আইসুজু এনএইচআর৫৪ এর সরাসরি ওএম প্রতিস্থাপনের জন্য অ্যালুমিনিয়াম বডি এবং ২৩.৮১ মিমি বোর্ড ব্যাসার্ধ সহ রিয়ার ব্রেক হুইল সিলিন্ডার

দ্যরিয়ার ব্রেক হুইল সিলিন্ডার (OEM নম্বরঃ 8-97179336-0 / 8971793360)ইসুজু এনএইচআর৫৪ লাইট-ডিউটি ট্রাকগুলির 4JA1 ডিজেল ইঞ্জিনযুক্ত পিছনের ড্রাম ব্রেক সিস্টেমের সরাসরি প্রতিস্থাপন হিসাবে ডিজাইন করা একটি উচ্চমানের হাইড্রোলিক উপাদান।

মাস্টার সিলিন্ডার থেকে হাইড্রোলিক চাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে ব্রেক জুতোকে ড্রামের বিরুদ্ধে ঠেলে দেয়, ইসুজু এনএইচআর 54 4JA1 ট্রাকগুলির জন্য ভারসাম্যপূর্ণ এবং কার্যকর ব্রেকিং নিশ্চিত করে।

• ওই গুণমানঃনিখুঁত ফিট এবং নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং জন্য ইসুজু মাত্রিক এবং উপাদান স্পেসিফিকেশন নির্মিত
• সুনির্দিষ্টভাবে মেশিনযুক্ত খাঁজঃমসৃণ হর্নড সিলিন্ডার খাঁজ পিস্টন আন্দোলন এবং দীর্ঘ সীল জীবন নিশ্চিত করে
• ক্ষয় প্রতিরোধীঃঅ্যালুমিনিয়ামের দেহটি স্থায়িত্বের জন্য অ্যান্টি-জারা চিকিত্সা সহ
• উচ্চমানের রাবার সীলঃইপিডিএম কাপ এবং সিলগুলি ডিওটি 3/ডিওটি 4 ব্রেক তরল, তাপ এবং পক্বতা প্রতিরোধ করে
• ধুলো বুট অন্তর্ভুক্তঃময়লা এবং আর্দ্রতা থেকে খাঁজ রক্ষা করে
• ফুটো-পরীক্ষিতঃপ্যাকেজিংয়ের আগে প্রতিটি সিলিন্ডার হাইড্রোলিকভাবে ফুটো পরীক্ষা করা হয়
• ব্রেকিং পারফরম্যান্স পুনরুদ্ধার করেঃস্পঞ্জী পেডাল, তরল ফুটো, এবং অসম ব্রেকিং দূর করে
• সরাসরি প্রতিস্থাপনঃOE মাউন্টিং বোল্ট প্যাটার্ন, ইনলেট পোর্ট অবস্থান এবং ব্লাডার স্ক্রু অবস্থান মেলে
• খরচ-কার্যকরঃনিরাপত্তা ঝুঁকি ছাড়াই আসল OEM এর জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্প

এই রিয়ার ব্রেক হুইল সিলিন্ডারটি 4JA1 ইঞ্জিন সহ ইসুজু NHR54 ট্রাকগুলির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

• ইসুজু এনএইচআর৫৪(হালকা ট্রাক, 4JA1 ইঞ্জিন)
• ইসুজু এনকেআর(একই পিছনের ব্রেক সিস্টেমের সাথে মডেল নির্বাচন করুন - যাচাই করুন)

• 4-সিলিন্ডার, ইনলাইন ডিজেল, ওএইচভি
• ডিসপ্লেসমেন্টঃ ২.৫ লিটার (২৪৯৯ সিসি)

পিছনের চাকা সিলিন্ডারের জন্য সাধারণ ইনস্টলেশন ধাপঃ

1. নিরাপদে যানবাহন উত্তোলন এবং সমর্থন - পিছন চাকা এবং ব্রেক ড্রাম অপসারণ
2. ব্রেক ইউনিট পরিষ্কার করুন - ধুলো এবং আবর্জনা অপসারণের জন্য ব্রেক ক্লিনার ব্যবহার করুন
3. একটি ফ্লেয়ার বাদাম চাবি ব্যবহার করে পুরানো চাকা সিলিন্ডার পিছনে থেকে ব্রেক লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন। লাইন বন্ধ করুন
4. পুরানো চাকা সিলিন্ডার অপসারণ - সমর্থন প্লেট থেকে দুই মাউন্ট বোল্ট unbolt
5. সমর্থন প্লেট মাউন্ট পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন - পুরানো gasket / sealant অপসারণ
6. নতুন সিলিন্ডারের সাথে পুরনো সিলিন্ডারের তুলনা করুন - গর্তের আকার (23.81 মিমি), বোল্টের দূরত্ব, এবং পোর্ট ওরিয়েন্টেশন
7. নতুন চাকা সিলিন্ডার ইনস্টল করুন - মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জের ব্রেক গ্রীসের একটি পাতলা ফিল্ম প্রয়োগ করুন। ব্যাকিং প্লেটে বোল্ট করুন। স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টর্ক বোল্ট করুন (সাধারণত 10-15 এনএম)
8. ব্রেক লাইন পুনরায় সংযুক্ত করুন - হাত-স্টার্ট, তারপর ফ্লেয়ার বাদাম চাবি দিয়ে টানুন। ক্রস থ্রেড না
9. ব্রেক জুতা এবং হার্ডওয়্যার পুনরায় ইনস্টল করুন - নিশ্চিত pushhrods সঠিকভাবে সংযুক্ত করা
10. ব্রেক ড্রাম এবং চাকা পুনরায় ইনস্টল করুন - প্রয়োজন হলে জুতা সামঞ্জস্য করুন
11. ব্রেক সিস্টেম রক্তপাত - মাস্টার সিলিন্ডার থেকে সবচেয়ে দূরে চাকা থেকে শুরু
12. ফুটো পরীক্ষা করুন - নতুন সিলিন্ডার এবং লাইন ফিটিং পরীক্ষা করুন
13. পরীক্ষামূলক ড্রাইভ - সঠিক ব্রেকিং এবং কোন টান নিশ্চিত করুন

• উপাদান যাচাইকরণঃশরীরের খাদ এবং সিলিং যৌগ পরীক্ষা করা হয়
• মাত্রা পরিদর্শনঃখাঁজ ব্যাসার্ধ (23.81mm), বোল্ট গর্ত দূরত্ব, এবং থ্রেড পিচ (M10 x 1) যাচাই করা হয়েছে
• ফুটো পরীক্ষা (হাইড্রোলিক):অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক ফুটো নিশ্চিত করার জন্য প্রতিটি সিলিন্ডার চাপযুক্ত
• পিস্টন আন্দোলন পরীক্ষাঃসম্পূর্ণ স্ট্রোকের সময় সুষ্ঠু অপারেশন নিশ্চিত
• থ্রেড পরিদর্শনঃGO/NO-GO পরিমাপের সাথে ইনপুট এবং ব্লাডার থ্রেডগুলি পরীক্ষা করা হয়েছে
• চাক্ষুষ পরিদর্শনঃকাস্টিং ত্রুটি, স্ক্র্যাচ, বা ক্ষতিগ্রস্ত পোর্ট জন্য 100% চেক
• নিরাপদ প্যাকেজিংঃপ্লাস্টিকের পকেটে সিলিন্ডার সিলিন্ডার

• নিরপেক্ষ রপ্তানি প্যাকেজিং বা কাস্টমাইজড প্যাকেজিং উপলব্ধ
• নিরাপদ পরিবহনের জন্য কার্টন বা কাঠের কেস
• স্টক আইটেম জন্য দ্রুত ডেলিভারি
• এক্সপ্রেস এয়ার বা সাগর দ্বারা শিপিং