ইসুজু 700P 4HK1 ইঞ্জিন 130-145 পিএসআই জন্য ঢালাই লোহা সিলিন্ডার সঙ্গে গিয়ার চালিত বায়ু সংকোচকারী সমাবেশ
| OEM Part Number: | 8-98037146-1, 8-98286197-0, 8980371461, 8982861970 | Compressor Type: | একক-সিলিন্ডার রেসিপ্রোকেটিং, ইঞ্জিন চালিত |
| Drive Method: | ইঞ্জিন টাইমিং গিয়ার ট্রেন থেকে গিয়ার চালিত | Maximum Operating Pressure: | 130-145 psi (8.9-10 বার) |
| Air Delivery Rate: | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রিত গতিতে 7-10 CFM | Cylinder Material: | শক্ত বোর দিয়ে লোহা ঢালাই |
| Piston Material: | নকল অ্যালুমিনিয়াম খাদ বা খাদ ইস্পাত | Net Weight: | 9-11 কেজি |
| High Light: | ইসুজু ৭০০পি এয়ার কমপ্রেসার সমন্বয়,ঢালাই লোহার সিলিন্ডার এয়ার কমপ্রেসার,গিয়ার চালিত এয়ার কমপ্রেসার ১৩০-১৪৫ পিএসআই |
||
দ্যবায়ু সংকোচকারীOEM নাম্বার বহনকারী8-98037146-1এবং8-98286197-0ব্রেক সিস্টেমে কম্প্রেসড এয়ার সরবরাহ করেআইসুজু ৭০০পি মাঝারি ভাড়া ট্রাকদ্বারা চালিত4HK1 5.2L common rail টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিন. এই ইঞ্জিন চালিত কম্প্রেসার এছাড়াও সহ সংশ্লিষ্ট এন সিরিজ চ্যাসি পাওয়া যায়এনপিআর, এনকিউআর, এনপিএস এবং এনকেআর মডেলএয়ার ব্রেক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।
৭০০পি শ্যাসি মোট ভর ১০.৫ টন পর্যন্ত গাড়ির জন্য তৈরি করা হয়েছে, যার জন্য একটি সম্পূর্ণ বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক সিস্টেম প্রয়োজন। ইঞ্জিনে লাগানো বায়ু সংকোচকারীটি ইনপ্যাক সিস্টেমের মাধ্যমে বায়ু উত্তোলন করে,এটি সংকুচিত, এবং এটি বায়ু শুকানোর এবং জলাধার ট্যাংক বিতরণ করে।
পার্ট নম্বরঃ8-98037146-1, 8-98286197-0
পণ্যের নামঃএয়ার কমপ্রেসার সমাবেশ
গাড়ির মডেল:ইসুজু ৭০০পি
ইঞ্জিন মডেলঃইসুজু ৪এইচকে১
অবস্থা:১০০% নতুন
উপাদানঃউচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings
ঠান্ডা করার ধরনঃইঞ্জিনের শীতল তরল সঞ্চালন
ইনস্টলেশনঃসরাসরি OEM প্রতিস্থাপন
গুণমানের মানঃOEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ
এই আইসুজু এয়ার কম্প্রেসার সমন্বয় সরাসরি নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে কারখানা ইউনিট প্রতিস্থাপন করেঃ
| চ্যাসি / মডেল | ইঞ্জিন | বছর | নোট |
|---|---|---|---|
| ইসুজু ৭০০পি | 4HK1-TCG40, 4HK1-TCG51, 4HK1-TCG61 | ২০০৫-বর্তমান | প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন - মাঝারি ট্রাক, এয়ার ব্রেক |
| ইসুজু এনপিআর | 4HK1-TC / 4HK1-TCN | ২০০৫-বর্তমান | এন-সিরিজ, এয়ার ব্রেক ভেরিয়েন্ট |
| ইসুজু এনকিউআর | 4HK1 | ২০০৫-বর্তমান | মাঝারি চ্যাসি, এয়ার ব্রেক |
| ইসুজু এনপিএস | 4HK1-TCS | ২০০৮-বর্তমান | ৪x৪ চ্যাসি, এয়ার ব্রেক |
| ইসুজু এনকেআর | 4HK1 (এয়ার ব্রেক বিকল্প) | ২০০৫-বর্তমান | হালকা ক্যাব-ওভার, এয়ার ব্রেক ভেরিয়েন্ট |
কম্প্রেসারটি 4HK1 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত অফ-রোড সরঞ্জামগুলিতেও ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে হিটাচি খননকারী (ZX200-3, ZX240-3) এবং কেস CX210B / C খননকারী রয়েছে।
- ইঞ্জিন-গিয়ার চালিত নির্ভরযোগ্যতাঃইঞ্জিন টাইমিং গিয়ার ট্রেন থেকে সরাসরি গিয়ার ড্রাইভ কোন বেল্ট রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন ছাড়া ধ্রুবক কম্প্রেসার গতি নিশ্চিত করে
- এক-সিলিন্ডার রিসাইপ্রোসিং ডিজাইনঃপিস্টন রিং, ভালভ এবং সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট সহ প্রতিস্থাপনযোগ্য পরিধান উপাদান সহ সহজ, শক্ত নকশা
- ঢালাই লোহার কার্কেস এবং সিলিন্ডার:উচ্চ-শক্তিযুক্ত লোহার নির্মাণ শক্ততা, কম্পন প্রশমিতকরণ, এবং বর্ধিত সেবা জীবন প্রদান করে
- ইঞ্জিন তেল তৈলাক্তঃ4HK1 এর তৈলাক্তকরণ সিস্টেম থেকে চাপযুক্ত ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করে, পৃথক তেল সরবরাহের প্রয়োজনীয়তা দূর করে
- ইন্টিগ্রেটেড আনলোডার ভ্যালভঃইঞ্জিনের লোড কমাতে এবং জ্বালানি খরচ বাড়াতে কম্প্রেসার লোড/আউটলোড চক্র পরিচালনা করে
- বায়ু-শীতল সিলিন্ডার হেডঃইন্টিগ্রেটেড কুলিং ফিন 4HK1 হাউজ অধীনে বায়ু প্রবাহ প্যাটার্ন জন্য অপ্টিমাইজ করা
- আইএটিএফ ১৬৯৪৯ সার্টিফাইড ম্যানুফ্যাকচারিংঃমোটরগাড়ি শিল্পের মান ব্যবস্থাপনা মান সম্পূর্ণ উপাদান ট্রেসেবিলিটি সহ
প্রতিটি প্যাচ একটি ব্যাপক যাচাইকরণ পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়ঃ
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| সিলিন্ডার খাঁজ ব্যাসার্ধ | এয়ারগ্যাজের পরিমাপ - tolerances ±0.025 mm |
| পিস্টন-সিলিন্ডারের ফাঁকা জায়গা | কারখানার স্পেসিফিকেশনের মধ্যে সমাবেশের সময় পরিমাপ করা |
| ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নাল শেষ | প্রোফিলোমিটার - Ra ≤0.4 μm |
| ভালভ সিট সিলিং | ইনপুট এবং ডিসচার্জ ভালভের ভ্যাকুয়াম ক্ষয় পরীক্ষা |
| আনলোডার ভালভ ফাংশন | সিমুলেটেড গভর্নরের সংকেত দিয়ে বেঞ্চ টেস্ট |
| এয়ার ডেলিভারি হার | সিমুলেটেড ইঞ্জিন রেট এ প্রবাহ বেঞ্চ পরিমাপ |
| তেলের ফুটো | ১০০% চাপযুক্ত তেল ফিড টেস্ট |
পাইকারি অর্ডারের জন্য এয়ার ডেলিভারি টেস্টের তথ্যের সাথে একটি শংসাপত্র উপলব্ধ।
সাধারণ ব্যর্থতার সূচকঃ
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| ইঞ্জিন চালু করার পর বায়ু চাপ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় | পিস্টন রিং বা ফুটো ভ্যালভ পরা |
| এয়ার ড্রায়ারে অত্যধিক তেল | পিস্টন রিং পরাজয় বা স্কোরযুক্ত সিলিন্ডার প্রাচীর |
| কম্প্রেসার ক্রমাগত আঘাত বা চিৎকার করে | পরা সংযোগকারী রড লেয়ার বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট |
| কমপ্রেসার অবিচ্ছিন্নভাবে চালানো হয়, আনলোড ছাড়া | আটকে থাকা আনলোডার ভালভ |
| বায়ু চাপ অত্যধিক কমে যায় | ফাঁস হওয়া স্রাব ভালভ বা ফুটে যাওয়া সিলিন্ডার হেড গ্যাসলেট |
সমালোচনামূলক ইনস্টলেশন নোটঃ
- কম্প্রেসার ড্রাইভ গিয়ার সংযুক্তি সমালোচনামূলক - গিয়ার সমন্বয় পদ্ধতির জন্য কর্মশালার ম্যানুয়াল পড়ুন
- সমস্ত বায়ু এবং তেল সংযোগগুলিতে নতুন ও-রিং এবং সিলিং ওয়াশার ব্যবহার করুন
- ইনস্টলেশনের পর, বায়ু ট্যাংক সম্পূর্ণরূপে ড্রেন এবং গঠনের সময় নিরীক্ষণ
রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচীঃ
- জমা হওয়া আর্দ্রতা অপসারণের জন্য প্রতিদিন বায়ু জলাধারগুলি ড্রেন করুন
- বায়ু শুকানোর পরিদর্শন করুন এবং প্রতি 12 মাস বা 100,000 কিলোমিটার পর পর desiccant কার্টিজ প্রতিস্থাপন
- নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে ইঞ্জিনের তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন করুন
- উচ্চ দায়িত্ব অ্যাপ্লিকেশনের জন্য 500,000-700,000 কিলোমিটারে প্রতিরোধমূলক কম্প্রেসার প্রতিস্থাপন বিবেচনা করুন
- পৃথক প্যাকেজিংঃঅ্যান্টি-রস্ট ভিসিআই ব্যাগে সীলমোহর, ফেনা আচ্ছাদিত কার্টন
- বক্সের আকারঃ35 × 25 × 20 সেমি (প্রায়)
- নেট ওজনঃ৯-১১ কেজি; মোট ওজনঃ ১১-১৩ কেজি
- মাস্টার কার্টনঃএক্সপোর্ট কার্টন প্রতি 4-6 ইউনিট
- নেতৃত্বের সময়ঃস্টক অর্ডারের জন্য ৫-১০ কার্যদিবস
- ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণঃ1 টুকরা (নমুনা অর্ডার উপলব্ধ)
- শিপিং পদ্ধতিঃনমুনার জন্য ফেডেক্স, ইউপিএস, ডিএইচএল; প্যালেট পরিমাণের জন্য সমুদ্র পরিবহন