মিৎসুবিশি 4D33 এর জন্য Alfin নির্মাণ এবং 108mm বোর ব্যাস সহ উচ্চ-গ্রেডের অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় পিস্টন অ্যাসেম্বলি
| Compression Height: | 62.20 মিমি | Material: | উচ্চ-গ্রেড অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| Cylinder Diameter: | Ø108.00 মিমি | Overall Height: | 112.20 মিমি |
| Piston Pin Length: | 84.00 মিমি | Combustion Chamber Depth: | 54.5 মিমি |
| Piston Pin Diameter: | 34.00 মিমি | Weight: | Approx. প্রায়. 1.5 kg 1.5 কেজি |
| High Light: | মিৎসুবিশি 4D33 পিস্টন অ্যাসেম্বলি,Alfin সহ অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় পিস্টন,108mm বোর ব্যাস পিস্টন |
||
The পিস্টন অ্যাসেম্বলি যার OEM রেফারেন্স নম্বর ME016895 একটি যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট রিপ্লেসমেন্ট জন্য মিৎসুবিশি 4D33 3.9L ডিজেল ইঞ্জিন, যা মিৎসুবিশি ফুসো ক্যানটার ট্রাক এবং বিভিন্ন বাণিজ্যিক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই পিস্টনটি ইঞ্জিনের দহন ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা প্রসারিত দহন গ্যাসের শক্তিকে কানেক্টিং রড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফটে স্থানান্তর করার জন্য দায়ী।
4D33 ইঞ্জিন হল একটি 3.9L চার-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন যা হালকা এবং মাঝারি-ডিউটি বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে এর স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য পরিচিত। এই OE-স্পেক রিপ্লেসমেন্ট পিস্টনে আলফিন নির্মাণ সহ একটি টিনযুক্ত ইস্পাত সন্নিবেশ রিং গ্রুভ এলাকায় উন্নত পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবনের জন্য বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
একটি ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত পিস্টন কম্প্রেশন হ্রাস, অতিরিক্ত তেল খরচ, ব্লো-বাই, নক করার শব্দ এবং ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা হ্রাস করতে পারে। এই OEM-গ্রেড রিপ্লেসমেন্ট পিস্টন ফ্যাক্টরি কম্প্রেশন এবং দহন দক্ষতা পুনরুদ্ধার করে, নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন অপারেশন নিশ্চিত করে।
| পার্ট নম্বর: | ME016895 | পণ্যের নাম: | পিস্টন |
| গাড়ির মডেল: | মিৎসুবিশি | ইঞ্জিন মডেল: | মিৎসুবিশি 4D33 |
| অবস্থা: | 100% ব্র্যান্ড নিউ | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | উৎপত্তি: | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ | ||
| প্যাকেজ: | নিউট্রাল প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি | ||
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং প্রিসিশন বিয়ারিং | ||
| কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন | ||
| ইনস্টলেশন: | ডাইরেক্ট OEM রিপ্লেসমেন্ট | ||
| গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ | ||
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন | নোট |
|---|---|---|---|
| মিৎসুবিশি ফুসো | ক্যানটার | 4D33 3.9L | হালকা/মাঝারি-ডিউটি ট্রাক |
| মিৎসুবিশি ফুসো | ক্যানটার | 4D33T | টার্বো ভ্যারিয়েন্ট |
| মিৎসুবিশি | বিভিন্ন বাণিজ্যিক যানবাহন | 4D33 | বাস, ট্রাক, নির্মাণ যন্ত্রপাতি |
- 4D33 -- 3.9L, 4-সিলিন্ডার, ডিজেল ইঞ্জিন
- 4D33T -- টার্বোচার্জড ভ্যারিয়েন্ট
- উৎপাদন সময়কাল: সাধারণত 1990 এর দশক - 2000 এর দশক এর মিৎসুবিশি ফুসো ক্যানটার মডেলগুলিতে পাওয়া যায়
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা |
|---|---|
| আলফিন নির্মাণ টিনযুক্ত ইস্পাত সন্নিবেশ সহ | উন্নত রিং গ্রুভ পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা -- উচ্চ-তাপমাত্রা, উচ্চ-লোড ডিজেল ইঞ্জিন অপারেশনের অধীনে পিস্টনের পরিষেবা জীবন বাড়ায় |
| প্রিসিশন-ইঞ্জিনিয়ার্ড 108mm বোর ব্যাস | মিৎসুবিশি 4D33 ইঞ্জিনের জন্য ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশনগুলির সাথে মেলে -- সঠিক কম্প্রেশন এবং দহন দক্ষতা পুনরুদ্ধার করে |
| উচ্চ-গ্রেডের অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় নির্মাণ | চমৎকার শক্তি, তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা -- চরম ইঞ্জিন তাপমাত্রা এবং চাপ সহ্য করে |
| অপ্টিমাইজড দহন চেম্বার ডিজাইন (54.5mm গভীরতা) | সঠিক জ্বালানী অ্যাটোমাইজেশন এবং দহন দক্ষতা নিশ্চিত করে -- সর্বোচ্চ পাওয়ার আউটপুট এবং জ্বালানী অর্থনীতি |
| প্রিসিশন-মেশিনড রিং গ্রুভস | 3.00mm / 2.00mm / 4.00mm রিং গ্রুভ কনফিগারেশন -- সঠিক রিং সিটিং এবং সিলিং নিশ্চিত করে |
| 34mm পিস্টন পিন 84mm দৈর্ঘ্য সহ | ফ্যাক্টরি-সঠিক পিন স্পেসিফিকেশন -- সঠিক কানেক্টিং রড ফিটমেন্ট নিশ্চিত করে |
| ডাইরেক্ট OE রিপ্লেসমেন্ট | কোনো পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই -- ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশনগুলির সাথে নির্ভুলভাবে মেলে |
| 100% গুণমান পরিদর্শিত | আউট অফ দ্য বক্স নির্ভরযোগ্য -- প্রতিটি ইউনিট মাত্রিক নির্ভুলতা এবং উপাদানের অখণ্ডতার জন্য যাচাই করা হয়েছে |
| কিউসি আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রিক নির্ভুলতা | OE ব্লুপ্রিন্টের বিরুদ্ধে প্রিসিশন পরিমাপ -- গুরুত্বপূর্ণ মাত্রা: 108mm বোর, 112.2mm উচ্চতা, 62.2mm কম্প্রেশন উচ্চতা |
| উপাদানের গঠন | উচ্চ-গ্রেডের অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় যাচাইকরণ -- সঠিক তাপ এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা নিশ্চিত করে |
| রিং গ্রুভ নির্ভুলতা | 3.00 / 2.00 / 4.00 মিমি গ্রুভ যাচাইকরণ -- সঠিক রিং সিটিং নিশ্চিত করে |
| পিন বোর নির্ভুলতা | 34.00mm ব্যাস যাচাইকরণ -- সঠিক পিন ফিটমেন্ট নিশ্চিত করে |
| পৃষ্ঠের চিকিত্সা | টিনযুক্ত আলফিন ইস্পাত যাচাইকরণ -- রিং গ্রুভ স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে |
| কঠোরতা পরীক্ষা | ব্যাপক উপাদানের অখণ্ডতা পরীক্ষা -- টেস্ট রিপোর্টে নথিভুক্ত |
| ব্যাচ ট্রেসেবিলিটি | প্রতিটি উৎপাদন ব্যাচ গুণমান শংসাপত্র সহ নথিভুক্ত |
- কম্প্রেশন হ্রাস বা ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস
- অতিরিক্ত তেল খরচ বা নিষ্কাশন থেকে নীল ধোঁয়া
- ব্লো-বাই (অতিরিক্ত ক্র্যাঙ্ককেস চাপ)
- নক করা বা অস্বাভাবিক ইঞ্জিন শব্দ
- সম্পূর্ণ ইঞ্জিন ওভারহল বা পুনর্গঠনের সময়
- দৃশ্যমান পিস্টন ক্ষতি (স্কোরিং, ফাটল, বা রিং গ্রুভ পরিধান)
- প্রথমে নিরাপত্তা -- কাজ শুরু করার আগে ইঞ্জিনকে সম্পূর্ণ ঠান্ডা হতে দিন
- ইঞ্জিন তেল এবং কুল্যান্ট নিষ্কাশন করুন
- সিলিন্ডার হেড এবং অয়েল প্যান সরান
- কানেক্টিং রড ক্যাপগুলি সরান এবং উপর থেকে পিস্টনগুলি বের করুন
- পরিদর্শন করুন পরিধান, স্কোরিং বা ক্ষতির জন্য সিলিন্ডার বোর
- পরিমাপ করুনসঠিক পিস্টন-টু-বোর ক্লিয়ারেন্স যাচাই করার জন্য সিলিন্ডার বোর
- নতুন পিস্টন তুলনা করুনপুরানো ইউনিটের সাথে -- পার্ট নম্বর (ME016895) এবং মাত্রা (108mm বোর, 112.2mm উচ্চতা) মেলে কিনা তা যাচাই করুন
- নতুন পিস্টন রিং ইনস্টল করুন (আলাদাভাবে বিক্রি) -- সঠিক রিং গ্যাপ এবং ওরিয়েন্টেশন নিশ্চিত করুন
- পরিষ্কার ইঞ্জিন তেল দিয়ে পিস্টন এবং সিলিন্ডার বোর লুব্রিকেট করুনরিং কম্প্রেসার দিয়ে পিস্টন ইনস্টল করুন -- সঠিক ওরিয়েন্টেশন নিশ্চিত করুন (ইঞ্জিনের সামনের দিকে খাঁজ বা তীর)
- কানেক্টিং রডকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের সাথে সংযুক্ত করুন এবং প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী বোল্টগুলি টর্ক করুন
- সমস্ত উপাদান পুনরায় একত্রিত করুন, তাজা তেল এবং কুল্যান্ট দিয়ে রিফিল করুন
- ইঞ্জিন চালু করুন এবং ব্রেক-ইন পদ্ধতি সম্পাদন করুন
- প্রো টিপস:
- প্রয়োজনে সিলিন্ডার বোরগুলি পরিমাপ এবং হোন করুন
- নতুন পিস্টন রক্ষা করার জন্য শুধুমাত্র উচ্চ-মানের ইঞ্জিন তেল এবং ফিল্টার ব্যবহার করুন
- নতুন পিস্টন এবং রিংগুলির জন্য প্রস্তুতকারকের ব্রেক-ইন পদ্ধতি অনুসরণ করুন
- এই পিস্টনটি
- সম্পূর্ণ লাইনার কিট এর অংশ হিসাবেও পাওয়া যায় যার মধ্যে পিস্টন, পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার লাইনার অন্তর্ভুক্ত রয়েছেপ্যাকেজিং ও সরবরাহ
- একক পিস্টন বা 4 এর সম্পূর্ণ সেট হিসাবে উপলব্ধ
- নিউট্রাল প্যাকেজিং বা কার্টনে প্যাক করা
- একক ইউনিটের ওজন:
- প্রায় 1.5 কেজিসেট ওজন (4 টুকরা):
- প্রায় 7.2 কেজিবাল্ক পাইকারি মাস্টার কার্টনে উপলব্ধ
- উপযুক্ত:
- মিৎসুবিশি বিশেষজ্ঞ মেরামত দোকান, বাণিজ্যিক যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ ডিপো, ইঞ্জিন রি-বিল্ডার, অটো পার্টস ডিস্ট্রিবিউটর
मित्सुबिशी हिनो ट्रक ओडोमीटर सेंसर के लिए 24V डीसी हॉल-इफेक्ट स्पीड सेंसर डायरेक्ट ओईएम रिप्लेसमेंट
মিতসুবিশি/হিনো ট্রাকের জন্য স্পিড সেন্সর S8319-01511। 8P/R বা 25P/R পালস বিকল্প সহ 24V হল-ইফেক্ট সেন্সর। Hino 700/500 সিরিজ এবং মিতসুবিশি ফুসো ট্রাকের জন্য সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন। টেকসই নির্মাণ সঠিক স্পিডোমিটার/ওডোমিটার রিডিং নিশ্চিত করে।
मित्सुबिशी केंटर फुसो के लिए स्टेनलेस स्टील बॉडी और हॉल-इफेक्ट तकनीक के साथ 24V डीसी स्पीड सेंसर
স্পিড সেন্সর MK421137: মিতসুবিশি ক্যান্টার/ফুসো ট্রাকের জন্য সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন। হল-ইফেক্ট প্রযুক্তি, স্টেইনলেস স্টীল নির্মাণ, জলরোধী সংযোগকারী এবং 24V সামঞ্জস্যের বৈশিষ্ট্য। সঠিক স্পিডোমিটার/ওডোমিটার রিডিং এবং ECU ইনপুট সংকেত নিশ্চিত করে।
উচ্চ দক্ষতা ফিল্টারিং জ্বালানী জল বিভাজক মিতসুবিশি ফুসো ট্রাকের জন্য OEM স্ট্যান্ডার্ড 8DC91 6D22T 6D16T
ফুয়েল ওয়াটার সেপারেটর ME039811 8DC91, 6D22T, 6D16T ইঞ্জিন সহ মিতসুবিশি ফুসো ট্রাক (FV515, FK415, FM515, FM557) এর জন্য উচ্চ-দক্ষতা দূষক অপসারণ এবং জল পৃথকীকরণ অফার করে। 99.9% পরিস্রাবণ নির্ভুলতা, টেকসই নির্মাণ এবং নির্ভরযোগ্য সিলিং সহ সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন ইনজেকশন সিস্টেমকে রক্ষা করে।
OEM স্ট্যান্ডার্ড মিতসুবিশি ট্রাকের জন্য টেকসই মেটাল হাউজিং হ্যান্ড ফুয়েল পাম্প, রেসিপ্রোকেটিং পিস্টন টাইপ সহ
হ্যান্ড ফুয়েল পাম্প HD-I012/HDI012 হল মিতসুবিশি ট্রাকের জন্য একটি ম্যানুয়াল প্রাইমার পাম্প৷ টেকসই ধাতু নির্মাণ বৈশিষ্ট্য, দক্ষ প্রাইমিং জন্য reciprocating পিস্টন নকশা, এবং সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন ফিট. জ্বালানী সিস্টেম থেকে বায়ু অপসারণ করে শুরু হওয়া নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন নিশ্চিত করে।
