টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার ৭০ সিরিজের জন্য কার্বুরাইজিং এবং ডুবানোর তাপ চিকিত্সা সহ ট্রান্সমিশন ক্লাচ হাব নং ২ ৫-স্পিড ম্যানুয়াল
| Heat Treatment: | carburizing এবং quenching | Core Hardness: | এইচআরসি 30-36 |
| Transmission Type: | 5-স্পীড ম্যানুয়াল (MTM) | Material: | খাদ ইস্পাত SCM415 / SAE 8620 (বা সমতুল্য) |
| Surface Hardness: | এইচআরসি 58–62 | Tooth Configuration: | 54T/46T |
| High Light: | টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার ক্ল্যাচ হাব,ট্রান্সমিশন ক্ল্যাচ হাব নং2,কার্বুরাইজিং quenching ক্লাচ হাব |
||
দট্রান্সমিশন ক্লাচ হাব, নং 2জেনুইন টয়োটা OEM নম্বর সহ৩৩৩৬২-৩৬০৪০এর মধ্যে একটি নির্ভুল-ইঞ্জিনিয়ারযুক্ত অভ্যন্তরীণ উপাদান5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (MTM)টয়োটার কিংবদন্তি ভারী-শুল্ক যানবাহন। হিসাবে2-3 গিয়ার সিঙ্ক্রোনাইজার হাব, এটি সেন্ট্রাল লকিং মেকানিজম হিসেবে কাজ করে যা শিফট স্লিভকে প্রধান শ্যাফটের সাথে সংযুক্ত করে, গিয়ার পরিবর্তনের সময় টর্ক স্থানান্তর করতে কুকুরের দাঁতকে জড়িত করে।
এই টয়োটা ট্রান্সমিশন ক্লাচ হাব নিম্নলিখিত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য টয়োটা যন্ত্রাংশ ক্যাটালগে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে:
| গাড়ির মডেল | চ্যাসিস | ইঞ্জিন | উৎপাদন সময়কাল |
|---|---|---|---|
| ল্যান্ড ক্রুজার 70 সিরিজ | HZJ70, HZJ71, HZJ73, HZJ77 | 1HZ 4.2D ডিজেল | 08.1999 - 08.2004 |
| Toyota Dyna / ToyoAce | BY34, BY43 | বিভিন্ন | নিশ্চিত ফিটমেন্ট |
| হিনো 300 সিরিজ | Hino 300 (পুরাতন) | 12LT HT125 WU340 14B | সামঞ্জস্যপূর্ণ |
সিঙ্ক্রোনাইজার হাবটি ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ টর্ক এবং প্রতিটি গিয়ার পরিবর্তনের শক লোডিং এর অধীন। সাধারণ ব্যর্থতার লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:
| উপসর্গ | রোগ নির্ণয় |
|---|---|
| 2য় বা 3য় গিয়ার জড়িত অসুবিধা | জীর্ণ হাব দাঁত - অবিলম্বে পরিদর্শন করুন |
| 2য় বা 3য় গিয়ারে স্থানান্তর করার সময় নাকাল শব্দ | জীর্ণ হাব বা সিঙ্ক্রোনাইজার রিং - হাব প্রতিস্থাপন করুন এবং হাতা পরিদর্শন করুন |
| ট্রান্সমিশন লোড অধীনে গিয়ার আউট পপ | জীর্ণ হাব দাঁত বা শিফট কাঁটা - হাব প্রতিস্থাপন |
| গিয়ারে থাকা অবস্থায় গিয়ার লিভারে অতিরিক্ত খেলা | হাবের অভ্যন্তরীণ স্প্লাইনগুলি পরিহিত |
| ট্রান্সমিশন তেলে ধাতব কণা | জীর্ণ হাব দাঁত বা bearings - disassembly প্রয়োজন |
- যথার্থ-ইঞ্জিনিয়ারড:বিশেষভাবে 54T/46T দাঁত কনফিগারেশন সহ 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
- উচ্চ-শক্তি নির্মাণ:স্থায়িত্বের জন্য SCM415/SAE 8620 খাদ ইস্পাত থেকে তৈরি
- উন্নত তাপ চিকিত্সা:কার্বারাইজিং হিট ট্রিটমেন্ট কঠিন কোরের সাথে HRC 58-62 পৃষ্ঠের কঠোরতা প্রদান করে
- সিএনসি যথার্থ উত্পাদন:সঠিক দাঁত প্রোফাইল এবং সঠিক ফিটমেন্ট নিশ্চিত করে
- মসৃণ স্থানান্তর পুনরুদ্ধার করে:নাকাল গোলমাল দূর করে এবং সুনির্দিষ্ট শিফট অনুভূতি পুনরুদ্ধার করে
- সেকেন্ডারি ক্ষতি প্রতিরোধ করে:অন্যান্য ট্রান্সমিশন উপাদানের ক্ষতি রোধ করতে জীর্ণ হাব প্রতিস্থাপন করে
- জেনুইন টয়োটা-স্পেক কোয়ালিটি:মূল সরঞ্জামের স্পেসিফিকেশনে তৈরি
প্রতিটি ব্যাচ উপাদান গঠন বিশ্লেষণ, কঠোরতা পরীক্ষা, মাত্রিক নির্ভুলতা পরীক্ষা, এবং তাপ চিকিত্সা যাচাই সহ ব্যাপক যাচাইয়ের মধ্য দিয়ে যায়। পাইকারি অর্ডারের জন্য উপলব্ধ ব্যাচ পরীক্ষার ডেটার সাথে সামঞ্জস্যের শংসাপত্র।
গুরুত্বপূর্ণ ইনস্টলেশন নোট:
- এটি হল ট্রান্সমিশন অ্যাসেম্বলিতে 2 নং ক্লাচ হাব (2-3 গিয়ার সিঙ্ক্রোনাইজার হাব)
- পরিধানের জন্য সিঙ্ক্রোনাইজার রিং, শিফট স্লিভ এবং গিয়ার এনগেজমেন্ট দাঁত পরিদর্শন করুন
- পুনরায় একত্রিত করার পরে সঠিক গ্রেড দিয়ে ট্রান্সমিশন তেল প্রতিস্থাপন করুন
- ইনস্টলেশনের পরে শিফট লিঙ্কেজ পরীক্ষা করুন এবং সামঞ্জস্য করুন
- সম্পূর্ণ পদ্ধতির জন্য টয়োটা ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল পড়ুন
- প্যাকেজিং:অ্যান্টি-রাস্ট প্যাকেজিং, ফোম-রেখাযুক্ত শক্ত কাগজে সিল করা হয়েছে
- সীসা সময়:স্টক অর্ডারের জন্য 3-7 কার্যদিবস; উত্পাদন আদেশের জন্য 15-25 দিন
- সর্বনিম্ন অর্ডার:1 টুকরা
- শিপিং:নমুনার জন্য ফেডেক্স, ইউপিএস, ডিএইচএল; বাল্ক অর্ডার জন্য সমুদ্র মালবাহী
- H/S কোড:8708.40