logo

130 বার উচ্চ চাপ জ্বালানী পাম্প HPFP ক্যামশ্যাফ্ট চালিত যান্ত্রিক নকশা OEM সরাসরি প্রতিস্থাপন ভক্সওয়াগেন / অডি 2.0T FSI এর জন্য

মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান: চীন
ব্র্যান্ডের নাম: YIMI
সার্টিফিকেশন: ISO/TS16949
মডেল নম্বর: VW/Audi 2.0T FSI
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ: 5 পিসিএস
দাম: আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী: টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা: 5000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
Weight: 0.846 কেজি Fuel Type: পেট্রোল/পেট্রল
Connector: 2-পিন সংযোগকারী Operating Pressure: 130 বার পর্যন্ত (প্রায় 1,900 psi)
Operating Principle: ক্যামশ্যাফ্ট-চালিত (যান্ত্রিক) Diameter: 36 মিমি
Material: উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং Cooling Type: ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন
High Light:

130 বার উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প

,

VW অডি 2.0T FSI জ্বালানী পাম্প

,

যান্ত্রিক জ্বালানী পাম্প OEM প্রতিস্থাপন

পণ্যের বর্ণনা
উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প 06F127025H VW/Audi 2.0T FSI এর জন্য
দ্যউচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প (এইচপিএফপি)OEM রেফারেন্স নম্বর সহ06F127025Hএটি একটি প্রত্যয়িত সরাসরি ফিট প্রতিস্থাপন যা অডি এবং ভক্সওয়াগেন যানবাহনের বিস্তৃত পরিসরের জন্য2.0T এফএসআই ইঞ্জিন(EA113 ইঞ্জিন পরিবার) । এই পাম্পটি পেট্রল সরাসরি ইনজেকশন (জিডিআই) সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা প্রায়১৩০ বার (১,৯০০ পিএসআই)সর্বোত্তম পারফরম্যান্স এবং দক্ষতার জন্য জ্বালানী সরাসরি জ্বলন চেম্বারে ইনজেক্ট করা যায়।
ঐতিহ্যগত জ্বালানী পাম্পের বিপরীতে, এই যান্ত্রিক পাম্পটি ইঞ্জিনের কেমশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয় এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কের নিম্ন-চাপ জ্বালানী পাম্পের সাথে একসাথে কাজ করে।এটি উচ্চ চাপ ইনজেকশন জন্য প্রয়োজনীয় চাপে বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প দ্বারা সরবরাহিত জ্বালানী সংকুচিত, যা সরাসরি জ্বলন চেম্বারে জ্বালানী এবং বায়ুর একটি অনুকূল মিশ্রণ প্রদান করে।
সমালোচনামূলক ফিটিং নোটঃ
এই পাম্প বিশেষভাবে জন্য ডিজাইন করা হয়শুধুমাত্র FSI ইঞ্জিন. এটা সহজেই আপনার 2.0T VW/Audi এর ইঞ্জিন কভার উপর যাচাই করা যাবে এটা স্পষ্টভাবে স্ট্যাম্প করা হবেএফএসআই(টিএফএসআই নয়) টিএফএসআই ইঞ্জিন একটি ভিন্ন জ্বালানী পাম্প ডিজাইন ব্যবহার করে।
সাধারণ ব্যর্থতার ধরনঃএইচপিএফপিগুলি সাধারণত ব্যর্থ হয় যখনকেমশ্যাফ্ট অনুসরণকারী মাধ্যমে পরাএবং পাম্প শ্যাফট ধ্বংস, অথবা যখন তারা বৃদ্ধির পরে সঠিক চাপ দিতে পারে না.যখন পাম্প প্রতিস্থাপন, সবসময় cam অনুসারী পাশাপাশি প্রতিস্থাপন, যেহেতু এটি সম্ভবত পরাজিত বা ধ্বংস হয়ে গেছে।
এই OE স্পেসিফিকেশন প্রতিস্থাপন পাম্প মূল সরঞ্জাম মান অনুযায়ী নির্মিত হয়।হিটাচি, ভক্সওয়াগেনের সরাসরি ইনজেকশন জ্বালানী পাম্পের জন্য মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একজন।
পার্ট নম্বরঃ 06F127025H পণ্যের নামঃ উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প
গাড়ির মডেল: অডি এ৩ এ৪ টিটি ভক্সওয়াগন গলফ জিটিআই জেটা পাস্যাট ইওস ইঞ্জিন মডেলঃ EA113
অবস্থা: ১০০% নতুন আকারঃ স্ট্যান্ডার্ড
ওজনঃ স্ট্যান্ডার্ড উৎপত্তিঃ চীন মহাদেশ
প্রধান বাজার: মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ প্যাকেজঃ নিরপেক্ষ প্যাকেজিং অথবা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন
উপাদানঃ উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings ঠান্ডা করার ধরনঃ ইঞ্জিনের শীতল তরল সঞ্চালন
ইনস্টলেশনঃ সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন গুণমানের মানঃ OEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ
High-Pressure Fuel Pump 06F127025H for VW/Audi 2.0T FSI engines
যানবাহনের সামঞ্জস্যতা
প্রধান অ্যাপ্লিকেশন (অডি ও ভক্সওয়াগেন ২.০টি এফএসআই):
ব্র্যান্ড মডেল চ্যাসি ইঞ্জিন বছর / নোট
অডি A3 ৮পি 2.0T এফএসআই ২০০৬-২০০৮
অডি A4 / A4 Quattro B7 (8E) 2.0T এফএসআই ২০০৫-২০০৯
অডি টিটি / টিটি কোয়াট্রো এমকে২ (৮জে) 2.0T এফএসআই ২০০৮-২০১১
অডি টিটিএস কোয়াট্রো এম কে ২ 2.0T এফএসআই ২০০৯-২০১১
ভক্সওয়াগেন ইওস ১ এফ 2.0T এফএসআই ২০০৭-২০০৯
ভক্সওয়াগেন গলফ / জিটিআই এম কে ৫ (১ কে) 2.0T এফএসআই ২০০৬-২০০৮
ভক্সওয়াগেন গলফ আর এমকে৬ 2.0T এফএসআই ২০১২-২০১৩
ভক্সওয়াগেন জেটা / জিএলআই এম কে ৫ 2.0T এফএসআই ২০০৬-২০০৮
ভক্সওয়াগেন প্যাসেট B6 (3C) 2.0T এফএসআই ২০০৬-২০০৮
অতিরিক্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ ব্র্যান্ডঃ
  • SEAT২.০টি এফএসআই মডেল
  • স্কোডা২.০টি এফএসআই মডেল
  • CUPRA২.০টি এফএসআই মডেল
  • পোর্শেমডেল নির্বাচন করুন
️ গুরুত্বপূর্ণঃ
এই পাম্পটি ডিজাইন করা হয়েছে2.0T শুধুমাত্র FSI ইঞ্জিন(EA113) ।সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়আপনার গাড়ির ইঞ্জিন কভার স্ট্যাম্পিং (এফএসআই বনাম টিএফএসআই) এবং মূল অংশ নম্বর অর্ডার করার আগে সর্বদা যাচাই করুন।
ব্যর্থতার লক্ষণ
উপসর্গ বর্ণনা
ক্ষমতার ক্ষতি ইঞ্জিন ধীর অনুভূত, লোড অধীনে ত্বরণ অভাব
কঠিন শুরু বিশেষ করে বসে থাকার পর দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করা
শুরু নেই ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক কিন্তু শুরু করতে ব্যর্থ
বকিং / স্পট্রিং ত্বরণ চলাকালীন ইঞ্জিন দ্বিধা, ঝাঁকুনি, বা ব্যর্থতা
ইঞ্জিন স্ট্যাকিং ইঞ্জিন অপ্রত্যাশিতভাবে চলমান বন্ধ হতে পারে
ইঞ্জিন লাইট চেক করুন জ্বালানী চাপ সম্পর্কিত ত্রুটি কোড
️ একটি ব্যর্থ HPFP উপেক্ষা করতে পারেঃ
  • সম্পূর্ণ ইঞ্জিন ব্যর্থতা এবং আটকে থাকা
  • কেমশ্যাফ্ট লব এবং জ্বালানী পাম্প কেম অনুসারী ক্ষতি
  • ভুল জ্বালানী মিশ্রণ থেকে ক্যাটালাইস্টিক কনভার্টার ক্ষতি
  • ব্যয়বহুল ইঞ্জিন মেরামত বা সম্পূর্ণ জ্বালানী সিস্টেম প্রতিস্থাপন
বৈশিষ্ট্য ও উপকারিতা
হিটাচি ওই উত্পাদন
ভক্সওয়াগেনের সরাসরি ইনজেকশন জ্বালানী পাম্পের জন্য মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একজন সরবরাহ করেছেন √ গ্যারান্টিযুক্ত গুণমান এবং নিখুঁত ফিট
উচ্চ চাপ (১৩০ বার পর্যন্ত)
সর্বোত্তম জ্বলন জন্য সঠিক জ্বালানী atomization প্রদান করে ️ শক্তি আউটপুট এবং জ্বালানী দক্ষতা সর্বাধিক
ক্যামশ্যাফ্ট চালিত যান্ত্রিক নকশা
মেশিনের চাহিদা মেটাতে পরিবর্তনশীল ডিসপ্লেসে নির্ভরযোগ্য অপারেশন
৩৬ মিমি ব্যাসার্ধের ২ পিন সংযোগকারী
কারখানার সঠিক বৈদ্যুতিক এবং শারীরিক ইনস্টলেশন সঠিক ইনস্টলেশন নিশ্চিত করে
FSI ইঞ্জিন নির্দিষ্ট
২.০ টি এফএসআই ইঞ্জিনের জন্য সঠিক স্পেসিফিকেশন সঠিক জ্বালানী প্রবাহ এবং চাপ বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করে
সরাসরি OE প্রতিস্থাপন
কোন সংশোধন প্রয়োজন হয় না ∙ কারখানার মাউন্ট পয়েন্ট এবং জ্বালানী লাইন সংযোগ সঠিকভাবে মেলে
বিস্তৃত ক্রস রেফারেন্স
একাধিক OEM নম্বর (06F127025B/F/H/J/K/L/M) এবং পরে বাজারের সমতুল্যগুলির সাথে মেলে
১০০% গুণমান পরীক্ষা
বাক্সের বাইরে নির্ভরযোগ্য ️ প্রতিটি ইউনিট মাত্রিক নির্ভুলতা এবং চাপ আউটপুট জন্য যাচাই করা হয়
গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
QC আইটেম যাচাইকরণ পদ্ধতি
আউটপুট চাপ ১৩০ বার পর্যন্ত অপারেটিং চাপ যাচাই করার জন্য পরীক্ষিত বেঞ্চ
সিলের অখণ্ডতা ও-রিং এবং সিলিংয়ের গুণমান যাচাই করা হয়েছে
মাত্রিক নির্ভুলতা OE ব্লুপ্রিন্টের উপর নির্ভুলতা পরিদর্শন 36 মিমি ব্যাসার্ধ যাচাই করা হয়েছে
বৈদ্যুতিক সংযোগ ২ পিন সংযোগকারী পরীক্ষা করা হয়েছে, যা সঠিক বৈদ্যুতিক ফিটিং নিশ্চিত করে
উপাদান গুণমান উচ্চমানের উপকরণ যাচাইকরণ তাপ এবং জ্বালানী প্রতিরোধের
কার্যকরী পরীক্ষা সিমুলেশন বেঞ্চে পরীক্ষিত প্রতিটি ইউনিট সঠিক জ্বালানী প্রবাহ এবং চাপ যাচাই করে
ব্যাচের ট্রেসাবিলিটি গুণমান শংসাপত্রের সাথে নথিভুক্ত প্রতিটি উত্পাদন ব্যাচ
ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুপারিশ
গুরুত্বপূর্ণঃ উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপনের জন্য যান্ত্রিক দক্ষতা এবং যথাযথ নিরাপত্তা সতর্কতা প্রয়োজন। পেশাদার ইনস্টলেশন দৃ strongly়ভাবে সুপারিশ করা হয়।
ইনস্টলেশন নির্দেশিকা(সম্পূর্ণ ধাপের জন্য অডি/ভক্সওয়াগনের ম্যানুয়াল দেখুন):
  1. নিরাপত্তা প্রথমকোন জ্বালানী লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে জ্বালানী সিস্টেমের চাপ হ্রাস
  2. ব্যাটারি নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
  3. ইঞ্জিনের উপর HPFP অবস্থান √ সিলিন্ডার মাথা উপর মাউন্ট, camshaft দ্বারা চালিত
  4. বৈদ্যুতিক সংযোগকারী (2-পিন) এবং জ্বালানী লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
  5. পাম্প সংরক্ষণ মাউন্ট বোল্ট মুছে ফেলুন
  6. সাবধানে পুরানো পাম্প অপসারণ ¢ লক্ষ্য করুন ক্যাম অনুসারী অবস্থান
  7. ক্যাম অনুসরণকারী পরীক্ষা করুনযদি এটি পরা হয় তবে এটি একই সাথে প্রতিস্থাপন করুন
  8. নতুন পাম্প তুলনা করুনপুরানো ইউনিট অংশ নম্বর (06F127025H) এর সাথে মেলে কিনা তা যাচাই করুন
  9. নতুন ক্যাম অনুসরণকারী ইনস্টল করুন (যদি প্রতিস্থাপন করা হয়)
  10. নতুন ও-রিং দিয়ে নতুন এইচপিএফপি ইনস্টল করুন (কিছু কিট সহ অন্তর্ভুক্ত)
  11. প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টর্ক মাউন্ট বোল্ট
  12. জ্বালানী লাইন এবং বৈদ্যুতিক সংযোগকারী পুনরায় সংযুক্ত করুন
  13. ব্যাটারি পুনরায় সংযুক্ত করুন
  14. জ্বালানি সিস্টেম চালু করুনচাপ বাড়াতে ইগনিশনকে কয়েকবার ঘুরিয়ে দিন
  15. ইঞ্জিন চালু করুন এবং জ্বালানী ফুটো পরীক্ষা করুন
প্রো টিপসঃ
  • সবসময় ক্যাম অনুসরণকারী প্রতিস্থাপনযখন এইচপিএফপি প্রতিস্থাপন করা হয় তখন একটি পরা follower পাম্প ব্যর্থতার প্রাথমিক কারণ
  • দূষণ এবং অকাল পাম্প পরিধান রোধ করার জন্য শুধুমাত্র উচ্চমানের জ্বালানী ব্যবহার করুন
  • প্রস্তাবিত ব্যবধানে জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন ️ একটি বন্ধ ফিল্টার পাম্প আরও কঠিন কাজ করে তোলে
  • যদি দূষণের কারণে পাম্পটি ব্যর্থ হয়, পুরো জ্বালানী সিস্টেমটি পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
  • প্রতিরক্ষামূলক প্যাকেজিংয়ে পৃথকভাবে সিল করা
  • ও-রিং অন্তর্ভুক্ত (কিছু কিট সহ)
  • স্বতন্ত্র পাম্প বা কিটের অংশ হিসাবে উপলব্ধ
  • ব্র্যান্ডেড বা সাধারণ কার্টনে প্যাক করা
  • মাস্টার কার্টনে পাইকারি বিক্রয়
  • উপযুক্তঃ অডি/ভক্সওয়াগন বিশেষজ্ঞ মেরামতের কর্মশালা, স্বাধীন গ্যারেজ, অটো পার্টস বিতরণকারী