টয়োটা হিয়েস H200 সিরিজ 2004-2019 এর জন্য OE- স্পেসিফিকেশন রাবার-মেটাল রিয়ার ইঞ্জিন মাউন্ট
| OEM Part Number: | 12380-30010 (এছাড়াও 1238030010) | Mounting Type: | রাবার-ধাতু মাউন্ট |
| Weight: | 0.891 কেজি | Material: | ভলকানাইজড প্রাকৃতিক রাবার কোর সহ ভারী-শুল্ক ইস্পাত আবরণ |
| Chassis Compatibility: | TRH200, TRH201, TRH203, TRH204, TRH213, TRH214, TRH215, TRH221, TRH222, TRH223, TRH224, TRH228; KDH2 | Engine Compatibility: | 1TR-FE (2.0L পেট্রোল), 2TR-FE (2.7L পেট্রোল), 1KD-FTV (3.0L ডিজেল), 2KD-FTV (2.5L ডিজেল) |
| Production Years: | আগস্ট 2004 – 2019 (সঠিক কাটঅফ বাজার অনুসারে পরিবর্তিত হয়) | Carton Dimensions: | 18 × 15 × 12 সেমি |
| High Light: | টয়োটা হাইয়াস এইচ২০০ ইঞ্জিন মাউন্ট,OE স্পেসিফিকেশন কাঁচা-ধাতু মাউন্ট,পিছনের ইঞ্জিন মাউন্ট 2004-2019 |
||
OEM নম্বর 12380-30010 বহনকারী পিছনের ইঞ্জিন মাউন্টটি টয়োটা Hiace H200 সিরিজের (5 ম প্রজন্মের,মডেল কোড TRH2__ এবং KDH2__), যা ২০০৪ থেকে ২০১৯ সালের মধ্যে তৈরি হয়েছে।
এই পিছনের বিচ্ছিন্নকারীটি সরাসরি ইঞ্জিন ব্লকের পিছনের মুখের সাথে বোল্ট করা হয় এবং সামনের সাবফ্রেম বা চ্যাসি ক্রসমেম্বারে সংযুক্ত করা হয়।এর ভূমিকা যাত্রী ক্যাবিন থেকে ড্রাইভট্রেনের টর্ক প্রতিক্রিয়া বিচ্ছিন্ন করার সময় subframe তুলনায় ইঞ্জিন অবস্থান করা হয়.
| ব্র্যান্ড | পার্ট নম্বর | নোট |
|---|---|---|
| ফেবি বিলস্টাইন | 171848 | 3 বছরের নির্মাতার গ্যারান্টি, মূল মানের মানের মান |
| ব্লু প্রিন্ট | ADBP800067 | OE স্পেসিফিকেশন সঠিক প্রতিস্থাপন, উচ্চ মানের মূল্য বিকল্প |
| গুড রাবার কো | জিটি৬১১৫৫ | প্রিমিয়াম অফটারমার্কেট সমতুল্য |
| MAXPART | SEMTY20185 | বিক্রির পরের বাজারের সমতুল্য |
| স্নাইডার | মনিটরিং ইঞ্জিন হিমবাহ IV বাস | TRH203/213/214/224 এর জন্য সরাসরি পরবিক্রয় প্রতিস্থাপন |
| FEBEST | TMKDH200RR | বিকল্প পরবিক্রয় মাউন্ট |
| চ্যাসি কোড | ইঞ্জিন | জ্বালানী | বছর |
|---|---|---|---|
| TRH200, TRH201, TRH202, TRH203, TRH204, TRH213, TRH214, TRH215, TRH221, TRH222, TRH223, TRH224, TRH225, TRH226, TRH228 | 1TR-FE (2.0L পেট্রল) / 2TR-FE (2.7L পেট্রল) | পেট্রল | ২০০৪-২০১৯ |
| KDH200, KDH201, KDH202, KDH203, KDH204, KDH205, KDH210, KDH211, KDH212, KDH215, KDH220, KDH221, KDH222, KDH223, KDH224, KDH225, KDH226, KDH228 | 1KD-FTV (3.0L ডিজেল) / 2KD-FTV (2.5L ডিজেল) | ডিজেল | ২০০৫-২০১৯ |
| ইঞ্জিন কোড | স্থানচ্যুতি | জ্বালানীর ধরন | পাওয়ার আউটপুট | টর্ক |
|---|---|---|---|---|
| 1TR-FE | 2,000 সিসি | পেট্রল | 133 hp / 98 kW 5,600 rpm এ | ১৮২ এনএম ৪০০০ আরপিএম এ |
| 2TR-FE | 2৬৯৪ সিসি | পেট্রল | 151 hp / 111 kW 4,800 rpm এ | ৩৮০০ rpm এ ২৪১ Nm |
| 1KD-FTV | 3,000 সিসি | ডিজেল | 170 hp (প্রায়) | ৩৫২ এনএম (প্রায়) |
| 2 কেডি-এফটিভি | 2৪৯৪ সিসি | ডিজেল | ১০২ এইচপি / ৭৫ কিলোওয়াট ৩৬০০ rpm এ | ১,৬০০-২,৪০০ rpm এ ২৬০ Nm |
টয়োটা হিয়েস প্রায়ই উচ্চ লোডের অধীনে পরিচালিত হয় - একটি বাণিজ্যিক ডেলিভারি ভ্যান, মানুষ সরান, বা সম্পূর্ণ লোড ক্যাম্পার রূপান্তর। এই ধ্রুবক ওজন ইঞ্জিন মাউন্ট উপর স্থায়ী চাপ স্থাপন করে,রাবারের অবক্ষয় ত্বরান্বিত করা.
| উপসর্গ | এটি কী নির্দেশ করে |
|---|---|
| স্টপ থেকে অবতরণ করার সময় থঙ্ক বা ক্লঙ্ক | ইঞ্জিন ত্বরণ অধীনে পিছনে rocks, এবং মাউন্ট অভ্যন্তরীণ রাবার ধাতু কোর থেকে পৃথক হয়েছে |
| বিপরীত দিকে স্যুইচ করার সময় নক করার শব্দ | ড্রাইভ দিক পরিবর্তন বিপরীত দিক ইঞ্জিন ঝাঁকুনি কারণ, একটি ব্যর্থ মাউন্ট সীমা আঘাত |
| ভারী ত্বরণের অধীনে কাঁপুন | ইঞ্জিনের অত্যধিক গতি যা ড্রাইভশ্যাফ্টকে ভুলভাবে সারিবদ্ধ করতে দেয়, ড্রাইভলাইন কাঁপতে পারে |
| গিয়ারে অল্টারনেটে কম্পন (D বা R) | ইঞ্জিন শ্যাসি সরাসরি কম্পন প্রেরণ করা হয় কারণ মাউন্ট আর এটি dampen করতে পারবেন না |
| গ্যাস বন্ধ করার সময় ক্লক | টর্ক প্রতিক্রিয়া বিপরীত, এবং মাউন্ট এর পরা গামুর ইঞ্জিন অত্যধিক সরানো অনুমতি দেয় |
| ভুল সমন্বয়যুক্ত নিষ্কাশন বা ড্রাইভশ্যাফ্ট উপাদান | ইঞ্জিন তার সঠিক অবস্থান থেকে স্থানান্তরিত হয়েছে, ডাউনস্ট্রিম উপাদান ভুল সমন্বয় কারণ |
| দৃশ্যমান রাবার ফাটল, delamination, বা ভাঙ্গা মাউন্ট | ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন নিশ্চিত করে যে মাউন্ট ব্যর্থ হয়েছে |
| পরিস্থিতি | সুপারিশ |
|---|---|
| হাই-কিলোমিটার হাইস (১৫০,০০০ কিমি+) | প্রধান সার্ভিস ব্যবধানে সমস্ত ইঞ্জিন মাউন্ট পরীক্ষা করুন |
| গিয়ার শিফট পরীক্ষার সময় ইঞ্জিনের গতির লক্ষণ | অবিলম্বে পিছন মাউন্ট প্রতিস্থাপন |
| ভারী লোড টানা বা ক্যাম্পার রূপান্তর | ১৫০,০০০ কিলোমিটারে প্রতিরোধমূলক প্রতিস্থাপন বিবেচনা করুন |
| স্পর্শকাতর কম্পন | মাউন্টের রাবার শক্ত হয়ে গেছে; প্রতিস্থাপন কেবিন আরামদায়ক পুনরুদ্ধার করবে |
| সার্ভিস ইন্টারভাল | কার্যকলাপ |
|---|---|
| প্রতি ২০,০০০ কিলোমিটারে | রবারের ভিজ্যুয়াল ইন্সপেকশন ফাটল, ডিলামিনেশন, বা তরল কান্নার জন্য |
| ইঞ্জিনের তেল প্রতিবার বদলানোর সময় | ড্রাইভ এবং বিপরীতের মধ্যে স্থানান্তর করার সময় অতিরিক্ত ইঞ্জিন আন্দোলন জন্য চেক করুন |
| ১৫০,০০০ কিলোমিটারের পর | প্রতিরোধমূলক প্রতিস্থাপন বিবেচনা করুন, বিশেষ করে টানা বা ভারী বাণিজ্যিক বোঝা জন্য ব্যবহৃত যানবাহন জন্য |
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 Land Cruiser 70/80/100 এবং Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM টাইমিং গিয়ার
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
স্টিয়ারিং র্যাক 45510-52341 45510-52340 টয়োটা ভিটজ এনএসপি 135 4WD 2010-2013 এর জন্য
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Toyota RAV4 MK3 2006-2012 এর জন্য রিয়ার লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম 48710-42020 — OEM অ্যালাইনমেন্ট ক্যাম্বার / টো ল্যাটারাল লিঙ্ক
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
টয়োটা কোস্টার HZB50 BB50 — OEM ফ্রন্ট লেফট সাসপেনশনের জন্য লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম 48606-39015
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
