| MOQ: | 2 পিসিএস |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 5000 পিসি/মাস |
| অংশ সংখ্যা: | 16361-21050 | পণ্যের নাম: | রেডিয়েটর কুলিং ফ্যান সমাবেশ |
| গাড়ির মডেল: | টয়োটা ইয়ারিস পি১ | ইঞ্জিন মডেল: | টয়োটা 1.4 D-4D |
| শর্ত: | 100% একদম নতুন | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | মূল: | চীনের মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ | ||
| প্যাকেজ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন | ||
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং | ||
| কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন | ||
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | ||
| গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ | ||
| মডেল | জেনারেশন/চ্যাসিস | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| টয়োটা ইয়ারিস/ভিটজ | P1 (NCP10, SCP12, NLP10) | 1.0L (1SZ-FE) | 1999-2005 |
| টয়োটা ইয়ারিস/ভিটজ | P1 (NCP10, SCP12, NLP10) | 1.3L (2NZ-FE / 1NZ-FE) | 1999-2005 |
| টয়োটা ইয়ারিস/ভিটজ | P1 (NLP10) | 1.4 D-4D (1ND-TV) | 2001-2005 |
| টয়োটা প্রোবক্স | NCP50V, NCP55V | 1.3L / 1.5L | 2003- |
| টয়োটা পোর্ট | NP10 | 1.3L / 1.5L | 2004-2005 |
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| ট্র্যাফিক বা নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিনের তাপমাত্রা পরিমাপক স্বাভাবিকের চেয়ে বেড়ে যায় | ফ্যান পর্যাপ্ত বায়ু চলাচল করছে না - মোটর জব্দ বা ব্লেড ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে |
| গাড়িটি যখন স্থির থাকে তখন এ/সি উষ্ণ হয় | কনডেন্সারের মাধ্যমে অপর্যাপ্ত বায়ুপ্রবাহ - সাধারণ ফ্যান মোটর বা রিলে ব্যর্থতা |
| রেডিয়েটর এলাকা থেকে জোরে নাকাল বা বিকট শব্দ | ফ্যানের ব্লেড কাফনের সাথে যোগাযোগ করছে - মোটর বিয়ারিং বা ক্ষতিগ্রস্ত ফলক |
| A/C চালু থাকলে ফ্যান ঘোরে না | মোটর বা রিলে ব্যর্থতা - ফ্যান মোটর এবং সার্কিট পরিদর্শন করুন |
| ফ্যানের ব্লেডে দৃশ্যমান ফাটল, অনুপস্থিত অংশ বা গলিত প্লাস্টিক | শারীরিক ক্ষতি - অবিলম্বে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন |
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মোটর কর্মক্ষমতা | একাধিক ভোল্টেজ পয়েন্টে লোড পরীক্ষা করা হয়েছে - 12V এ 345W ±5% যাচাই করে |
| ব্লেড ব্যাস এবং পিচ | যথার্থ পরিমাপ - 220 মিমি ±2 মিমি |
| গতিশীল ভারসাম্য | অপারেটিং গতিতে স্পিন-ভারসাম্য - OE সহনশীলতার মধ্যে অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতা |
| ভারবহন শব্দ | শাব্দ পরীক্ষা (অ্যান্ডেরন মিটার) - সর্বাধিক অনুমতিযোগ্য শব্দ মেঝে |
| বৈদ্যুতিক নিরোধক | অস্তরক শক্তি পরীক্ষা - কোন শর্টস বা গ্রাউন্ড |
| সংযোগকারী ধারণ | মিলন চক্র পরীক্ষা - সন্নিবেশ বল এবং OE স্পেকের মধ্যে ধরে রাখা |
| সম্পূর্ণ কার্যকরী পরীক্ষা (ব্যাচ স্যাম্পলিং) | 30 মিনিটের জন্য অপারেটিং তাপমাত্রায় প্রচলন লুপে প্রতিটি ব্যাচের 2-5% এলোমেলোভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে |
| উপসর্গ | অ্যাকশন |
|---|---|
| ট্র্যাফিক বা নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিনের তাপমাত্রা পরিমাপক স্বাভাবিকের চেয়ে বেড়ে যায় | ফ্যানের মোটর এবং ব্লেড পরিদর্শন করুন - মোটর জব্দ করা হলে বা ব্লেড ক্ষতিগ্রস্ত হলে সমাবেশ প্রতিস্থাপন করুন |
| স্থির থাকলে এ/সি গরম হয় | A/C দিয়ে ফ্যান সক্রিয় হয় কিনা তা পরীক্ষা করুন - যদি না হয়, মোটর প্রতিস্থাপন করুন |
| রেডিয়েটর এলাকা থেকে জোরে নাকাল বা বিকট শব্দ | জীর্ণ মোটর বিয়ারিং - ফ্যান সমাবেশ প্রতিস্থাপন |
| ফ্যান মোটেও ঘোরে না | মোটর ব্যর্থতা বা বৈদ্যুতিক সমস্যা - পাখা নিন্দা করার আগে পরীক্ষা সার্কিট |
| ফ্যানের ব্লেডে দৃশ্যমান ফাটল বা অনুপস্থিত অংশ | শারীরিক ক্ষতি - অবিলম্বে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন |
| পরিষেবা আইটেম | ব্যবধান |
|---|---|
| ফ্যান অপারেশন পরিদর্শন | প্রতিটি পরিষেবাতে - A/C চালু করুন এবং ফ্যানের ঘূর্ণন যাচাই করুন৷ |
| ফ্যানের মোটর থেকে অস্বাভাবিক শব্দ শুনুন | রুটিন পরিদর্শনের সময় - গ্রাইন্ডিং বা র্যাটলিং ভারবহন পরিধান নির্দেশ করে |
| ক্ষয়ের জন্য বৈদ্যুতিক সংযোগকারী পরীক্ষা করুন | বার্ষিক - বিশেষ করে উচ্চ আর্দ্রতা বা উপকূলীয় অঞ্চলে |
| পাখা সমাবেশ প্রতিস্থাপন | যখন মোটর ব্যর্থ হয় বা ব্লেড ক্ষতিগ্রস্ত হয় |
| MOQ: | 2 পিসিএস |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 5000 পিসি/মাস |
| অংশ সংখ্যা: | 16361-21050 | পণ্যের নাম: | রেডিয়েটর কুলিং ফ্যান সমাবেশ |
| গাড়ির মডেল: | টয়োটা ইয়ারিস পি১ | ইঞ্জিন মডেল: | টয়োটা 1.4 D-4D |
| শর্ত: | 100% একদম নতুন | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | মূল: | চীনের মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ | ||
| প্যাকেজ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন | ||
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং | ||
| কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন | ||
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | ||
| গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ | ||
| মডেল | জেনারেশন/চ্যাসিস | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| টয়োটা ইয়ারিস/ভিটজ | P1 (NCP10, SCP12, NLP10) | 1.0L (1SZ-FE) | 1999-2005 |
| টয়োটা ইয়ারিস/ভিটজ | P1 (NCP10, SCP12, NLP10) | 1.3L (2NZ-FE / 1NZ-FE) | 1999-2005 |
| টয়োটা ইয়ারিস/ভিটজ | P1 (NLP10) | 1.4 D-4D (1ND-TV) | 2001-2005 |
| টয়োটা প্রোবক্স | NCP50V, NCP55V | 1.3L / 1.5L | 2003- |
| টয়োটা পোর্ট | NP10 | 1.3L / 1.5L | 2004-2005 |
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| ট্র্যাফিক বা নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিনের তাপমাত্রা পরিমাপক স্বাভাবিকের চেয়ে বেড়ে যায় | ফ্যান পর্যাপ্ত বায়ু চলাচল করছে না - মোটর জব্দ বা ব্লেড ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে |
| গাড়িটি যখন স্থির থাকে তখন এ/সি উষ্ণ হয় | কনডেন্সারের মাধ্যমে অপর্যাপ্ত বায়ুপ্রবাহ - সাধারণ ফ্যান মোটর বা রিলে ব্যর্থতা |
| রেডিয়েটর এলাকা থেকে জোরে নাকাল বা বিকট শব্দ | ফ্যানের ব্লেড কাফনের সাথে যোগাযোগ করছে - মোটর বিয়ারিং বা ক্ষতিগ্রস্ত ফলক |
| A/C চালু থাকলে ফ্যান ঘোরে না | মোটর বা রিলে ব্যর্থতা - ফ্যান মোটর এবং সার্কিট পরিদর্শন করুন |
| ফ্যানের ব্লেডে দৃশ্যমান ফাটল, অনুপস্থিত অংশ বা গলিত প্লাস্টিক | শারীরিক ক্ষতি - অবিলম্বে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন |
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মোটর কর্মক্ষমতা | একাধিক ভোল্টেজ পয়েন্টে লোড পরীক্ষা করা হয়েছে - 12V এ 345W ±5% যাচাই করে |
| ব্লেড ব্যাস এবং পিচ | যথার্থ পরিমাপ - 220 মিমি ±2 মিমি |
| গতিশীল ভারসাম্য | অপারেটিং গতিতে স্পিন-ভারসাম্য - OE সহনশীলতার মধ্যে অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতা |
| ভারবহন শব্দ | শাব্দ পরীক্ষা (অ্যান্ডেরন মিটার) - সর্বাধিক অনুমতিযোগ্য শব্দ মেঝে |
| বৈদ্যুতিক নিরোধক | অস্তরক শক্তি পরীক্ষা - কোন শর্টস বা গ্রাউন্ড |
| সংযোগকারী ধারণ | মিলন চক্র পরীক্ষা - সন্নিবেশ বল এবং OE স্পেকের মধ্যে ধরে রাখা |
| সম্পূর্ণ কার্যকরী পরীক্ষা (ব্যাচ স্যাম্পলিং) | 30 মিনিটের জন্য অপারেটিং তাপমাত্রায় প্রচলন লুপে প্রতিটি ব্যাচের 2-5% এলোমেলোভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে |
| উপসর্গ | অ্যাকশন |
|---|---|
| ট্র্যাফিক বা নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিনের তাপমাত্রা পরিমাপক স্বাভাবিকের চেয়ে বেড়ে যায় | ফ্যানের মোটর এবং ব্লেড পরিদর্শন করুন - মোটর জব্দ করা হলে বা ব্লেড ক্ষতিগ্রস্ত হলে সমাবেশ প্রতিস্থাপন করুন |
| স্থির থাকলে এ/সি গরম হয় | A/C দিয়ে ফ্যান সক্রিয় হয় কিনা তা পরীক্ষা করুন - যদি না হয়, মোটর প্রতিস্থাপন করুন |
| রেডিয়েটর এলাকা থেকে জোরে নাকাল বা বিকট শব্দ | জীর্ণ মোটর বিয়ারিং - ফ্যান সমাবেশ প্রতিস্থাপন |
| ফ্যান মোটেও ঘোরে না | মোটর ব্যর্থতা বা বৈদ্যুতিক সমস্যা - পাখা নিন্দা করার আগে পরীক্ষা সার্কিট |
| ফ্যানের ব্লেডে দৃশ্যমান ফাটল বা অনুপস্থিত অংশ | শারীরিক ক্ষতি - অবিলম্বে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন |
| পরিষেবা আইটেম | ব্যবধান |
|---|---|
| ফ্যান অপারেশন পরিদর্শন | প্রতিটি পরিষেবাতে - A/C চালু করুন এবং ফ্যানের ঘূর্ণন যাচাই করুন৷ |
| ফ্যানের মোটর থেকে অস্বাভাবিক শব্দ শুনুন | রুটিন পরিদর্শনের সময় - গ্রাইন্ডিং বা র্যাটলিং ভারবহন পরিধান নির্দেশ করে |
| ক্ষয়ের জন্য বৈদ্যুতিক সংযোগকারী পরীক্ষা করুন | বার্ষিক - বিশেষ করে উচ্চ আর্দ্রতা বা উপকূলীয় অঞ্চলে |
| পাখা সমাবেশ প্রতিস্থাপন | যখন মোটর ব্যর্থ হয় বা ব্লেড ক্ষতিগ্রস্ত হয় |