টয়োটা ইয়ারিস ভিটজ র্যাক্টিস বেল্টার জন্য ডাবল-রো অ্যাঙ্গুলার কন্টাক্ট বল লেয়ার এবং এবিএস টোন রিং সহ রিয়ার হাব এবং লেয়ার সমাবেশ 42410-52060
মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান:
চীন
ব্র্যান্ডের নাম:
YIMI
সার্টিফিকেশন:
ISO/TS16949
মডেল নম্বর:
টয়োটা ইয়ারিস ভিটজ রেকটিস বেল্টা
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:
10 পিসি
দাম:
আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী:
টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা:
10000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
| ABS Compatibility: | হ্যাঁ (ইন্টিগ্রেটেড ABS টোন রিং) | Position: | রিয়ার এক্সেল, বাম-হাত (LH) |
| OEM Part Number: | 42410-52060 (এছাড়াও 4241042060) | Weight: | আনুমানিক 3.696 কেজি |
| Material: | জারা-প্রতিরোধী আবরণ সহ উচ্চ-শক্তি ভারবহন ইস্পাত | Bearing Type: | ডাবল-রো কোণীয় যোগাযোগের বল লেয়ার |
| Carton Dimensions: | প্রায় 18 × 18 × 12 সেমি | Net Weight: | 3.696 কেজি |
| High Light: | টয়োটা ইয়ারিসের জন্য রিয়ার হুইল হাব সমাবেশ,এবিএস টোন রিং সহ হুইল লেয়ার,ডাবল-রো অ্যাঙ্গুলার কন্টাক্ট লেয়ারিং |
||
পণ্যের বর্ণনা
টয়োটা ইয়ারিস ভিটজ রেকটিস বেল্টার জন্য রিয়ার হুইল হাব এবং বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি 42410-52060
দপিছনের চাকা হাব এবং ভারবহন সমাবেশটয়োটা OEM নম্বর সহ42410-52060টয়োটা কমপ্যাক্ট এবং সাবকমপ্যাক্ট যানবাহনের একটি পরিসরে পিছনের এক্সেল হাব ইউনিটের জন্য সরাসরি ফ্যাক্টরি-স্পেক প্রতিস্থাপন। এই সমাবেশ এছাড়াও অধীনে তালিকাভুক্ত করা হয়4241042060কিছু ক্যাটালগ এবং হয়বাম-হাত (LH) পিছনের হাবতালিকাভুক্ত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ইউনিট।
এই অ্যাসেম্বলিটি হুইল হাব, ডাবল-সারি কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং এবং ABS টোন রিংকে একক, প্রাক-একত্রিত ইউনিটে সংহত করে। হাব চাকা এবং ব্রেক ডিস্কের জন্য মাউন্টিং পৃষ্ঠ সরবরাহ করে, যখন বিয়ারিং গাড়ির ওজনকে সমর্থন করার সময় চাকাটিকে ন্যূনতম ঘর্ষণে ঘোরাতে দেয়। ইউনিটটি একটি জারা-প্রতিরোধী আবরণ সহ উচ্চ-গ্রেডের ভারবহন ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়।
একটি ব্যর্থ রিয়ার হুইল বিয়ারিং সাধারণত একটি মাধ্যমে নিজেকে প্রকাশ করেড্রোন বা আওয়াজগাড়ির পিছন থেকে যা গতি বাড়ায়,কম্পনফ্লোরপ্যান বা আসন মাধ্যমে অনুভূত, বাঅতিরিক্ত খেলাযখন চাকা জ্যাক আপ এবং দোলা হয়. এই সমাবেশের সাথে একটি জীর্ণ বা কোলাহলযুক্ত ইউনিট প্রতিস্থাপন করা ফ্যাক্টরি-স্পেক শান্ত অপারেশন, নিরাপদ হ্যান্ডলিং এবং সঠিক ABS ফাংশন পুনরুদ্ধার করে।
পণ্য বিশেষ উল্লেখ
| অংশ সংখ্যা: | 42410-52060 | পণ্যের নাম: | রিয়ার হুইল হাব এবং বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি |
| গাড়ির মডেল: | টয়োটা ইয়ারিস ভিটজ রেকটিস বেল্টা | ইঞ্জিন মডেল: | টয়োটা |
| শর্ত: | 100% একদম নতুন | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | মূল: | চীনের মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ | প্যাকেজ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং | কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ |
যানবাহন অ্যাপ্লিকেশন
এইটয়োটা রিয়ার হুইল হাব অ্যাসেম্বলি 42410-52060নিম্নলিখিত যানবাহনগুলিতে কারখানার উপাদানগুলির জন্য একটি সরাসরি প্রতিস্থাপন:
| মডেল | চ্যাসিস কোড | উৎপাদন সময়কাল |
|---|---|---|
| টয়োটা ভিটজ / ইয়ারিস | KSP90, NCP9#, SCP90 | 01.2005 - 12.2010 |
| টয়োটা বেল্টা | KSP92, NCP96, SCP92 | 11.2005 - 06.2012 |
| টয়োটা রেকটিস | NCP10#, SCP100 | 09.2005 - 08.2010 |
| টয়োটা ভিটজ (২য় প্রজন্ম) | KSP130, NCP131, NSP13# | 12.2010 এর পর থেকে |
| টয়োটা করোলা অ্যাক্সিও/ফিল্ডার | NKE165, NRE16#, NZE16#, ZRE162 | 04.2012 এর পর থেকে |
| টয়োটা পোর্ট/স্পেড | NCP14#, NSP14# | 07.2012 এর পর থেকে |
গুরুত্বপূর্ণ ফিটমেন্ট নোট:এই হলবাম-হাত (LH) পিছনের হাব সমাবেশ. ডানদিকের জন্য, একটি ভিন্ন অংশ সংখ্যা প্রযোজ্য। অর্ডার করার আগে সর্বদা আপনার গাড়ির চ্যাসিস কোড এবং উৎপাদন তারিখ যাচাই করুন। সমাবেশে ABS টোন রিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং ABS দিয়ে সজ্জিত যানবাহনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা
ইন্টিগ্রেটেড হাব ইউনিট ডিজাইন - প্রতিস্থাপনকে সহজ করে
এটি একটি প্রাক-একত্রিত হাব ইউনিট বিয়ারিং, একটি আলগা বিয়ারিং নয় যার জন্য গ্রীস সহ প্যাকিং এবং ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। ইউনিটটি ভারবহন ঘোড়দৌড়, ঘূর্ণায়মান উপাদান এবং সিলগুলিকে একটি একক উপাদানে একীভূত করে, শ্রমের সময় হ্রাস করে এবং ভুল বিয়ারিং প্রিলোড সমন্বয়ের ঝুঁকি দূর করে।
ডাবল-সারি কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং - রেডিয়াল এবং অক্ষীয় লোড পরিচালনা করে
সমাবেশে একটি ডবল-সারি কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং ডিজাইন ব্যবহার করা হয়, যা বিশেষভাবে রেডিয়াল লোড (গাড়ির ওজন) এবং অক্ষীয় লোড (কোণার শক্তি) এর সংমিশ্রণ পরিচালনা করার জন্য তৈরি করা হয় যা একটি পিছনের চাকার অভিজ্ঞতা হয়। এই নকশা নিরাপদ হ্যান্ডলিং জন্য প্রয়োজনীয় স্থিতিশীলতা এবং লোড ক্ষমতা প্রদান করে।
জারা-প্রতিরোধী আবরণ সহ উচ্চ-শক্তি ভারবহন ইস্পাত
ভারবহন ঘোড়দৌড় এবং ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলি একটি জারা-প্রতিরোধী আবরণ সহ উচ্চ-শক্তির ভারবহন ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়। এই উপাদান পছন্দ কঠোরতা এবং দৈনন্দিন ড্রাইভিং লোড এবং চাপ চক্র সহ্য করার জন্য প্রয়োজনীয় পরিধান প্রতিরোধের প্রদান করে, যখন আবরণ আর্দ্রতা এবং রাস্তা লবণ থেকে রক্ষা করে।
কারখানা প্রাক-গ্রীসড এবং সিল করা - রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত
হাব ইউনিট সিল করা হয় এবং কারখানায় প্রি-লুব্রিকেট করা হয়। এই নকশাটি পানি, ময়লা এবং ব্রেক ডাস্টের মতো দূষিত পদার্থকে বিয়ারিং-এ প্রবেশ করতে বাধা দেয় এবং নিশ্চিত করে যে বিয়ারিংটি তার পুরো পরিষেবা জীবনের জন্য সঠিকভাবে লুব্রিকেটেড থাকে। কোন পর্যায়ক্রমিক গ্রীসিং প্রয়োজন হয় না.
ইন্টিগ্রেটেড ABS টোন রিং - ABS ফাংশন বজায় রাখে
সমাবেশে একটি সমন্বিত ABS টোন রিং রয়েছে, এটি নিশ্চিত করে যে অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম প্রতিস্থাপনের পরে সঠিকভাবে কাজ করে। একটি নন-এবিএস বা ভুলভাবে নির্দিষ্ট হাব একটি ABS সতর্কতা আলো ট্রিগার করবে এবং সিস্টেমটিকে অক্ষম করবে।
সরাসরি OE প্রতিস্থাপন - কোন পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই
এই হাব অ্যাসেম্বলিটি সঠিক টয়োটা পার্ট নম্বর বহন করে42410-52060. এটি ফ্যাক্টরি ইউনিটের জন্য সরাসরি বল্ট-ইন প্রতিস্থাপন। কোন পরিবর্তন, অ্যাডাপ্টার, বা অতিরিক্ত উপাদান প্রয়োজন হয় না.
নিরাপদ এবং শান্ত অপারেশন পুনরুদ্ধার করে
একটি জীর্ণ হুইল বিয়ারিং চাকা এলাকা থেকে ক্রমাগত ড্রোন, গর্জন বা গুনগুন শব্দ উৎপন্ন করে। এই সমাবেশের সাথে একটি ক্ষতিগ্রস্ত ইউনিট প্রতিস্থাপন করা গোলমাল দূর করে, কম্পন অপসারণ করে এবং নিরাপদ, স্থিতিশীল পরিচালনা পুনরুদ্ধার করে। প্রারম্ভিক প্রতিস্থাপন এছাড়াও চাকা বিচ্ছিন্ন নিরাপত্তা ঝুঁকি প্রতিরোধ করে.
মান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
প্রতিটি ব্যাচেরটয়োটা রিয়ার হুইল হাব অ্যাসেম্বলি 42410-52060OE সরবরাহকারী স্তরে নিম্নলিখিত যাচাইকরণের মধ্য দিয়ে যায়:
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| উপাদান রচনা | স্পেকট্রোগ্রাফিক বিশ্লেষণ - ভারবহন ইস্পাত গ্রেড প্রতি ব্যাচ নিশ্চিত করা হয়েছে |
| মাত্রিক নির্ভুলতা | CMM পরিদর্শন - হাব, ফ্ল্যাঞ্জ এবং বিয়ারিং সিটের মাত্রা যাচাই করা হয়েছে |
| প্রি-লোড এবং চলমান টর্ক | সমাবেশ লাইনে পরিমাপ - সঠিক ভারবহন প্রিলোড নিশ্চিত করে |
| গোলমাল এবং কম্পন | রান-আউট এবং অ্যাকোস্টিক টেস্টিং - OEM নয়েজ স্ট্যান্ডার্ডের বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়েছে |
| সীল অখণ্ডতা | চাপ পরীক্ষা - সীল জল এবং ধুলো প্রবেশ রোধ করে যাচাই করে |
| ABS টোন রিং | বৈদ্যুতিক এবং চৌম্বক পরিদর্শন - সঠিক ABS সংকেত উত্পাদন নিশ্চিত করে |
অনুরোধের ভিত্তিতে পাইকারি অর্ডারের জন্য ব্যাচ পরীক্ষার ডেটা সহ কনফর্মেন্সের একটি শংসাপত্র (COC) পাওয়া যায়।
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
- স্বতন্ত্র প্যাকেজিং:বিরোধী জং VCI ব্যাগ, ফেনা-রেখাযুক্ত শক্ত কাগজ সিল করা
- শক্ত কাগজের মাত্রা:প্রায় 18 × 18 × 12 সেমি
- নেট ওজন:3.696 কেজি
- মাস্টার শক্ত কাগজ:রপ্তানি শক্ত কাগজ প্রতি 20 ইউনিট (প্যালেটাইজযোগ্য)
- সীসা সময়:স্টক অর্ডারের জন্য 3-7 কার্যদিবস; উত্পাদন আদেশের জন্য 15-25 দিন
- ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:1 টুকরা (নমুনা অর্ডার উপলব্ধ)
- শিপিং পদ্ধতি:নমুনা পরিমাণের জন্য FedEx, UPS, DHL; সাংহাই, নিংবো, গুয়াংজু বন্দর থেকে সমুদ্র মালবাহী (এলসিএল/এফসিএল)
- H/S কোড:8708.70
দ্রুত সারাংশ
দটয়োটা রিয়ার হুইল হাব এবং বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি 42410-52060এর জন্য একটি জেনুইন OEM-স্পেক প্রতিস্থাপনবাম-হাত (LH) পিছনের হাবToyota Vitz/Yaris (KSP90/NCP9#/SCP90, 2005-2010), বেল্টা (KSP92/NCP96/SCP92, 2005-2012), Ractis (NCP10#/SCP100, 2005-2010), এবং পরবর্তীতে Corollede/Portielde/A মডেল সহ। ইউনিটের ওজন3.696 কেজি, সমন্বিত ABS টোন রিং সহ একটি ডাবল-সারি কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এবং এটি একটি সরাসরি বোল্ট-অন প্রতিস্থাপন।
অর্ডার করার আগে:আপনার গাড়ির চেসিস কোড নিশ্চিত করুন এবং আপনার প্রয়োজনবাম হাত (LH)পিছনের হাব সমাবেশ। ডানদিকের জন্য, একটি ভিন্ন অংশ সংখ্যা প্রযোজ্য।
আজই একটি নমুনা ইউনিট অর্ডার করুন - একটি একক OEM-স্পেক হাব সমাবেশের মাধ্যমে আপনার টয়োটার রিয়ার-এন্ড নিরাপত্তা এবং শান্ত অপারেশন পুনরুদ্ধার করুন।