| MOQ: | 10 পিসি |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
| পার্ট নম্বরঃ | ১১১১৫-৩৭০৬১ | পণ্যের নামঃ | সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল: | টয়োটা করোল্লা আলটিস প্রিয়াস লেক্সাস CT200h RAV4 | ইঞ্জিন মডেলঃ | টয়োটা 2ZR-FE 1.8L 1ZR-FE 1.6L |
| অবস্থা: | ১০০% নতুন | আকারঃ | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজনঃ | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তিঃ | চীন মহাদেশ |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | প্যাকেজঃ | নিরপেক্ষ প্যাকেজিং অথবা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন |
| উপাদানঃ | উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings | ঠান্ডা করার ধরনঃ | ইঞ্জিনের শীতল তরল সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশনঃ | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমানের মানঃ | OEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ |
| OE নম্বর | অবস্থা | নোট |
|---|---|---|
| ১১১১৫-৩৭০৩০ | প্রতিস্থাপিত | প্রারম্ভিক উৎপাদনের অরিজিনাল গ্যাসকেট |
| ১১১১৫-৩৭০৫০ | প্রতিস্থাপিত | মধ্যবর্তী বৈকল্পিক |
| ১১১১৫-৩৭০৫১ | প্রতিস্থাপিত | বহুল ব্যবহৃত মধ্যবর্তী রূপ |
| ১১১১৫-৩৭০৬০ | প্রতিস্থাপিত | পরবর্তী উত্পাদন বৈকল্পিক |
| ১১১১৫-৩৭০৬১ | প্রতিস্থাপিত (কিন্তু ব্যাপকভাবে উল্লেখিত) | অনেক পরে বাজারের ক্যাটালগের সংখ্যা |
| ১১১১৫-৩৭০৬২ | সক্রিয় / বর্তমান | উপরের সবকিছুর জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন |
| মডেল | চ্যাসি / সিরিজ | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| টয়োটা করোলা (E140 / E150) | ZRE142, ZRE14# | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৬-২০১১ |
| টয়োটা করোলা (E170 / E180) | ZRE172, ZWE211 | 2ZR-FE 1.8L | ২০১১-২০১৬ |
| টয়োটা করোলা আলটিস (এশিয়া) | ZRE142, ZRE14# | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৭-বর্তমান |
| টয়োটা অরিস / করোলা হ্যাচব্যাক | ZRE15_ (E150) | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৬-২০১৮ |
| টয়োটা ম্যাট্রিক্স (উত্তর আমেরিকা) | E140 (ZRE142) | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৮-২০১৩ |
| স্কিওন আইএম (উত্তর আমেরিকা) | ZRE18_ | 2ZR-FE 1.8L | ২০১৬-২০১৮ |
| স্কিওন এক্সডি (উত্তর আমেরিকা) | এনসিপি ৯১ | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৮-২০১৪ |
| টয়োটা সি-এইচআর | ZYX10 (1.8L হাইব্রিড), XR (1.8L পেট্রল) | 2ZR-FXE / 2ZR-FE | ২০১৬-২০২৩ |
| টয়োটা প্রিয়াস (তৃতীয় প্রজন্ম) | ZVW30 | 2ZR-FXE (1.8L হাইব্রিড) | ২০০৯-২০১৫ |
| টয়োটা প্রিয়াস ভি / এ | ZVW40 / ZVW41 | 2ZR-FXE | ২০১২-২০১৭ |
| লেক্সাস CT200h | ZWA10 | 2ZR-FXE (1.8L হাইব্রিড) | ২০১১-২০১৭ |
| টয়োটা উইশ | ZGE2_ | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৯-২০১৭ |
| টয়োটা অ্যাভেনসিস | T27 (ZRT27_) | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৮-২০১৫ |
| টয়োটা ভার্সো | AR2 (ZGR2_) | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৯-২০১৮ |
| টয়োটা প্রিমো / অ্যালিয়ন | ZZT2_ | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৭-বর্তমান |
| টয়োটা এসকিউয়ার / ভক্সি / নোয়া | R80 | 2ZR-FE 2ZR-FXE | ২০১৪-২০১৭ |
| মডেল | চ্যাসি / সিরিজ | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| টয়োটা করোলা (E140 / E150) | ZRE142 | 1ZR-FE 1.6L | ২০০৬-২০১১ |
| টয়োটা করোলা আলটিস | ZRE142 | 1ZR-FE 1.6L | ২০০৭-বর্তমান |
| টয়োটা অরিস | ZRE15_ | 1ZR-FE 1.6L | ২০০৬-২০১৮ |
| টয়োটা ইয়ারিস / ভিওস (এশিয়া) | XP150 | 1ZR-FE 1.6L | ২০১২-বর্তমান |
| টয়োটা অ্যাভানজা (নির্বাচিত বাজার) | F600 / F650 | 1ZR-FE 1.3L / 1ZR-FE 1.6L | ২০১১-বর্তমান |
| মডেল | চ্যাসি / সিরিজ | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| টয়োটা করোলা আলটিস (২.০ লিটার ট্রিম) | ZRE142, ZRE14# | 3ZR-FE 2.0L | ২০০৭-২০১২ |
| টয়োটা RAV4 (XA30) | ZSA30 | 3ZR-FE 2.0L | ২০০৬-২০১২ |
| টয়োটা উইশ | ZGE2_ | 3ZR-FE 2.0L | ২০০৯-২০১৭ |
| টয়োটা ভার্সো | AR2 (ZGR2_) | 3ZR-FE 2.0L | ২০০৯-২০১৮ |
| টয়োটা অ্যাভেনসিস | টি২৭ | 3ZR-FE 2.0L | ২০০৮-২০১৫ |
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| ফায়ার রিং হোলের সারিবদ্ধতা | লেজার পরিমাপ - 81.5 মিমি ± 0.03 মিমি ওই অঙ্কন বিরুদ্ধে অসহিষ্ণুতা |
| গ্যাসেটের বেধ (সংক্ষেপিত) | একাধিক পয়েন্টে ডিজিটাল মাইক্রোমিটার - 0.034 ইন ± 0.001 ইন |
| স্তর নিবন্ধন | অপটিক্যাল পরিদর্শন - সমস্ত 4 টি এমএলএস স্তরগুলি ওই অঙ্কন থেকে 0.2 মিমি মধ্যে সারিবদ্ধ |
| ফায়ার রিং উপাদান | স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ - স্টেইনলেস স্টীল গ্রেড নিশ্চিত |
| ইলাস্টোমার লেপের অখণ্ডতা | ভিজ্যুয়াল এবং আঠালো পরীক্ষা - কোনও ফাঁকা, ফাটল বা সিলিং মণির উপর অভাবযুক্ত লেপ নেই |
| পূর্ণ মাত্রিক পরিদর্শন | সিএমএম পরিমাপ - ZR-সিরিজ OE ব্লুপ্রিন্টের সাথে যাচাই করা বোল্ট হোল সমন্বয়, জল জ্যাকেট এবং তেল পোর্ট |
| ক্ষয় প্রতিরোধী চিকিত্সা | দীর্ঘমেয়াদী সঞ্চয় করার জন্য ভিসিআই (ভাষ্ম ক্ষয়কারী ইনহিবিটার) সিলড ব্যাগ |
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| ধীরে ধীরে শীতল তরল হ্রাস যা দৃশ্যমান বাহ্যিক ফুটো ছাড়াই প্রতি 500-1,000 কিলোমিটারে রিপল-আপ প্রয়োজন | ফায়ার রিংয়ের পাশ দিয়ে জ্বলন চেম্বারে রেফ্রিজারেন্ট বেরিয়ে আসে |
| ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরেও নিষ্কাশন থেকে সাদা বা ধূসর বাষ্প | জ্বলন চেম্বারে কুলিং লিকুইড জ্বলন - হেড গ্যাসকেট লঙ্ঘন |
| ইঞ্জিন চলমান সঙ্গে শীতল তরল overflow বোতল মধ্যে বুদবুদ | ত্রুটিযুক্ত গ্যাসগুলির মাধ্যমে শীতল সিস্টেমে প্রবেশকারী জ্বলন গ্যাস |
| ঠান্ডা সিস্টেমের চাপ - ইঞ্জিন ঠান্ডা হলেও পায়ের নলগুলি শক্ত থাকে | জ্বলন গ্যাসের চাপযুক্ত শীতল সিস্টেম |
| ফিলার ক্যাপের নিচে বা ডিপস্টিকের উপর দুধের তেলের অবশিষ্টাংশ | ইঞ্জিন তেলের সাথে মিশ্রিত শীতল তরল - অভ্যন্তরীণ গ্যাসকেটের ব্যর্থতা |
| অন্য কোন স্পষ্ট কারণ ছাড়া ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম | শীতল তরল প্রবাহের সাথে হস্তক্ষেপকারী জ্বলন গ্যাস |
| এলোমেলো ভুল সূচক দিয়ে ইঞ্জিন লাইট পরীক্ষা করুন (P0300-P0304) | জ্বলন চেম্বারে শীতল তরল যা জ্বলনকে প্রভাবিত করে |
| MOQ: | 10 পিসি |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
| পার্ট নম্বরঃ | ১১১১৫-৩৭০৬১ | পণ্যের নামঃ | সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল: | টয়োটা করোল্লা আলটিস প্রিয়াস লেক্সাস CT200h RAV4 | ইঞ্জিন মডেলঃ | টয়োটা 2ZR-FE 1.8L 1ZR-FE 1.6L |
| অবস্থা: | ১০০% নতুন | আকারঃ | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজনঃ | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তিঃ | চীন মহাদেশ |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | প্যাকেজঃ | নিরপেক্ষ প্যাকেজিং অথবা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন |
| উপাদানঃ | উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings | ঠান্ডা করার ধরনঃ | ইঞ্জিনের শীতল তরল সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশনঃ | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমানের মানঃ | OEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ |
| OE নম্বর | অবস্থা | নোট |
|---|---|---|
| ১১১১৫-৩৭০৩০ | প্রতিস্থাপিত | প্রারম্ভিক উৎপাদনের অরিজিনাল গ্যাসকেট |
| ১১১১৫-৩৭০৫০ | প্রতিস্থাপিত | মধ্যবর্তী বৈকল্পিক |
| ১১১১৫-৩৭০৫১ | প্রতিস্থাপিত | বহুল ব্যবহৃত মধ্যবর্তী রূপ |
| ১১১১৫-৩৭০৬০ | প্রতিস্থাপিত | পরবর্তী উত্পাদন বৈকল্পিক |
| ১১১১৫-৩৭০৬১ | প্রতিস্থাপিত (কিন্তু ব্যাপকভাবে উল্লেখিত) | অনেক পরে বাজারের ক্যাটালগের সংখ্যা |
| ১১১১৫-৩৭০৬২ | সক্রিয় / বর্তমান | উপরের সবকিছুর জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন |
| মডেল | চ্যাসি / সিরিজ | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| টয়োটা করোলা (E140 / E150) | ZRE142, ZRE14# | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৬-২০১১ |
| টয়োটা করোলা (E170 / E180) | ZRE172, ZWE211 | 2ZR-FE 1.8L | ২০১১-২০১৬ |
| টয়োটা করোলা আলটিস (এশিয়া) | ZRE142, ZRE14# | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৭-বর্তমান |
| টয়োটা অরিস / করোলা হ্যাচব্যাক | ZRE15_ (E150) | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৬-২০১৮ |
| টয়োটা ম্যাট্রিক্স (উত্তর আমেরিকা) | E140 (ZRE142) | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৮-২০১৩ |
| স্কিওন আইএম (উত্তর আমেরিকা) | ZRE18_ | 2ZR-FE 1.8L | ২০১৬-২০১৮ |
| স্কিওন এক্সডি (উত্তর আমেরিকা) | এনসিপি ৯১ | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৮-২০১৪ |
| টয়োটা সি-এইচআর | ZYX10 (1.8L হাইব্রিড), XR (1.8L পেট্রল) | 2ZR-FXE / 2ZR-FE | ২০১৬-২০২৩ |
| টয়োটা প্রিয়াস (তৃতীয় প্রজন্ম) | ZVW30 | 2ZR-FXE (1.8L হাইব্রিড) | ২০০৯-২০১৫ |
| টয়োটা প্রিয়াস ভি / এ | ZVW40 / ZVW41 | 2ZR-FXE | ২০১২-২০১৭ |
| লেক্সাস CT200h | ZWA10 | 2ZR-FXE (1.8L হাইব্রিড) | ২০১১-২০১৭ |
| টয়োটা উইশ | ZGE2_ | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৯-২০১৭ |
| টয়োটা অ্যাভেনসিস | T27 (ZRT27_) | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৮-২০১৫ |
| টয়োটা ভার্সো | AR2 (ZGR2_) | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৯-২০১৮ |
| টয়োটা প্রিমো / অ্যালিয়ন | ZZT2_ | 2ZR-FE 1.8L | ২০০৭-বর্তমান |
| টয়োটা এসকিউয়ার / ভক্সি / নোয়া | R80 | 2ZR-FE 2ZR-FXE | ২০১৪-২০১৭ |
| মডেল | চ্যাসি / সিরিজ | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| টয়োটা করোলা (E140 / E150) | ZRE142 | 1ZR-FE 1.6L | ২০০৬-২০১১ |
| টয়োটা করোলা আলটিস | ZRE142 | 1ZR-FE 1.6L | ২০০৭-বর্তমান |
| টয়োটা অরিস | ZRE15_ | 1ZR-FE 1.6L | ২০০৬-২০১৮ |
| টয়োটা ইয়ারিস / ভিওস (এশিয়া) | XP150 | 1ZR-FE 1.6L | ২০১২-বর্তমান |
| টয়োটা অ্যাভানজা (নির্বাচিত বাজার) | F600 / F650 | 1ZR-FE 1.3L / 1ZR-FE 1.6L | ২০১১-বর্তমান |
| মডেল | চ্যাসি / সিরিজ | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| টয়োটা করোলা আলটিস (২.০ লিটার ট্রিম) | ZRE142, ZRE14# | 3ZR-FE 2.0L | ২০০৭-২০১২ |
| টয়োটা RAV4 (XA30) | ZSA30 | 3ZR-FE 2.0L | ২০০৬-২০১২ |
| টয়োটা উইশ | ZGE2_ | 3ZR-FE 2.0L | ২০০৯-২০১৭ |
| টয়োটা ভার্সো | AR2 (ZGR2_) | 3ZR-FE 2.0L | ২০০৯-২০১৮ |
| টয়োটা অ্যাভেনসিস | টি২৭ | 3ZR-FE 2.0L | ২০০৮-২০১৫ |
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| ফায়ার রিং হোলের সারিবদ্ধতা | লেজার পরিমাপ - 81.5 মিমি ± 0.03 মিমি ওই অঙ্কন বিরুদ্ধে অসহিষ্ণুতা |
| গ্যাসেটের বেধ (সংক্ষেপিত) | একাধিক পয়েন্টে ডিজিটাল মাইক্রোমিটার - 0.034 ইন ± 0.001 ইন |
| স্তর নিবন্ধন | অপটিক্যাল পরিদর্শন - সমস্ত 4 টি এমএলএস স্তরগুলি ওই অঙ্কন থেকে 0.2 মিমি মধ্যে সারিবদ্ধ |
| ফায়ার রিং উপাদান | স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ - স্টেইনলেস স্টীল গ্রেড নিশ্চিত |
| ইলাস্টোমার লেপের অখণ্ডতা | ভিজ্যুয়াল এবং আঠালো পরীক্ষা - কোনও ফাঁকা, ফাটল বা সিলিং মণির উপর অভাবযুক্ত লেপ নেই |
| পূর্ণ মাত্রিক পরিদর্শন | সিএমএম পরিমাপ - ZR-সিরিজ OE ব্লুপ্রিন্টের সাথে যাচাই করা বোল্ট হোল সমন্বয়, জল জ্যাকেট এবং তেল পোর্ট |
| ক্ষয় প্রতিরোধী চিকিত্সা | দীর্ঘমেয়াদী সঞ্চয় করার জন্য ভিসিআই (ভাষ্ম ক্ষয়কারী ইনহিবিটার) সিলড ব্যাগ |
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| ধীরে ধীরে শীতল তরল হ্রাস যা দৃশ্যমান বাহ্যিক ফুটো ছাড়াই প্রতি 500-1,000 কিলোমিটারে রিপল-আপ প্রয়োজন | ফায়ার রিংয়ের পাশ দিয়ে জ্বলন চেম্বারে রেফ্রিজারেন্ট বেরিয়ে আসে |
| ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরেও নিষ্কাশন থেকে সাদা বা ধূসর বাষ্প | জ্বলন চেম্বারে কুলিং লিকুইড জ্বলন - হেড গ্যাসকেট লঙ্ঘন |
| ইঞ্জিন চলমান সঙ্গে শীতল তরল overflow বোতল মধ্যে বুদবুদ | ত্রুটিযুক্ত গ্যাসগুলির মাধ্যমে শীতল সিস্টেমে প্রবেশকারী জ্বলন গ্যাস |
| ঠান্ডা সিস্টেমের চাপ - ইঞ্জিন ঠান্ডা হলেও পায়ের নলগুলি শক্ত থাকে | জ্বলন গ্যাসের চাপযুক্ত শীতল সিস্টেম |
| ফিলার ক্যাপের নিচে বা ডিপস্টিকের উপর দুধের তেলের অবশিষ্টাংশ | ইঞ্জিন তেলের সাথে মিশ্রিত শীতল তরল - অভ্যন্তরীণ গ্যাসকেটের ব্যর্থতা |
| অন্য কোন স্পষ্ট কারণ ছাড়া ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম | শীতল তরল প্রবাহের সাথে হস্তক্ষেপকারী জ্বলন গ্যাস |
| এলোমেলো ভুল সূচক দিয়ে ইঞ্জিন লাইট পরীক্ষা করুন (P0300-P0304) | জ্বলন চেম্বারে শীতল তরল যা জ্বলনকে প্রভাবিত করে |