ISUZU 4HF1 NPR66 ট্রাকের জন্য মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট - OEM পার্ট নম্বর 8-97105873-0

দসিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটOEM নম্বর বহন8-97105873-0এবং8971058730সিলিন্ডারের মাথা এবং ইঞ্জিন ব্লকের মধ্যে দহন চেম্বারটি সিল করেISUZU 4HF1 4.3L প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড ডিজেল ইঞ্জিন. এটি সরাসরি প্রতিস্থাপন হিসাবে কাজ করেNPR66 এবং NKR66 সিরিজের মাঝারি-শুল্ক ট্রাক1990-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে 2000-এর দশকের প্রথম দিকে তৈরি।
4HF1 হল একটি 4,334 সিসি ইনলাইন-ফোর ডিজেল ইঞ্জিন যার বোর এবং 112 মিমি * 110 মিমি স্ট্রোক, মূলত ইসুজু-এর এন-সিরিজ চ্যাসিসের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি 3,200 rpm-এ 88 kW (120 PS) পর্যন্ত এবং 1,800 rpm-এ 285 Nm সর্বাধিক টর্ক উৎপন্ন করে, যার কম্প্রেশন অনুপাত 19.0:1। স্থানচ্যুতি এবং সংকোচনের এই সংমিশ্রণটি একটি সিলিং উপাদানের দাবি করে যা ব্লো-বাই বা কুল্যান্ট ক্রস-দূষণ ছাড়াই টেকসই সিলিন্ডারের চাপ সহ্য করে।
গ্যাসকেট থেকে নির্মিত হয়মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS)— 112 মিমি বোর জুড়ে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ সীল বজায় রেখে একটি 18.5-19.0:1 ডিজেল ইঞ্জিনের উচ্চ কম্প্রেশন চক্রকে প্রতিরোধ করার জন্য পরিকল্পিত নির্ভুল-স্ট্যাম্পযুক্ত ইস্পাত স্তরগুলির একটি স্ট্যাক। প্রতিটি ইউনিটের ওজন0.74 কেজিএবং একটি কমপ্যাক্ট নিরপেক্ষ শক্ত কাগজে জাহাজ, পৃথক মেকানিক অর্ডার বা বাল্ক বিতরণের জন্য উপযুক্ত। একটি ISO 9001 প্রত্যয়িত সুবিধার মধ্যে তৈরি, প্রতিটি ব্যাচ প্রকাশের আগে মাত্রা যাচাইকরণ এবং ফায়ার রিং সারিবদ্ধকরণ পরীক্ষা করে।

এইISUZU NPR66 সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 8-97105873-0নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে সরাসরি ফ্যাক্টরি গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করে:

• ISUZU NPR66— মাঝারি-শুল্ক ট্রাক, 4HF1 ইঞ্জিন, 4,334 সিসি, 6-হুইল কনফিগারেশন, মডেল বছর 1994-2006
• ISUZU NKR66— লাইট-ডিউটি ​​ট্রাক, 4HF1 ইঞ্জিন
• ISUZU NQR66— মাঝারি চ্যাসিস, 4HF1 ইঞ্জিন
• ইসুজু এলফ— জাপানি দেশীয় বাজার (NPR, NKR, NQR সিরিজ)
• ISUZU NPR 200— 4HF1 পাওয়ার ইউনিট সহ এক্সপোর্ট মডেল
• শেভ্রোলেট/জিএমসি ডব্লিউ-সিরিজ(Isuzu-উৎসিত 4HF1 সহ নির্বাচিত বাজার)

প্রতিটি উৎপাদন ব্যাচISUZU 4HF1 হেড গ্যাসকেট 8-97105873-0নিম্নলিখিত যাচাইকরণের মধ্য দিয়ে যায়:

• ফায়ার রিং বোর প্রান্তিককরণ— 112 মিমি ±0.03 মিমি সহনশীলতার বিপরীতে প্রতিটি ফায়ার রিং খোলার লেজার পরিমাপ
• স্তর নিবন্ধন- 2 বা 3 ইস্পাত স্তর অপটিক্যাল পরিদর্শন; প্রান্তগুলি অবশ্যই OE স্পেসিফিকেশনের 0.2 মিমি মধ্যে সারিবদ্ধ হতে হবে
• গ্যাসকেট বেধ- একাধিক পয়েন্টে ডিজিটাল মাইক্রোমিটার পরিমাপ; OE পরিসরে সংকুচিত বেধ যাচাই করা হয়েছে
• উপাদান রচনা— ইস্পাত গ্রেড OE স্পেসিফিকেশন মেলে নিশ্চিত বিশ্লেষণের শংসাপত্র
• ইলাস্টোমার আবরণ অখণ্ডতা- পুঁতি স্থাপনের জন্য ভিজ্যুয়াল এবং আনুগত্য পরীক্ষা, কোন শূন্যতা বা ডিলামিনেশন নেই
• সম্পূর্ণ মাত্রিক পরিদর্শন- মূল ISUZU ইঞ্জিনিয়ারিং অঙ্কনের বিরুদ্ধে CMM পরিমাপ; 100% সমালোচনামূলক মাত্রা যাচাই করা হয়েছে
• নমুনা ব্যাচ পরীক্ষা— তাপীয় চক্র পরীক্ষা: প্রেস ফিক্সচারে মাউন্ট করা গ্যাসকেট, 100টি চক্রের জন্য -20°C থেকে 150°C পর্যন্ত সাইকেল চালানো হয়; ঘূর্ণন সঁচারক বল ক্ষতি অনুমোদিত পরিসীমা মধ্যে পরিমাপ

• স্বতন্ত্র প্যাকেজিং:ফেনা-রেখাযুক্ত নিরপেক্ষ শক্ত কাগজে রাখা অ্যান্টি-রাস্ট VCI কাগজে সিল করা
• শক্ত কাগজের মাত্রা:55 * 30 * 3 সেমি প্রতি ইউনিট
• নেট ওজন:গ্যাসকেট প্রতি 0.74 কেজি;মোট ওজন (প্যাকেজিং সহ):প্রায় 1.1 কেজি
• মাস্টার শক্ত কাগজ:রপ্তানি শক্ত কাগজ প্রতি 50 ইউনিট
• সীসা সময়:স্টক অর্ডারের জন্য 3-7 কার্যদিবস; 500 পিসের উপরে উত্পাদন আদেশের জন্য 15-20 দিন
• ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:1 টুকরা (নমুনা অর্ডার উপলব্ধ)
• শিপিং পদ্ধতি:নমুনা এবং ছোট অর্ডারের জন্য ফেডেক্স, ইউপিএস, ডিএইচএল; সাংহাই, নিংবো, গুয়াংজু বন্দর থেকে সমুদ্র মালবাহী (এলসিএল/এফসিএল)
• H/S কোড:848410000

দISUZU NPR66 4HF1 সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 8-97105873-04.3L ডিজেল ইঞ্জিনের 112 মিমি বোর সিল করে একটি OEM-নির্দিষ্টকরণ, মাল্টি-লেয়ার ইস্পাত প্রতিস্থাপন। এটি কারখানার সংকোচনের চাপ পুনরুদ্ধার করে, কুল্যান্ট এবং তেলকে তাদের সঠিক প্যাসেজে রাখে এবং কুলিং সিস্টেমে জ্বলন গ্যাসের ফুটো প্রতিরোধ করে। একটি অংশ সংখ্যা একই 4HF1 ইঞ্জিন সহ NPR66, NKR66, এবং NQR66 চ্যাসিস কভার করে।
ISO 9001 সার্টিফিকেশন, ব্যাচ ট্রেসেবিলিটি এবং 0.74 কেজি লাইটওয়েট প্যাকেজিং এটিকে বহরের রক্ষণাবেক্ষণ এবং পাইকারি বিতরণের জন্য একটি ব্যবহারিক পছন্দ করে তোলে। আপনার 4HF1 ইঞ্জিনে ফিটমেন্ট যাচাই করতে আজই একটি নমুনা ইউনিট অর্ডার করুন — একই গ্যাসকেট 4.3L প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ডিজেল দিয়ে সজ্জিত সমস্ত N-সিরিজ ট্রাককে কভার করে৷