হাই-গ্রেড স্টিলের 5-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য অরিজিনাল টয়োটা OEM ইনপুট শ্যাফ্ট
মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান:
চীন
ব্র্যান্ডের নাম:
YIMI
সার্টিফিকেশন:
ISO/TS16949
মডেল নম্বর:
টয়োটা কোস্টার ডাইনা ল্যান্ড ক্রুজার
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:
5 পিসিএস
দাম:
আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী:
টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা:
5000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
| Transmission Type: | 5-স্পীড ম্যানুয়াল (MTM) | Weight: | 2.448 কেজি |
| Material: | উচ্চ গ্রেড ইস্পাত | Front Bearing: | 90363-45010 |
| Front Snap Ring: | 90520-42002 | OEM Part Number: | 33301-36170 |
| Cooling Type: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন | Installation Type: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন |
| High Light: | জেনুইন টয়োটা OEM ইনপুট শ্যাফ্ট,5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফট,উচ্চমানের ইস্পাত টয়োটা ইনপুট শ্যাফ্ট |
||
পণ্যের বর্ণনা
ইনপুট শ্যাফট 33301-36170 জেনুইন টয়োটা
কোস্টার, ডাইনা, ল্যান্ড ক্রুজার 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য
পণ্য ওভারভিউ
দইনপুট খাদটয়োটা জেনুইন OEM নম্বর সহ (ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফ্ট বা ক্লাচ শ্যাফ্ট নামেও পরিচিত)33301-36170মধ্যে একটি সমালোচনামূলক ঘূর্ণায়মান উপাদান5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (MTM)টয়োটা বাণিজ্যিক যানবাহন এবং অফ-রোড প্ল্যাটফর্মের একটি পরিসরে লাগানো। এই শ্যাফ্টটি ইঞ্জিন থেকে গিয়ারবক্সে পাওয়ার স্থানান্তরের প্রথম বিন্দু, ক্লাচ সমাবেশ থেকে টর্ক গ্রহণ করে এবং ট্রান্সমিশনের গিয়ার ট্রেনে সরবরাহ করে।
ইনপুট শ্যাফ্টটি উচ্চ-গ্রেডের ইস্পাত থেকে নির্ভুল-মেশিনযুক্ত এবং এতে অবিচ্ছেদ্য গিয়ার দাঁত রয়েছে যা ট্রান্সমিশনের চালিত গিয়ারের সাথে মেশ করে। এর সামনের প্রান্তটি একটি ডেডিকেটেড বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত (Toyota OE: 90363-45010), এবং এর পিছনের অংশটি ক্লাচ ডিস্ক স্প্লাইনের সাথে ইন্টারফেস। এই শ্যাফ্টটি একটি জেনুইন টয়োটা উপাদান, যা ফ্যাক্টরি ট্রান্সমিশন সমাবেশে ব্যবহৃত মূল সরঞ্জামের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি করা হয়।
পণ্য বিশেষ উল্লেখ
| অংশ সংখ্যা: | 33301-36170 |
| পণ্যের নাম: | ইনপুট খাদ |
| গাড়ির মডেল: | টয়োটা কোস্টার, ডাইনা, ল্যান্ড ক্রুজার |
| ইঞ্জিন মডেল: | টয়োটা |
| শর্ত: | 100% একদম নতুন |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তি ইস্পাত খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং |
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন |
| গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ |
যানবাহন অ্যাপ্লিকেশন
এইটয়োটা ইনপুট শ্যাফ্ট 33301-36170নিম্নলিখিত কনফিগারেশনে সরাসরি কারখানার উপাদান প্রতিস্থাপন করে:
কোস্টার (BB / BZB / HZB / RZB / TRB / XZB চ্যাসিস)
| চ্যাসিস | ইঞ্জিন |
|---|---|
| BB4#, BB5# | বিভিন্ন |
| BZB40, BZB50 | বিভিন্ন |
| HZB50 | 1HZ 4.2L ডিজেল |
| RZB40, RZB50 | বিভিন্ন |
| TRB40, TRB50 | বিভিন্ন |
| XZB40, XZB5# | বিভিন্ন |
Dyna / ToyoAce
| চ্যাসিস | ইঞ্জিন |
|---|---|
| বিভিন্ন WU/XZU চ্যাসিস | W04D 4.0L ডিজেল |
| বিভিন্ন Dyna / ToyoAce মডেল | বিভিন্ন |
ল্যান্ড ক্রুজার 70 সিরিজ
| চ্যাসিস | ইঞ্জিন | উৎপাদন সময়কাল |
|---|---|---|
| HZJ70 | 1HZ 4.2D ডিজেল | 1990-1999 |
গুরুত্বপূর্ণ ফিটমেন্ট নোট:এই ইনপুট খাদ সঙ্গে যানবাহন জন্য একটি সরাসরি ফিটমেন্ট5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (MTM). অর্ডার করার আগে সর্বদা আপনার ট্রান্সমিশন প্রকার এবং আসল অংশ নম্বর যাচাই করুন।
ব্যর্থতার লক্ষণ ও রোগ নির্ণয়
ইনপুট শ্যাফ্টটি ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ টর্ক আউটপুট এবং ক্লাচ এনগেজমেন্টের শক লোডিংয়ের শিকার হয়। সময়ের সাথে সাথে, নিম্নলিখিত ব্যর্থতা মোড ঘটতে পারে:
- বিয়ারিং জার্নাল পরিধান:সামনের বিয়ারিং জার্নালটি পরতে পারে, শ্যাফ্টটি সত্যিকারের কেন্দ্রের বাইরে চলে যেতে দেয়, যার ফলে কম্পন এবং ভারবহন শব্দ হয়
- স্প্লাইন পরিধান:ক্লাচের প্রান্তে থাকা স্প্লাইনগুলি পরিধান করতে পারে, যার ফলে ক্লাচ ডিস্ক চ্যাটার বা গিয়ারগুলিকে জড়িত করতে অসুবিধা হয়
- গিয়ার দাঁত ক্লান্তি:অবিচ্ছেদ্য গিয়ারের দাঁতগুলি দীর্ঘস্থায়ী ভারী ভারের মধ্যে চিপ বা ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে পিষে যাওয়ার শব্দ হয় এবং ড্রাইভ নষ্ট হয়ে যায়
- নমন:গুরুতর শক লোডিং শ্যাফ্টকে বাঁকিয়ে দিতে পারে, যার ফলে কম্পন এবং অকাল ভারবহন ব্যর্থ হয়
প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন সূচক
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| ইঞ্জিনের গতির সাথে পরিবর্তিত ট্রান্সমিশন থেকে হাহাকার বা আওয়াজ | জীর্ণ ইনপুট শ্যাফ্ট বিয়ারিং জার্নাল বা ক্ষতিগ্রস্ত গিয়ার দাঁত |
| গিয়ার লিভার বা ফ্লোরপ্যানের মাধ্যমে কম্পন অনুভূত হয় | বাঁকানো বা ভারসাম্যহীন ইনপুট খাদ - অবিলম্বে পরিদর্শন প্রয়োজন |
| গিয়ার বা গিয়ার স্লিপেজ জড়িত করতে অসুবিধা | ইনপুট শ্যাফটে জীর্ণ স্প্লাইন বা ক্ষতিগ্রস্ত গিয়ার দাঁত |
| ট্রান্সমিশন তেলে ধাতব কণা | জীর্ণ ইনপুট খাদ গিয়ার দাঁত বা bearings - disassembly এবং পরিদর্শন প্রয়োজন |
| ক্লাচ বকবক বা বিচার | জীর্ণ ইনপুট শ্যাফ্ট স্প্লাইন - খাদ এবং ক্লাচ ডিস্ক পরিদর্শন করুন |
বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা
- জেনুইন টয়োটা OEM গুণমান:পার্ট নম্বর 33301-36170 সহ সঠিক টয়োটা স্পেসিফিকেশনে তৈরি
- যথার্থ-মেশিনযুক্ত:কোস্টার, ডাইনা এবং ল্যান্ড ক্রুজার অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে 5-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য বিশেষভাবে ইঞ্জিনিয়ারড
- ভারী-শুল্ক নির্মাণ:টর্ক আউটপুট সহ্য করার জন্য নির্ভুল তাপ চিকিত্সা সহ উচ্চ-গ্রেডের ইস্পাত থেকে তৈরি
- মসৃণ শক্তি স্থানান্তর পুনরুদ্ধার করে:ট্রান্সমিশন শব্দ দূর করে এবং শিফট অনুভূতি উন্নত করে
- সেকেন্ডারি ক্ষতি প্রতিরোধ করে:জীর্ণ শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন সঙ্গমের উপাদানগুলির ক্যাসকেডিং ক্ষতি প্রতিরোধ করে
- গুণমান প্রত্যয়িত:IATF 16949 / ISO 9001 প্রত্যয়িত উত্পাদন মান
ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ:ইনপুট খাদ প্রতিস্থাপন করার জন্য ট্রান্সমিশন disassembly প্রয়োজন. একজন যোগ্যতাসম্পন্ন ট্রান্সমিশন বিশেষজ্ঞ দ্বারা পেশাদারী ইনস্টলেশন দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়. ভুল ইনস্টলেশন সংক্রমণ ক্ষতি এবং ব্যয়বহুল মেরামত হতে পারে.
গুরুত্বপূর্ণ ইনস্টলেশন নোট:
- ইনপুট খাদ একটি দ্বারা সমর্থিত হয়সামনের ভারবহন (90363-45010)এবং কস্ন্যাপ রিং (90520-42002)- শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপিত হলে এগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত
- পরিধানের জন্য ক্লাচ ডিস্কের স্প্লাইনগুলি পরিদর্শন করুন - একটি জীর্ণ ক্লাচ ডিস্ক একটি নতুন ইনপুট শ্যাফ্টকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে
- পরিধান বা ক্ষতির জন্য মিলনের গিয়ারগুলি পরিদর্শন করুন - প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন
- পুনরায় একত্রিত করার পরে সঠিক গ্রেড দিয়ে ট্রান্সমিশন তেল প্রতিস্থাপন করুন
- সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নকরণ এবং পুনরায় একত্রিতকরণ পদ্ধতির জন্য টয়োটা ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল পড়ুন
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
- স্বতন্ত্র প্যাকেজিং:অ্যান্টি-রাস্ট প্যাকেজিং, ফোম-রেখাযুক্ত শক্ত কাগজে সিল করা হয়েছে
- প্রতি ইউনিট ওজন:2.448 কেজি
- সীসা সময়:স্টক অর্ডারের জন্য 3-7 কার্যদিবস; উত্পাদন আদেশের জন্য 15-25 দিন
- ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:1 টুকরা
- শিপিং পদ্ধতি:নমুনার জন্য ফেডেক্স, ইউপিএস, ডিএইচএল; বাল্ক অর্ডার জন্য সমুদ্র মালবাহী
দ্রুত সারাংশ
দটয়োটা ইনপুট শ্যাফ্ট 33301-361705-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য একটি জেনুইন OEM প্রতিস্থাপনকোস্টার, ডাইনা এবং ল্যান্ড ক্রুজার 70 সিরিজযানবাহন খাদ ওজন করে2.448 কেজিএবং সামনের বিয়ারিং (90363-45010) এবং স্ন্যাপ রিং (90520-42002 সিরিজ) দ্বারা সমর্থিত। এই জেনুইন টয়োটা কম্পোনেন্ট মসৃণ পাওয়ার ট্রান্সফার পুনরুদ্ধার করে এবং ট্রান্সমিশন নয়েজ দূর করে।
অর্ডার করার আগে:আপনার গাড়ির চ্যাসিস কোড, ট্রান্সমিশন টাইপ (5-স্পীড ম্যানুয়াল) এবং আসল অংশ নম্বর নিশ্চিত করুন।
সংশ্লিষ্ট পণ্য
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 Land Cruiser 70/80/100 এবং Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM টাইমিং গিয়ার
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
স্টিয়ারিং র্যাক 45510-52341 45510-52340 টয়োটা ভিটজ এনএসপি 135 4WD 2010-2013 এর জন্য
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Toyota RAV4 MK3 2006-2012 এর জন্য রিয়ার লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম 48710-42020 — OEM অ্যালাইনমেন্ট ক্যাম্বার / টো ল্যাটারাল লিঙ্ক
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
টয়োটা কোস্টার HZB50 BB50 — OEM ফ্রন্ট লেফট সাসপেনশনের জন্য লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম 48606-39015
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
