টয়োটা ইয়ারিস ভিটজ ২০১০-২০১৭ এর জন্য ব্রেইজড কুলিং ফিন এবং ৩.৫ বার চাপ প্রতিরোধের সাথে ওএম অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটার
| Cooling Fin Type: | ব্রেজড কুলিং পাখনা | Inlet Diameter: | 31 মিমি |
| Pressure Resistance: | 3.5 বার (ISO 14063 প্রত্যয়িত) | Material: | প্লাস্টিকের শেষ ট্যাঙ্ক সহ অ্যালুমিনিয়াম কোর |
| Core Dimensions: | 350 x 477 x 16 মিমি | Thermal Efficiency: | স্ট্যান্ডার্ড কপার রেডিয়েটারের তুলনায় 25% বেশি |
| Engine Compatibility: | 1NR-FE, 1NZ-FE, 2NZ-FE | Cooling Type: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| High Light: | টয়োটা ইয়ারিসের জন্য ই এম অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটার,ব্রেজড কুলিং ফিনস রেডিয়েটর,3.5 বার চাপ রেডিয়েটার |
||
দরেডিয়েটার সমাবেশOEM রেফারেন্স নম্বর সহ16400-47090এর জন্য একটি যাচাইকৃত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপনটয়োটা ইয়ারিস/ভিটজতৃতীয় প্রজন্ম (2010-2017), বিশেষভাবে সজ্জিত যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে1NR-FE, 1NZ-FE, এবং 2NZ-FEপেট্রোল ইঞ্জিন। এই রেডিয়েটার ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখতে ইঞ্জিন কুল্যান্ট থেকে তাপ অপসারণের জন্য দায়ী।
একটি দিয়ে তৈরিউচ্চ কর্মক্ষমতা অ্যালুমিনিয়াম কোরবৈশিষ্ট্যযুক্তbrazed শীতল পাখনাএবংপ্লাস্টিকের শেষ ট্যাঙ্ক, এই রেডিয়েটর সঙ্গে নির্ভরযোগ্য তাপ অপচয় প্রদান25% উচ্চ তাপ দক্ষতাস্ট্যান্ডার্ড কপার বিকল্পের চেয়ে। এটি চাপ প্রতিরোধের রেটিং সহ ড্রাইভিং অবস্থার চাহিদা সহ্য করার জন্য নির্মিত3.5 বার (ISO 14063 প্রত্যয়িত).
| স্পেসিফিকেশন | বিস্তারিত |
|---|---|
| পার্ট নম্বর | 16400-47090 |
| পণ্যের নাম | রেডিয়েটর |
| গাড়ির মডেল | টয়োটা ইয়ারিস ভিটজ 2010-2017 |
| ইঞ্জিন মডেল | টয়োটা 1NR-FE |
| অবস্থা | 100% একদম নতুন |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং |
| কুলিং টাইপ | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন |
| কোয়ালিটি স্ট্যান্ডার্ড | OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ |
প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন (টয়োটা / সুবারু):
| ব্র্যান্ড | মডেল | চ্যাসিস | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|---|
| টয়োটা | ইয়ারিস/ভিটজ | NSP13_ / NCP13_ / NHP13_ | 1NR-FE 1.33L / 1NZ-FE 1.5L | 2010-2017 |
| টয়োটা | ইয়ারিস/ভিটজ | NSP130 (DBA-NSP130) | 1NR-FE 1.3L | 2010-2014 |
| টয়োটা | পোর্টে | NSP140 | 1NR-FE 1.3L | 2012-2015 |
| টয়োটা | ভার্সো এস | NSP120_ | 1NR-FE 1.33L | 2010-2017 |
| টয়োটা | রেকটিস | -- | 1NR-FE | --- |
| টয়োটা | করোলা অ্যাক্সিও/ফিল্ডার | NRE16# | 1NR-FE, 2NR-FKE | 2015-2018 |
| সুবারু | ট্রেজিয়া | NSP120X | 1NR-FE 1.3L | 2011 |
ইঞ্জিন সামঞ্জস্যতা:
- টয়োটা1NR-FE(1.33L, 4-সিলিন্ডার, পেট্রোল) - 63-73 কিলোওয়াট
- টয়োটা1NZ-FE(1.5L, 4-সিলিন্ডার, পেট্রোল) - 106 এইচপি
- টয়োটা2NZ-FE(1.3L, 4-সিলিন্ডার, পেট্রোল) - 86 এইচপি
- টয়োটা1NR-FKE(1.33L, পেট্রোল) - 1NR-FE ভেরিয়েন্ট
সাধারণ ব্যর্থতার লক্ষণ:
- ইঞ্জিন ওভারহিটিং- তাপমাত্রা পরিমাপক স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি, বিশেষ করে লোডের অধীনে
- কুল্যান্ট ফুটো- যানবাহনের নিচে দৃশ্যমান পুডল বা কুল্যান্টের কম মাত্রা
- আটকানো বা ক্ষতিগ্রস্ত কোর- ধ্বংসাবশেষ, ক্ষয়, বা শারীরিক ক্ষতির কারণে শীতল করার দক্ষতা হ্রাস পেয়েছে
- ফাটল প্লাস্টিকের শেষ ট্যাঙ্ক- বার্ধক্যজনিত রেডিয়েটারগুলিতে সাধারণ ব্যর্থতার পয়েন্ট (2010-2017 মডেল)
- প্রতিনিয়ত চলছে কুলিং ফ্যান- হ্রাস রেডিয়েটর দক্ষতা নির্দেশ করতে পারে
- অতিরিক্ত গরম থেকে ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতি
- বিকৃত সিলিন্ডার হেড বা ব্লো হেড গ্যাসকেট
- জল পাম্প এবং তাপস্থাপকের অকাল ব্যর্থতা
- ব্যয়বহুল ইঞ্জিন মেরামত বা সম্পূর্ণ ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মূল মাত্রা | যথার্থ পরিমাপ - 350 x 477 x 16 মিমি OE স্পেসিফিকেশনের বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়েছে |
| লিক অখণ্ডতা | চাপ পরীক্ষিত - শূন্য ফুটো সহনশীলতা |
| Brazed পাখনা গঠন | চাক্ষুষ এবং কাঠামোগত পরিদর্শন - সর্বোত্তম তাপ স্থানান্তর নিশ্চিত করে |
| শেষ ট্যাংক অখণ্ডতা | প্লাস্টিকের ট্যাঙ্কের গুণমান যাচাইকরণ - ক্র্যাক এবং স্ট্রেস টেস্টিং |
| তাপ দক্ষতা | কর্মক্ষমতা পরীক্ষা - তামার বিকল্পের তুলনায় 25% উচ্চতর দক্ষতা |
| চাপ প্রতিরোধের | ISO 14063 প্রত্যয়িত - 3.5 বার চাপ পরীক্ষিত |
| উপাদান গুণমান | প্লাস্টিকের শেষ ট্যাঙ্ক সহ অ্যালুমিনিয়াম কোর - OE মানগুলির বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়েছে |
| ব্যাচ ট্রেসেবিলিটি | প্রতিটি উত্পাদন ব্যাচ মানের শংসাপত্র সহ নথিভুক্ত |
ইনস্টলেশন নির্দেশিকা(সম্পূর্ণ পদক্ষেপের জন্য টয়োটা ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল উল্লেখ করুন):
- নিরাপত্তা আগে- কাজ শুরু করার আগে ইঞ্জিনকে সম্পূর্ণ ঠান্ডা হতে দিন
- কুলিং সিস্টেম ড্রেন - সঠিক নিষ্পত্তির জন্য কুল্যান্ট ক্যাপচার করুন
- কুলিং ফ্যান সমাবেশ এবং ফ্যান কাফন সরান
- উপরের এবং নীচের রেডিয়েটারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
- ট্রান্সমিশন কুলার লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন (যদি সজ্জিত থাকে)
- রেডিয়েটার মাউন্টিং বোল্ট এবং বন্ধনী সরান
- গাড়ি থেকে পুরানো রেডিয়েটারটি সাবধানে সরিয়ে ফেলুন
- নতুন রেডিয়েটার তুলনা করুনপুরানো ইউনিটের সাথে - মূল মাত্রা যাচাই করুন (350 x 477 x 16 মিমি), পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ অবস্থান, এবং মাউন্টিং পয়েন্ট মিল
- অবস্থানে নতুন রেডিয়েটার ইনস্টল করুন
- সমস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, লাইন, এবং বৈদ্যুতিক সংযোগ পুনরায় সংযোগ করুন
- টর্ক মাউন্ট বোল্ট প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন
- সঠিক টয়োটা-অনুমোদিত কুল্যান্ট দিয়ে কুলিং সিস্টেম রিফিল করুন (50/50 মিশ্রণ)
- কুলিং সিস্টেম রক্তপাতবায়ু পকেট অপসারণ - সঠিক ঠান্ডা জন্য গুরুত্বপূর্ণ
- ইঞ্জিন চালু করুন, অপারেটিং তাপমাত্রায় আনুন এবং ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন
- হিটার অপারেশন এবং সঠিক তাপমাত্রা গেজ রিডিং যাচাই করুন
রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী:
- প্রতিটি পরিষেবার সময় ফুটো বা ক্ষতির জন্য রেডিয়েটর এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিদর্শন করুন
- প্রতি কুল্যান্ট ফ্লাশ করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন2 বছর বা 40,000 কিমি(বা প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুযায়ী)
- বার্ষিক বা প্রয়োজন অনুসারে ধ্বংসাবশেষ (বাগ, ময়লা, পাতা) পরিষ্কার রেডিয়েটর পাখনা
- রেডিয়েটর ক্যাপ পরিবর্তন করুন যদি এটি পরিধানের লক্ষণ দেখায় বা চাপ ধরে রাখতে ব্যর্থ হয়
প্রো টিপস:
- সর্বদা সঠিক টয়োটা-অনুমোদিত কুল্যান্ট ব্যবহার করুন (রঙ এবং স্পেসিফিকেশন)
- কখনোই বিভিন্ন ধরনের কুল্যান্ট মিশ্রিত করবেন না - এটি রাসায়নিক বিক্রিয়া এবং রেডিয়েটরের ক্ষতি করতে পারে
- রেডিয়েটর প্রতিস্থাপন করার সময়, ফুলে যাওয়া, ফাটল বা নরম দাগের জন্য সমস্ত কুল্যান্টের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিদর্শন করুন - প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন
- ইনস্টলেশনের সময় রেডিয়েটার ড্রেন কক এবং ও-রিংগুলি পরিদর্শন করুন
- প্রতিরক্ষামূলক প্যাকেজিংয়ে পৃথকভাবে সিল করা হয়েছে
- ফেনা-রেখাযুক্ত শক্ত কাগজে প্যাক করা (ব্র্যান্ডেড বা প্লেইন)
- বাল্ক পাইকারি মাস্টার কার্টন পাওয়া যায়
- এর জন্য উপযুক্ত: টয়োটা বিশেষজ্ঞ মেরামতের দোকান, স্বাধীন গ্যারেজ, অটো পার্টস ডিস্ট্রিবিউটর
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 Land Cruiser 70/80/100 এবং Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM টাইমিং গিয়ার
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
স্টিয়ারিং র্যাক 45510-52341 45510-52340 টয়োটা ভিটজ এনএসপি 135 4WD 2010-2013 এর জন্য
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Toyota RAV4 MK3 2006-2012 এর জন্য রিয়ার লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম 48710-42020 — OEM অ্যালাইনমেন্ট ক্যাম্বার / টো ল্যাটারাল লিঙ্ক
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
টয়োটা কোস্টার HZB50 BB50 — OEM ফ্রন্ট লেফট সাসপেনশনের জন্য লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম 48606-39015
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
