| MOQ: | 2 পিসি |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 5000 পিসি/মাস |
দসিঙ্ক্রোনাইজার হাব(OEM:৩৩৩৬১-৩৬০৩০) হল হিনো এবং টয়োটা বাণিজ্যিক যানবাহনে ব্যবহৃত 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (এমটিএম) এর একটি গুরুত্বপূর্ণ অভ্যন্তরীণ উপাদান। এই হাবটি সিঙ্ক্রোনাইজার অ্যাসেম্বলির মধ্যে কেন্দ্রীয় লকিং এবং টর্ক-ট্রান্সফার উপাদান হিসাবে কাজ করে, হাব এবং গিয়ারকে একসাথে লক করার আগে গতির সাথে মিল করে মসৃণ গিয়ারের ব্যস্ততা সক্ষম করে।
| পার্ট নম্বর | ৩৩৩৬১-৩৬০৩০ |
| পণ্যের নাম | সিঙ্ক্রোনাইজার হাব |
| গাড়ির মডেল | টয়োটা |
| ইঞ্জিন মডেল | টয়োটা WU340 14B |
| অবস্থা | 100% একদম নতুন |
| উপাদান | SCM415/SAE 8620 খাদ ইস্পাত |
| পৃষ্ঠের কঠোরতা | HRC 58-62 |
| গিয়ার কনফিগারেশন | 54T/46T |
| উৎপত্তি | চীনের মূল ভূখণ্ড |
এই সিঙ্ক্রোনাইজার হাবটি এর জন্য সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে:
| মডেল | সংক্রমণ | ইঞ্জিন / নোট |
|---|---|---|
| হিনো 300 সিরিজ (ওল্ড) | 12LT HT125 | WU340 14B |
| হিনো দুট্রো | WU300, WU340, WU410 সিরিজ | বিভিন্ন ডিজেল ইঞ্জিন |
| চ্যাসিস | ইঞ্জিন | সংক্রমণ |
|---|---|---|
| BU66, BU60, BU61, BU67, BU68 | 5F (ডিজেল) | 5-স্পীড ম্যানুয়াল (MTM) |
| BU7#, BU8#, BU9# | 5F (ডিজেল) | 5-স্পীড ম্যানুয়াল (MTM) |
অতিরিক্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ প্ল্যাটফর্ম:Toyota Coaster, Toyota Quick Delivery, Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25
সিঙ্ক্রোনাইজার হাব গিয়ার পরিবর্তনের সময় সম্পূর্ণ ইঞ্জিন টর্ক এবং শক লোড সহ্য করে। সাধারণ ব্যর্থতার লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| প্রথম বা দ্বিতীয় গিয়ার জড়িত অসুবিধা | জীর্ণ হাব দাঁত - অবিলম্বে পরিদর্শন প্রয়োজন |
| স্থানান্তর করার সময় নাকাল শব্দ | জীর্ণ হাব বা সিঙ্ক্রোনাইজার রিং - হাব প্রতিস্থাপন করুন এবং হাতা পরিদর্শন করুন |
| ট্রান্সমিশন লোড অধীনে গিয়ার আউট পপ | জীর্ণ হাব দাঁত বা শিফট কাঁটা - হাব প্রতিস্থাপন |
| গিয়ার লিভারে অতিরিক্ত খেলা | হাবের অভ্যন্তরীণ স্প্লাইনগুলি পরিহিত |
| ট্রান্সমিশন তেলে ধাতব কণা | জীর্ণ হাব দাঁত বা bearings - disassembly এবং পরিদর্শন প্রয়োজন |
বিশেষভাবে 54T/46T গিয়ার কনফিগারেশন মেলে ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশন সহ 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
SCM415/SAE 8620 অ্যালয় স্টিল থেকে তৈরি করা হয়েছে সর্বোত্তম পৃষ্ঠের শক্ততা এবং মূল শক্ততার জন্য।
কার্বারাইজিং এবং নিভেন প্রক্রিয়া প্রভাব-প্রতিরোধী কোরের সাথে HRC 58-62 পৃষ্ঠের কঠোরতা প্রদান করে।
সিএনসি টার্নিং, মিলিং, অভ্যন্তরীণ স্প্লাইন ব্রোচিং এবং সঠিক ফিটমেন্টের জন্য নির্ভুলতা নাকাল ব্যবহার করে উত্পাদিত।
33364-36080 শিফট স্লিভের সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে সর্বোত্তম পারফরম্যান্সের জন্য একটি মিলে যাওয়া জোড়া হিসাবে।
হাতা এবং গিয়ারের দাঁত শিফট করার গৌণ ক্ষতি প্রতিরোধ করে, ব্যয়বহুল ট্রান্সমিশন পুনর্নির্মাণ এড়ায়।
প্রতিটি ব্যাচ ব্যাপক যাচাইয়ের মধ্য দিয়ে যায় যার মধ্যে রয়েছে:
পাইকারি অর্ডারের জন্য উপলব্ধ ব্যাচ পরীক্ষার ডেটার সাথে সামঞ্জস্যের শংসাপত্র।
সমালোচনামূলক ইনস্টলেশন নোট:
সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন পুনর্নির্মাণের জন্য ম্যাচিং উপাদান (শিফ্ট স্লিভ 33364-36080, সিঙ্ক্রোনাইজার রিং, বিয়ারিং) উপলব্ধ।
দসিঙ্ক্রোনাইজার হাব 33361-36030Hino 300 সিরিজ এবং Toyota Dyna গাড়ির 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে নং 1 ক্লাচ হাবের জন্য একটি OEM-স্পেক প্রতিস্থাপন। বৈশিষ্ট্য 54T/46T গিয়ার কনফিগারেশন, কার্বারাইজিং হিট ট্রিটমেন্ট (HRC 58-62) সহ SCM415/SAE 8620 অ্যালয় স্টিল নির্মাণ, এবং 33364-36080 শিফট স্লিভের সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
অর্ডার করার আগে:আপনার গাড়ির চ্যাসিস কোড এবং ট্রান্সমিশন টাইপ (5-স্পীড ম্যানুয়াল) নিশ্চিত করুন।
| MOQ: | 2 পিসি |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 5000 পিসি/মাস |
দসিঙ্ক্রোনাইজার হাব(OEM:৩৩৩৬১-৩৬০৩০) হল হিনো এবং টয়োটা বাণিজ্যিক যানবাহনে ব্যবহৃত 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (এমটিএম) এর একটি গুরুত্বপূর্ণ অভ্যন্তরীণ উপাদান। এই হাবটি সিঙ্ক্রোনাইজার অ্যাসেম্বলির মধ্যে কেন্দ্রীয় লকিং এবং টর্ক-ট্রান্সফার উপাদান হিসাবে কাজ করে, হাব এবং গিয়ারকে একসাথে লক করার আগে গতির সাথে মিল করে মসৃণ গিয়ারের ব্যস্ততা সক্ষম করে।
| পার্ট নম্বর | ৩৩৩৬১-৩৬০৩০ |
| পণ্যের নাম | সিঙ্ক্রোনাইজার হাব |
| গাড়ির মডেল | টয়োটা |
| ইঞ্জিন মডেল | টয়োটা WU340 14B |
| অবস্থা | 100% একদম নতুন |
| উপাদান | SCM415/SAE 8620 খাদ ইস্পাত |
| পৃষ্ঠের কঠোরতা | HRC 58-62 |
| গিয়ার কনফিগারেশন | 54T/46T |
| উৎপত্তি | চীনের মূল ভূখণ্ড |
এই সিঙ্ক্রোনাইজার হাবটি এর জন্য সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে:
| মডেল | সংক্রমণ | ইঞ্জিন / নোট |
|---|---|---|
| হিনো 300 সিরিজ (ওল্ড) | 12LT HT125 | WU340 14B |
| হিনো দুট্রো | WU300, WU340, WU410 সিরিজ | বিভিন্ন ডিজেল ইঞ্জিন |
| চ্যাসিস | ইঞ্জিন | সংক্রমণ |
|---|---|---|
| BU66, BU60, BU61, BU67, BU68 | 5F (ডিজেল) | 5-স্পীড ম্যানুয়াল (MTM) |
| BU7#, BU8#, BU9# | 5F (ডিজেল) | 5-স্পীড ম্যানুয়াল (MTM) |
অতিরিক্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ প্ল্যাটফর্ম:Toyota Coaster, Toyota Quick Delivery, Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25
সিঙ্ক্রোনাইজার হাব গিয়ার পরিবর্তনের সময় সম্পূর্ণ ইঞ্জিন টর্ক এবং শক লোড সহ্য করে। সাধারণ ব্যর্থতার লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| প্রথম বা দ্বিতীয় গিয়ার জড়িত অসুবিধা | জীর্ণ হাব দাঁত - অবিলম্বে পরিদর্শন প্রয়োজন |
| স্থানান্তর করার সময় নাকাল শব্দ | জীর্ণ হাব বা সিঙ্ক্রোনাইজার রিং - হাব প্রতিস্থাপন করুন এবং হাতা পরিদর্শন করুন |
| ট্রান্সমিশন লোড অধীনে গিয়ার আউট পপ | জীর্ণ হাব দাঁত বা শিফট কাঁটা - হাব প্রতিস্থাপন |
| গিয়ার লিভারে অতিরিক্ত খেলা | হাবের অভ্যন্তরীণ স্প্লাইনগুলি পরিহিত |
| ট্রান্সমিশন তেলে ধাতব কণা | জীর্ণ হাব দাঁত বা bearings - disassembly এবং পরিদর্শন প্রয়োজন |
বিশেষভাবে 54T/46T গিয়ার কনফিগারেশন মেলে ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশন সহ 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
SCM415/SAE 8620 অ্যালয় স্টিল থেকে তৈরি করা হয়েছে সর্বোত্তম পৃষ্ঠের শক্ততা এবং মূল শক্ততার জন্য।
কার্বারাইজিং এবং নিভেন প্রক্রিয়া প্রভাব-প্রতিরোধী কোরের সাথে HRC 58-62 পৃষ্ঠের কঠোরতা প্রদান করে।
সিএনসি টার্নিং, মিলিং, অভ্যন্তরীণ স্প্লাইন ব্রোচিং এবং সঠিক ফিটমেন্টের জন্য নির্ভুলতা নাকাল ব্যবহার করে উত্পাদিত।
33364-36080 শিফট স্লিভের সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে সর্বোত্তম পারফরম্যান্সের জন্য একটি মিলে যাওয়া জোড়া হিসাবে।
হাতা এবং গিয়ারের দাঁত শিফট করার গৌণ ক্ষতি প্রতিরোধ করে, ব্যয়বহুল ট্রান্সমিশন পুনর্নির্মাণ এড়ায়।
প্রতিটি ব্যাচ ব্যাপক যাচাইয়ের মধ্য দিয়ে যায় যার মধ্যে রয়েছে:
পাইকারি অর্ডারের জন্য উপলব্ধ ব্যাচ পরীক্ষার ডেটার সাথে সামঞ্জস্যের শংসাপত্র।
সমালোচনামূলক ইনস্টলেশন নোট:
সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন পুনর্নির্মাণের জন্য ম্যাচিং উপাদান (শিফ্ট স্লিভ 33364-36080, সিঙ্ক্রোনাইজার রিং, বিয়ারিং) উপলব্ধ।
দসিঙ্ক্রোনাইজার হাব 33361-36030Hino 300 সিরিজ এবং Toyota Dyna গাড়ির 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে নং 1 ক্লাচ হাবের জন্য একটি OEM-স্পেক প্রতিস্থাপন। বৈশিষ্ট্য 54T/46T গিয়ার কনফিগারেশন, কার্বারাইজিং হিট ট্রিটমেন্ট (HRC 58-62) সহ SCM415/SAE 8620 অ্যালয় স্টিল নির্মাণ, এবং 33364-36080 শিফট স্লিভের সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
অর্ডার করার আগে:আপনার গাড়ির চ্যাসিস কোড এবং ট্রান্সমিশন টাইপ (5-স্পীড ম্যানুয়াল) নিশ্চিত করুন।