ISUZU FRR FSR FTR এর জন্য ভাইব্রেশন আইসোলেশন হিট রেজিস্ট্যান্ট এবং অয়েল রেজিস্ট্যান্ট সহ আউটার হেড কভার মাউন্টিং রাবার

প্রিমিয়াম মানের ইঞ্জিন হেড কভার মাউন্টিং রাবার যা কম্পন বিচ্ছিন্ন করে, শিথিলতা রোধ করে, এবং সিলিন্ডার হেড কভার এবং মাউন্টিং হার্ডওয়্যারের মধ্যে নিরাপদ মোচিং প্রদান করে আইসুজু ট্রাকগুলির জন্য।

• ওই গুণমানঃনিখুঁত ফিট এবং ফাংশন জন্য কঠোর ISUZU মাত্রা এবং উপাদান স্পেসিফিকেশন নির্মিত
• কম্পন বিচ্ছিন্নতাঃগোলমাল এবং বন্ধনী শিথিলকরণ কমাতে ইঞ্জিন কম্পন শোষণ এবং dampens
• তাপ প্রতিরোধীঃহাউজের নিচের তাপমাত্রা সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কঠোর বা অবনতি ছাড়াই
• তেল প্রতিরোধীঃএনবিআর/ইপিডিএম যৌগ ইঞ্জিন তেল এবং তরল থেকে ফোলা এবং অবনতির প্রতিরোধী
• ওজোন এবং আবহাওয়া প্রতিরোধীঃবায়ু এবং পরিবেশের উপাদানগুলির দীর্ঘমেয়াদী এক্সপোজারের পরেও বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রাখে
• ধারাবাহিক পারফরম্যান্সঃসঠিক দুরোমিটার (কঠোরতা) সঠিক clamping শক্তি এবং cushioning নিশ্চিত
• কভার সিল বজায় রাখেঃসঠিক মাউন্টিং টেনশন মাথা কভার gasket seals সঠিকভাবে নিশ্চিত
• তেল ফুটো রোধ করে:তেল সঞ্চালনের কারণ হতে পারে এমন শিথিল মাথার আবরণ অবস্থা দূর করে
• সরাসরি প্রতিস্থাপনঃমাথার ঢাকনা ব্যবহারের সময় সহজ চাপ-ইন/অন ইনস্টলেশন
• মাউন্টিং সিস্টেম পুনরুদ্ধার করেঃপরা, শক্ত বা ভাঙ্গা রাবার বুশিং প্রতিস্থাপন

সামঞ্জস্যপূর্ণ ট্রাক মডেলঃ

• আইসুজু এফআরআর ∙ মাঝারি ভাড়া ট্রাক
• ইসুজু এফএসআর ∙ মাঝারি ভাড়া ট্রাক
• ইসুজু এফটিআর ∙ মাঝারি ভাড়া ট্রাক
• ISUZU FR/FS/FT সিরিজ বিভিন্ন বাণিজ্যিক গাড়ির মডেল

সামঞ্জস্যপূর্ণ ইঞ্জিন মডেল (সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন):

• ৪এইচজি১/৪এইচজি১টি ৪.৬ লিটার ডিজেল ইঞ্জিন
• ৬বিজি১ ৬.৫ লিটার ডিজেল ইঞ্জিন
• 6 এইচ কে 1 ∙ 7.8 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন (নির্বাচিত মডেল)

হেড কভার প্রয়োগঃ

• সিলিন্ডার হেড কভার (ভ্যালভ কভার) বাইরের মাউন্ট অবস্থান
• মাথার কভারকে সুরক্ষিত করার জন্য মাউন্ট বোল্ট/স্ক্রু দিয়ে ব্যবহার করা হয়

1. মাথা কভার মাউন্ট বোল্ট অপসারণ¢ বহিরাগত মাথা কভার বোল্ট অবস্থান প্রতিস্থাপন প্রয়োজন অবস্থানের সন্ধান করুন
2. পুরানো মাউন্টিং রাবার অপসারণ✅ পুরানো রাবার বুশটি সাবধানে কভার বা বোল্ট থেকে সরিয়ে ফেলুন
3. মাউন্ট অবস্থা পরীক্ষা করুন👉 মাথা ঢাকনা, বোল্ট এবং মাউন্টিং গর্ত ক্ষতিগ্রস্ত বা পরা জন্য চেক করুন
4. মাউন্ট এলাকা পরিষ্কার করুন০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০ ০
5. নতুন মাউন্টার রাবার প্রস্তুত করুননতুন বুশিং পরিষ্কার এবং ক্ষতি মুক্ত নিশ্চিত করুন
6. নতুন রাবার ইনস্টলনতুন মাউন্টার রাবারটি হেড কভার মাউন্টারের গর্তে রাখুন (সঠিক দিকনির্দেশনা)
7. মাউন্ট বোল্ট পুনরায় ইনস্টল করুন√ গাম এবং থ্রেডের মধ্য দিয়ে বোল্টটি সিলিন্ডারের মাথায় প্রবেশ করান
8. স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী শক্ত করুন✅ মনিটরিং বোল্টকে প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টর্চ করুন (অতিরিক্ত টানবেন না)
9. সমস্ত মাউন্ট পয়েন্ট চেক করুন∙ অন্যান্য হেড কভার মাউন্টার রাবার পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করুন
10. কভার সিলিং পরীক্ষা করুনমাথা ঢাকনা সঠিকভাবে বসানো আছে এবং গ্যাসকেট সঠিকভাবে সীল করা হয় তা নিশ্চিত করুন
11. ইঞ্জিন চালু করোইঞ্জিন চালু করুন এবং হেড কভারের চারপাশে তেল ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন
12. প্রয়োজনে রি-টর্কএকটি তাপ চক্র পরে, প্রয়োজন অনুযায়ী আবার চেক করুন এবং মাথা কভার bolts পুনরায় torque

• উপাদান যাচাইকরণঃনিশ্চিত করে যে রাবার কম্পাউন্ড OE তাপ, তেল এবং ওজোন প্রতিরোধের স্পেসিফিকেশন পূরণ করে
• কঠোরতা (ডুরোমিটার) পরীক্ষাঃসঠিক স্থিতিস্থাপকতা এবং ডাম্পিং নিশ্চিত করার জন্য তীরে কঠোরতা যাচাই করা
• মাত্রা পরিদর্শনঃঅভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধ, বাইরের ব্যাসার্ধ এবং বেধ যাচাই করা হয়েছে OEM tolerances
• টেনসিল/এলেগেশন টেস্টিংঃস্থায়িত্বের জন্য যাচাইকৃত উপাদান শক্তি এবং প্রসারিত বৈশিষ্ট্য
• কম্প্রেশন সেট পরীক্ষাঃসংকোচনের পরে মূল আকারে ফিরে আসার ক্ষমতা যাচাই করা হয়
• চাক্ষুষ পরিদর্শনঃ100% ফ্ল্যাশ, বুদবুদ, ফাঁকা, বা ছাঁচনির্মাণ ত্রুটি জন্য চেক
• নিরাপদ প্যাকেজিংঃট্রানজিট চলাকালীন দূষণ রোধ করার জন্য পৃথক প্যাকেজিংয়ে সুরক্ষিত

• নিরপেক্ষ রপ্তানি প্যাকেজিং বা কাস্টমাইজড প্যাকেজিং উপলব্ধ
• নিরাপদ পরিবহনের জন্য কার্টন বা কাঠের কেস
• স্টক আইটেম জন্য দ্রুত ডেলিভারি
• এক্সপ্রেস এয়ার বা সাগর দ্বারা শিপিং