পটিতে একটি ছাঁচযুক্ত ছিদ্র রয়েছে যা একটি M8 বা M6 ফ্ল্যাঞ্জ বোল্ট (বা একটি স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু) গ্রহণ করে। কোন বিশেষ কাঁধযুক্ত বল্টের প্রয়োজন নেই।
ক্ল্যাম্পটিতে একটি ছাঁচযুক্ত ছিদ্র রয়েছে যা একটি M8 বা M6 ফ্ল্যাঞ্জ বোল্ট (বা একটি স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু) গ্রহণ করে। কোন বিশেষ কাঁধযুক্ত বল্টের প্রয়োজন নেই।
নমুনার জন্য ন্যূনতম অর্ডারের পরিমাণ নেই
প্রথম-বারের ক্রেতারা ফিটমেন্ট পরীক্ষার জন্য 10 টুকরা একটি নমুনা প্যাক অর্ডার করতে পারেন। এই কম-ঝুঁকির এন্ট্রি ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ সুপারভাইজারদের প্রকৃত ট্রাক লাইনে ক্ল্যাম্প যাচাই করতে দেয়।
প্রথম-বারের ক্রেতারা ফিটমেন্ট পরীক্ষার জন্য 10 টুকরা একটি নমুনা প্যাক অর্ডার করতে পারেন। এই কম-ঝুঁকির এন্ট্রি ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ সুপারভাইজারদের প্রকৃত ট্রাক লাইনে ক্ল্যাম্প যাচাই করতে দেয়।
মেরামতের দোকানের জন্য যন্ত্রাংশ বিন SKU হ্রাস করে
ISUZU NPR ট্রাক পরিষেবা প্রদানকারী একটি দোকানকে প্রায়ই নির্ধারিত ব্রেক বা জ্বালানী লাইন পরিষেবা প্রতি এক বা দুটি ক্ল্যাম্প প্রতিস্থাপন করতে হয়। একটি বাল্ক বক্স থাকার অর্থ হল প্রযুক্তিবিদ যন্ত্রাংশের কাউন্টারে না গিয়ে একটি তাজা ক্ল্যাম্প ধরতে পারেন৷
ISUZU NPR ট্রাক পরিষেবা প্রদানকারী একটি দোকানকে প্রায়ই নির্ধারিত ব্রেক বা জ্বালানী লাইন পরিষেবা প্রতি এক বা দুটি ক্ল্যাম্প প্রতিস্থাপন করতে হয়। একটি বাল্ক বক্স থাকার অর্থ হল প্রযুক্তিবিদ যন্ত্রাংশের কাউন্টারে না গিয়ে একটি তাজা ক্ল্যাম্প ধরতে পারেন৷
মান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
প্রতিটি উৎপাদন ব্যাচরাবার ক্ল্যাম্প 8970395710নিম্নলিখিত নিয়ন্ত্রণের মধ্য দিয়ে যায়:
- কাঁচামাল সার্টিফিকেট- মুনির সান্দ্রতা এবং নিরাময়ের হারের জন্য EPDM যৌগ বিশ্লেষণ করা হয়েছে
- তীরে একটি কঠোরতা পরীক্ষা- একটি ডুরোমিটার দিয়ে মাপা প্রতি ছাঁচনির্মাণ শিফটে পাঁচটি নমুনা
- প্রসার্য পরীক্ষা- ডাম্বেল নমুনাগুলিতে ASTM D412 পদ্ধতি
- তাপ বার্ধক্য- 70 ঘন্টার জন্য 120 ডিগ্রি সেলসিয়াসে বয়সী নমুনা
- ওজোন প্রতিরোধের- ASTM D1149 প্রতি পরীক্ষিত
- মাত্রিক চেক- অভ্যন্তরীণ খাঁজের ব্যাস এবং ক্যালিপার দিয়ে পরিমাপ করা সামগ্রিক দৈর্ঘ্য
- চাক্ষুষ পরিদর্শন- ফ্ল্যাশ, শূন্যতা বা পৃষ্ঠের ত্রুটি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছে
ছাঁচনির্মাণ সুবিধা ISO 9001:2015 সার্টিফিকেশন ধারণ করে। প্রতিটি পাইকারি চালানের জন্য ব্যাচ নম্বর সহ বিশ্লেষণের একটি শংসাপত্র (COA) উপলব্ধ।
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
- ছোট প্যাক:10 ক্ল্যাম্পের পলি ব্যাগ (নমুনা বা ছোট দোকানের জন্য উপযুক্ত)
- স্ট্যান্ডার্ড পাইকারি প্যাক:50 ক্ল্যাম্পের পলি ব্যাগ; মাস্টার কার্টন প্রতি 20 ব্যাগ (1,000 টুকরা)
- স্বতন্ত্র ক্ল্যাম্প ওজন:35 গ্রাম;50-পিস ব্যাগ:1.75 কেজি;মাস্টার শক্ত কাগজ (1,000 পিসি):18 কেজি মোট
- শক্ত কাগজের মাত্রা (1,000 পিসি):45 * 35 * 30 সেমি
- সীসা সময়:স্টক অর্ডারের জন্য 3-5 কার্যদিবস (5,000 পিসের কম); উৎপাদন আদেশের জন্য 15 দিন
- ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ (নমুনা):10 টুকরা
- ন্যূনতম পাইকারি অর্ডার:100 টুকরা (অর্থনৈতিক ব্যাগ বিকল্প)
- শিপিং পদ্ধতি:নমুনা এবং ছোট অর্ডারের জন্য FedEx/UPS/DHL; সাংহাই, নিংবো, বা গুয়াংঝো বন্দর থেকে সামুদ্রিক মালবাহী (এলসিএল) প্যালেট পরিমাণের জন্য
একটি সম্পূর্ণ ISUZU NPR রাবার পার্টস অ্যাসোর্টমেন্ট দেওয়ার পরিকল্পনা করছেন এমন পরিবেশকদের জন্য, সরবরাহকারী রাবার গ্রোমেট, ক্যাব মাউন্ট এবং এক্সস্ট হ্যাঙ্গারও স্টক করে।
দ্রুত সারাংশ
দরাবার ক্ল্যাম্প 8970395710 (8-97039571-0)হল একটি EPDM ঢালাই করা ক্ল্যাম্প যা আসল ISUZU NPR পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং তারের ধারক প্রতিস্থাপন করে৷ 65 শোর এ কঠোরতায়, এটি 16 মিমি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দৃঢ়ভাবে পেষণ না করে ধরে রাখে। এটি ইঞ্জিনের তাপ, ডিজেল, তেল এবং রাস্তার লবণ প্রতিরোধ করে। বাল্ক প্যাকেজিং ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ এবং পাইকারি পরিবেশকদের জন্য প্রতি-ইউনিট খরচ হ্রাস করে। ISO 9001 সার্টিফিকেশন এবং ব্যাচ পরীক্ষার ডেটা গুণমানের নিশ্চয়তা প্রদান করে।
দরাবার ক্ল্যাম্প 8970395710 (8-97039571-0)হল একটি EPDM ঢালাই করা ক্ল্যাম্প যা আসল ISUZU NPR পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং তারের ধারক প্রতিস্থাপন করে৷ 65 শোর এ কঠোরতায়, এটি 16 মিমি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দৃঢ়ভাবে পেষণ না করে ধরে রাখে। এটি ইঞ্জিনের তাপ, ডিজেল, তেল এবং রাস্তার লবণ প্রতিরোধ করে। বাল্ক প্যাকেজিং ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ এবং পাইকারি পরিবেশকদের জন্য প্রতি-ইউনিট খরচ হ্রাস করে। ISO 9001 সার্টিফিকেশন এবং ব্যাচ পরীক্ষার ডেটা গুণমানের নিশ্চয়তা প্রদান করে।
আপনার NPR চ্যাসিসে ফিটমেন্ট যাচাই করতে আজই একটি নমুনা প্যাক অর্ডার করুন – একই ক্ল্যাম্প NQR, 700P এবং রিব্যাজড শেভ্রোলেট W‑সিরিজ ট্রাকে কাজ করে।