| MOQ: | 4 পিসি |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
দ্যসামনের ডিস্ক ব্রেক রোটারOEM নাম্বার বহনকারী8-97387229-0এবং8973872290এটি মূল ব্রেক ডিস্কের সরাসরি প্রতিস্থাপনISUZU NQR71 সিরিজের মাঝারি-ডুয়ি ট্রাকদ্বারা চালিত4HG1 4.3L ডিজেল ইঞ্জিনএই রোটারটি সামনের হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমের অংশ, যা পরবর্তী NQR71 চ্যাসিতে (প্রায় 1994-2002 মডেল বছর) পূর্ববর্তী ড্রাম ব্রেক প্রতিস্থাপন করে।
NQR71 এর মোট যানবাহন ওজন (GVWR) 9,500 কেজি পর্যন্ত, পুনরাবৃত্তি স্টপ বা downhill descents সময় সামনে ব্রেক উপর উচ্চ তাপ চাহিদা স্থাপন।ডিস্ক ব্রেক রোটার ব্রেক প্যাডের সাথে ঘর্ষণের মাধ্যমে গতিশক্তিকে তাপে রূপান্তর করে. এটাবায়ুচলাচল নকশা(দুটি ঘর্ষণ পৃষ্ঠতল শীতল প্যানেল দ্বারা পৃথক) একটি কঠিন রোটারের তুলনায় দ্রুত তাপ ছড়িয়ে দেয়, ব্রেক ফ্লেডের ঝুঁকি হ্রাস করে - একটি অবস্থা যেখানে অতিরিক্ত উত্তপ্ত প্যাড ঘর্ষণ সহগ হারায়।
এই রোটারের বাইরের ব্যাসার্ধ প্রায়৩২৪ মিমিএবং একটি বেধ২৮-৩০ মিমি(নতুন), কারখানার স্পেসিফিকেশন এনকিউআর 71 এর সাথে মেলে।উচ্চ-কার্বন ধূসর লোহা(G3000 বা G3500 গ্রেড), যা ভাল তাপ পরিবাহিতা, পরিধান প্রতিরোধের, এবং ঝাঁকুনি প্রতিরোধের প্রদান করে।যথার্থ গ্রাউন্ড ঘর্ষণ পৃষ্ঠ(রুক্ষতা Ra 1.5-3.0 μm) এবং একটিক্ষয় প্রতিরোধক লেপস্টোরেজ এবং প্রাথমিক পরিষেবা চলাকালীন ক্ষয় থেকে রক্ষা করার জন্য অ-ঘর্ষণ এলাকায় (হাব এবং প্যানেল) ।
একটি বাঁকা, ফাটল, বা ন্যূনতম বেধের নিচে পরা রোটার ব্রেক পেডালের স্পন্দন (জড্ডার), হ্রাস স্টপিং শক্তি এবং বর্ধিত স্টপিং দূরত্বের কারণ হয়।এই প্রতিস্থাপন ঘূর্ণক কারখানা ব্রেকিং কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার, পেডাল কম্পন দূর করে এবং একটি সমতল, ধ্রুবক পরিধান পৃষ্ঠ প্রদান করে প্যাড জীবন প্রসারিত করে।
| পার্ট নম্বরঃ | ৮-৯৭৩৮৭২২৯-০, ৮৯৭৩৮৭২২৯০ |
| পণ্যের নামঃ | সামনের ডিস্ক ব্রেক রটার |
| গাড়ির মডেল: | ইসুজু এনকিউআর৭১ |
| ইঞ্জিন মডেলঃ | ইসুজু ৪এইচজি১ |
| অবস্থা: | ১০০% নতুন |
| আকারঃ | স্ট্যান্ডার্ড |
| উপাদানঃ | উচ্চ কার্বনযুক্ত ধূসর লোহা |
| ব্যাসার্ধঃ | ৩২৪ মিমি |
| বেধ: | ২৮-৩০ মিমি (নতুন) |
এইইসুজু এনকিউআর৭১ সামনের ডিস্ক ব্রেক রটার ৮-৯৭৩৮৭২২৯-০নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে সরাসরি কারখানার রটার প্রতিস্থাপন করেঃ
| চ্যাসি | ইঞ্জিন | বছর | নোট |
|---|---|---|---|
| ইসুজু এনকিউআর৭১ | ৪এইচজি১ | ১৯৯৪-২০০২ | প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন - মাঝারি শাসি, ডিস্ক ফ্রন্ট ব্রেক |
| ইসুজু এনকিউআর৭২ | ৪এইচজি১ | ১৯৯৮-২০০৪ | আপডেট হওয়া এনকিউআর প্ল্যাটফর্ম |
| ইসুজু এনকিউআর৭৫ | 4HJ1, 4HK1 | ২০০০-২০০৭ | একই রোটার ভাগ করে নেওয়া পরবর্তী রূপগুলি |
| ISUZU NKR66 (ডিস্ক ব্রেক বিকল্প) | ৪এইচজি১ | ১৯৯৪-২০০২ | ডিস্ক সামনের অক্ষ সহ হালকা ক্যাব-ওভার |
| ইসুজু এনপিআর৬৬ (ডিস্ক ব্রেক অপশন) | ৪এইচজি১ | ১৯৯৪-২০০২ | কিছু এনপিআর চ্যাসির সামনে ডিস্ক ছিল |
| ইসুজু ফরওয়ার্ড এফ-সিরিজ | 4HG1, 4HE1 | ১৯৯৪-২০০২ | ডিস্ক ফ্রন্ট ব্রেক সহ ভারী চ্যাসি |
এই রটার এছাড়াও সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণইসুজু এলএফ (জাপানি ঘরোয়া)মডেলগুলি যা কারখানার সামনে ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত ছিল, সেইসাথে কিছুজিএমসি/শেভ্রোলেট W-সিরিজএকই যুগের ট্রাক (ইসুজু) ।
রোটারে দুটি ঘর্ষণ পৃষ্ঠের মধ্যে রেডিয়াল বা বাঁকা পাতা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যখন চাকাটি ঘোরায়, বায়ু কেন্দ্রীয় হাব এলাকা থেকে টানা হয় এবং বাইরের প্রান্তে বহিষ্কৃত হয়,ব্রেকিংয়ের সময় উৎপন্ন তাপ বহন করেএই ভেন্টিলেটেড ডিজাইন ভারী ব্রেকিংয়ের অধীনে একটি সলিড রটারের তুলনায় 150-200 °C দ্বারা অপারেটিং তাপমাত্রা হ্রাস করে, সরাসরি downhill gradients বা পুনরাবৃত্তি স্টপ সময় ব্রেক বিবর্ণতা প্রতিরোধ করে।
রোটারটি G3000 / G3500 ধূসর লোহার থেকে ঢেলে দেওয়া হয়, যা ফ্লেক আকারে 3.1-3.4% কার্বন ধারণ করে।এই মাইক্রোস্ট্রাকচার চমৎকার তাপ পরিবাহিতা প্রদান করে (স্টিলের তুলনায়) এবং কম্পনের প্রাকৃতিক ডিম্পিং - দুটি বৈশিষ্ট্য যা ব্রেক জড্ডারের প্রবণতা হ্রাস করেপ্যাডের সাথে যোগাযোগের সময় ফ্লেক গ্রাফাইট একটি কঠিন তৈলাক্তকরণ হিসাবেও কাজ করে, প্যাডের জীবন বাড়ায়।
প্রতিটি রোটারের ঘর্ষণের মুখগুলি Ra 1.5-3.0 μm এর পৃষ্ঠের সমাপ্তিতে গ্রিল করা হয়। এই সমাপ্তি অত্যধিক প্রাথমিক পরিধান বা গ্লাসিংয়ের কারণ ছাড়াই প্যাড বিডিংয়ের জন্য সঠিক মাইক্রো-রুক্ষতা সরবরাহ করে।গ্রাইন্ডিং প্রক্রিয়াটি সমান্তরালতাও নিশ্চিত করে (স্থলতা পরিবর্তন ≤ 0.০১৫ মিমি), যা নতুন অবস্থায় পেডালের স্পন্দন দূর করে।
রোটারের হাব হোল ব্যাসার্ধ, বোল্ট প্যাটার্ন (6 × 222.25 মিমি পিসিডি) এবং অফসেট এনকিউআর 71 সামনের হাবের সাথে পুরোপুরি মেলে। একটি মেকানিক বোল্টটি আনবোল্ট করতে পারে, পুরানো রোটারটি সরিয়ে ফেলতে পারে, হাবের মুখ পরিষ্কার করতে পারে,নতুন রটার ইনস্টল করুন, এবং পুনরায় একত্রিত. কোন shims, অ্যাডাপ্টার, বা পরিবর্তন প্রয়োজন.
রোটারটি হাব, ভ্যান এবং বাইরের প্রান্তে (কিন্তু ঘর্ষণ পৃষ্ঠের উপর নয়) একটি জিওমেট বা জিংক-ফ্লেক লেপ পায়।এই লেপটি জাহাজীকরণ এবং সঞ্চয় করার সময় মরিচা তৈরি হতে বাধা দেয় এবং ব্যবহারের প্রথম কয়েক মাসের মধ্যে প্রসাধনী ক্ষয় প্রতিরোধ করে. ঘর্ষণ পৃষ্ঠ অবিলম্বে প্যাড কামড় জন্য কাঁচা ছেড়ে দেওয়া হয়.
প্রতিটি ব্যাচ একটি আইএসও 9001 প্রত্যয়িত সুবিধা উত্পাদিত হয়। কঠোরতা প্রতিটি casting ব্যাচ উপর পরীক্ষা করা হয় (লক্ষ্য 187-241 HB),এবং অভ্যন্তরীণ porosity এবং vane অখণ্ডতা পরিদর্শন করার জন্য প্রতিটি প্যাচ থেকে একটি নমুনা ঘূর্ণায়মান কাটা হয়পাইকারি অর্ডারের জন্য একটি সম্মতি শংসাপত্র উপলব্ধ।
প্রতিটি ব্যাচইসুজু সামনের ডিস্ক ব্রেক রটার 8-97387229-0কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের মধ্য দিয়ে যায়:
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| উপাদান গঠন | স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ - কার্বন, সিলিকন, ম্যাঙ্গানিজ, ফসফরাস, G3000/G3500 পরিসরের মধ্যে সালফার |
| কঠোরতা (ব্রিনেল) | কাস্টিং লটে HB পরীক্ষা - লক্ষ্য 187-241 HB |
| প্রসার্য শক্তি | নমুনা পরীক্ষা প্রতি ব্যাচ - সর্বনিম্ন 200 এমপিএ |
| মাত্রা পরীক্ষা (OD, ID, বেধ) | সিএমএম বা ডিজিটাল ক্যালিপার - ±0.5 মিমি ওডি, ±0.05 মিমি বেধে |
| সমান্তরালতা (দৈর্ঘ্যের পরিবর্তন) | ডায়াল গেইম ৬ পয়েন্টে - ≤ ০.০১৫ মিমি |
| পার্শ্বীয় প্রবাহ | ঘর্ষণ পৃষ্ঠের উপর ডায়াল গেজ - ≤ 0.05 মিমি |
| পৃষ্ঠতল সমাপ্তি | প্রোফাইলোমিটার - Ra 1.5-3.0 μm |
| ভারসাম্য (গতিশীল) | মেশিনে স্পিন ভারসাম্যহীন - অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতা ≤ 20 g*cm |
| লেপের বেধ | হাবের উপর চৌম্বকীয় ইন্ডাকশন মিটার - সর্বনিম্ন 8 মাইক্রন |
| চাক্ষুষ পরিদর্শন | ১০০% - কোন ফাটল, পোরোসিটি, বালির অন্তর্ভুক্তি বা ক্ষতিগ্রস্ত প্রান্ত নেই |
সুবিধাটি ধরে রাখেআইএসও ৯০০১ঃ2015সার্টিফিকেশনঃ পাইকারি অর্ডারের জন্য ব্যাচের উপাদান বিশ্লেষণ সহ একটি কনফরম্যান্স সার্টিফিকেট (সিওসি) পাওয়া যায়।
সম্পূর্ণ সামনের ব্রেক সার্ভিস সম্পাদনকারী কর্মশালার জন্য, মিলে যাওয়াব্রেক প্যাড(পরিধান সেন্সর সহ) এবংক্যালিপার হার্ডওয়্যার কিটএনকিউআর৭১ এর জন্যও পাওয়া যায়।
দ্যইসুজু এনকিউআর৭১ ৪এইচজি১ সামনের ডিস্ক ব্রেক রটার ৮-৯৭৩৮৭২২৯-০এটি একটি 324 মিমি ভেন্টিলেটেড রটার যা সরাসরি 1994-2002 সাল থেকে মাঝারি-ডুয়ি ISUZU ট্রাকগুলিতে মূলটিকে প্রতিস্থাপন করে। এর উচ্চ-কার্বন ধূসর লোহা castালাই, যথার্থ গ্রাউন্ড ঘর্ষণ পৃষ্ঠতল,এবং ক্ষয় প্রতিরোধী লেপ কারখানার ব্রেকিং কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার এবং পেডাল pulsation নির্মূল. একটি পার্ট নম্বর NQR71, NQR72, NKR66, এবং NPR66 ডিস্ক ব্রেক সামনের অক্ষগুলিকে কভার করে। আইএসও 9001 সার্টিফিকেশন সহ ব্যাচ ট্রেসেবিলিটি।
আপনার এনকিউআর৭১-এ ফিটমেন্ট যাচাই করার জন্য আজই একটি জোড়া (ফরোয়ার্ড অ্যাক্স সেট) অর্ডার করুন - একই রটারটি 4HG1-চালিত সমস্ত এনকিউআর চ্যাসিতে সামনের ডিস্ক ব্রেকগুলির সাথে ফিট করে।
| MOQ: | 4 পিসি |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
দ্যসামনের ডিস্ক ব্রেক রোটারOEM নাম্বার বহনকারী8-97387229-0এবং8973872290এটি মূল ব্রেক ডিস্কের সরাসরি প্রতিস্থাপনISUZU NQR71 সিরিজের মাঝারি-ডুয়ি ট্রাকদ্বারা চালিত4HG1 4.3L ডিজেল ইঞ্জিনএই রোটারটি সামনের হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমের অংশ, যা পরবর্তী NQR71 চ্যাসিতে (প্রায় 1994-2002 মডেল বছর) পূর্ববর্তী ড্রাম ব্রেক প্রতিস্থাপন করে।
NQR71 এর মোট যানবাহন ওজন (GVWR) 9,500 কেজি পর্যন্ত, পুনরাবৃত্তি স্টপ বা downhill descents সময় সামনে ব্রেক উপর উচ্চ তাপ চাহিদা স্থাপন।ডিস্ক ব্রেক রোটার ব্রেক প্যাডের সাথে ঘর্ষণের মাধ্যমে গতিশক্তিকে তাপে রূপান্তর করে. এটাবায়ুচলাচল নকশা(দুটি ঘর্ষণ পৃষ্ঠতল শীতল প্যানেল দ্বারা পৃথক) একটি কঠিন রোটারের তুলনায় দ্রুত তাপ ছড়িয়ে দেয়, ব্রেক ফ্লেডের ঝুঁকি হ্রাস করে - একটি অবস্থা যেখানে অতিরিক্ত উত্তপ্ত প্যাড ঘর্ষণ সহগ হারায়।
এই রোটারের বাইরের ব্যাসার্ধ প্রায়৩২৪ মিমিএবং একটি বেধ২৮-৩০ মিমি(নতুন), কারখানার স্পেসিফিকেশন এনকিউআর 71 এর সাথে মেলে।উচ্চ-কার্বন ধূসর লোহা(G3000 বা G3500 গ্রেড), যা ভাল তাপ পরিবাহিতা, পরিধান প্রতিরোধের, এবং ঝাঁকুনি প্রতিরোধের প্রদান করে।যথার্থ গ্রাউন্ড ঘর্ষণ পৃষ্ঠ(রুক্ষতা Ra 1.5-3.0 μm) এবং একটিক্ষয় প্রতিরোধক লেপস্টোরেজ এবং প্রাথমিক পরিষেবা চলাকালীন ক্ষয় থেকে রক্ষা করার জন্য অ-ঘর্ষণ এলাকায় (হাব এবং প্যানেল) ।
একটি বাঁকা, ফাটল, বা ন্যূনতম বেধের নিচে পরা রোটার ব্রেক পেডালের স্পন্দন (জড্ডার), হ্রাস স্টপিং শক্তি এবং বর্ধিত স্টপিং দূরত্বের কারণ হয়।এই প্রতিস্থাপন ঘূর্ণক কারখানা ব্রেকিং কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার, পেডাল কম্পন দূর করে এবং একটি সমতল, ধ্রুবক পরিধান পৃষ্ঠ প্রদান করে প্যাড জীবন প্রসারিত করে।
| পার্ট নম্বরঃ | ৮-৯৭৩৮৭২২৯-০, ৮৯৭৩৮৭২২৯০ |
| পণ্যের নামঃ | সামনের ডিস্ক ব্রেক রটার |
| গাড়ির মডেল: | ইসুজু এনকিউআর৭১ |
| ইঞ্জিন মডেলঃ | ইসুজু ৪এইচজি১ |
| অবস্থা: | ১০০% নতুন |
| আকারঃ | স্ট্যান্ডার্ড |
| উপাদানঃ | উচ্চ কার্বনযুক্ত ধূসর লোহা |
| ব্যাসার্ধঃ | ৩২৪ মিমি |
| বেধ: | ২৮-৩০ মিমি (নতুন) |
এইইসুজু এনকিউআর৭১ সামনের ডিস্ক ব্রেক রটার ৮-৯৭৩৮৭২২৯-০নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে সরাসরি কারখানার রটার প্রতিস্থাপন করেঃ
| চ্যাসি | ইঞ্জিন | বছর | নোট |
|---|---|---|---|
| ইসুজু এনকিউআর৭১ | ৪এইচজি১ | ১৯৯৪-২০০২ | প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন - মাঝারি শাসি, ডিস্ক ফ্রন্ট ব্রেক |
| ইসুজু এনকিউআর৭২ | ৪এইচজি১ | ১৯৯৮-২০০৪ | আপডেট হওয়া এনকিউআর প্ল্যাটফর্ম |
| ইসুজু এনকিউআর৭৫ | 4HJ1, 4HK1 | ২০০০-২০০৭ | একই রোটার ভাগ করে নেওয়া পরবর্তী রূপগুলি |
| ISUZU NKR66 (ডিস্ক ব্রেক বিকল্প) | ৪এইচজি১ | ১৯৯৪-২০০২ | ডিস্ক সামনের অক্ষ সহ হালকা ক্যাব-ওভার |
| ইসুজু এনপিআর৬৬ (ডিস্ক ব্রেক অপশন) | ৪এইচজি১ | ১৯৯৪-২০০২ | কিছু এনপিআর চ্যাসির সামনে ডিস্ক ছিল |
| ইসুজু ফরওয়ার্ড এফ-সিরিজ | 4HG1, 4HE1 | ১৯৯৪-২০০২ | ডিস্ক ফ্রন্ট ব্রেক সহ ভারী চ্যাসি |
এই রটার এছাড়াও সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণইসুজু এলএফ (জাপানি ঘরোয়া)মডেলগুলি যা কারখানার সামনে ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত ছিল, সেইসাথে কিছুজিএমসি/শেভ্রোলেট W-সিরিজএকই যুগের ট্রাক (ইসুজু) ।
রোটারে দুটি ঘর্ষণ পৃষ্ঠের মধ্যে রেডিয়াল বা বাঁকা পাতা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যখন চাকাটি ঘোরায়, বায়ু কেন্দ্রীয় হাব এলাকা থেকে টানা হয় এবং বাইরের প্রান্তে বহিষ্কৃত হয়,ব্রেকিংয়ের সময় উৎপন্ন তাপ বহন করেএই ভেন্টিলেটেড ডিজাইন ভারী ব্রেকিংয়ের অধীনে একটি সলিড রটারের তুলনায় 150-200 °C দ্বারা অপারেটিং তাপমাত্রা হ্রাস করে, সরাসরি downhill gradients বা পুনরাবৃত্তি স্টপ সময় ব্রেক বিবর্ণতা প্রতিরোধ করে।
রোটারটি G3000 / G3500 ধূসর লোহার থেকে ঢেলে দেওয়া হয়, যা ফ্লেক আকারে 3.1-3.4% কার্বন ধারণ করে।এই মাইক্রোস্ট্রাকচার চমৎকার তাপ পরিবাহিতা প্রদান করে (স্টিলের তুলনায়) এবং কম্পনের প্রাকৃতিক ডিম্পিং - দুটি বৈশিষ্ট্য যা ব্রেক জড্ডারের প্রবণতা হ্রাস করেপ্যাডের সাথে যোগাযোগের সময় ফ্লেক গ্রাফাইট একটি কঠিন তৈলাক্তকরণ হিসাবেও কাজ করে, প্যাডের জীবন বাড়ায়।
প্রতিটি রোটারের ঘর্ষণের মুখগুলি Ra 1.5-3.0 μm এর পৃষ্ঠের সমাপ্তিতে গ্রিল করা হয়। এই সমাপ্তি অত্যধিক প্রাথমিক পরিধান বা গ্লাসিংয়ের কারণ ছাড়াই প্যাড বিডিংয়ের জন্য সঠিক মাইক্রো-রুক্ষতা সরবরাহ করে।গ্রাইন্ডিং প্রক্রিয়াটি সমান্তরালতাও নিশ্চিত করে (স্থলতা পরিবর্তন ≤ 0.০১৫ মিমি), যা নতুন অবস্থায় পেডালের স্পন্দন দূর করে।
রোটারের হাব হোল ব্যাসার্ধ, বোল্ট প্যাটার্ন (6 × 222.25 মিমি পিসিডি) এবং অফসেট এনকিউআর 71 সামনের হাবের সাথে পুরোপুরি মেলে। একটি মেকানিক বোল্টটি আনবোল্ট করতে পারে, পুরানো রোটারটি সরিয়ে ফেলতে পারে, হাবের মুখ পরিষ্কার করতে পারে,নতুন রটার ইনস্টল করুন, এবং পুনরায় একত্রিত. কোন shims, অ্যাডাপ্টার, বা পরিবর্তন প্রয়োজন.
রোটারটি হাব, ভ্যান এবং বাইরের প্রান্তে (কিন্তু ঘর্ষণ পৃষ্ঠের উপর নয়) একটি জিওমেট বা জিংক-ফ্লেক লেপ পায়।এই লেপটি জাহাজীকরণ এবং সঞ্চয় করার সময় মরিচা তৈরি হতে বাধা দেয় এবং ব্যবহারের প্রথম কয়েক মাসের মধ্যে প্রসাধনী ক্ষয় প্রতিরোধ করে. ঘর্ষণ পৃষ্ঠ অবিলম্বে প্যাড কামড় জন্য কাঁচা ছেড়ে দেওয়া হয়.
প্রতিটি ব্যাচ একটি আইএসও 9001 প্রত্যয়িত সুবিধা উত্পাদিত হয়। কঠোরতা প্রতিটি casting ব্যাচ উপর পরীক্ষা করা হয় (লক্ষ্য 187-241 HB),এবং অভ্যন্তরীণ porosity এবং vane অখণ্ডতা পরিদর্শন করার জন্য প্রতিটি প্যাচ থেকে একটি নমুনা ঘূর্ণায়মান কাটা হয়পাইকারি অর্ডারের জন্য একটি সম্মতি শংসাপত্র উপলব্ধ।
প্রতিটি ব্যাচইসুজু সামনের ডিস্ক ব্রেক রটার 8-97387229-0কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের মধ্য দিয়ে যায়:
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| উপাদান গঠন | স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ - কার্বন, সিলিকন, ম্যাঙ্গানিজ, ফসফরাস, G3000/G3500 পরিসরের মধ্যে সালফার |
| কঠোরতা (ব্রিনেল) | কাস্টিং লটে HB পরীক্ষা - লক্ষ্য 187-241 HB |
| প্রসার্য শক্তি | নমুনা পরীক্ষা প্রতি ব্যাচ - সর্বনিম্ন 200 এমপিএ |
| মাত্রা পরীক্ষা (OD, ID, বেধ) | সিএমএম বা ডিজিটাল ক্যালিপার - ±0.5 মিমি ওডি, ±0.05 মিমি বেধে |
| সমান্তরালতা (দৈর্ঘ্যের পরিবর্তন) | ডায়াল গেইম ৬ পয়েন্টে - ≤ ০.০১৫ মিমি |
| পার্শ্বীয় প্রবাহ | ঘর্ষণ পৃষ্ঠের উপর ডায়াল গেজ - ≤ 0.05 মিমি |
| পৃষ্ঠতল সমাপ্তি | প্রোফাইলোমিটার - Ra 1.5-3.0 μm |
| ভারসাম্য (গতিশীল) | মেশিনে স্পিন ভারসাম্যহীন - অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতা ≤ 20 g*cm |
| লেপের বেধ | হাবের উপর চৌম্বকীয় ইন্ডাকশন মিটার - সর্বনিম্ন 8 মাইক্রন |
| চাক্ষুষ পরিদর্শন | ১০০% - কোন ফাটল, পোরোসিটি, বালির অন্তর্ভুক্তি বা ক্ষতিগ্রস্ত প্রান্ত নেই |
সুবিধাটি ধরে রাখেআইএসও ৯০০১ঃ2015সার্টিফিকেশনঃ পাইকারি অর্ডারের জন্য ব্যাচের উপাদান বিশ্লেষণ সহ একটি কনফরম্যান্স সার্টিফিকেট (সিওসি) পাওয়া যায়।
সম্পূর্ণ সামনের ব্রেক সার্ভিস সম্পাদনকারী কর্মশালার জন্য, মিলে যাওয়াব্রেক প্যাড(পরিধান সেন্সর সহ) এবংক্যালিপার হার্ডওয়্যার কিটএনকিউআর৭১ এর জন্যও পাওয়া যায়।
দ্যইসুজু এনকিউআর৭১ ৪এইচজি১ সামনের ডিস্ক ব্রেক রটার ৮-৯৭৩৮৭২২৯-০এটি একটি 324 মিমি ভেন্টিলেটেড রটার যা সরাসরি 1994-2002 সাল থেকে মাঝারি-ডুয়ি ISUZU ট্রাকগুলিতে মূলটিকে প্রতিস্থাপন করে। এর উচ্চ-কার্বন ধূসর লোহা castালাই, যথার্থ গ্রাউন্ড ঘর্ষণ পৃষ্ঠতল,এবং ক্ষয় প্রতিরোধী লেপ কারখানার ব্রেকিং কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার এবং পেডাল pulsation নির্মূল. একটি পার্ট নম্বর NQR71, NQR72, NKR66, এবং NPR66 ডিস্ক ব্রেক সামনের অক্ষগুলিকে কভার করে। আইএসও 9001 সার্টিফিকেশন সহ ব্যাচ ট্রেসেবিলিটি।
আপনার এনকিউআর৭১-এ ফিটমেন্ট যাচাই করার জন্য আজই একটি জোড়া (ফরোয়ার্ড অ্যাক্স সেট) অর্ডার করুন - একই রটারটি 4HG1-চালিত সমস্ত এনকিউআর চ্যাসিতে সামনের ডিস্ক ব্রেকগুলির সাথে ফিট করে।