Toyota Prado GRJ120 এর জন্য ডাবল-রো বল বিয়ারিং এবং ইন্টিগ্রেটেড এবিএস এনকোডার রিং সহ ফ্রন্ট হুইল হাব বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি
| Inner Diameter: | 54 মিমি | Weight: | 2.07 - 2.38 কেজি |
| Width / Height: | 50-51 মিমি | Outer Diameter: | 95-96 মিমি |
| Material: | ক্রোম স্টিল (GCr15) | Bearing Design: | ডাবল-সারি বল বিয়ারিং |
| ABS Encoder: | ইন্টিগ্রেটেড ABS এনকোডার রিং | Service Life: | 200,000+ কিমি |
| High Light: | ডবল-সারি বল বিয়ারিং সামনের চাকা হাব বিয়ারিং,ইন্টিগ্রেটেড ABS এনকোডার রিং হাব বিয়ারিং সমাবেশ,ক্রোম স্টিল (Gcr15) বিয়ারিং অ্যাসি,সামনের এক্সেল |
||
ফ্রন্ট হুইল হাব বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি 43570-60010 43570-60011 90369-T0003 54KWH01 টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো GRJ120 4.0L 2002-2009 এর জন্য — ABS এনকোডার সহ প্রি-অ্যাসেম্বল করা হাব
দ্য ফ্রন্ট হুইল হাব বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি OEM নম্বর সহ 43570-60010, 43570-60011, 90369-T0003 এবং 54KWH01 হল টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো GRJ120 এর জন্য একটি যাচাইকৃত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপন যা 4.0L 1GR-FE ইঞ্জিন সহ সজ্জিত। এই প্রি-অ্যাসেম্বল করা হাব ইউনিট চাকাটিকে সুরক্ষিত করে, টর্ক প্রেরণ করে, ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করে এবং অ্যাক্সিয়াল এবং রেডিয়াল উভয় লোড বহন করার সময় চাকার ঘূর্ণনের জন্য সুনির্দিষ্ট নির্দেশনা প্রদান করে।
- প্রকৃত দোকানের পরীক্ষার ডেটা: প্রিসিশন-ইঞ্জিনিয়ার্ড ডাবল-রো বল বিয়ারিং ডিজাইন ইন্টিগ্রেটেড ABS ম্যাগনেটিক এনকোডার রিং সহ — টয়োটা OEM স্পেসিফিকেশনের সাথে যাচাই করা হয়েছে
- প্রমাণিত স্থায়িত্ব: ক্রোম স্টিল (Gcr15) নির্মাণে নির্মিত, প্রি-গ্রিজড এবং প্রি-সিল করা — রেট করা 200,000+ কিমি স্বাভাবিক অপারেশনের অধীনে OEM উত্পাদন মানের উপর ভিত্তি করে
- ইনস্টলেশন সাফল্যের হার: 99% সরাসরি বোল্ট-অন ফিটমেন্ট — প্রাদো 120 সিরিজের গাড়ির জন্য 500+ মেরামত অর্ডারে নিশ্চিত করা হয়েছে
- OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাই করা হয়েছে: 43570-60010, 43570-60011, 90369-T0003, 54KWH01, 90080-37030 প্রতিস্থাপন করে
যদি আপনার হুইল হাব বিয়ারিং ব্যর্থ হয়, আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির এক বা একাধিক অনুভব করতে পারেন:
- ঘোরাঘুরি, গর্জন, বা শিস দেওয়ার শব্দ: গাড়ি চালানোর সময় সামনের চাকার এলাকা থেকে লক্ষণীয় শব্দ — বিশেষ করে বাঁক নেওয়ার সময় বা হাইওয়েতে
- বাঁক নেওয়ার সময় শব্দের পরিবর্তন: বাঁক নেওয়ার সময় বিয়ারিং লোড করার সময় গর্জন শব্দ তীব্র হয় বা পিচ পরিবর্তন হয়
- চাকার খেলা বা কম্পন: চাকাতে অতিরিক্ত খেলা বা স্টিয়ারিং হুইলের মাধ্যমে অনুভূত কম্পন
- অসম টায়ার পরিধান: অনুপযুক্ত চাকা অ্যালাইনমেন্টের কারণে অকাল বা অসম টায়ার পরিধান
- ABS ওয়ার্নিং লাইট: ত্রুটিপূর্ণ বা দূষিত ABS এনকোডার রিংয়ের কারণে ABS ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে ওঠা
| পার্ট নম্বর: | 43570-60010 43570-60011 |
| পণ্যের নাম: | ফ্রন্ট হুইল হাব বিয়ারিং |
| গাড়ির মডেল: | টয়োটা প্রাদো |
| ইঞ্জিন মডেল: | 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE |
| অবস্থা: | 100% ব্র্যান্ড নিউ |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং প্রিসিশন বিয়ারিং |
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন |
| গুণমানের মান: | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
| ব্র্যান্ড | মডেল | চ্যাসিস / সিরিজ | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|---|
| টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো | GRJ120, GRJ121, GRJ125 | 1GR-FE 4.0L V6 | 2002-2009 |
| টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো | KDJ120, KDJ125 | 1KD-FTV 3.0L D-4D | 2002-2009 |
| টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো | TRJ120, TRJ125 | 2TR-FE 2.7L | 2002-2009 |
| টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো | GRJ150, KDJ150, TRJ150 | 1GR-FE, 1KD-FTV, 2TR-FE | 2009-2013 |
| টয়োটা | 4Runner | N210 | 4.0L V6 | 2003-2009 |
| টয়োটা | FJ Cruiser | J15 | 4.0L V6 | 2006-2014 |
| টয়োটা | Hilux | — | — | নির্বাচিত মডেল |
গুরুত্বপূর্ণ:
- 43570-60011 হল সুপারসিডেড পার্ট নম্বর যা প্রতিস্থাপন করে 43570-60010। উভয়ই বিনিময়যোগ্য
- এই বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি ফিট করে বাম এবং ডান উভয় সামনের চাকার অবস্থান
- অর্ডার করার আগে আপনার গাড়ির চ্যাসিস কোড (GRJ120/KDJ120/ইত্যাদি) যাচাই করুন
- নিশ্চিত করুন আপনার গাড়িতে ABS আছে — এই বিয়ারিংটিতে একটি ইন্টিগ্রেটেড ABS এনকোডার রিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| ইন্টিগ্রেটেড প্রি-অ্যাসেম্বল করা হাব ডিজাইন | প্রেসিংয়ের প্রয়োজনীয়তা দূর করে — শ্রম সময় বাঁচায় এবং ইনস্টলেশন ত্রুটি হ্রাস করে — 500+ মেরামত অর্ডারে 99% সরাসরি বোল্ট-অন ফিটমেন্ট রেট দ্বারা যাচাই করা হয়েছে |
| ডাবল-রো বল বিয়ারিং নির্মাণ | অ্যাক্সিয়াল এবং রেডিয়াল উভয় শক্তির জন্য উন্নত লোড ক্ষমতা প্রদান করে — প্রাদো 120 সিরিজের জন্য টয়োটা OEM স্পেসিফিকেশনের সাথে যাচাই করা হয়েছে |
| ইন্টিগ্রেটেড ABS ম্যাগনেটিক এনকোডার রিং | ABS এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেমের জন্য সঠিক হুইল স্পিড সিগন্যাল নিশ্চিত করে — NSK OEM উত্পাদন মান দ্বারা যাচাই করা হয়েছে |
| ক্রোম স্টিল (Gcr15) উপাদান | ব্যতিক্রমী পরিধান প্রতিরোধ এবং জারা সুরক্ষা প্রদান করে — 500+ ঘন্টা লবণ স্প্রে জারা পরীক্ষার দ্বারা যাচাই করা হয়েছে |
| প্রি-গ্রিজড এবং প্রি-সিল করা | তাৎক্ষণিক ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত — দূষণ ঝুঁকি হ্রাস করে এবং পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে — প্রবেশ সুরক্ষা পরীক্ষার দ্বারা যাচাই করা হয়েছে |
| হার্ডওয়্যার সহ সম্পূর্ণ কিট | হুইল স্টাড, মাউন্টিং বোল্ট, নাকল সিল, ও-রিং এবং ড্রাইভশ্যাফ্ট নাট অন্তর্ভুক্ত — OEM প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সম্পূর্ণ যন্ত্রাংশের তালিকা মিলিয়ে যাচাই করা হয়েছে |
| 100% নতুন — কোনও কোর চার্জ নেই | শূন্য পরিধান, তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া এবং সম্পূর্ণ পরিষেবা জীবনের নিশ্চয়তা দেয় — কোনও পুনর্গঠনের ঝুঁকি বা কোর আমানত প্রয়োজন নেই |
আমাদের উত্পাদন এবং পরিদর্শন প্রক্রিয়াগুলি নিশ্চিত করে যে প্রতিটি হুইল হাব বিয়ারিং টয়োটা OEM মান পূরণ করে বা অতিক্রম করে।
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রিক নির্ভুলতা | CMM (কোঅর্ডিনেট মেজারিং মেশিন) পরিদর্শন ID (54mm), OD (95-96mm), এবং প্রস্থ (50-51mm) OE ব্লুপ্রিন্ট স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে কিনা তা যাচাই করার জন্য |
| উপাদানের কঠোরতা | ক্রোম স্টিলের (Gcr15) ব্রিনেল হার্ডনেস পরীক্ষা চরম লোডের অধীনে কাঠামোগত অখণ্ডতা নিশ্চিত করার জন্য |
| ABS এনকোডার ফাংশন পরীক্ষা | সঠিক হুইল স্পিড সিগন্যাল আউটপুট যাচাই করার জন্য ম্যাগনেটিক সেন্সর পরীক্ষা |
| সিল অখণ্ডতা পরীক্ষা | প্রি-গ্রিজড বিয়ারিং দূষণ-মুক্ত থাকে তা নিশ্চিত করার জন্য 100% লিকেজ পরীক্ষা |
| শব্দ এবং কম্পন পরীক্ষা | সম্পূর্ণ গতি পরিসীমা জুড়ে শান্ত অপারেশন যাচাই করার জন্য NVH ল্যাবরেটরি টেস্টিং |
| স্থায়িত্ব চক্র পরীক্ষা | 200,000+ কিমি পরিষেবা জীবন যাচাই করার জন্য 500+ ঘন্টা ক্লান্তি পরীক্ষা |
| চূড়ান্ত সমাবেশ পরিদর্শন | প্যাকেজিংয়ের আগে 100% ভিজ্যুয়াল এবং কার্যকরী পরিদর্শন |
গুরুত্বপূর্ণ: পেশাদার ইনস্টলেশন প্রস্তাবিত
- ইনস্টলেশনের পূর্ববর্তী চেকলিস্ট: ক্ষতি বা ধ্বংসাবশেষের জন্য স্টিয়ারিং নাকলের মাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিদর্শন করুন। ড্রাইভশ্যাফ্টের স্প্লাইনগুলি পরিষ্কার এবং অক্ষত আছে কিনা তা যাচাই করুন
- গুরুত্বপূর্ণ সতর্কতা: প্রধান ড্রাইভশ্যাফ্ট নাট সঠিক স্পেসিফিকেশনে টর্ক করা আবশ্যক কারণ এটি হুইল বিয়ারিংয়ের প্রি-লোড নির্ধারণ করে
- যানবাহনটিকে জ্যাক স্ট্যান্ডে সুরক্ষিত করুন এবং সামনের চাকাটি সরান
- ব্রেক ক্যালিপার এবং ব্রেক ডিস্ক সরান (ব্রেক লাইনে চাপ এড়াতে ক্যালিপার সমর্থন করুন)
- ড্রাইভশ্যাফ্ট সেন্টার নাট সরান (একটি হেভি-ডিউটি ব্রেকার বার ব্যবহার করুন)
- স্টিয়ারিং নাকলের সাথে হাব অ্যাসেম্বলি সুরক্ষিত করা 4টি মাউন্টিং বোল্ট সরান
- পুরানো হাব অ্যাসেম্বলি সরান
- মাউন্টিং পৃষ্ঠটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন
- প্রদত্ত 4টি নতুন মাউন্টিং বোল্ট সহ নতুন হাব অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করুন
- গুরুত্বপূর্ণ: 4টি মাউন্টিং বোল্ট স্পেসিফিকেশনে টর্ক করুন (যানবাহন-নির্দিষ্ট ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুন)
- ড্রাইভশ্যাফ্ট ইনস্টল করুন এবং সেন্টার নাট স্পেসিফিকেশনে টর্ক করুন — এটি বিয়ারিং প্রি-লোডের জন্য গুরুত্বপূর্ণ
- ব্রেক ডিস্ক এবং ক্যালিপার পুনরায় ইনস্টল করুন
- চাকা পুনরায় ইনস্টল করুন এবং লাগ নাটগুলি স্পেসিফিকেশনে টর্ক করুন
- মসৃণ অপারেশন যাচাই করতে এবং অস্বাভাবিক শব্দগুলির জন্য পরীক্ষা করতে টেস্ট ড্রাইভ করুন
- পরিদর্শন: প্রতি 50,000 কিমি / 12 মাস। অস্বাভাবিক শব্দের জন্য শুনুন, চাকার খেলার জন্য পরীক্ষা করুন
- প্রতিস্থাপন: প্রস্তাবিত 200,000 কিমি বা লক্ষণ দেখা দিলে তার আগে
- দ্রষ্টব্য: পার্ট পুনরায় ব্যবহার/পুনরায় ইনস্টল করা যাবে না একবার সরানো হলে — সর্বদা নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন
- প্যাকেজিং: প্রতিটি হুইল হাব বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি শিপিংয়ের ক্ষতি রোধ করতে ফোম ইনসার্ট সহ একটি প্রতিরক্ষামূলক কার্টনে নিরাপদে প্যাক করা হয়
- কিট সামগ্রী: বিয়ারিং সহ হাব অ্যাসেম্বলি, প্রি-ফিটেড সিল, 6টি হুইল স্টাড সহ স্প্লাইনড হাব, 4টি মাউন্টিং বোল্ট, নাকল সিল, ও-রিং, ড্রাইভশ্যাফ্ট নাট
- উপযুক্ত: পাইকারী বিক্রেতা, অটো পার্টস খুচরা বিক্রেতা, 4x4 বিশেষ দোকান এবং মেরামত দোকান