| MOQ: | 20 পিসি |
| মূল্য: | আলোচনা সাপেক্ষ |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
ইসুজু ব্রেক ভ্যাকুয়াম বুস্টার OEM নম্বর সহ1-47800404-2 / 1478004042ISUZU এর জন্য ডিজাইন করা একটি সুনির্দিষ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং প্রতিস্থাপনFTR113এবংFV515এই উপাদানটি গাড়ির হাইড্রোলিক ব্রেক/এয়ার-ওভার-হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেমের একটি মূল শক্তি বর্ধক উপাদান,ইঞ্জিন ইনটেক ম্যানিফোড ভ্যাকুয়াম (বা সংকুচিত বায়ু) ব্যবহার করে ড্রাইভারের ব্রেকিং ফোর্স বাড়ানোর জন্য দায়ী, ব্রেকিং অপারেশনকে সহজ করে তোলে, আরও প্রতিক্রিয়াশীল করে তোলে এবং স্টপিং দূরত্ব হ্রাস করে।
ব্রেক ভ্যাকুয়াম বুস্টার অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিনের ইনপুট ম্যানিফোল্ড দ্বারা উত্পন্ন ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করে ব্রেকিং ফোর্সকে বাড়িয়ে তোলে। বুস্টার অভ্যন্তরটি একটি ডায়াফ্রাম (বা পিস্টন) দ্বারা দুটি চেম্বারে বিভক্তঃএকপাশে একটি ভ্যাকুয়াম লাইন (ভ্যাকুয়াম চেম্বার) এর মাধ্যমে ইঞ্জিনের ইনপুট ম্যানিফোডের সাথে সংযুক্তযখন ড্রাইভার ব্রেক পেডাল চাপবে, তখন পিচ রড নিয়ন্ত্রণ ভালভকে চালিত করবে।বায়ুমণ্ডলীয় বায়ুকে বায়ুমণ্ডলীয় চেম্বারে প্রবেশ করতে দেয়. ফলে চাপের পার্থক্যটি ডায়াফ্রাগমকে একটি সহায়তা শক্তি তৈরি করতে চাপ দেয়, যা চালকের পেডাল শক্তির সাথে মিলিত হয় এবং ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে প্রেরণ করে,কম পেডাল প্রচেষ্টা সঙ্গে বৃহত্তর জলবাহী চাপ উত্পাদন.
এই লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি দেখা দিলে অবিলম্বে পরীক্ষা করুনঃ
| উপসর্গ | সম্ভাব্য কারণ |
|---|---|
| ব্রেক পেডাল শক্ত এবং চাপতে কঠিন মনে হয়; অত্যধিক প্রচেষ্টা প্রয়োজন | ক্ষতিগ্রস্ত বুস্টার ডায়াফ্রাগম বা ব্লকড/লিকেজিং ভ্যাকুয়াম লাইন; অপর্যাপ্ত ভ্যাকুয়াম |
| ব্রেক পেডাল বাড়তি যাত্রা সঙ্গে spongy অনুভূত; লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস ব্রেকিং শক্তি | বয়স্ক অভ্যন্তরীণ সীল; হ্রাসিত বৃদ্ধি কার্যকারিতা |
| ব্রেক পেডাল চাপলে ইঞ্জিন রুক্ষ বা স্টল করে | অভ্যন্তরীণ ভ্যাকুয়াম ফুটো যা ইঞ্জিনের ইনপুট ম্যানিফোল্ড ভ্যাকুয়ামকে প্রভাবিত করে |
| ব্রেকিং চলাকালীন হুইসিং শব্দ | বস্টার হাউজিং বা ডায়াপ্রাগ্রাম ক্ষতিগ্রস্ত; ভ্যাকুয়াম ফুটো |
| ব্রেক পেডাল ফিরে আসতে ব্যর্থ হয় বা ধীরে ধীরে ফিরে আসে | আটকে থাকা অভ্যন্তরীণ ভালভ স্পুল বা ব্যর্থ রিটার্ন স্প্রিং |
| স্টপিং দূরত্ব বৃদ্ধি | বুস্টার পর্যাপ্ত সহায়তা প্রদান করতে অক্ষম |
| পার্ট নম্বরঃ | 1-47800404-2 1478004042 |
| পণ্যের নামঃ | ব্রেক ভ্যাকুয়াম বুস্টার |
| গাড়ির মডেল: | FTR113 FV515 |
| ইঞ্জিন মডেলঃ | ইসুজু |
| অবস্থা: | ১০০% নতুন |
| উপাদানঃ | উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings |
| উৎপত্তিঃ | চীন মহাদেশ |
| ব্র্যান্ড | মডেল সিরিজ | চ্যাসি | নোট |
|---|---|---|---|
| ইসুজু | এফটিআর | FTR113 | ভারী দায়িত্ব ট্রাক |
| ইসুজু | এফভি | FV515 | ভারী দায়িত্ব ট্রাক |
| ইসুজু | এফএসআর | 🙏 | মাঝারি দায়িত্ব ট্রাক (নিশ্চিত কনফিগারেশন) |
| ইসুজু | এফভিআর | 🙏 | মাঝারি দায়িত্ব ট্রাক (নিশ্চিত কনফিগারেশন) |
| MOQ: | 20 পিসি |
| মূল্য: | আলোচনা সাপেক্ষ |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| প্রসবের সময়ের: | 5-8 কাজের দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
ইসুজু ব্রেক ভ্যাকুয়াম বুস্টার OEM নম্বর সহ1-47800404-2 / 1478004042ISUZU এর জন্য ডিজাইন করা একটি সুনির্দিষ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং প্রতিস্থাপনFTR113এবংFV515এই উপাদানটি গাড়ির হাইড্রোলিক ব্রেক/এয়ার-ওভার-হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেমের একটি মূল শক্তি বর্ধক উপাদান,ইঞ্জিন ইনটেক ম্যানিফোড ভ্যাকুয়াম (বা সংকুচিত বায়ু) ব্যবহার করে ড্রাইভারের ব্রেকিং ফোর্স বাড়ানোর জন্য দায়ী, ব্রেকিং অপারেশনকে সহজ করে তোলে, আরও প্রতিক্রিয়াশীল করে তোলে এবং স্টপিং দূরত্ব হ্রাস করে।
ব্রেক ভ্যাকুয়াম বুস্টার অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিনের ইনপুট ম্যানিফোল্ড দ্বারা উত্পন্ন ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করে ব্রেকিং ফোর্সকে বাড়িয়ে তোলে। বুস্টার অভ্যন্তরটি একটি ডায়াফ্রাম (বা পিস্টন) দ্বারা দুটি চেম্বারে বিভক্তঃএকপাশে একটি ভ্যাকুয়াম লাইন (ভ্যাকুয়াম চেম্বার) এর মাধ্যমে ইঞ্জিনের ইনপুট ম্যানিফোডের সাথে সংযুক্তযখন ড্রাইভার ব্রেক পেডাল চাপবে, তখন পিচ রড নিয়ন্ত্রণ ভালভকে চালিত করবে।বায়ুমণ্ডলীয় বায়ুকে বায়ুমণ্ডলীয় চেম্বারে প্রবেশ করতে দেয়. ফলে চাপের পার্থক্যটি ডায়াফ্রাগমকে একটি সহায়তা শক্তি তৈরি করতে চাপ দেয়, যা চালকের পেডাল শক্তির সাথে মিলিত হয় এবং ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে প্রেরণ করে,কম পেডাল প্রচেষ্টা সঙ্গে বৃহত্তর জলবাহী চাপ উত্পাদন.
এই লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি দেখা দিলে অবিলম্বে পরীক্ষা করুনঃ
| উপসর্গ | সম্ভাব্য কারণ |
|---|---|
| ব্রেক পেডাল শক্ত এবং চাপতে কঠিন মনে হয়; অত্যধিক প্রচেষ্টা প্রয়োজন | ক্ষতিগ্রস্ত বুস্টার ডায়াফ্রাগম বা ব্লকড/লিকেজিং ভ্যাকুয়াম লাইন; অপর্যাপ্ত ভ্যাকুয়াম |
| ব্রেক পেডাল বাড়তি যাত্রা সঙ্গে spongy অনুভূত; লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস ব্রেকিং শক্তি | বয়স্ক অভ্যন্তরীণ সীল; হ্রাসিত বৃদ্ধি কার্যকারিতা |
| ব্রেক পেডাল চাপলে ইঞ্জিন রুক্ষ বা স্টল করে | অভ্যন্তরীণ ভ্যাকুয়াম ফুটো যা ইঞ্জিনের ইনপুট ম্যানিফোল্ড ভ্যাকুয়ামকে প্রভাবিত করে |
| ব্রেকিং চলাকালীন হুইসিং শব্দ | বস্টার হাউজিং বা ডায়াপ্রাগ্রাম ক্ষতিগ্রস্ত; ভ্যাকুয়াম ফুটো |
| ব্রেক পেডাল ফিরে আসতে ব্যর্থ হয় বা ধীরে ধীরে ফিরে আসে | আটকে থাকা অভ্যন্তরীণ ভালভ স্পুল বা ব্যর্থ রিটার্ন স্প্রিং |
| স্টপিং দূরত্ব বৃদ্ধি | বুস্টার পর্যাপ্ত সহায়তা প্রদান করতে অক্ষম |
| পার্ট নম্বরঃ | 1-47800404-2 1478004042 |
| পণ্যের নামঃ | ব্রেক ভ্যাকুয়াম বুস্টার |
| গাড়ির মডেল: | FTR113 FV515 |
| ইঞ্জিন মডেলঃ | ইসুজু |
| অবস্থা: | ১০০% নতুন |
| উপাদানঃ | উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings |
| উৎপত্তিঃ | চীন মহাদেশ |
| ব্র্যান্ড | মডেল সিরিজ | চ্যাসি | নোট |
|---|---|---|---|
| ইসুজু | এফটিআর | FTR113 | ভারী দায়িত্ব ট্রাক |
| ইসুজু | এফভি | FV515 | ভারী দায়িত্ব ট্রাক |
| ইসুজু | এফএসআর | 🙏 | মাঝারি দায়িত্ব ট্রাক (নিশ্চিত কনফিগারেশন) |
| ইসুজু | এফভিআর | 🙏 | মাঝারি দায়িত্ব ট্রাক (নিশ্চিত কনফিগারেশন) |