| MOQ: | 4 পিসি |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 8000 পিসি/মাস |
দ্যনির্গমন ব্রেক চেম্বার সিলিন্ডার, OEM নম্বর বহন করে8971086160এবং8-97108616-0, একটি বায়ুসংক্রান্ত actuator যা ISUZU N- সিরিজ ডিজেল ট্রাক উপর নিষ্কাশন প্রজাপতি ভালভ নিয়ন্ত্রণ করে। এটি দ্বারা চালিত যানবাহন জন্য সরাসরি বোল্ট-অন প্রতিস্থাপন৪বিই১, ৪বিডি১ এবং ৪এইচএফ১ ইঞ্জিনসহএনকেআর, এনপিআর এবং এনকিউআর চ্যাসি১৯৮৫ থেকে ১৯৯৪ সালের মধ্যে নির্মিত।
এই একক-অ্যাকশন বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারটি নিষ্কাশন ব্রেক ভালভের সমাবেশের উপর মাউন্ট করা হয়। যখন চালু হয়, চাপযুক্ত বায়ু একটি ডায়াফ্রাম এবং রডকে নিষ্কাশন প্রবাহের একটি প্রজাপতি ভালভ বন্ধ করতে চাপ দেয়,পূর্ণ বহনকারী লোডের সাথে খাড়া গ্রেড থেকে নেমে আসা মাঝারি-ডুয়িং ট্রাকগুলির জন্য সহায়ক ব্রেকিং ফোর্স সরবরাহ করে এমন প্রতিরোধের চাপ তৈরি করা.
| পার্ট নম্বর | 8971086160, ৮-৯৭১০৮৬১৬-০ |
| পণ্যের নাম | নির্গমন ব্রেক চেম্বার সিলিন্ডার |
| গাড়ির মডেল | ইসুজু এনকেআর এনপিআর এনকিউআর |
| ইঞ্জিন মডেল | ইসুজু 4BE1 4BD1 4HF1 |
| শর্ত | ১০০% নতুন |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings |
| অপারেটিং চাপ | ১২৫ পিএসআই (৮.৬ বার) |
| গুণমানের মান | OEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ |
এইইসুজু এক্সজোস্ট ব্রেক চেম্বার 8971086160সরাসরি নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে কারখানার ইউনিট প্রতিস্থাপন করেঃ
| চ্যাসি | ইঞ্জিন | বছর | নোট |
|---|---|---|---|
| ইসুজু এনকেআর৫৭ | ৪বিসি২ | ১৯৮৫-১৯৯৪ | হালকা-ডুবি ক্যাব-ওভার |
| ইসুজু এনকেআর৫৮ | ৪বিই১ | ১৯৮৫-১৯৯৪ | 3.6 লিটার ডিজেল, হালকা-মাঝারি দায়িত্ব |
| ইসুজু এনকেআর৬৬ | ৪এইচএফ১ | ১৯৮৭-১৯৯৪ | 4.3L ডিজেল, আপডেট চ্যাসি |
| ইসুজু এনপিআর৫৭ | ৪বিসি২ | ১৯৮৫-১৯৯৪ | মাঝারি দায়িত্ব 6 চাকা |
| ইসুজু এনপিআর৫৮ | ৪বিই১ | ১৯৮৫-১৯৯৪ | সর্বাধিক সাধারণ 4BE1 প্ল্যাটফর্ম |
| ইসুজু এনপিআর৫৯ | ৪বিডি১ | ১৯৮৫-১৯৯৪ | 3.9 লিটার ডিজেল, ব্যাপকভাবে রপ্তানি করা হয় |
| ইসুজু এনপিআর৬৬ | ৪এইচএফ১ | ১৯৮৭-১৯৯৪ | 4.3L ডিজেল, উচ্চতর GVWR |
| ইসুজু এনপিএস৫৯ | ৪বিডি১ | ১৯৮৫-১৯৯৪ | ৪x৪ চ্যাসি ভেরিয়েন্ট |
অতিরিক্ত সামঞ্জস্যতা১৯৮০-১৯৯০-এর দশকের একই বায়ুসংক্রান্ত নিষ্কাশন ব্রেক আর্কিটেকচার ভাগ করে নেওয়া প্রাথমিক HINO FC মডেল এবং কিছু MITSUBISHI CANTER, TOYOTA COASTER, এবং DYNA প্ল্যাটফর্মগুলিতে প্রসারিত।
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| ডায়াফ্রাম উপাদান | স্পেকট্রোমিটার এবং টান পরীক্ষা প্রতি ব্যাচ |
| রিটার্ন স্প্রিং সংকোচন | স্প্রিং ডায়নামোমিটার পরিমাপ |
| হাউজিং ওয়েল্ড অখণ্ডতা | চাক্ষুষ এবং রঙ্গক অনুপ্রবেশকারী পরিদর্শন |
| নিউম্যাটিক ফুটো পরীক্ষা | 60 সেকেন্ডের জন্য 120 পিএসআই নিমজ্জিত পরীক্ষা |
| ফাটল চাপ সুরক্ষা | 180 পিএসআই চাপ ধরে রাখার পরীক্ষা |
| মাউন্টিং ব্র্যাকেটের সমন্বয় | যাত্রা/ন-যাত্রা ফিক্সচার যাচাইকরণ |
| পাউডার-কোট আঠালো | এএসটিএম ডি৩৩৫৯ ক্রস-হ্যাচ পরীক্ষা |
সম্পূর্ণ কার্যকরী পরীক্ষাঃস্ট্রোক দৈর্ঘ্যের ধারাবাহিকতা এবং রিটার্ন স্প্রিং পুনরুদ্ধারের সময় পরিমাপ করার জন্য 500 চক্রের জন্য 120 psi এ প্রতিটি ব্যাচের এলোমেলো 2 ¢ 5% চক্র।
প্রস্তুতকারক একটি৬ মাসের গ্যারান্টিকনফিগারেশন সার্টিফিকেট এবং ব্যাচের ট্র্যাকযোগ্যতার সাথে উত্পাদন ত্রুটির বিরুদ্ধে।
দ্যইসুজু এক্সজোস্ট ব্রেক চেম্বার সিলিন্ডার 8971086160এটি একটি সরাসরি-ফিট, একক-অ্যাক্টিং নিউম্যাটিক অ্যাক্টিভেশন যা 4BE1, 4BD1 বা 4HF1 ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত 1985 ∼ 1994 NKR, NPR, এবং NQR ট্রাকগুলির জন্য।এটা ব্যর্থ diaphragms এবং ফিরে স্প্রিংস প্রতিস্থাপন downhill অপারেশন জন্য সহায়ক ব্রেকিং পুনরুদ্ধার করতে. ইপিডিএম কাঠামো শ্যাসির নীচের তাপকে প্রতিরোধ করে এবং পাউডার-আচ্ছাদিত ইস্পাত ঘর রাস্তা লবণ এবং আর্দ্রতা প্রতিরোধ করে। এক এসকিউ তিনটি ইঞ্জিন পরিবারের আটটি শ্যাসি মডেলকে কভার করে।আইএসও ৯০০১ সার্টিফিকেটযুক্ত, ব্যাচের ট্র্যাকযোগ্যতা এবং ৬ মাসের গ্যারান্টি.
আপনার আইসুজু এন-সিরিজের চ্যাসিতে ফিটমেন্ট যাচাই করার জন্য আজই একটি নমুনা ইউনিট অর্ডার করুন। একই চেম্বারটি NKR57, NPR59, এবং NPR66 ট্রাকের জন্য সমানভাবে উপযুক্ত।
| MOQ: | 4 পিসি |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 8000 পিসি/মাস |
দ্যনির্গমন ব্রেক চেম্বার সিলিন্ডার, OEM নম্বর বহন করে8971086160এবং8-97108616-0, একটি বায়ুসংক্রান্ত actuator যা ISUZU N- সিরিজ ডিজেল ট্রাক উপর নিষ্কাশন প্রজাপতি ভালভ নিয়ন্ত্রণ করে। এটি দ্বারা চালিত যানবাহন জন্য সরাসরি বোল্ট-অন প্রতিস্থাপন৪বিই১, ৪বিডি১ এবং ৪এইচএফ১ ইঞ্জিনসহএনকেআর, এনপিআর এবং এনকিউআর চ্যাসি১৯৮৫ থেকে ১৯৯৪ সালের মধ্যে নির্মিত।
এই একক-অ্যাকশন বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারটি নিষ্কাশন ব্রেক ভালভের সমাবেশের উপর মাউন্ট করা হয়। যখন চালু হয়, চাপযুক্ত বায়ু একটি ডায়াফ্রাম এবং রডকে নিষ্কাশন প্রবাহের একটি প্রজাপতি ভালভ বন্ধ করতে চাপ দেয়,পূর্ণ বহনকারী লোডের সাথে খাড়া গ্রেড থেকে নেমে আসা মাঝারি-ডুয়িং ট্রাকগুলির জন্য সহায়ক ব্রেকিং ফোর্স সরবরাহ করে এমন প্রতিরোধের চাপ তৈরি করা.
| পার্ট নম্বর | 8971086160, ৮-৯৭১০৮৬১৬-০ |
| পণ্যের নাম | নির্গমন ব্রেক চেম্বার সিলিন্ডার |
| গাড়ির মডেল | ইসুজু এনকেআর এনপিআর এনকিউআর |
| ইঞ্জিন মডেল | ইসুজু 4BE1 4BD1 4HF1 |
| শর্ত | ১০০% নতুন |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings |
| অপারেটিং চাপ | ১২৫ পিএসআই (৮.৬ বার) |
| গুণমানের মান | OEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ |
এইইসুজু এক্সজোস্ট ব্রেক চেম্বার 8971086160সরাসরি নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে কারখানার ইউনিট প্রতিস্থাপন করেঃ
| চ্যাসি | ইঞ্জিন | বছর | নোট |
|---|---|---|---|
| ইসুজু এনকেআর৫৭ | ৪বিসি২ | ১৯৮৫-১৯৯৪ | হালকা-ডুবি ক্যাব-ওভার |
| ইসুজু এনকেআর৫৮ | ৪বিই১ | ১৯৮৫-১৯৯৪ | 3.6 লিটার ডিজেল, হালকা-মাঝারি দায়িত্ব |
| ইসুজু এনকেআর৬৬ | ৪এইচএফ১ | ১৯৮৭-১৯৯৪ | 4.3L ডিজেল, আপডেট চ্যাসি |
| ইসুজু এনপিআর৫৭ | ৪বিসি২ | ১৯৮৫-১৯৯৪ | মাঝারি দায়িত্ব 6 চাকা |
| ইসুজু এনপিআর৫৮ | ৪বিই১ | ১৯৮৫-১৯৯৪ | সর্বাধিক সাধারণ 4BE1 প্ল্যাটফর্ম |
| ইসুজু এনপিআর৫৯ | ৪বিডি১ | ১৯৮৫-১৯৯৪ | 3.9 লিটার ডিজেল, ব্যাপকভাবে রপ্তানি করা হয় |
| ইসুজু এনপিআর৬৬ | ৪এইচএফ১ | ১৯৮৭-১৯৯৪ | 4.3L ডিজেল, উচ্চতর GVWR |
| ইসুজু এনপিএস৫৯ | ৪বিডি১ | ১৯৮৫-১৯৯৪ | ৪x৪ চ্যাসি ভেরিয়েন্ট |
অতিরিক্ত সামঞ্জস্যতা১৯৮০-১৯৯০-এর দশকের একই বায়ুসংক্রান্ত নিষ্কাশন ব্রেক আর্কিটেকচার ভাগ করে নেওয়া প্রাথমিক HINO FC মডেল এবং কিছু MITSUBISHI CANTER, TOYOTA COASTER, এবং DYNA প্ল্যাটফর্মগুলিতে প্রসারিত।
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| ডায়াফ্রাম উপাদান | স্পেকট্রোমিটার এবং টান পরীক্ষা প্রতি ব্যাচ |
| রিটার্ন স্প্রিং সংকোচন | স্প্রিং ডায়নামোমিটার পরিমাপ |
| হাউজিং ওয়েল্ড অখণ্ডতা | চাক্ষুষ এবং রঙ্গক অনুপ্রবেশকারী পরিদর্শন |
| নিউম্যাটিক ফুটো পরীক্ষা | 60 সেকেন্ডের জন্য 120 পিএসআই নিমজ্জিত পরীক্ষা |
| ফাটল চাপ সুরক্ষা | 180 পিএসআই চাপ ধরে রাখার পরীক্ষা |
| মাউন্টিং ব্র্যাকেটের সমন্বয় | যাত্রা/ন-যাত্রা ফিক্সচার যাচাইকরণ |
| পাউডার-কোট আঠালো | এএসটিএম ডি৩৩৫৯ ক্রস-হ্যাচ পরীক্ষা |
সম্পূর্ণ কার্যকরী পরীক্ষাঃস্ট্রোক দৈর্ঘ্যের ধারাবাহিকতা এবং রিটার্ন স্প্রিং পুনরুদ্ধারের সময় পরিমাপ করার জন্য 500 চক্রের জন্য 120 psi এ প্রতিটি ব্যাচের এলোমেলো 2 ¢ 5% চক্র।
প্রস্তুতকারক একটি৬ মাসের গ্যারান্টিকনফিগারেশন সার্টিফিকেট এবং ব্যাচের ট্র্যাকযোগ্যতার সাথে উত্পাদন ত্রুটির বিরুদ্ধে।
দ্যইসুজু এক্সজোস্ট ব্রেক চেম্বার সিলিন্ডার 8971086160এটি একটি সরাসরি-ফিট, একক-অ্যাক্টিং নিউম্যাটিক অ্যাক্টিভেশন যা 4BE1, 4BD1 বা 4HF1 ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত 1985 ∼ 1994 NKR, NPR, এবং NQR ট্রাকগুলির জন্য।এটা ব্যর্থ diaphragms এবং ফিরে স্প্রিংস প্রতিস্থাপন downhill অপারেশন জন্য সহায়ক ব্রেকিং পুনরুদ্ধার করতে. ইপিডিএম কাঠামো শ্যাসির নীচের তাপকে প্রতিরোধ করে এবং পাউডার-আচ্ছাদিত ইস্পাত ঘর রাস্তা লবণ এবং আর্দ্রতা প্রতিরোধ করে। এক এসকিউ তিনটি ইঞ্জিন পরিবারের আটটি শ্যাসি মডেলকে কভার করে।আইএসও ৯০০১ সার্টিফিকেটযুক্ত, ব্যাচের ট্র্যাকযোগ্যতা এবং ৬ মাসের গ্যারান্টি.
আপনার আইসুজু এন-সিরিজের চ্যাসিতে ফিটমেন্ট যাচাই করার জন্য আজই একটি নমুনা ইউনিট অর্ডার করুন। একই চেম্বারটি NKR57, NPR59, এবং NPR66 ট্রাকের জন্য সমানভাবে উপযুক্ত।