| MOQ: | 10 পিসি |
| মূল্য: | আলোচনা সাপেক্ষ |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
Isuzu FTR FRR 6HE1 24V 11T 8943991590 Isuzu যন্ত্রাংশের জন্য স্টার্টার মোটর 8-94399159-0
পণ্য বিবরণ
ফাংশন:
হেভি-ডিউটি 24V স্টার্টার মোটর ইঞ্জিনকে ক্র্যাঙ্ক করতে বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক ঘূর্ণনে রূপান্তরিত করে। 6HE1 ডিজেল ইঞ্জিন সহ Isuzu FTR/FRR ট্রাকগুলির জন্য নির্ভরযোগ্য শুরু করতে সক্ষম করে৷
পণ্য বিবরণ:
দস্টার্টার মোটর সমাবেশ (OEM নম্বর: 8-94399159-0 / 8943991590)এটি একটি প্রিমিয়াম-গুণমানের, সরাসরি প্রতিস্থাপন ইঞ্জিন শুরু করার উপাদান যার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷Isuzu FTR, FRR, FSR, FVR, FTS, এবং FSS সিরিজ মাঝারি-শুল্ক ট্রাকদিয়ে সজ্জিত6HE1 ডিজেল ইঞ্জিন (7.1L) এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ 6HH1 (8.2L) এবং 6HK1 (7.8L) ইঞ্জিন.
| অংশ সংখ্যা: | 8-94399159-0, 8943991590 | পণ্যের নাম: | স্টার্টার মোটর সমাবেশ / স্টার্টার |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল: | ISUZU FTR, FRR, FSR, FVR, FTS, FSS | ইঞ্জিন মডেল: | ISUZU 6HE1 (7.1L), 6HH1 (8.2L), 6HK1 (7.8L) |
| শর্ত: | 100% একদম নতুন | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | মূল: | চীনের মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | প্যাকেজ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন |
| ওয়ারেন্টি: | ৬ মাস | মূল্য ও স্টক: | আরো তথ্য পেতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং | কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ |
![]()
বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা
OE গুণমান:নিখুঁত ফিট এবং নির্ভরযোগ্য শুরুর জন্য Isuzu ডাইমেনশনাল এবং পারফরম্যান্স স্পেসিফিকেশনে তৈরি
উচ্চ টর্ক আউটপুট:4.5kW পাওয়ার রেটিং 6HE1/6HH1/6HK1 ডিজেল ইঞ্জিন সহজে, এমনকি ঠান্ডা অবস্থায়ও ক্র্যাঙ্ক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
প্রি-এনগেজড সোলেনয়েড:মোটর ঘোরার আগে পিনিয়ন সম্পূর্ণরূপে রিং গিয়ারের সাথে মেশ করা নিশ্চিত করে, গিয়ারের ক্ষতি রোধ করে
24V সিস্টেম:ভারী-শুল্ক ট্রাক বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
11-দাঁত পিনিয়ন:6HE1/6HH1/6HK1 ফ্লাইহুইল রিং গিয়ার এনগেজমেন্টের জন্য সঠিক পিনিয়ন দাঁত গণনা
কপার উইন্ডিংস:দক্ষ বর্তমান স্থানান্তর এবং দীর্ঘ জীবনের জন্য উচ্চ-বিশুদ্ধতা তামা windings
তাপ-চিকিত্সা উপাদান:আর্মেচার শ্যাফ্ট এবং পিনিয়ন পরিধান এবং শক লোড প্রতিরোধ করার জন্য শক্ত হয়
সিল করা নির্মাণ:ধুলো, আর্দ্রতা এবং রাস্তার স্প্ল্যাশ থেকে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে রক্ষা করে
নির্ভরযোগ্য শুরু পুনরুদ্ধার করে:ক্লিক করা, স্লো ক্র্যাঙ্ক, বা নো-স্টার্ট অবস্থা দূর করে
সরাসরি প্রতিস্থাপন:OE মাউন্টিং হোল (105 মিমি ফ্ল্যাঞ্জ, 150 মিমি সেন্টার-টু-সেন্টার) এবং বৈদ্যুতিক সংযোগের সাথে মেলে
খরচ-কার্যকর:মানের সাথে আপস না করে প্রকৃত ইসুজু স্টার্টারের সাশ্রয়ী বিকল্প
![]()
যানবাহন এবং ইঞ্জিন সামঞ্জস্যপূর্ণ
এই স্টার্টার মোটরটি বিশেষভাবে 6HE1, 6HH1, বা 6HK1 ইঞ্জিন সহ Isuzu FTR, FRR, FSR, FVR, FTS এবং FSS সিরিজের ট্রাকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ইসুজু ট্রাক মডেল (আংশিক তালিকা):
| মডেল | বছর | ইঞ্জিন |
|---|---|---|
| FSR32 | 1992-96 | 6HE1 (7.1L) |
| FSR33 | 1996-2002 | 6HE1/6HH1 |
| FSR34 | 2003-2007 | 6HK1 (7.8L) |
| FTR32 | 1992-96 | 6HE1 (7.1L) |
| FTR33 | 1996-2000 | 6HE1/6HH1 |
| FTR34 | 2003-2007 | 6HK1 (7.8L) |
| FRR32 | 1999-2002 | 6HE1 |
| FRR33 | 1996-2002 | 6HE1/6HH1 |
| FRR34 | 2003-2007 | 6HK1 (7.8L) |
| FVR33 | 1998-2000 | 6HE1 |
| FVR34 | 2003-2007 | 6HK1 (7.8L) |
| FTS33 | 1996-2003 | 6HH1 (8.2L) |
| FTS34 | 2003-2008 | 6HK1 (7.8L) |
| FSS33 | 1996-2000 | 6HE1/6HH1 |
| FSS34 | 2003-2007 | 6HK1 (7.8L) |
ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন:
| ইঞ্জিন | স্থানচ্যুতি | নোট |
|---|---|---|
| 6HE1 | 7.1L (7120cc) | ইনলাইন 6 ডিজেল |
| 6HH1 | 8.2L (8200cc) | ইনলাইন 6 ডিজেল |
| 6HK1 | 7.8L (7790cc) | ইনলাইন 6 ডিজেল |
ইনস্টলেশন নোট
ইনস্টলেশন পদক্ষেপ (ওভারভিউ):
ব্যাটারি নেগেটিভ তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন - তারপর পজিটিভ তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন (যদি সুরক্ষিত না থাকে)।
গাড়ি বাড়ান (যদি প্রয়োজন হয়) - ইঞ্জিন ট্রান্সমিশন জয়েন্টে স্টার্টার অ্যাক্সেস করতে।
স্টার্টার সোলেনয়েড ট্রিগার তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন - সাধারণত একটি ছোট পুশ-অন টার্মিনাল।
প্রধান ব্যাটারি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন - স্টার্টার সোলেনয়েড টার্মিনাল থেকে ভারী-গেজ তার।
মাউন্টিং বোল্টগুলি সরান - সাধারণত 2টি বোল্ট৷ নোট নীচে বল্টু দীর্ঘ হতে পারে.
পুরানো স্টার্টারটি সরান - বেল হাউজিং থেকে নড়বড়ে এবং নীচের দিকে।
নতুন স্টার্টারের সাথে পুরাতনের তুলনা করুন - বোল্ট প্যাটার্ন চেক করুন (105 মিমি ফ্ল্যাঞ্জ, 150 মিমি কেন্দ্র থেকে কেন্দ্রে), নাকের শঙ্কু, পিনিয়ন দাঁত (11T)।
নতুন স্টার্টার ইনস্টল করুন - বেল হাউজিং-এ অবস্থান, হ্যান্ড-স্টার্ট বোল্ট, তারপর স্পেসিফিকেশনে টর্ক করুন (সাধারণত 40-60 Nm)।
প্রধান ব্যাটারি কেবল পুনঃসংযোগ করুন – নিরাপদে আঁটসাঁট করুন।
সোলেনয়েড ট্রিগার তারের পুনরায় সংযোগ করুন - এটি ক্লিক না হওয়া পর্যন্ত চাপ দিন।
ব্যাটারি তারের পুনরায় সংযোগ করুন (প্রথমে ইতিবাচক, তারপর নেতিবাচক)।
পরীক্ষা শুরু - ইঞ্জিন দ্রুত ক্র্যাঙ্ক করা উচিত। অস্বাভাবিক শব্দ শুনুন।
ফাঁসের জন্য পরীক্ষা করুন - স্টার্টারে তরল নেই, তবে সঠিক আসন নিশ্চিত করুন।
মান নিয়ন্ত্রণ
বৈদ্যুতিক পরীক্ষা:প্রতিটি স্টার্টার একটি টেস্ট বেঞ্চে বর্তমান ড্র, ক্র্যাঙ্কিং গতি এবং টর্কের জন্য পরীক্ষা করেছে
সোলেনয়েড ফাংশন পরীক্ষা:লোড অধীনে সঠিকভাবে জড়িত এবং disengages
পিনিয়ন এনগেজমেন্ট:সঠিক থ্রো এবং রিটার্নের জন্য যাচাই করা হয়েছে (11T পিনিয়ন)
মাত্রিক পরিদর্শন:মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ (105 মিমি), কেন্দ্র থেকে কেন্দ্রের ব্যবধান (150 মিমি), এবং শ্যাফ্ট সহনশীলতা OE নমুনার বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা হয়েছে
শব্দ/কম্পন পরীক্ষা:অস্বাভাবিক শব্দের জন্য রান-ইন পরীক্ষা
ঘূর্ণন পরীক্ষা:ঘড়ির কাঁটার দিকে (CW) ঘূর্ণন যাচাই করা হয়েছে
চাক্ষুষ পরিদর্শন:ঢালাই ত্রুটি, আলগা টার্মিনাল বা হারিয়ে যাওয়া হার্ডওয়্যারের জন্য 100% পরীক্ষা করা হয়েছে
নিরাপদে প্যাকেজ করা:স্টার্টার প্লাস্টিকের ব্যাগে সিল করা, সোলেনয়েড এবং পিনিয়ন রক্ষা করার জন্য ফেনা দিয়ে বক্স করা
প্যাকেজিং এবং ডেলিভারি
তদন্ত
মূল্য, প্রাপ্যতা, বা বাল্ক ক্রয়ের জন্যIsuzu FTR FRR 6HE1 24V 11T 8943991590 Isuzu যন্ত্রাংশের জন্য স্টার্টার মোটর 8-94399159-0, একটি প্রতিযোগিতামূলক উদ্ধৃতি এবং বিশেষজ্ঞ প্রযুক্তিগত সহায়তার জন্য আমাদের বিক্রয় দলের সাথে যোগাযোগ করুন।
| MOQ: | 10 পিসি |
| মূল্য: | আলোচনা সাপেক্ষ |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
Isuzu FTR FRR 6HE1 24V 11T 8943991590 Isuzu যন্ত্রাংশের জন্য স্টার্টার মোটর 8-94399159-0
পণ্য বিবরণ
ফাংশন:
হেভি-ডিউটি 24V স্টার্টার মোটর ইঞ্জিনকে ক্র্যাঙ্ক করতে বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক ঘূর্ণনে রূপান্তরিত করে। 6HE1 ডিজেল ইঞ্জিন সহ Isuzu FTR/FRR ট্রাকগুলির জন্য নির্ভরযোগ্য শুরু করতে সক্ষম করে৷
পণ্য বিবরণ:
দস্টার্টার মোটর সমাবেশ (OEM নম্বর: 8-94399159-0 / 8943991590)এটি একটি প্রিমিয়াম-গুণমানের, সরাসরি প্রতিস্থাপন ইঞ্জিন শুরু করার উপাদান যার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷Isuzu FTR, FRR, FSR, FVR, FTS, এবং FSS সিরিজ মাঝারি-শুল্ক ট্রাকদিয়ে সজ্জিত6HE1 ডিজেল ইঞ্জিন (7.1L) এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ 6HH1 (8.2L) এবং 6HK1 (7.8L) ইঞ্জিন.
| অংশ সংখ্যা: | 8-94399159-0, 8943991590 | পণ্যের নাম: | স্টার্টার মোটর সমাবেশ / স্টার্টার |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল: | ISUZU FTR, FRR, FSR, FVR, FTS, FSS | ইঞ্জিন মডেল: | ISUZU 6HE1 (7.1L), 6HH1 (8.2L), 6HK1 (7.8L) |
| শর্ত: | 100% একদম নতুন | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | মূল: | চীনের মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | প্যাকেজ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন |
| ওয়ারেন্টি: | ৬ মাস | মূল্য ও স্টক: | আরো তথ্য পেতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং | কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ |
![]()
বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা
OE গুণমান:নিখুঁত ফিট এবং নির্ভরযোগ্য শুরুর জন্য Isuzu ডাইমেনশনাল এবং পারফরম্যান্স স্পেসিফিকেশনে তৈরি
উচ্চ টর্ক আউটপুট:4.5kW পাওয়ার রেটিং 6HE1/6HH1/6HK1 ডিজেল ইঞ্জিন সহজে, এমনকি ঠান্ডা অবস্থায়ও ক্র্যাঙ্ক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
প্রি-এনগেজড সোলেনয়েড:মোটর ঘোরার আগে পিনিয়ন সম্পূর্ণরূপে রিং গিয়ারের সাথে মেশ করা নিশ্চিত করে, গিয়ারের ক্ষতি রোধ করে
24V সিস্টেম:ভারী-শুল্ক ট্রাক বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
11-দাঁত পিনিয়ন:6HE1/6HH1/6HK1 ফ্লাইহুইল রিং গিয়ার এনগেজমেন্টের জন্য সঠিক পিনিয়ন দাঁত গণনা
কপার উইন্ডিংস:দক্ষ বর্তমান স্থানান্তর এবং দীর্ঘ জীবনের জন্য উচ্চ-বিশুদ্ধতা তামা windings
তাপ-চিকিত্সা উপাদান:আর্মেচার শ্যাফ্ট এবং পিনিয়ন পরিধান এবং শক লোড প্রতিরোধ করার জন্য শক্ত হয়
সিল করা নির্মাণ:ধুলো, আর্দ্রতা এবং রাস্তার স্প্ল্যাশ থেকে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে রক্ষা করে
নির্ভরযোগ্য শুরু পুনরুদ্ধার করে:ক্লিক করা, স্লো ক্র্যাঙ্ক, বা নো-স্টার্ট অবস্থা দূর করে
সরাসরি প্রতিস্থাপন:OE মাউন্টিং হোল (105 মিমি ফ্ল্যাঞ্জ, 150 মিমি সেন্টার-টু-সেন্টার) এবং বৈদ্যুতিক সংযোগের সাথে মেলে
খরচ-কার্যকর:মানের সাথে আপস না করে প্রকৃত ইসুজু স্টার্টারের সাশ্রয়ী বিকল্প
![]()
যানবাহন এবং ইঞ্জিন সামঞ্জস্যপূর্ণ
এই স্টার্টার মোটরটি বিশেষভাবে 6HE1, 6HH1, বা 6HK1 ইঞ্জিন সহ Isuzu FTR, FRR, FSR, FVR, FTS এবং FSS সিরিজের ট্রাকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ইসুজু ট্রাক মডেল (আংশিক তালিকা):
| মডেল | বছর | ইঞ্জিন |
|---|---|---|
| FSR32 | 1992-96 | 6HE1 (7.1L) |
| FSR33 | 1996-2002 | 6HE1/6HH1 |
| FSR34 | 2003-2007 | 6HK1 (7.8L) |
| FTR32 | 1992-96 | 6HE1 (7.1L) |
| FTR33 | 1996-2000 | 6HE1/6HH1 |
| FTR34 | 2003-2007 | 6HK1 (7.8L) |
| FRR32 | 1999-2002 | 6HE1 |
| FRR33 | 1996-2002 | 6HE1/6HH1 |
| FRR34 | 2003-2007 | 6HK1 (7.8L) |
| FVR33 | 1998-2000 | 6HE1 |
| FVR34 | 2003-2007 | 6HK1 (7.8L) |
| FTS33 | 1996-2003 | 6HH1 (8.2L) |
| FTS34 | 2003-2008 | 6HK1 (7.8L) |
| FSS33 | 1996-2000 | 6HE1/6HH1 |
| FSS34 | 2003-2007 | 6HK1 (7.8L) |
ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন:
| ইঞ্জিন | স্থানচ্যুতি | নোট |
|---|---|---|
| 6HE1 | 7.1L (7120cc) | ইনলাইন 6 ডিজেল |
| 6HH1 | 8.2L (8200cc) | ইনলাইন 6 ডিজেল |
| 6HK1 | 7.8L (7790cc) | ইনলাইন 6 ডিজেল |
ইনস্টলেশন নোট
ইনস্টলেশন পদক্ষেপ (ওভারভিউ):
ব্যাটারি নেগেটিভ তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন - তারপর পজিটিভ তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন (যদি সুরক্ষিত না থাকে)।
গাড়ি বাড়ান (যদি প্রয়োজন হয়) - ইঞ্জিন ট্রান্সমিশন জয়েন্টে স্টার্টার অ্যাক্সেস করতে।
স্টার্টার সোলেনয়েড ট্রিগার তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন - সাধারণত একটি ছোট পুশ-অন টার্মিনাল।
প্রধান ব্যাটারি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন - স্টার্টার সোলেনয়েড টার্মিনাল থেকে ভারী-গেজ তার।
মাউন্টিং বোল্টগুলি সরান - সাধারণত 2টি বোল্ট৷ নোট নীচে বল্টু দীর্ঘ হতে পারে.
পুরানো স্টার্টারটি সরান - বেল হাউজিং থেকে নড়বড়ে এবং নীচের দিকে।
নতুন স্টার্টারের সাথে পুরাতনের তুলনা করুন - বোল্ট প্যাটার্ন চেক করুন (105 মিমি ফ্ল্যাঞ্জ, 150 মিমি কেন্দ্র থেকে কেন্দ্রে), নাকের শঙ্কু, পিনিয়ন দাঁত (11T)।
নতুন স্টার্টার ইনস্টল করুন - বেল হাউজিং-এ অবস্থান, হ্যান্ড-স্টার্ট বোল্ট, তারপর স্পেসিফিকেশনে টর্ক করুন (সাধারণত 40-60 Nm)।
প্রধান ব্যাটারি কেবল পুনঃসংযোগ করুন – নিরাপদে আঁটসাঁট করুন।
সোলেনয়েড ট্রিগার তারের পুনরায় সংযোগ করুন - এটি ক্লিক না হওয়া পর্যন্ত চাপ দিন।
ব্যাটারি তারের পুনরায় সংযোগ করুন (প্রথমে ইতিবাচক, তারপর নেতিবাচক)।
পরীক্ষা শুরু - ইঞ্জিন দ্রুত ক্র্যাঙ্ক করা উচিত। অস্বাভাবিক শব্দ শুনুন।
ফাঁসের জন্য পরীক্ষা করুন - স্টার্টারে তরল নেই, তবে সঠিক আসন নিশ্চিত করুন।
মান নিয়ন্ত্রণ
বৈদ্যুতিক পরীক্ষা:প্রতিটি স্টার্টার একটি টেস্ট বেঞ্চে বর্তমান ড্র, ক্র্যাঙ্কিং গতি এবং টর্কের জন্য পরীক্ষা করেছে
সোলেনয়েড ফাংশন পরীক্ষা:লোড অধীনে সঠিকভাবে জড়িত এবং disengages
পিনিয়ন এনগেজমেন্ট:সঠিক থ্রো এবং রিটার্নের জন্য যাচাই করা হয়েছে (11T পিনিয়ন)
মাত্রিক পরিদর্শন:মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ (105 মিমি), কেন্দ্র থেকে কেন্দ্রের ব্যবধান (150 মিমি), এবং শ্যাফ্ট সহনশীলতা OE নমুনার বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা হয়েছে
শব্দ/কম্পন পরীক্ষা:অস্বাভাবিক শব্দের জন্য রান-ইন পরীক্ষা
ঘূর্ণন পরীক্ষা:ঘড়ির কাঁটার দিকে (CW) ঘূর্ণন যাচাই করা হয়েছে
চাক্ষুষ পরিদর্শন:ঢালাই ত্রুটি, আলগা টার্মিনাল বা হারিয়ে যাওয়া হার্ডওয়্যারের জন্য 100% পরীক্ষা করা হয়েছে
নিরাপদে প্যাকেজ করা:স্টার্টার প্লাস্টিকের ব্যাগে সিল করা, সোলেনয়েড এবং পিনিয়ন রক্ষা করার জন্য ফেনা দিয়ে বক্স করা
প্যাকেজিং এবং ডেলিভারি
তদন্ত
মূল্য, প্রাপ্যতা, বা বাল্ক ক্রয়ের জন্যIsuzu FTR FRR 6HE1 24V 11T 8943991590 Isuzu যন্ত্রাংশের জন্য স্টার্টার মোটর 8-94399159-0, একটি প্রতিযোগিতামূলক উদ্ধৃতি এবং বিশেষজ্ঞ প্রযুক্তিগত সহায়তার জন্য আমাদের বিক্রয় দলের সাথে যোগাযোগ করুন।