টয়োটা 1KD-FTV 3.0 D-4D এর জন্য মাল্টি-লেয়ার স্টিল হেড গ্যাসকেট সহ ইঞ্জিন ওভারহাল গ্যাসকেট কিট - OEM- গ্রেড কোয়ালিটি

দইঞ্জিন ওভারহল গ্যাসকেট কিটOEM রেফারেন্স নম্বর সহ04111-78460Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা একটি ব্যাপক, যাচাইকৃত ইঞ্জিন রিবিল্ড গ্যাসকেট সেট। এই সম্পূর্ণ সিলিং কিটটি সম্পূর্ণ ইঞ্জিন ওভারহল বা বড় পুনঃনির্মাণের জন্য অপরিহার্য, সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ ইঞ্জিন জংশন জুড়ে ফ্যাক্টরি-টাইট সিলিং পুনরুদ্ধার করে।

Toyota 1KD-FTV হল একটি 3.0L চার-সিলিন্ডার, 16-ভালভ, সাধারণ রেল টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিন যা সুরের উপর নির্ভর করে প্রায় 120-170 hp উত্পাদন করে, যার সর্বোচ্চ টর্ক 410 Nm পর্যন্ত। এটি টয়োটার গ্লোবাল লাইনআপ জুড়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে রয়েছে হিলাক্স (KUN26), ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো (120/150 সিরিজ), এবং ফরচুনার - একটি পাওয়ারট্রেন যা এর স্থায়িত্ব, টানার শক্তি এবং বাণিজ্যিক, অফ-রোড এবং টোয়িং অ্যাপ্লিকেশনের চাহিদার জন্য উপযুক্ততার জন্য বিখ্যাত।

প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন (1KD-FTV 3.0 D-4D ইঞ্জিন):

1KD-FTV ইঞ্জিনে সাধারণ ব্যর্থতার লক্ষণ:

• কুল্যান্টের ক্ষতি— কোনো দৃশ্যমান বহিরাগত ফুটো ছাড়াই কুল্যান্টের মাত্রা হ্রাস করা
• অতিরিক্ত উত্তাপ- পাহাড়ে বা টোয়িং করার সময় ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বাড়ছে
• সাদা নিষ্কাশন বাষ্প- দহন চেম্বারে কুল্যান্ট জ্বলছে
• তেল/কুল্যান্ট ক্রস-দূষণ- তেলের টুপি বা ডিপস্টিকে দুধযুক্ত পদার্থ
• ওভারফ্লো বুদবুদ- দহন গ্যাস কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করে
• ঠান্ডা থেকে শক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ- কুলিং সিস্টেমে অত্যধিক চাপ

ইনস্টলেশন নির্দেশিকা(সম্পূর্ণ পদক্ষেপের জন্য টয়োটা ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল উল্লেখ করুন):

1. নিরাপত্তা আগে- কাজ শুরু করার আগে ইঞ্জিনকে সম্পূর্ণ ঠান্ডা হতে দিন
2. ইঞ্জিন তেল এবং কুল্যান্ট নিষ্কাশন করুন
3. প্রস্তুতকারকের ক্রম অনুসরণ করে ইঞ্জিনের উপাদানগুলিকে বিচ্ছিন্ন করুন
4. পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কারসমস্ত গ্যাসকেট মিলন পৃষ্ঠ - সমস্ত পুরানো গ্যাসকেট উপাদান সরান
5. পরিদর্শন করুনসিলিন্ডার হেড এবং ব্লক একটি স্ট্রেইটেজ ব্যবহার করে সমতলতার জন্য - স্পেসিফিকেশনের বাইরে ওয়ারপেজের জন্য মেশিনিং প্রয়োজন
6. ফ্যাক্টরি টর্ক স্পেসিফিকেশন এবং সিকোয়েন্স অনুসরণ করে নতুন গ্যাসকেট ইনস্টল করুন — TTY হেড বোল্ট প্রতিস্থাপন করুন
7. ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দ্বারা নির্দিষ্ট করা শুধুমাত্র RTV সিল্যান্ট ব্যবহার করুন
8. সমস্ত উপাদান পুনরায় একত্রিত করুন, তাজা তেল এবং কুল্যান্ট দিয়ে পুনরায় পূরণ করুন
9. ইঞ্জিন শুরু করুন, লিক পরীক্ষা করুন এবং সঠিক অপারেশন যাচাই করুন

প্রো টিপস:

• সর্বদা নতুন সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যবহার করুন (টর্ক-টু-ইল্ড টাইপ অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে)
• মেশিনের দোকানে সিলিন্ডারের মাথা ফাটল বা ওয়ারপেজের জন্য পরীক্ষা করুন
• পুনর্নির্মাণ শেষ করার পরে তেল এবং কুল্যান্ট সিস্টেমগুলি ফ্লাশ করুন
• সঠিক টর্ক স্পেসিফিকেশন ব্যবহার করুন — অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন এমনকি সর্বোচ্চ মানের গ্যাসকেটকেও অস্বীকার করতে পারে

• সমস্ত gaskets এবং সীল একটি সম্পূর্ণ সেট হিসাবে বস্তাবন্দী
• ইনস্টলেশনের সময় সহজে সনাক্তকরণের জন্য সংগঠিত উপাদান
• বাল্ক পাইকারি মাস্টার কার্টন পাওয়া যায়
• এর জন্য উপযুক্ত: টয়োটা বিশেষজ্ঞ মেরামতের দোকান, 4x4 অফ-রোড কেন্দ্র, বাণিজ্যিক যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ ডিপো, অটো যন্ত্রাংশ বিতরণকারী