ইসুজু এনপিআর এনকিআর এনকিআর এনপিএসের জন্য 1 "বোর গ্রে কাস্ট আয়রন ক্ষয় প্রতিরোধী ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার সমাবেশ

Isuzu N-Series NPR NKR — 8970328491-এর জন্য ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার 8-97032849-1

দক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারOEM রেফারেন্স নম্বর সহ8-97032849-1এবং8970328491একটিযাচাইকৃত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপনবিস্তৃত পরিসরের জন্যইসুজু এন-সিরিজ ট্রাক, সহNKR, NPR, NQR, এবং NPSমডেল এই হাইড্রোলিক উপাদানটি ক্লাচ অ্যাকচুয়েশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার থেকে হাইড্রোলিক চাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে যা ক্লাচকে নিযুক্ত করে এবং বিচ্ছিন্ন করে।

স্লেভ সিলিন্ডারটি ট্রান্সমিশন হাউজিং-এ বাহ্যিকভাবে মাউন্ট করা হয়, যেখানে এর পিস্টনটি ক্লাচ ফর্ককে ধাক্কা দেওয়ার জন্য প্রসারিত হয়, যা ফলস্বরূপ রিলিজ বিয়ারিং পরিচালনা করে। একটি ব্যর্থ ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার সাধারণত উপস্থাপন করেএকটি নরম বা স্পঞ্জি ক্লাচ প্যাডেল, গিয়ার স্থানান্তর করতে অসুবিধা, তরল ফুটোসিলিন্ডারের চারপাশে, বাক্লাচ প্যাডেল মেঝেতে লেগে আছে— যার সবই একটি বাণিজ্যিক যানবাহন আটকে রাখতে পারে।

এই OE-নির্দিষ্ট প্রতিস্থাপন সিলিন্ডার থেকে তৈরি করা হয়উচ্চ-গ্রেড ধূসর ঢালাই লোহাএকটি নির্ভুলতা সঙ্গে honed1" (25.4 মিমি) বোর, একটি হার্ড-অ্যানোডাইজড পিস্টন, উচ্চ-মানের EPDM রাবার সিল, এবং উচ্চতর জারা প্রতিরোধের জন্য একটি ইলেক্ট্রোফোরেসিস-কোটেড বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এটি ফ্যাক্টরি ক্লাচ প্যাডেল অনুভূতি এবং হাইড্রোলিক কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করে, আপনার ইসুজু ট্রাকের জন্য মসৃণ এবং নির্ভরযোগ্য গিয়ার পরিবর্তন নিশ্চিত করে।

প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন (Isuzu N-Series):

অতিরিক্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ অ্যাপ্লিকেশন:

ইঞ্জিন সামঞ্জস্যতা:

• Isuzu 4JB1, 4BD2, 4JA1
• ইসুজু 4HF1
• ইসুজু 4BE1, 4BD1

কখন আপনার ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করবেন:

• নরম বা স্পঞ্জি ক্লাচ প্যাডেল- অভ্যন্তরীণ সীল ব্যর্থতা বা তরল বাইপাস নির্দেশ করে
• গিয়ার স্থানান্তর করতে অসুবিধা- অসম্পূর্ণ ক্লাচ বিচ্ছিন্নতা
• ক্লাচ প্যাডেল মেঝেতে লেগে আছে- পিস্টন খিঁচুনি বা অভ্যন্তরীণ ক্ষতি
• দৃশ্যমান তরল ফুটো— সিলিন্ডারের চারপাশে বা ডাস্ট বুট থেকে
• নিম্ন ক্লাচ তরল স্তর- কোন বাহ্যিক ফুটো দৃশ্যমান না (অভ্যন্তরীণ ফুটো)
• ক্লাচ বকবক বা বিচার- অসামঞ্জস্যপূর্ণ জলবাহী চাপ

ইনস্টলেশন নির্দেশিকা(সম্পূর্ণ পদক্ষেপের জন্য ইসুজু ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল রেফারেন্স):

1. নিরাপত্তা আগে— জ্যাক স্ট্যান্ডে গাড়িটিকে নিরাপদে সমর্থন করুন
2. ট্রান্সমিশন হাউজিং উপর স্লেভ সিলিন্ডার সনাক্ত করুন
3. স্লেভ সিলিন্ডার থেকে হাইড্রোলিক লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
4. সিলিন্ডার সুরক্ষিত মাউন্ট বোল্ট সরান
5. গাড়ি থেকে পুরানো সিলিন্ডারটি সরান — পুশ রড অভিযোজন নোট করুন
6. নতুন সিলিন্ডার তুলনা করুনপুরানো ইউনিটের সাথে — বোরের আকার (1"), মাউন্টিং হোল অ্যালাইনমেন্ট এবং পুশ রডের দৈর্ঘ্য যাচাই করুন
7. ট্রান্সমিশন হাউজিংয়ের মাউন্টিং হোলে নতুন স্লেভ সিলিন্ডার ইনস্টল করুন
8. টর্ক মাউন্ট বোল্ট প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন
9. হাইড্রোলিক লাইন পুনরায় সংযোগ করুন — সঠিক থ্রেড ব্যস্ততা নিশ্চিত করুন
10. ক্লাচ হাইড্রোলিক সিস্টেম রক্তপাত- একটি ভ্যাকুয়াম ব্লিডার বা দুই-ব্যক্তি পদ্ধতি ব্যবহার করুন; স্লেভ সিলিন্ডার ব্লিডার ভালভ থেকে শুরু করুন
11. ক্লাচ প্যাডেল অনুভূতি পরীক্ষা করুন — সঠিক ফ্রি প্লে সহ দৃঢ় হওয়া উচিত
12. টেস্ট ড্রাইভ — মসৃণ গিয়ার পরিবর্তন এবং কোন তরল লিক যাচাই করুন

প্রো টিপস:

• ক্লাচ প্যাডেল বিষণ্ণ নাস্লেভ সিলিন্ডার অপসারণের পরে - এটি সিলিন্ডার থেকে পিস্টনকে ধাক্কা দিতে পারে
• পুশ রডের জন্য যোগাযোগের পৃষ্ঠে তামার গ্রীসের একটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করুন
• স্লেভ সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করার সময়, পরিধানের জন্য ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার এবং হাইড্রোলিক লাইন পরিদর্শন করুন
• যদি স্লেভ সিলিন্ডার দূষিত তরলের কারণে ব্যর্থ হয় তবে পুরো হাইড্রোলিক সিস্টেমটি ফ্লাশ করুন

রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী:

• প্রতিটি পরিষেবার ব্যবধানে লিকের জন্য স্লেভ সিলিন্ডার এবং হাইড্রোলিক লাইন পরিদর্শন করুন
• প্রতি ক্লাচ তরল প্রতিস্থাপন2 বছর বা 50,000 কিমিআর্দ্রতা দূষণ এবং অভ্যন্তরীণ ক্ষয় প্রতিরোধ করতে
• স্লেভ সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করলে, সুষম হাইড্রোলিক পারফরম্যান্সের জন্য একই সাথে মাস্টার সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করার কথা বিবেচনা করুন