ISUZU 4HK1 5.2L কমন রেল ডাইরেক্ট ইনজেকশন ইঞ্জিনের জন্য সিলিন্ডার হেড অ্যাসেম্বলি 16-ভালভ DOHC হাই-স্ট্রেন্থ অ্যালয় কাস্ট আয়রন

দসিলিন্ডার হেড সমাবেশOEM নম্বর বহন8-98008363-6এবং8-98018454-5জন্য একটি সরাসরি প্রতিস্থাপনISUZU 4HK1 5.2L ইনলাইন-চারটি সাধারণ রেল ডিজেল ইঞ্জিন. সহ মাঝারি-শুল্ক ট্রাক জন্য ডিজাইনISUZU NQR75, NPR5, এবং 700P সিরিজ, সেইসাথে অফ-রোড সরঞ্জাম মতHitachi ZX200-3 এবং ZX240-3 খননকারী.

4HK1 হল একটি 5,193 সিসি টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন যার বোর এবং স্ট্রোক115 মিমি × 125 মিমি, বিতরণ2,400-2,500 rpm এ 215 থেকে 240 হর্সপাওয়ারএবং টর্ক পর্যন্ত1,850 rpm এ 452 পাউন্ড-ফুট. একটি সঙ্গে অপারেটিংসাধারণ রেল জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম1,600 বার পর্যন্ত, সিলিন্ডারের মাথাটি চরম তাপীয় এবং যান্ত্রিক লোড সহ্য করার জন্য নির্ভুলভাবে তৈরি।

এইISUZU 4HK1 সিলিন্ডার হেড অ্যাসেম্বলি 8-98008363-6নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে সরাসরি ফ্যাক্টরি হেড প্রতিস্থাপন করে:

ক্রস-শিল্প সামঞ্জস্যপ্রসারিত:

• Hitachi ZX210L-3, ZX330 excavators
• কেস CX210B, CX210C excavators
• অন্যান্য OEMs ISUZU 4HK1 বেস ইঞ্জিন ব্যবহার করছে

• সরাসরি OE প্রতিস্থাপন- একই ইঞ্জিনিয়ারিং ব্লুপ্রিন্ট এবং উপাদান মান ব্যবহার করে মূল সরঞ্জামের স্পেসিফিকেশনে তৈরি
• 16-ভালভ DOHC কনফিগারেশন- উন্নত ভলিউম্যাট্রিক দক্ষতা, পাওয়ার আউটপুট এবং জ্বালানী অর্থনীতির জন্য প্রতি সিলিন্ডারে চারটি ভালভ
• উচ্চ-শক্তি খাদ ঢালাই লোহা- উন্নত তাপীয় স্থিতিশীলতা এবং ফাটল প্রতিরোধের জন্য মলিবডেনাম, ক্রোমিয়াম এবং নিকেল রয়েছে
• যথার্থ-মেশিনযুক্ত দহন চেম্বার- ফ্যাক্টরি ঘূর্ণায়মান প্যাটার্ন সম্পূর্ণ জ্বলনের জন্য পুঙ্খানুপুঙ্খ জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণকে উৎসাহিত করে
• ইন্টিগ্রাল কুল্যান্ট ফ্লো অপ্টিমাইজেশান- ভালভ সীট মন্দার ঝুঁকি কমাতে নিষ্কাশন ভালভ সেতুর দিকে প্রবাহিত করে
• শক্ত করা ভালভ আসন এবং ভালভ গাইড- পাউডার মেটাল অ্যালয় সিট এবং ভিটন স্টেম সিল সহ নির্ভুল মেশিনযুক্ত লোহা অ্যালয় গাইড
• সম্পূর্ণরূপে একত্রিত - ইনস্টল করার জন্য প্রস্তুত- উপাদানগুলি থেকে বিল্ডিংয়ের তুলনায় শ্রমের সময় 2-3 ঘন্টা হ্রাস করে
• ব্যাপক ক্রস রেফারেন্স কভারেজ- OEM অংশ সংখ্যার বিস্তৃত পরিসরের সাথে বিনিময়যোগ্য

প্রতিটি সিলিন্ডার হেড ব্যাচ IATF 16949 সার্টিফিকেশন সহ ব্যাপক যাচাইয়ের মধ্য দিয়ে যায়:

• স্বতন্ত্র প্যাকেজিং:বিরোধী জং VCI ব্যাগ, ফেনা-রেখাযুক্ত শক্ত কাগজ সিল করা
• শক্ত কাগজের মাত্রা:80 × 40 × 30 সেমি (আনুমানিক)
• নেট ওজন:আনুমানিক 70-80 কেজি (সম্পূর্ণ একত্রিত)
• মোট ওজন (প্যাকেজিং সহ):প্রায় 90-100 কেজি
• মাস্টার শক্ত কাগজ:প্যালেটাইজড - সুনির্দিষ্ট জন্য যোগাযোগ করুন
• সীসা সময়:স্টক অর্ডারের জন্য 5-10 কার্যদিবস
• ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:1 টুকরা (নমুনা অর্ডার উপলব্ধ)
• শিপিং:সাংহাই, নিংবো, গুয়াংজু বন্দর থেকে সমুদ্র মালবাহী (এলসিএল/এফসিএল)

সম্পূর্ণ টপ-এন্ড পুনর্নির্মাণের জন্য, ম্যাচিংহেড গ্যাসকেট (4HK1),মাথার বোল্ট (8-98008363-6 পরিবার), এবংভালভ সমন্বয় shimsএছাড়াও উপলব্ধ.

দISUZU 4HK1 সিলিন্ডার হেড অ্যাসেম্বলি 8-98008363-6 (সুপারসেসন 8-98018454-5 সহ)NQR75, NPR5, 700P ট্রাক এবং হিটাচি/কেস এক্সকাভেটর-এ 5.2L সাধারণ রেল ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য একটি OE-নির্দিষ্টকরণ প্রতিস্থাপন। বৈশিষ্ট্য 16-ভালভ DOHC নকশা, খাদ লোহা ঢালাই, এবং স্পষ্টতা-মেশিনযুক্ত দহন চেম্বার। IATF 16949 ব্যাচ ট্রেসেবিলিটি সহ প্রত্যয়িত।

আপনার 4HK1 ইঞ্জিনে ফিটমেন্ট যাচাই করতে আজই একটি নমুনা ইউনিট অর্ডার করুন - একই হেড NQR, NPR, FRR এবং অফ-রোড অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে কভার করে৷