| MOQ: | 5 পিসিএস |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 5000 পিসি/মাস |
| অংশ সংখ্যা: | 33301-36170 |
| পণ্যের নাম: | ইনপুট খাদ |
| গাড়ির মডেল: | টয়োটা কোস্টার, ডাইনা, ল্যান্ড ক্রুজার |
| ইঞ্জিন মডেল: | টয়োটা |
| শর্ত: | 100% একদম নতুন |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তি ইস্পাত খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং |
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন |
| গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ |
| চ্যাসিস | ইঞ্জিন |
|---|---|
| BB4#, BB5# | বিভিন্ন |
| BZB40, BZB50 | বিভিন্ন |
| HZB50 | 1HZ 4.2L ডিজেল |
| RZB40, RZB50 | বিভিন্ন |
| TRB40, TRB50 | বিভিন্ন |
| XZB40, XZB5# | বিভিন্ন |
| চ্যাসিস | ইঞ্জিন |
|---|---|
| বিভিন্ন WU/XZU চ্যাসিস | W04D 4.0L ডিজেল |
| বিভিন্ন Dyna / ToyoAce মডেল | বিভিন্ন |
| চ্যাসিস | ইঞ্জিন | উৎপাদন সময়কাল |
|---|---|---|
| HZJ70 | 1HZ 4.2D ডিজেল | 1990-1999 |
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| ইঞ্জিনের গতির সাথে পরিবর্তিত ট্রান্সমিশন থেকে হাহাকার বা আওয়াজ | জীর্ণ ইনপুট শ্যাফ্ট বিয়ারিং জার্নাল বা ক্ষতিগ্রস্ত গিয়ার দাঁত |
| গিয়ার লিভার বা ফ্লোরপ্যানের মাধ্যমে কম্পন অনুভূত হয় | বাঁকানো বা ভারসাম্যহীন ইনপুট খাদ - অবিলম্বে পরিদর্শন প্রয়োজন |
| গিয়ার বা গিয়ার স্লিপেজ জড়িত করতে অসুবিধা | ইনপুট শ্যাফটে জীর্ণ স্প্লাইন বা ক্ষতিগ্রস্ত গিয়ার দাঁত |
| ট্রান্সমিশন তেলে ধাতব কণা | জীর্ণ ইনপুট খাদ গিয়ার দাঁত বা bearings - disassembly এবং পরিদর্শন প্রয়োজন |
| ক্লাচ বকবক বা বিচার | জীর্ণ ইনপুট শ্যাফ্ট স্প্লাইন - খাদ এবং ক্লাচ ডিস্ক পরিদর্শন করুন |
| MOQ: | 5 পিসিএস |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 5000 পিসি/মাস |
| অংশ সংখ্যা: | 33301-36170 |
| পণ্যের নাম: | ইনপুট খাদ |
| গাড়ির মডেল: | টয়োটা কোস্টার, ডাইনা, ল্যান্ড ক্রুজার |
| ইঞ্জিন মডেল: | টয়োটা |
| শর্ত: | 100% একদম নতুন |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তি ইস্পাত খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং |
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন |
| গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ |
| চ্যাসিস | ইঞ্জিন |
|---|---|
| BB4#, BB5# | বিভিন্ন |
| BZB40, BZB50 | বিভিন্ন |
| HZB50 | 1HZ 4.2L ডিজেল |
| RZB40, RZB50 | বিভিন্ন |
| TRB40, TRB50 | বিভিন্ন |
| XZB40, XZB5# | বিভিন্ন |
| চ্যাসিস | ইঞ্জিন |
|---|---|
| বিভিন্ন WU/XZU চ্যাসিস | W04D 4.0L ডিজেল |
| বিভিন্ন Dyna / ToyoAce মডেল | বিভিন্ন |
| চ্যাসিস | ইঞ্জিন | উৎপাদন সময়কাল |
|---|---|---|
| HZJ70 | 1HZ 4.2D ডিজেল | 1990-1999 |
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| ইঞ্জিনের গতির সাথে পরিবর্তিত ট্রান্সমিশন থেকে হাহাকার বা আওয়াজ | জীর্ণ ইনপুট শ্যাফ্ট বিয়ারিং জার্নাল বা ক্ষতিগ্রস্ত গিয়ার দাঁত |
| গিয়ার লিভার বা ফ্লোরপ্যানের মাধ্যমে কম্পন অনুভূত হয় | বাঁকানো বা ভারসাম্যহীন ইনপুট খাদ - অবিলম্বে পরিদর্শন প্রয়োজন |
| গিয়ার বা গিয়ার স্লিপেজ জড়িত করতে অসুবিধা | ইনপুট শ্যাফটে জীর্ণ স্প্লাইন বা ক্ষতিগ্রস্ত গিয়ার দাঁত |
| ট্রান্সমিশন তেলে ধাতব কণা | জীর্ণ ইনপুট খাদ গিয়ার দাঁত বা bearings - disassembly এবং পরিদর্শন প্রয়োজন |
| ক্লাচ বকবক বা বিচার | জীর্ণ ইনপুট শ্যাফ্ট স্প্লাইন - খাদ এবং ক্লাচ ডিস্ক পরিদর্শন করুন |