| MOQ: | 2 পিসিএস |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 5000 পিসি/মাস |
দ্যবায়ু সংকোচকারীOEM নাম্বার বহনকারী8-98037146-1এবং8-98286197-0ব্রেক সিস্টেমে কম্প্রেসড এয়ার সরবরাহ করেআইসুজু ৭০০পি মাঝারি ভাড়া ট্রাকদ্বারা চালিত4HK1 5.2L common rail টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিন. এই ইঞ্জিন চালিত কম্প্রেসার এছাড়াও সহ সংশ্লিষ্ট এন সিরিজ চ্যাসি পাওয়া যায়এনপিআর, এনকিউআর, এনপিএস এবং এনকেআর মডেলএয়ার ব্রেক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।
৭০০পি শ্যাসি মোট ভর ১০.৫ টন পর্যন্ত গাড়ির জন্য তৈরি করা হয়েছে, যার জন্য একটি সম্পূর্ণ বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক সিস্টেম প্রয়োজন। ইঞ্জিনে লাগানো বায়ু সংকোচকারীটি ইনপ্যাক সিস্টেমের মাধ্যমে বায়ু উত্তোলন করে,এটি সংকুচিত, এবং এটি বায়ু শুকানোর এবং জলাধার ট্যাংক বিতরণ করে।
পার্ট নম্বরঃ8-98037146-1, 8-98286197-0
পণ্যের নামঃএয়ার কমপ্রেসার সমাবেশ
গাড়ির মডেল:ইসুজু ৭০০পি
ইঞ্জিন মডেলঃইসুজু ৪এইচকে১
অবস্থা:১০০% নতুন
উপাদানঃউচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings
ঠান্ডা করার ধরনঃইঞ্জিনের শীতল তরল সঞ্চালন
ইনস্টলেশনঃসরাসরি OEM প্রতিস্থাপন
গুণমানের মানঃOEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ
এই আইসুজু এয়ার কম্প্রেসার সমন্বয় সরাসরি নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে কারখানা ইউনিট প্রতিস্থাপন করেঃ
| চ্যাসি / মডেল | ইঞ্জিন | বছর | নোট |
|---|---|---|---|
| ইসুজু ৭০০পি | 4HK1-TCG40, 4HK1-TCG51, 4HK1-TCG61 | ২০০৫-বর্তমান | প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন - মাঝারি ট্রাক, এয়ার ব্রেক |
| ইসুজু এনপিআর | 4HK1-TC / 4HK1-TCN | ২০০৫-বর্তমান | এন-সিরিজ, এয়ার ব্রেক ভেরিয়েন্ট |
| ইসুজু এনকিউআর | 4HK1 | ২০০৫-বর্তমান | মাঝারি চ্যাসি, এয়ার ব্রেক |
| ইসুজু এনপিএস | 4HK1-TCS | ২০০৮-বর্তমান | ৪x৪ চ্যাসি, এয়ার ব্রেক |
| ইসুজু এনকেআর | 4HK1 (এয়ার ব্রেক বিকল্প) | ২০০৫-বর্তমান | হালকা ক্যাব-ওভার, এয়ার ব্রেক ভেরিয়েন্ট |
কম্প্রেসারটি 4HK1 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত অফ-রোড সরঞ্জামগুলিতেও ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে হিটাচি খননকারী (ZX200-3, ZX240-3) এবং কেস CX210B / C খননকারী রয়েছে।
প্রতিটি প্যাচ একটি ব্যাপক যাচাইকরণ পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়ঃ
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| সিলিন্ডার খাঁজ ব্যাসার্ধ | এয়ারগ্যাজের পরিমাপ - tolerances ±0.025 mm |
| পিস্টন-সিলিন্ডারের ফাঁকা জায়গা | কারখানার স্পেসিফিকেশনের মধ্যে সমাবেশের সময় পরিমাপ করা |
| ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নাল শেষ | প্রোফিলোমিটার - Ra ≤0.4 μm |
| ভালভ সিট সিলিং | ইনপুট এবং ডিসচার্জ ভালভের ভ্যাকুয়াম ক্ষয় পরীক্ষা |
| আনলোডার ভালভ ফাংশন | সিমুলেটেড গভর্নরের সংকেত দিয়ে বেঞ্চ টেস্ট |
| এয়ার ডেলিভারি হার | সিমুলেটেড ইঞ্জিন রেট এ প্রবাহ বেঞ্চ পরিমাপ |
| তেলের ফুটো | ১০০% চাপযুক্ত তেল ফিড টেস্ট |
পাইকারি অর্ডারের জন্য এয়ার ডেলিভারি টেস্টের তথ্যের সাথে একটি শংসাপত্র উপলব্ধ।
সাধারণ ব্যর্থতার সূচকঃ
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| ইঞ্জিন চালু করার পর বায়ু চাপ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় | পিস্টন রিং বা ফুটো ভ্যালভ পরা |
| এয়ার ড্রায়ারে অত্যধিক তেল | পিস্টন রিং পরাজয় বা স্কোরযুক্ত সিলিন্ডার প্রাচীর |
| কম্প্রেসার ক্রমাগত আঘাত বা চিৎকার করে | পরা সংযোগকারী রড লেয়ার বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট |
| কমপ্রেসার অবিচ্ছিন্নভাবে চালানো হয়, আনলোড ছাড়া | আটকে থাকা আনলোডার ভালভ |
| বায়ু চাপ অত্যধিক কমে যায় | ফাঁস হওয়া স্রাব ভালভ বা ফুটে যাওয়া সিলিন্ডার হেড গ্যাসলেট |
সমালোচনামূলক ইনস্টলেশন নোটঃ
রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচীঃ
| MOQ: | 2 পিসিএস |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 5000 পিসি/মাস |
দ্যবায়ু সংকোচকারীOEM নাম্বার বহনকারী8-98037146-1এবং8-98286197-0ব্রেক সিস্টেমে কম্প্রেসড এয়ার সরবরাহ করেআইসুজু ৭০০পি মাঝারি ভাড়া ট্রাকদ্বারা চালিত4HK1 5.2L common rail টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিন. এই ইঞ্জিন চালিত কম্প্রেসার এছাড়াও সহ সংশ্লিষ্ট এন সিরিজ চ্যাসি পাওয়া যায়এনপিআর, এনকিউআর, এনপিএস এবং এনকেআর মডেলএয়ার ব্রেক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।
৭০০পি শ্যাসি মোট ভর ১০.৫ টন পর্যন্ত গাড়ির জন্য তৈরি করা হয়েছে, যার জন্য একটি সম্পূর্ণ বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক সিস্টেম প্রয়োজন। ইঞ্জিনে লাগানো বায়ু সংকোচকারীটি ইনপ্যাক সিস্টেমের মাধ্যমে বায়ু উত্তোলন করে,এটি সংকুচিত, এবং এটি বায়ু শুকানোর এবং জলাধার ট্যাংক বিতরণ করে।
পার্ট নম্বরঃ8-98037146-1, 8-98286197-0
পণ্যের নামঃএয়ার কমপ্রেসার সমাবেশ
গাড়ির মডেল:ইসুজু ৭০০পি
ইঞ্জিন মডেলঃইসুজু ৪এইচকে১
অবস্থা:১০০% নতুন
উপাদানঃউচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings
ঠান্ডা করার ধরনঃইঞ্জিনের শীতল তরল সঞ্চালন
ইনস্টলেশনঃসরাসরি OEM প্রতিস্থাপন
গুণমানের মানঃOEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ
এই আইসুজু এয়ার কম্প্রেসার সমন্বয় সরাসরি নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে কারখানা ইউনিট প্রতিস্থাপন করেঃ
| চ্যাসি / মডেল | ইঞ্জিন | বছর | নোট |
|---|---|---|---|
| ইসুজু ৭০০পি | 4HK1-TCG40, 4HK1-TCG51, 4HK1-TCG61 | ২০০৫-বর্তমান | প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন - মাঝারি ট্রাক, এয়ার ব্রেক |
| ইসুজু এনপিআর | 4HK1-TC / 4HK1-TCN | ২০০৫-বর্তমান | এন-সিরিজ, এয়ার ব্রেক ভেরিয়েন্ট |
| ইসুজু এনকিউআর | 4HK1 | ২০০৫-বর্তমান | মাঝারি চ্যাসি, এয়ার ব্রেক |
| ইসুজু এনপিএস | 4HK1-TCS | ২০০৮-বর্তমান | ৪x৪ চ্যাসি, এয়ার ব্রেক |
| ইসুজু এনকেআর | 4HK1 (এয়ার ব্রেক বিকল্প) | ২০০৫-বর্তমান | হালকা ক্যাব-ওভার, এয়ার ব্রেক ভেরিয়েন্ট |
কম্প্রেসারটি 4HK1 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত অফ-রোড সরঞ্জামগুলিতেও ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে হিটাচি খননকারী (ZX200-3, ZX240-3) এবং কেস CX210B / C খননকারী রয়েছে।
প্রতিটি প্যাচ একটি ব্যাপক যাচাইকরণ পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়ঃ
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| সিলিন্ডার খাঁজ ব্যাসার্ধ | এয়ারগ্যাজের পরিমাপ - tolerances ±0.025 mm |
| পিস্টন-সিলিন্ডারের ফাঁকা জায়গা | কারখানার স্পেসিফিকেশনের মধ্যে সমাবেশের সময় পরিমাপ করা |
| ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নাল শেষ | প্রোফিলোমিটার - Ra ≤0.4 μm |
| ভালভ সিট সিলিং | ইনপুট এবং ডিসচার্জ ভালভের ভ্যাকুয়াম ক্ষয় পরীক্ষা |
| আনলোডার ভালভ ফাংশন | সিমুলেটেড গভর্নরের সংকেত দিয়ে বেঞ্চ টেস্ট |
| এয়ার ডেলিভারি হার | সিমুলেটেড ইঞ্জিন রেট এ প্রবাহ বেঞ্চ পরিমাপ |
| তেলের ফুটো | ১০০% চাপযুক্ত তেল ফিড টেস্ট |
পাইকারি অর্ডারের জন্য এয়ার ডেলিভারি টেস্টের তথ্যের সাথে একটি শংসাপত্র উপলব্ধ।
সাধারণ ব্যর্থতার সূচকঃ
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| ইঞ্জিন চালু করার পর বায়ু চাপ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় | পিস্টন রিং বা ফুটো ভ্যালভ পরা |
| এয়ার ড্রায়ারে অত্যধিক তেল | পিস্টন রিং পরাজয় বা স্কোরযুক্ত সিলিন্ডার প্রাচীর |
| কম্প্রেসার ক্রমাগত আঘাত বা চিৎকার করে | পরা সংযোগকারী রড লেয়ার বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট |
| কমপ্রেসার অবিচ্ছিন্নভাবে চালানো হয়, আনলোড ছাড়া | আটকে থাকা আনলোডার ভালভ |
| বায়ু চাপ অত্যধিক কমে যায় | ফাঁস হওয়া স্রাব ভালভ বা ফুটে যাওয়া সিলিন্ডার হেড গ্যাসলেট |
সমালোচনামূলক ইনস্টলেশন নোটঃ
রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচীঃ