| MOQ: | 10 পিসি |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
| চ্যাসি / মডেল | সিরিজ | ইঞ্জিন | বছর | বাজার |
|---|---|---|---|---|
| টয়োটা হিলাক্স / হিলাক্স রিভো | AN120, GUN122, GUN123, GUN125, GUN126, GUN135 | 1GD-FTV (2.8L), 1GD-FTV উচ্চ আউটপুট | ২০১৫-বর্তমান | বিশ্বব্যাপী (এশিয়া, অস্ট্রেলিয়া, ইউরোপ, আফ্রিকা, মধ্যপ্রাচ্য) |
| টয়োটা ফরচুনার | AN150, AN160 | ১জিডি-এফটিভি | ২০১৫-বর্তমান | এশিয়া, অস্ট্রেলিয়া, মধ্যপ্রাচ্য, দক্ষিণ আফ্রিকা |
| টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো | J150 | ১জিডি-এফটিভি | ২০১৫-বর্তমান | বিশ্বব্যাপী |
| টয়োটা ইনোভা | AN140 | ১জিডি-এফটিভি | ২০১৫-২০২২ | এশিয়া |
| টয়োটা হাইএস | H300 | ১জিডি-এফটিভি | ২০১৯-বর্তমান | বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যিক ভ্যান |
| টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার ৭০ সিরিজ | J70 | ১জিডি-এফটিভি | ২০২১-বর্তমান | বিশ্বব্যাপী ভারী দায়িত্ব ট্রাক |
| গ্যাসেট কোড | হোল পাঞ্চ | পিস্টন প্রোট্রুশন (ইঞ্চি) | পিস্টন প্রোট্রুশন (মিমি) | গ্যাসকেট বেধ (ইঞ্চি) | গ্যাসেটের বেধ (মিমি) |
|---|---|---|---|---|---|
| এ | 1 | .০১৪-০১৬" | .355-.405 মিমি | .০৪৫-০৪৯" | 1.১৫০-১২৫০ মিমি |
| বি | 2 | .০১৬-০১৮" | .405-.455 মিমি | .047-.051" | 1.২০০-১,৩০০ মিমি |
| সি | 3 | ০১৮-০২০" | .455-.505 মিমি | ০৪৯-০৫৩" | 1.২৫০-১৩৫০ মিমি |
| ডি | 4 | ০২০-০২২" | .505-.555 মিমি | ০৫১-০৫৫" | 1৩০০-১৪০০ মিমি |
| ই | 5 | ০২২-০২৪" | .555-.605 মিমি | .০৫৩-০৫৭" | 1.350-1.450 মিমি |
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| ফায়ার রিং হোলের সারিবদ্ধতা | লেজার পরিমাপ - 92.0 মিমি ± 0.03 মিমি সহনশীলতা |
| গ্যাসেটের বেধ (সংক্ষেপিত) | ডিজিটাল মাইক্রোমিটার 6 পয়েন্টে - OE স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী যাচাই করা হয়েছে |
| স্তর নিবন্ধন | অপটিক্যাল পরিদর্শন - সমস্ত এমএলএস স্তরগুলি ওই অঙ্কন থেকে 0.2 মিমি মধ্যে সারিবদ্ধ |
| ফায়ার রিং উপাদান | স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ প্রতি প্যাচ - স্টেইনলেস স্টীল গ্রেড নিশ্চিত |
| ভিটন ইলাস্টোমার লেপের অখণ্ডতা | ভিজ্যুয়াল এবং আঠালো পরীক্ষা - কোনও ফাঁকা, ফাটল বা অভাবযুক্ত লেপ নেই |
| সনাক্তকরণ চিহ্ন | ১০০% যাচাইকরণ - সঠিক অক্ষর (এ-ই) এবং সঠিক সংখ্যক গর্ত পঞ্চ |
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| কোন দৃশ্যমান বাহ্যিক ফুটো ছাড়া ধীরে ধীরে শীতল তরল ক্ষতি | ফায়ার রিংয়ের পাশ দিয়ে জ্বলন চেম্বারে রেফ্রিজারেন্ট বেরিয়ে আসে |
| ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরেও নিষ্কাশন থেকে সাদা/ধূসর বাষ্প | জ্বলন চেম্বারে কুলিং লিকুইড জ্বলন - হেড গ্যাসকেট লঙ্ঘন |
| ইঞ্জিনের অলরাউন্ডার চলাকালীন শীতল তরল ওভারফ্লো বোতলে বুদবুদ | শীতল সিস্টেমে প্রবেশকারী জ্বলন গ্যাস - ব্যর্থতার চূড়ান্ত লক্ষণ |
| ঠান্ডা সিস্টেমের চাপ - ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে হার্ড পায়ের পাতার মোজাবিশেষ | কুলিং সিস্টেমে প্রবেশকারী জ্বলন চাপ |
| ফিলার ক্যাপের নিচে বা ডিপস্টিকের উপর দুধের তেলের অবশিষ্টাংশ | ইঞ্জিন তেলের সাথে মিশ্রিত শীতল তরল - অভ্যন্তরীণ গ্যাসকেটের ব্যর্থতা |
| MOQ: | 10 পিসি |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
| চ্যাসি / মডেল | সিরিজ | ইঞ্জিন | বছর | বাজার |
|---|---|---|---|---|
| টয়োটা হিলাক্স / হিলাক্স রিভো | AN120, GUN122, GUN123, GUN125, GUN126, GUN135 | 1GD-FTV (2.8L), 1GD-FTV উচ্চ আউটপুট | ২০১৫-বর্তমান | বিশ্বব্যাপী (এশিয়া, অস্ট্রেলিয়া, ইউরোপ, আফ্রিকা, মধ্যপ্রাচ্য) |
| টয়োটা ফরচুনার | AN150, AN160 | ১জিডি-এফটিভি | ২০১৫-বর্তমান | এশিয়া, অস্ট্রেলিয়া, মধ্যপ্রাচ্য, দক্ষিণ আফ্রিকা |
| টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো | J150 | ১জিডি-এফটিভি | ২০১৫-বর্তমান | বিশ্বব্যাপী |
| টয়োটা ইনোভা | AN140 | ১জিডি-এফটিভি | ২০১৫-২০২২ | এশিয়া |
| টয়োটা হাইএস | H300 | ১জিডি-এফটিভি | ২০১৯-বর্তমান | বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যিক ভ্যান |
| টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার ৭০ সিরিজ | J70 | ১জিডি-এফটিভি | ২০২১-বর্তমান | বিশ্বব্যাপী ভারী দায়িত্ব ট্রাক |
| গ্যাসেট কোড | হোল পাঞ্চ | পিস্টন প্রোট্রুশন (ইঞ্চি) | পিস্টন প্রোট্রুশন (মিমি) | গ্যাসকেট বেধ (ইঞ্চি) | গ্যাসেটের বেধ (মিমি) |
|---|---|---|---|---|---|
| এ | 1 | .০১৪-০১৬" | .355-.405 মিমি | .০৪৫-০৪৯" | 1.১৫০-১২৫০ মিমি |
| বি | 2 | .০১৬-০১৮" | .405-.455 মিমি | .047-.051" | 1.২০০-১,৩০০ মিমি |
| সি | 3 | ০১৮-০২০" | .455-.505 মিমি | ০৪৯-০৫৩" | 1.২৫০-১৩৫০ মিমি |
| ডি | 4 | ০২০-০২২" | .505-.555 মিমি | ০৫১-০৫৫" | 1৩০০-১৪০০ মিমি |
| ই | 5 | ০২২-০২৪" | .555-.605 মিমি | .০৫৩-০৫৭" | 1.350-1.450 মিমি |
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| ফায়ার রিং হোলের সারিবদ্ধতা | লেজার পরিমাপ - 92.0 মিমি ± 0.03 মিমি সহনশীলতা |
| গ্যাসেটের বেধ (সংক্ষেপিত) | ডিজিটাল মাইক্রোমিটার 6 পয়েন্টে - OE স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী যাচাই করা হয়েছে |
| স্তর নিবন্ধন | অপটিক্যাল পরিদর্শন - সমস্ত এমএলএস স্তরগুলি ওই অঙ্কন থেকে 0.2 মিমি মধ্যে সারিবদ্ধ |
| ফায়ার রিং উপাদান | স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ প্রতি প্যাচ - স্টেইনলেস স্টীল গ্রেড নিশ্চিত |
| ভিটন ইলাস্টোমার লেপের অখণ্ডতা | ভিজ্যুয়াল এবং আঠালো পরীক্ষা - কোনও ফাঁকা, ফাটল বা অভাবযুক্ত লেপ নেই |
| সনাক্তকরণ চিহ্ন | ১০০% যাচাইকরণ - সঠিক অক্ষর (এ-ই) এবং সঠিক সংখ্যক গর্ত পঞ্চ |
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| কোন দৃশ্যমান বাহ্যিক ফুটো ছাড়া ধীরে ধীরে শীতল তরল ক্ষতি | ফায়ার রিংয়ের পাশ দিয়ে জ্বলন চেম্বারে রেফ্রিজারেন্ট বেরিয়ে আসে |
| ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরেও নিষ্কাশন থেকে সাদা/ধূসর বাষ্প | জ্বলন চেম্বারে কুলিং লিকুইড জ্বলন - হেড গ্যাসকেট লঙ্ঘন |
| ইঞ্জিনের অলরাউন্ডার চলাকালীন শীতল তরল ওভারফ্লো বোতলে বুদবুদ | শীতল সিস্টেমে প্রবেশকারী জ্বলন গ্যাস - ব্যর্থতার চূড়ান্ত লক্ষণ |
| ঠান্ডা সিস্টেমের চাপ - ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে হার্ড পায়ের পাতার মোজাবিশেষ | কুলিং সিস্টেমে প্রবেশকারী জ্বলন চাপ |
| ফিলার ক্যাপের নিচে বা ডিপস্টিকের উপর দুধের তেলের অবশিষ্টাংশ | ইঞ্জিন তেলের সাথে মিশ্রিত শীতল তরল - অভ্যন্তরীণ গ্যাসকেটের ব্যর্থতা |