ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ (আরএইচডি) মিটসুবিশি ক্যান্টারের জন্য জারা-প্রতিরোধী লেপ সহ উচ্চ-শক্তিযুক্ত খাদ ইস্পাত ড্র্যাগ লিঙ্ক
| Pipe Diameter: | 38 মিমি | Cone Size: | 22 মিমি |
| Steering Position: | ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ (RHD) | Material: | উচ্চ শক্তি খাদ ইস্পাত |
| Thread Size: | M18 × 1.5 | Overall Length: | 804 মিমি |
| Finish: | ক্ষয় প্রতিরোধী লেপ | Adjustability: | অ-নিয়ন্ত্রণযোগ্য (নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্য) |
| High Light: | আরএইচডি মিটসুবিশি ক্যান্টার ড্র্যাগ লিঙ্ক,উচ্চ-শক্তি খাদ ইস্পাত টেনে আনুন লিঙ্ক,ক্যান্টারের জন্য ক্ষয় প্রতিরোধী ড্র্যাগ লিঙ্ক |
||
দ্যড্র্যাগ লিংক সমাবেশOEM রেফারেন্স নাম্বার সহMK382602,MK-382602, এবংএমএল১০৩৮৭২একটি যাচাইকৃত সরাসরি ফিট প্রতিস্থাপনমিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টারহালকা এবং মাঝারি দায়িত্ব ট্রাক সিরিজ। এই স্টিয়ারিং ড্র্যাগ লিঙ্ক বিশেষভাবে জন্য ডিজাইন করা হয়ডান হাতের ড্রাইভ (RHD)মডেল এবং স্টিয়ারিং লিঙ্কিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, পিটম্যান বাহুকে স্টিয়ারিং নটুল বাহুতে সংযুক্ত করে।
ড্র্যাগ লিঙ্কটি স্টিয়ারিং বক্স থেকে সামনের চাকাগুলিতে স্টিয়ারিং ইনপুট প্রেরণ করে, ঘূর্ণন আন্দোলনকে পাশের আন্দোলনে রূপান্তর করে যা চাকাগুলি ঘোরায়।একটি সঠিকভাবে কাজ করা ড্রাগ লিঙ্ক সঠিক স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করে, স্থিতিশীল যানবাহন ট্র্যাকিং, এবং নিরাপদ হ্যান্ডলিং বিশেষত ভারী লোড এবং কঠোর রাস্তা অবস্থার অধীনে কাজকারী বাণিজ্যিক ট্রাকগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
| পার্ট নম্বর | MK382602 ML103872 |
|---|---|
| পণ্যের নাম | লিঙ্ক টেনে আনুন |
| গাড়ির মডেল | MITSUBISHI ক্যান্টার FE80 FE83P FE85P |
| শর্ত | ১০০% নতুন |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings |
সামঞ্জস্যপূর্ণ MITSUBISHI Fuso Canter মডেল (শুধুমাত্র RHD):
| মডেল | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|
| FE80 | 4D34-3AT3B 3.9L | ২০০৫-২০০৮ |
| FE83P | 4D34-3AT3B 3.9L | ২০০৫-২০০৮ |
| FE84P | 4D34-3AT3B 3.9L | ২০০৫-২০০৮ |
| FE85P | 4D34-3AT3B 3.9L | ২০০৫-২০০৮ |
ইঞ্জিনের বিবরণঃ
- 4D34-3AT3B- ৩.৯ লিটার, ৪ সিলিন্ডার, টার্বো চার্জার, ইন্টারকুলড ডিজেল
- এছাড়াও সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ4D34Tবৈকল্পিক
| রেফারেন্স টাইপ | সংখ্যা |
|---|---|
| Mitsubishi OEM | MK382602, MK-382602, ML103872 |
| বিক্রির পর বাজার / বিকল্প | 11344.306, 3L3419, 9143JML3, DC-2670-DL |
| সুপারসেশন / সম্পর্কিত | MK472178, MK590214 |
| ফেবি বিলস্টাইন | 196117 |
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রিক নির্ভুলতা | সিএমএম পরিদর্শন ওই ব্লুপ্রিন্টের বিরুদ্ধে |
| থ্রেড স্পেসিফিকেশন | গ্রিড পরিদর্শন - M18 × 1.5 থ্রেড যাচাইকরণ |
| বল জয়েন্ট অখণ্ডতা | ঘূর্ণন টর্ক এবং অক্ষীয় খেলা পরিমাপ |
| উপাদান শক্তি | ব্যাচের নমুনার উপর টান এবং কঠোরতা পরীক্ষা |
| ক্ষয় প্রতিরোধের | ASTM B117 অনুযায়ী লবণ স্প্রে পরীক্ষা |
| সোল্ডার অখণ্ডতা | চাক্ষুষ এবং ধ্বংসাত্মক নয় পরিদর্শন |
ব্যর্থতার সাধারণ লক্ষণঃ
- অতিরিক্ত স্টিয়ারিং গেম বা "লস" স্টিয়ারিং অনুভূতি
- সরলরেখায় চলার সময় যানবাহন ভ্রমন বা টানছে
- টায়ারের ভারসাম্যহীন বা দ্রুত পরিধান
- সামনের সাসপেনশন থেকে ক্লকিং বা নকিং শব্দ
- গ্লাস জয়েন্টের শেষের দৃশ্যমান পরিধান, জারা বা ক্ষতি
ইনস্টলেশনের নির্দেশাবলীঃ
- গাড়ির সামনের অক্ষকে নিরাপদে উত্তোলন এবং সমর্থন করুন
- সামনের চাকাগুলোকে সোজা সামনের অবস্থানে রাখুন
- ড্র্যাগ লিঙ্ক বল যৌথ stud থেকে cotter পিন এবং বাদাম অপসারণ
- পিটম্যান বাহু এবং স্টিয়ারিং নখ বাহু থেকে ড্র্যাগ লিঙ্ক সংযোগ বিচ্ছিন্ন
- গাড়ির থেকে পুরানো ড্র্যাগ লিঙ্ক সমাবেশ অপসারণ
- নতুন ড্র্যাগ লিঙ্ক তুলনা করুনপুরোনো ইউনিটের সাথে
- সঠিক RHD ওরিয়েন্টেশন নিশ্চিত নতুন ড্র্যাগ লিঙ্ক ইনস্টল করুন
- নির্মাতার স্পেসিফিকেশন থেকে বল জয়েন্ট বাদাম ইনস্টল এবং টর্ক
- নতুন cotter পিন সন্নিবেশ করান এবং নিরাপদে বাঁক
- একটি চাকা সারিবদ্ধতা সঞ্চালন- স্টিয়ারিং লিঙ্ক প্রতিস্থাপনের পরে বাধ্যতামূলক
- সড়ক পরীক্ষাঃ সোজা ট্র্যাকিং, প্রতিক্রিয়াশীল স্টিয়ারিং এবং কোনও অস্বাভাবিক শব্দ নিশ্চিত করুন
- পৃথকভাবে সুরক্ষা প্যাকেজিং এবং ক্ষয় প্রতিরোধক চিকিত্সা দিয়ে সিল করা
- ফোম আচ্ছাদিত কার্টনে প্যাক করা (ব্র্যান্ডেড বা সাধারণ)
- ক্রাউন নট এবং কটার পিন অন্তর্ভুক্ত
- মাস্টার কার্টনে পাইকারি বিক্রয়
- জন্য উপযুক্তঃ MITSUBISHI Fuso বিশেষজ্ঞ মেরামত কর্মশালা, ট্রাক বহর রক্ষণাবেক্ষণ ডিপো, বাণিজ্যিক যানবাহন যন্ত্রাংশ পরিবেশকদের
গ্যারান্টিঃবিক্রয় তারিখ থেকে 12 মাস বা 20,000 কিলোমিটার, যা আগে ঘটে।