logo

মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) সিলিন্ডার হেড গ্যাসেট 89.5 মিমি হোল ব্যাসার্ধ এবং 1.025 মিমি সংকুচিত বেধ সহ নিসান YD25DDTi MR20DE এর জন্য

মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান: চীন
ব্র্যান্ডের নাম: YIMI
সার্টিফিকেশন: ISO/TS16949
মডেল নম্বর: নিসান নাভারা NP300 মুরানো 2.5 dCi YD25DDTi MR20DE
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ: 10 পিসি
দাম: আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী: টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা: 10000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
OEM Part Number: 11044-5X05A (এছাড়াও 110445X05A) Bore Diameter: 89.5 মিমি
Compressed Thickness: 1.025 মিমি Number of Notches: 5 খাঁজ
Gasket Type: ইলাস্টোমার লেপ সহ মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) Material: স্টেইনলেস স্টিলের স্তর + NBR/EPDM ইলাস্টোমার
Cylinder Head Material: অ্যালুমিনিয়াম খাদ Engine Block Material: YD25DDTi: অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার হেড সহ ঢালাই লোহা; MR20DE: ঢালাই-লোহা লাইনার সহ অ্যালুমিনিয়াম খা
High Light:

নিসান YD25DDTi এর জন্য এমএলএস সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

,

নিসান MR20DE সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 89.5 মিমি খাঁজ

,

মাল্টি-স্তর ইস্পাত হেড গ্যাসকেট 1.025 মিমি বেধ

পণ্যের বর্ণনা
সিলেন্ডার হেড গ্যাসকেট 11044-5X05A নিসান নাভারা NP300 মুরানো 2.5 dCi YD25DDTi MR20DE এর জন্য
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

দ্যসিলিন্ডার হেড গ্যাসলেটনিসান OEM নম্বর বহনকারী11044-5X05A(এছাড়াও 110445X05A হিসাবে ফরম্যাট করা) নিসান যাত্রী ও বাণিজ্যিক যানবাহনের বিস্তৃত পরিসরে কারখানার সিলিং উপাদানগুলির সরাসরি প্রতিস্থাপন।এই gasket সিলিন্ডার মাথা এবং ইঞ্জিন ব্লক মধ্যে ইনস্টল করা হয়, একটি সুরক্ষিত সিল গঠন করে যা আধুনিক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির চরম চাপ এবং তাপীয় প্রসারণ সহ্য করে।

এই গ্যাসকেট দুটি পৃথক নিসান ইঞ্জিন পরিবার পরিবেশন করেঃYD25DDTi (YD25) 2.5L ইনলাইন-4 টার্বো-ডিজেলনিসান পিকআপ এবং এসইউভি পাওয়া, এবংMR20DE 2.0L ইনলাইন-৪ পেট্রলনিসানের বিশ্বব্যাপী যাত্রীবাহী গাড়ির লাইনআপের মধ্যে পাওয়া ইঞ্জিন।

Nissan Cylinder Head Gasket 11044-5X05A
প্রোডাক্ট স্পেসিফিকেশন
পার্ট নম্বর
11044-5X05A
পণ্যের নাম
সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট
গাড়ির মডেল
নিসান নাভারা এনপি৩০০ মুরানো
ইঞ্জিন মডেল
নিসান YD25DDTi MR20DE
শর্ত
১০০% নতুন
উৎপত্তি
চীন মহাদেশ
প্রধান বাজার
মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ
গুণমানের মান
OEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ
প্রযুক্তিগত বিবরণ

এই গ্যাসকেট একটিমাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস)বাইরের স্তরে ইলাস্টোমার লেপ দিয়ে স্ট্যাক করা।এমএলএস নির্মাণ অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লকের মধ্যে বিভিন্ন তাপীয় সম্প্রসারণের হারের সমন্বয় করে টার্বো-ডিজেল অপারেশনের উচ্চ সিলিন্ডার চাপের প্রতিরোধ করে.

প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যঃ

  • ব্যাসার্ধঃ ৮৯.৫ মিমি
  • সংকুচিত বেধঃ 1.025 মিমি (প্রায় 0.040 ইঞ্চি)
  • ৫-নট বেধ সনাক্তকরণ সিস্টেম
  • ৮৯.৫ মিমি ব্যাসার্ধের জন্য স্টেইনলেস স্টীল থেকে তৈরি অগ্নিচক্র
অ্যাপ্লিকেশন

এই নিসান সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 11044-5X05A সরাসরি নিম্নলিখিত যানবাহন এবং ইঞ্জিন কনফিগারেশনে কারখানার সিলিং উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করেঃ

ডিজেল অ্যাপ্লিকেশন (YD25DDTi ইঞ্জিন)
মডেল চ্যাসি / জেনারেশন ইঞ্জিন বছর
নিসান নাভারা (এনপি৩০০) ডি২৩ পিকআপ YD25DDTi (2.5 ডিসিআই) ২০১৪-বর্তমান
নিসান নাভারা ডি৪০ পিকআপ (২০০৮ সাল থেকে) YD25DDTi (2.5 ডিসিআই) ২০০৮-২০১৪
নিসান পাথফাইন্ডার আর৫১ এসইউভি YD25DDTi (2.5 ডিসিআই) ২০০৫-২০১২
নিসান মুরানো Z51 SUV (2.5 dCi ডিজেল) YD25DDTi ২০১০-২০১৪
নিসান ক্যাবস্টার / NT400 F24M / F24W (হালকা ট্রাক) YD25DDTi ২০১০-বর্তমান
পেট্রল অ্যাপ্লিকেশন (MR20DE ইঞ্জিন)
মডেল চ্যাসি / জেনারেশন ইঞ্জিন বছর
নিসান এক্স-ট্রেইল টি৩১ এসইউভি MR20DE (২.০ পেট্রল) ২০০৭-২০১৩
নিসান কাশকাই / কাশকাই+২ J10 CUV MR20DE (২.০ পেট্রল) ২০০৭-২০১৩
নিসান সেন্ট্রা বি১৬ সেডান MR20DE (২.০ পেট্রল) ২০০৭-২০১২
নিসান সিলফি / ব্লুবার্ড সিলফি জি১১ সেডান MR20DE (২.০ পেট্রল) ২০০৮-২০১২
গুরুত্বপূর্ণ আবেদন নোটঃএই সিলিংনাপ্রাকৃতিকভাবে উত্তাপযুক্ত YD25 ডিজেল ইঞ্জিন (নন-টার্বো সংস্করণ) এর সাথে বিনিময়যোগ্য।
বৈশিষ্ট্য ও উপকারিতা
  • মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণঃউচ্চ সিলিন্ডার চাপ এবং তাপ চক্র প্রতিরোধ
  • স্টেইনলেস স্টীল ফায়ার রিং:জ্বলন চেম্বারের চারপাশে একটি গ্যাস-নিরাপদ সিল তৈরি করুন, 800 °C পর্যন্ত তাপমাত্রার প্রতিরোধী
  • ইলাস্টোমার লেপঃমাইক্রোস্কোপিক পৃষ্ঠ ত্রুটি মধ্যে প্রবাহিত দ্বারা শীতল তরল এবং তেল প্যাসেজ সীল
  • ৫-নচ বেধঃকারখানার সংকোচনের অনুপাত এবং পিস্টন-টু-ভ্যালভ ক্লিয়ারান্স নিশ্চিত করে
  • দ্বৈত ইঞ্জিন সামঞ্জস্যঃYD25DDTi এবং MR20DE উভয় ইঞ্জিনের জন্য একক অংশ নম্বর
  • আইএটিএফ ১৬৯৪৯/আইএসও ৯০০১ সার্টিফাইডঃঅটোমোবাইল শিল্পের সর্বোচ্চ মান অনুযায়ী নির্মিত
ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ
️ গুরুত্বপূর্ণঃYD25DDTi এবং MR20DE ইঞ্জিন উভয়ই টর্ক-টু-ইনডিশন (ট্রেচ) সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যবহার করে। এগুলি একক ব্যবহারের বন্ধনী এবং যখনই সিলিন্ডার হেডটি সরানো হয় তখনই এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

সমালোচনামূলক ইনস্টলেশন নোটঃ

  • সর্বদা নতুন আসল স্পেসিফিকেশন বোল্ট দিয়ে সিলিন্ডার মাথা বোল্ট প্রতিস্থাপন
  • সঠিক বেধ (1.025 মিমি) এর জন্য খাঁজ কোড মেলে তা নিশ্চিত করুন
  • সিলিন্ডার মাথা এবং ব্লক পৃষ্ঠের warpage জন্য চেক করুন
  • ইনস্টলেশনের আগে সব বোল্ট গর্ত পরিষ্কার এবং তাড়া
  • প্রতিটি ইঞ্জিন ফ্যামিলির জন্য সঠিক শীতল তরল ব্যবহার করুন
  • প্রতিস্থাপনের পর সম্পূর্ণ শীতল সিস্টেম রক্তপাত সঞ্চালন
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
  • পৃথক প্যাকেজিংঃঅ্যান্টি-স্ট্যাটিক ভিসিআই ব্যাগে সিল করা, ফেনা আচ্ছাদিত কার্টন
  • বক্সের আকারঃপ্রায় 25 × 20 × 2 সেমি (10 × 8 × 0.8 ইঞ্চি)
  • গ্যাসেটের ওজনঃপ্রায় ০.৪ কেজি
  • নেতৃত্বের সময়ঃস্টক অর্ডারের জন্য 3-7 কার্যদিবস
  • ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণঃ1 টুকরা (নমুনা অর্ডার উপলব্ধ)