Isuzu FSR FRR 4HK1 ইঞ্জিন 1131003130 এর জন্য তেল পাম্প সমাবেশ 1-13100313-0

বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা

• ওই গুণমানঃআইসুজু আকার এবং উপাদান স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছে যাতে নিখুঁত ফিট এবং নির্ভরযোগ্য তেলের চাপ থাকে।

• যথার্থ গিয়ার/রোটর:ধ্রুবক প্রবাহ এবং ন্যূনতম গোলমালের জন্য কঠোর সহনশীলতার জন্য কঠোর এবং মাউন্ট করা।

• ইন্টিগ্রেটেড প্রেসার রিলেভ ভ্যালভঃউচ্চ RPM এ অতিরিক্ত চাপকে প্রতিরোধ করে, তেল ফিল্টার এবং সিলগুলি রক্ষা করে।

• টেকসই আবাসনঃক্ষয় প্রতিরোধী ঢালাই লোহা বা অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ ইঞ্জিন তাপ এবং কম্পন প্রতিরোধ করে।

• উচ্চ প্রবাহ ক্ষমতাঃউচ্চ লোডের অধীনে টার্বোচার্জার শীতল এবং পিস্টন জেটগুলির জন্য পর্যাপ্ত তেল ভলিউম সরবরাহ করে।

• ইঞ্জিন সুরক্ষা পুনরুদ্ধার করেঃতেলের চাপ কম হওয়া, নক করা, এবং ভারবহন পরিধান এড়ানো।

• সরাসরি প্রতিস্থাপনঃOE মাউন্টিং গর্ত, ড্রাইভ গিয়ার ইন্টারফেস, এবং তেল প্যাসেজ মেলে।

• খরচ-কার্যকরঃনির্ভরযোগ্যতার সাথে আপস না করেই আসল OEM এর জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্প।

  

যানবাহন ও ইঞ্জিনের সামঞ্জস্যতা

এই তেল পাম্প সমাবেশটি বিশেষভাবে 4HK1 ইঞ্জিন সহ ইসুজু FSR এবং FRR ট্রাকগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ইসুজু ট্রাক মডেলঃ

• ইসুজু এফএসআর(মাঝারি দায়িত্ব ট্রাক, 4HK1 ইঞ্জিন)

• ইসুজু FRR(মাঝারি দায়িত্ব ট্রাক, 4HK1 ইঞ্জিন)

• 4HK1 ইঞ্জিন ব্যবহার করে অন্যান্য ইসুজু মডেলের জন্যও লাগানো যেতে পারে (যেমন, FVR, NPR, NQR) ।

ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন ∙ ইসুজু ৪এইচকে১ঃ

• ৪-সিলিন্ডার, ইনলাইন ডিজেল, ডিওএইচসি, কমন রেল

• ডিসপ্লেসমেন্টঃ ৫.২ লিটার (৫১৯৩ সিসি)

• আবেদনঃ FSR, FRR, FVR, NPR, NQR

ইনস্টলেশন নোট

ইনস্টলেশনের ধাপ (বিশ্লেষণ):

1. ইঞ্জিনের তেল খালি করুন ️ তেলের প্যান সরান এবং সিলিং পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন।

2. মেশিন ব্লক থেকে পুরানো তেল পাম্পের বোল্টটি সরান। গ্যাসলেট বা সিলের দৃষ্টিভঙ্গি নোট করুন।

3. মাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন পুরানো গ্যাসকেট উপাদান অপসারণ করুন। কোন ধ্বংসাবশেষ ইঞ্জিনে পড়ে না তা নিশ্চিত করুন।

4. নতুন তেল পাম্পটি প্রাইম করুন clean পরিষ্কার ইঞ্জিন তেল দিয়ে পূরণ করুন বা স্টার্টআপের সাথে তাত্ক্ষণিক স্তন্যপান নিশ্চিত করার জন্য সমাবেশ লুব্রিকেশন দিয়ে প্যাক করুন।

5. নতুন পাম্প ইনস্টল করুন নতুন গ্যাসকেট বা ও-রিং ব্যবহার করুন। স্পেসিফিকেশন (সাধারণত 20-30 এনএম) এর সাথে টর্ক মাউন্ট বোল্ট।

6. নতুন গ্যাসকেট বা সিল্যান্ট দিয়ে তেল প্যান পুনরায় ইনস্টল করুন। টর্ক প্যান বোল্ট।

7. যদি সম্ভব হয় নতুন তেল ফিল্টার ইনস্টল করুন।

8. নতুন ইঞ্জিন তেল দিয়ে পুনরায় ভরাট করুন সঠিক গ্রেড এবং পরিমাণ।

9. তৈলাক্তকরণ সিস্টেমকে প্রিমিয়াম করুন ∙ জ্বালানী সিস্টেমকে অক্ষম করুন (যেমন, জ্বালানী পাম্পের ফিউজ টানুন) এবং তেল চাপের আলো বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত 10-15 সেকেন্ডের জন্য ক্র্যাঙ্ক ইঞ্জিন। এখনও শুরু করবেন না।

10. ইঞ্জিন চালু করুন ⇒ তেলের চাপের আলোটি তাৎক্ষণিকভাবে বন্ধ করে দেখুন। ফুটো পরীক্ষা করুন।

11. পরীক্ষামূলক ড্রাইভ 👉 স্বাভাবিক তেলের চাপ এবং অস্বাভাবিক শব্দ না থাকলে তা নিশ্চিত করুন।

গুণমান নিয়ন্ত্রণ

প্যাকেজিং এবং ডেলিভারি

তদন্ত