ইসুজু এনএইচআর 54 4JA1 এর জন্য পিঠের ব্রেক হুইল সিলিন্ডার ক্ষয় প্রতিরোধী পিস্টন সহ যথার্থ-মেশিনযুক্ত বোরে এবং ইপিডিএম রাবার সিলিং সহ
| Position: | রিয়ার এক্সেল (বাম বা ডান - অভিন্ন) | Vehicle Application: | ISUZU NHR54 |
| Part No: | 8-97179335-0, 8971793350, 8-97081144-0, 8970811440 | Vehicle Model Code: | এনএইচআর এনকেআর |
| Material: | ঢালাই লোহা বা অ্যালুমিনিয়াম বডি, ইস্পাত পিস্টন, EPDM রাবার সীল | Engine Application: | ISUZU 4JA1 (2.5L ডিজেল) |
| Mounting: | ব্যাকিং প্লেট থেকে 2-বোল্ট ফ্ল্যাঞ্জ | Part Name: | সিলিন্ডার; হুইল, আরআর বিআরকে |
| High Light: | ইসুজু এনএইচআর৫৪ এর জন্য পিছনের ব্রেক হুইল সিলিন্ডার,ক্ষয় প্রতিরোধী পিস্টন ব্রেক সিলিন্ডার,ইপিডিএম রাবার সিলিং চাকা সিলিন্ডার |
||
দরিয়ার ব্রেক হুইল সিলিন্ডার (OEM নম্বর: 8-97179335-0 / 8971793350 এবং 8-97081144-0 / 8970811440)4JA1 ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত Isuzu NHR54 লাইট-ডিউটি ট্রাকগুলির পিছনের ড্রাম ব্রেক সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা একটি প্রিমিয়াম-মানের, সরাসরি প্রতিস্থাপন হাইড্রোলিক উপাদান৷
| পার্ট নম্বর | 8-97179335-0, 8971793350, 8-97081144-0, 8970811440 |
|---|---|
| পণ্যের নাম | রিয়ার ব্রেক হুইল সিলিন্ডার / ব্রেক স্লেভ সিলিন্ডার |
| গাড়ির মডেল | ISUZU NHR54 (NKR-এর সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ) |
| ইঞ্জিন মডেল | ISUZU 4JA1 (2.5L ডিজেল) |
| অবস্থা | 100% একদম নতুন |
| উৎপত্তি | চীনের মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ |
| ওয়ারেন্টি | ৬ মাস |
পিছনের ব্রেক হুইল সিলিন্ডার ড্রামের বিপরীতে ব্রেক জুতা ধাক্কা দেওয়ার জন্য মাস্টার সিলিন্ডার থেকে হাইড্রোলিক চাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। Isuzu NHR54 4JA1 ট্রাকের জন্য সুষম, কার্যকর ব্রেকিং নিশ্চিত করে।
- OE গুণমান:নিখুঁত ফিট এবং নির্ভরযোগ্য ব্রেকিংয়ের জন্য ইসুজু ডাইমেনশনাল এবং ম্যাটেরিয়াল স্পেসিফিকেশনে তৈরি
- যথার্থ-মেশিন বোর:মসৃণ সজ্জিত সিলিন্ডার বোর সামঞ্জস্যপূর্ণ পিস্টন চলাচল এবং দীর্ঘ সীল জীবন নিশ্চিত করে
- জারা-প্রতিরোধী পিস্টন:স্থায়িত্ব জন্য বিরোধী জারা আবরণ সঙ্গে ইস্পাত পিস্টন
- উচ্চ মানের রাবার সীল:EPDM কাপ এবং সিলগুলি DOT 3/DOT 4 ব্রেক ফ্লুইড, তাপ এবং বার্ধক্য প্রতিরোধ করে
- ডাস্ট বুট অন্তর্ভুক্ত:ময়লা এবং আর্দ্রতা থেকে বোর রক্ষা করে
- ফাঁস-পরীক্ষিত:প্রতিটি সিলিন্ডার প্যাকেজিংয়ের আগে ফুটো হওয়ার জন্য হাইড্রোলিকভাবে পরীক্ষা করা হয়
- ব্রেকিং কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করে:স্পঞ্জি প্যাডেল, তরল লিক এবং অসম ব্রেকিং দূর করে
- সরাসরি প্রতিস্থাপন:OE মাউন্টিং বোল্ট প্যাটার্ন, ইনলেট পোর্টের অবস্থান এবং ব্লিডার স্ক্রু অবস্থানের সাথে মেলে
- খরচ-কার্যকর:নিরাপত্তার সাথে আপস না করে প্রকৃত OEM-এর সাশ্রয়ী বিকল্প
এই পিছনের ব্রেক চাকা সিলিন্ডারটি বিশেষভাবে 4JA1 ইঞ্জিন সহ Isuzu NHR54 ট্রাকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
- ISUZU NHR54(হালকা-শুল্ক ট্রাক, 4JA1 ইঞ্জিন)
- ISUZU NKR(একই রিয়ার ব্রেক সিস্টেম সহ মডেল নির্বাচন করুন - যাচাই করুন)
- 4-সিলিন্ডার, ইনলাইন ডিজেল, OHV
- স্থানচ্যুতি: 2.5L (2499cc)
ইনস্টলেশন পদক্ষেপ (পিছনের চাকা সিলিন্ডারের জন্য সাধারণ):
- নিরাপদে গাড়িটিকে উত্তোলন এবং সমর্থন করুন - পিছনের চাকা এবং ব্রেক ড্রামটি সরান
- ব্রেক সমাবেশ পরিষ্কার করুন - ধুলো এবং ধ্বংসাবশেষ অপসারণ করতে ব্রেক ক্লিনার ব্যবহার করুন
- ব্রেক লাইনটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন - একটি ফ্লেয়ার নাট রেঞ্চ ব্যবহার করে পুরানো চাকা সিলিন্ডারের পিছন থেকে। লাইন ক্যাপ
- পুরানো চাকার সিলিন্ডারটি সরান - ব্যাকিং প্লেট থেকে দুটি মাউন্টিং বোল্ট খুলে ফেলুন
- ব্যাকিং প্লেট মাউন্ট পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন - পুরানো গ্যাসকেট/সিলান্ট সরান
- নতুন সিলিন্ডারের সাথে পুরানো - বোরের আকার, বোল্ট ব্যবধান এবং পোর্ট অভিযোজন তুলনা করুন
- নতুন চাকা সিলিন্ডার ইনস্টল করুন - মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জে ব্রেক গ্রীসের একটি পাতলা ফিল্ম প্রয়োগ করুন। ব্যাকিং প্লেটে বোল্ট। স্পেসিফিকেশনে টর্ক বোল্ট (সাধারণত 10-15 Nm)
- ব্রেক লাইন পুনরায় সংযোগ করুন - হাত দিয়ে শুরু করুন, তারপর ফ্লেয়ার নাট রেঞ্চ দিয়ে শক্ত করুন। ক্রস-থ্রেড করবেন না
- ব্রেক জুতা এবং হার্ডওয়্যার পুনরায় ইনস্টল করুন - pushrods সঠিকভাবে জড়িত নিশ্চিত করুন
- ব্রেক ড্রাম এবং চাকা পুনরায় ইনস্টল করুন - প্রয়োজন হলে জুতা সামঞ্জস্য করুন
- ব্রেক সিস্টেম ব্লিড করুন - মাস্টার সিলিন্ডার থেকে চাকা থেকে শুরু করুন
- ফুটো পরীক্ষা করুন - নতুন সিলিন্ডার এবং লাইন ফিটিং পরিদর্শন করুন
- টেস্ট ড্রাইভ - সঠিক ব্রেকিং এবং কোন টানা নিশ্চিত করুন
- উপাদান যাচাইকরণ:শরীরের খাদ এবং সীল যৌগ পরীক্ষিত
- মাত্রিক পরিদর্শন:বোরের ব্যাস, বোল্ট হোল স্পেসিং এবং থ্রেড পিচ OE নমুনার বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়েছে
- লিক টেস্ট (হাইড্রোলিক):অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক ফুটো নিশ্চিত করার জন্য প্রতিটি সিলিন্ডারে 1500-2000 পিএসআই চাপ দেওয়া হয়
- পিস্টন মুভমেন্ট টেস্ট:মসৃণ অপারেশন সম্পূর্ণ স্ট্রোক উপর নিশ্চিত
- থ্রেড পরিদর্শন:ইনলেট এবং ব্লিডার থ্রেড GO/NO-GO গেজ দিয়ে চেক করা হয়েছে
- চাক্ষুষ পরিদর্শন:100% কাস্টিং ত্রুটি, স্ক্র্যাচ বা ক্ষতিগ্রস্ত পোর্টের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে
- নিরাপদে প্যাকেজ করা:সিলিন্ডার প্লাস্টিকের ব্যাগে সিল করা, ফেনা সুরক্ষা সহ বক্স করা
- নিরপেক্ষ এক্সপোর্ট প্যাকিং বা কাস্টমাইজড প্যাকেজিং উপলব্ধ
- নিরাপদ পরিবহনের জন্য শক্ত কাগজ বা কাঠের কেস
- স্টক আইটেম জন্য দ্রুত ডেলিভারি
- এক্সপ্রেস এয়ার বা সমুদ্র দ্বারা শিপিং