| MOQ: | 2 পিসি |
| মূল্য: | আলোচনা সাপেক্ষ |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 5000 পিসি/মাস |
এই ফুয়েল ইনজেক্টর যার OEM রেফারেন্স নম্বর 8-98238318-1 এবং 8982383181 হল একটি যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপন ISUZU 4JJ1 3.0L টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, যা সাধারণত ISUZU NLR85 হালকা-ডিউটি ট্রাক এবং অন্যান্য N-সিরিজ মডেলে পাওয়া যায়।
গ্লোবাল অটোমোটিভ ফুয়েল সিস্টেমের নেতা DENSO দ্বারা নির্মিত, এই ইনজেক্টরটি কমন রেল ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের একটি নির্ভুল উপাদান, যা চরম রেল চাপে দহন চেম্বারে ডিজেল জ্বালানীকে অ্যাটোমাইজ এবং নির্ভুলভাবে পরিমাপ করার জন্য দায়ী।
| পার্ট নম্বর | 8-98238318-1 / 8982383181 |
|---|---|
| গাড়ির মডেল | ISUZU NLR85 |
| ইঞ্জিন মডেল | Isuzu 4JJ1 |
| অবস্থা | 100% ব্র্যান্ড নিউ |
| উৎপত্তি | চীনে মূল ভূখণ্ড |
| গুণমানের মান | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন (ISUZU 4JJ1 3.0L ইঞ্জিন):
| মডেল | বছর | পাওয়ার আউটপুট |
|---|---|---|
| ISUZU NLR85 | 2006 থেকে onwards | 88 kW / 118 BHP |
| ISUZU NNR85 | 2010 থেকে onwards | 88 kW / 118 BHP |
| ISUZU NKR85 | 2006 থেকে onwards | 110 kW / 148 BHP |
| ISUZU NPR85 | 2006 থেকে onwards | 110 kW / 148 BHP |
| ISUZU NLR150 / NMR250 | 2008 থেকে onwards | 96 kW / 129 BHP |
| লক্ষণ | বিবরণ |
|---|---|
| অমসৃণ বা অসম অলসতা | ইঞ্জিন অলস অবস্থায় অমসৃণভাবে চলে; ডিজেল নক বা র্যাটল উপস্থিত |
| কঠিন স্টার্ট / দীর্ঘ ক্র্যাঙ্কিং | ইঞ্জিন স্টার্ট করতে সংগ্রাম করে, বিশেষ করে ঠান্ডা অবস্থায় |
| অতিরিক্ত ধোঁয়া | লোড বা অলস অবস্থায় সাদা ধোঁয়া; ভুল জ্বালানী সরবরাহের কারণে কালো ধোঁয়া |
| পাওয়ার লস / দ্বিধা | কর্মক্ষমতা হ্রাস, বিশেষ করে লোডের অধীনে |
| জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি | খারাপ জ্বালানী অর্থনীতি |
| চেক ইঞ্জিন লাইট | ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের সমস্যা (P0200) এর মতো ত্রুটি কোড |
| ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া | অস্থির ইঞ্জিন অপারেশন, গ্যাস চাপলে বন্ধ হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা |
গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজনীয়তা:
প্রো টিপস:
| MOQ: | 2 পিসি |
| মূল্য: | আলোচনা সাপেক্ষ |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 5000 পিসি/মাস |
এই ফুয়েল ইনজেক্টর যার OEM রেফারেন্স নম্বর 8-98238318-1 এবং 8982383181 হল একটি যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপন ISUZU 4JJ1 3.0L টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, যা সাধারণত ISUZU NLR85 হালকা-ডিউটি ট্রাক এবং অন্যান্য N-সিরিজ মডেলে পাওয়া যায়।
গ্লোবাল অটোমোটিভ ফুয়েল সিস্টেমের নেতা DENSO দ্বারা নির্মিত, এই ইনজেক্টরটি কমন রেল ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের একটি নির্ভুল উপাদান, যা চরম রেল চাপে দহন চেম্বারে ডিজেল জ্বালানীকে অ্যাটোমাইজ এবং নির্ভুলভাবে পরিমাপ করার জন্য দায়ী।
| পার্ট নম্বর | 8-98238318-1 / 8982383181 |
|---|---|
| গাড়ির মডেল | ISUZU NLR85 |
| ইঞ্জিন মডেল | Isuzu 4JJ1 |
| অবস্থা | 100% ব্র্যান্ড নিউ |
| উৎপত্তি | চীনে মূল ভূখণ্ড |
| গুণমানের মান | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন (ISUZU 4JJ1 3.0L ইঞ্জিন):
| মডেল | বছর | পাওয়ার আউটপুট |
|---|---|---|
| ISUZU NLR85 | 2006 থেকে onwards | 88 kW / 118 BHP |
| ISUZU NNR85 | 2010 থেকে onwards | 88 kW / 118 BHP |
| ISUZU NKR85 | 2006 থেকে onwards | 110 kW / 148 BHP |
| ISUZU NPR85 | 2006 থেকে onwards | 110 kW / 148 BHP |
| ISUZU NLR150 / NMR250 | 2008 থেকে onwards | 96 kW / 129 BHP |
| লক্ষণ | বিবরণ |
|---|---|
| অমসৃণ বা অসম অলসতা | ইঞ্জিন অলস অবস্থায় অমসৃণভাবে চলে; ডিজেল নক বা র্যাটল উপস্থিত |
| কঠিন স্টার্ট / দীর্ঘ ক্র্যাঙ্কিং | ইঞ্জিন স্টার্ট করতে সংগ্রাম করে, বিশেষ করে ঠান্ডা অবস্থায় |
| অতিরিক্ত ধোঁয়া | লোড বা অলস অবস্থায় সাদা ধোঁয়া; ভুল জ্বালানী সরবরাহের কারণে কালো ধোঁয়া |
| পাওয়ার লস / দ্বিধা | কর্মক্ষমতা হ্রাস, বিশেষ করে লোডের অধীনে |
| জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি | খারাপ জ্বালানী অর্থনীতি |
| চেক ইঞ্জিন লাইট | ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের সমস্যা (P0200) এর মতো ত্রুটি কোড |
| ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া | অস্থির ইঞ্জিন অপারেশন, গ্যাস চাপলে বন্ধ হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা |
গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজনীয়তা:
প্রো টিপস: