এমএলএস সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট এবং 16-পিস ভ্যালভ স্টেম সিল সেট সহ টয়োটা 3 এস-জিটিই জেনার 2 ইঞ্জিন ওভারহোল গ্যাসকেট কিট
| OEM Part Number: | 04111-74240 (এছাড়াও 0411174240) | Engine Compatibility: | Toyota 3S-GTE Gen 2 (1,998 cc টার্বো DOHC 16-v) |
| Engine Type: | ইনলাইন 4-সিলিন্ডার, DOHC, 16-ভালভ, টার্বোচার্জড, ইন্টারকুলড | Bore × Stroke: | 86.0 মিমি × 86.0 মিমি (বর্গাকার ইঞ্জিন ডিজাইন) |
| Compression Ratio: | 8.5 : 1 (টার্বো-নির্দিষ্ট কম্প্রেশন) | Cylinder Head Material: | অ্যালুমিনিয়াম খাদ, DOHC, বালতি ট্যাপেট সহ 16-ভালভ |
| Cylinder Block Material: | ঢালাই লোহা, বন্ধ-ডেক নকশা | Timing Drive: | টাইমিং বেল্ট (দন্তযুক্ত রাবার বেল্ট, প্রতিস্থাপন ব্যবধান 100,000 কিমি) |
| High Light: | টয়োটা ৩এস-জিটিই জেনার ২ ইঞ্জিন গ্যাসকেট কিট,এমএলএস সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট সেট,১৬ টুকরো ভালভ স্টেম সিল কিট |
||
দ্যইঞ্জিন রিভিশন গ্যাসকেট কিটটয়োটা ওএম নাম্বার বহনকারী04111-74240টার্বোচার্জডের জন্য একটি সম্পূর্ণ সিলিং সমাধান3S-GTE 2.0L ইনলাইন-৪ ইঞ্জিনএটি কারখানার সিলিং উপাদানগুলির সরাসরি প্রতিস্থাপন হিসাবে কাজ করেটয়োটা এমআর২ টার্বো (এসডব্লিউ২০), সেলিকা জিটি-ফোর (এসটি১৮৫, এসটি২০৫) এবং ক্যালডিনা জিটি-টি (এসটি২১৫)নব্বইয়ের দশকের শুরু থেকে ২০০০-এর দশকের শুরু পর্যন্ত।
এই কিটটি বিশেষভাবেদ্বিতীয় প্রজন্মের 3S-GTEটার্বো ইঞ্জিন, 1989 থেকে 1993 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়। 3 এস-জিটিই একটি 1,998 সিসি ডোএইচসি 16-ভালভ টার্বোচার্জড ইনলাইন -486.0 মিমি × 86.0 মিমি, এর মধ্যে উৎপাদন200 এবং 255 অশ্বশক্তিএবং টর্ক থেকে শুরু করে২০০ থেকে ২৪০ পাউন্ড-ফুট.
04111-74240একটি সম্পূর্ণ সম্পূর্ণ গ্যাসকেট সেট যা 3S-GTE এর সম্পূর্ণ ইঞ্জিন রিভিশন বা শীর্ষ-শেষ পুনর্নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সিলিং উপাদান ধারণ করেঃ
| উপাদান | পরিমাণ / দ্রষ্টব্য |
|---|---|
| সিলিন্ডার হেড গ্যাসলেট | 1 - ইস্পাত-ল্যামিনেট এমএলএস, পিস্টন protrusion দ্বারা বেছে নেওয়া বেধ |
| ভালভ কভার গ্যাসকেট (রোকার কভার) | ১ - স্পার্কের প্লাগ টিউব সিলিং সহ |
| ভালভ স্টেম সিলিং | 16 টুকরা (8 ইনপুট, 8 নিষ্কাশন) - ভিটন/ফ্লোরোলাস্টোমার |
| ইনটেক ম্যানিফোড গ্যাসলেট | 1 - ইনটেক প্লিনাম সিলিং সহ গ্যাস বোর্ড |
| নিষ্কাশন ম্যানিফোড গ্যাসলেট | 1 - টার্বোচার্জার ইনলেট গ্যাসলেট পৃথক হতে পারে |
| তেল প্যান গ্যাসলেট (নীচে) | 1 - এক টুকরো নকশা, বা FIPG সিল্যান্ট নির্দিষ্ট |
| টাইমিং বেল্ট কভার গ্যাসকেট | সম্পূর্ণ সেট - উপরের, মাঝের, নীচের কভার সিল |
| পিছনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিলিং | 1 - ট্রান্সমিশন ফ্লাইহুইল ইন্টারফেস তেল সিলিং |
| ক্যামশ্যাফ্ট সিলিং | 2 - ইনপুট এবং নিষ্কাশন কেমশ্যাফ্টের সামনের সিলিং |
| জল পাম্পের গ্যাসকেট | 1 - জল পাম্প প্রতিস্থাপন জন্য |
| থার্মোস্ট্যাট হাউজিং গ্যাসকেট | 1 - সিলিন্ডার হেড সিলিংয়ের আউটলেট হাউজিং |
| তেল ফিল্টার অ্যাডাপ্টারের গ্যাসকেট | 1 |
| ও-রিং সেট | বিভিন্ন - শীতল তরল বাইপাস, তেল ডিপস্টিক টিউব, বিতরণকারী জন্য |
| জ্বালানী ইনজেক্টর ও-রিং | সেট - 4 ইনজেক্টর নিম্ন সিলিং |
এই গ্যাসকেট কিট সরাসরি নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে কারখানার সিলিং উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করেঃ
| চ্যাসি / মডেল | প্রজন্ম / কোড | ইঞ্জিন | বছর | নোট |
|---|---|---|---|---|
| টয়োটা এমআর২ | SW20 (Gen 2) | ৩এস-জিটিই টার্বো | ১৯৯০-১৯৯২ | জেডিএম জিটি/জিটি-এস, এক্সপোর্ট টার্বো মডেল |
| টয়োটা সেলিকা জিটি-চার | ST185 | ৩এস-জিটিই টার্বো | ১৯৮৯-১৯৯৩ | কার্লোস সাইনজ / আরসি (র্যালি) সংস্করণ |
| টয়োটা সেলিকা জিটি-চার | ST205 | ৩এস-জিটিই টার্বো | ১৯৯৪-১৯৯৫ | আপডেটের পর চ্যাসি, জেনার 3 ইঞ্জিন ভেরিয়েন্ট |
| টয়োটা ক্যালডিনা জিটি-টি | ST215 | ৩এস-জিটিই টার্বো | ১৯৯৭-২০০২ | জাপানের অভ্যন্তরীণ বাজারের ওয়াগন |
একাধিক সরবরাহকারীদের কাছ থেকে পৃথক গ্যাসকেট সরবরাহের প্রয়োজনের প্রতিস্থাপন করে। টার্বোচার্জার তেল ড্রেন এবং শীতল তরল লাইনের জন্য নির্দিষ্ট গ্যাসকেটগুলি অন্তর্ভুক্ত করে যা প্রাকৃতিকভাবে উত্তাপযুক্ত ইঞ্জিন কিটগুলিতে পাওয়া যায় না।
এমএলএস ডিজাইন তাপীয় চক্রের মাধ্যমে ধ্রুবক clamping শক্তি বজায় রাখে। স্টেইনলেস স্টিলের ফায়ার রিংগুলি জারা প্রতিরোধ করে এবং উচ্চ নিষ্কাশন গ্যাস তাপমাত্রায় সিলিং বজায় রাখে।
সমস্ত 16 টি ভালভ স্টেম সিলগুলি অন্তর্ভুক্ত করে (8 টি ইনপুট, 8 টি নিষ্কাশন) টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলির ভ্যালভ কভারের নীচের উচ্চ তাপমাত্রার জন্য নির্ধারিত ভিটন / ফ্লোরোলাস্টোমার থেকে তৈরি।
সমস্ত ও-রিং এবং রাবার গ্যাসকেটগুলি তাপ প্রতিরোধী উপকরণ থেকে তৈরি (তেলের জন্য এনবিআর, শীতল তরলের জন্য ইপিডিএম, উচ্চ তাপমাত্রার অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য এফকেএম) ।
একাধিক প্রতিস্থাপন নম্বর গ্রহণ করেঃ 04111-74170 এবং 04111-74402। বিকল্প নম্বর দ্বারা গ্রাহকরা অনুসন্ধান করার সময় ভুল অংশ অর্ডার করার ঝুঁকি হ্রাস করে।
অটোমোবাইল শিল্পের সর্বোচ্চ মান অনুযায়ী উপাদান উৎপাদন। উপাদান সার্টিফিকেট এবং মাত্রা পরিদর্শন রেকর্ড প্রতি প্যাচ রাখা।
যদি আপনার গ্রাহক একটি 4.0L V6 ইঞ্জিন আছে, তাদের সঠিক অংশ নম্বর নির্দেশ04111-31050অথবা04111-31340এই 3S-GTE কিট 1GR-FE, 2UZ-FE, 1UZ-FE, অথবা অন্য কোন টয়োটা V8 বা V6 ইঞ্জিন পরিবারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।
| OEM পার্ট নম্বর | ইঞ্জিন পরিবার | বোর × স্ট্রোক | কম্প্রেশন অনুপাত | যানবাহন ইনস্টলেশন |
|---|---|---|---|---|
| 04111-74240 | 3S-GTE (2.0L টার্বো) | ৮৬ মিমি × ৮৬ মিমি | 8.5:1 | MR2 SW20, Celica ST185, Caldina ST215 |
| 04111-31050 / 31340 | 1GR-FE (4.0L V6) | 94 মিমি × 95 মিমি | 10.0:1 | 4 রানার, ট্যাকোমা, ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো |
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| এমএলএস হেড গ্যাসকেট ফায়ার রিং সমন্বয় | লেজার পরিমাপ - 86.0 মিমি ± 0.03 মিমি সহনশীলতা |
| গ্যাসেটের বেধ (সংক্ষেপিত) | ডিজিটাল মাইক্রোমিটার - টয়োটা সার্ভিস স্পেসিফিকেশনের সাথে যাচাই করা হয়েছে |
| ভালভ স্টেম সিলের অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধ | যথার্থ বায়ুমণ্ডলীয় পরিমাপ - ±0.05 মিমি সহনশীলতা |
| ভালভ স্টেম সিলিং উপাদান | প্যাচ প্রতি বিশ্লেষণ সার্টিফিকেট |
| এক্সজোস্ট ম্যানিফোল্ড এবং টার্বো গ্যাসকেটের অখণ্ডতা | তাপীয় চক্র পরীক্ষা |
| ইলাস্টোমার উপাদান গঠন | প্যাচ প্রতি বিশ্লেষণ সার্টিফিকেট |
| সম্পূর্ণ কিটের সম্পূর্ণতা | মূল উপাদান তালিকার সাথে 100% ম্যানুয়াল যাচাইকরণ |
- পৃথক প্যাকেজিংঃঅ্যান্টি-স্ট্যাটিক ভিসিআই ব্যাগে সিল করা, ফেনা আচ্ছাদিত কার্টন
- বক্সের আকারঃপ্রায় ৫৫ × ৪০ × ৫ সেমি (২২ × ১৬ × ২ ইঞ্চি)
- নেট ওজনঃপ্রায় ২.০-৩.০ কেজি
- মোট ওজন (প্যাকেজিং সহ):2.৫-৩.৫ কেজি
- মাস্টার কার্টনঃএক্সপোর্ট কার্টন প্রতি 20 ইউনিট (প্যালেটিজযোগ্য)
- নেতৃত্বের সময়ঃস্টক অর্ডারের জন্য 3-7 কার্যদিবস; 100 টুকরো বেশি উত্পাদন আদেশের জন্য 15-25 দিন
- ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণঃ1 টুকরা (নমুনা অর্ডার উপলব্ধ)
- শিপিং পদ্ধতিঃনমুনার জন্য ফেডেক্স, ইউপিএস, ডিএইচএল; সাংহাই, নিংবো, গুয়াংজু বন্দর থেকে সমুদ্র মালবাহী
- এইচ/এস কোডঃ8484.90
দ্যটয়োটা ইঞ্জিন রিভিশন গ্যাসকেট কিট 04111-74240MR2 SW20 (1990-1992), Celica GT-Four ST185/ST205 এবং Caldina GT-T ST215 এর 3S-GTE 2.0L টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের জন্য একটি সম্পূর্ণ OE- স্পেসিফিকেশন সিলিং সমাধান। এই গ্যাসকেট সেটটিবিশেষভাবে 3S-GTE টার্বো ইঞ্জিনের জন্যএবং হয়না৪.০ লিটারের ভি৬ ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
কিটটিতে এমএলএস সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট, ভালভ কভার গ্যাসকেট, ইনপুট/এজাহাজ ম্যানিফোল্ড গ্যাসকেট, সমস্ত 16 টি ভালভ স্টেম সিল এবং সমস্ত ও-রিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।একাধিক OE ক্রস রেফারেন্স নম্বর এবং পরে বাজারের সমতুল্য সঙ্গে IATF 16949 প্রত্যয়িত.
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 Land Cruiser 70/80/100 এবং Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM টাইমিং গিয়ার
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
স্টিয়ারিং র্যাক 45510-52341 45510-52340 টয়োটা ভিটজ এনএসপি 135 4WD 2010-2013 এর জন্য
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Toyota RAV4 MK3 2006-2012 এর জন্য রিয়ার লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম 48710-42020 — OEM অ্যালাইনমেন্ট ক্যাম্বার / টো ল্যাটারাল লিঙ্ক
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
টয়োটা কোস্টার HZB50 BB50 — OEM ফ্রন্ট লেফট সাসপেনশনের জন্য লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম 48606-39015
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
