ISUZU বাম-হ্যান্ড ইঞ্জিন মাউন্ট ISO/TS16949 সার্টিফাইড 4JA1 ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য — OEM স্ট্যান্ডার্ড রিপ্লেসমেন্ট
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
4JA1 ইঞ্জিন সহ TFR54/TFR55 এর জন্য ISUZU ইঞ্জিন মাউন্ট 8-94334159-0। উচ্চতর কম্পন বিচ্ছিন্নতার জন্য উচ্চ-মানের রাবার-ধাতু যৌগ থেকে তৈরি বাম-হাত OEM প্রতিস্থাপন। ISO/TS16949 প্রত্যয়িত, 1-বছরের ওয়ারেন্টি, এবং KB-সিরিজ মডেলগুলির সাথে বর্ধিত সামঞ্জস্য।
পণ্যের বিবরণ
বাম হাতের ইঞ্জিন মাউন্ট
,ISO/TS16949 সার্টিফাইড ইঞ্জিন মাউন্ট
,4JA1 ইঞ্জিন মাউন্ট
ইসুজু ইঞ্জিন মাউন্ট ওএমআই নম্বর সহ8-94334159-0 / 8943341590ISUZU এর জন্য ডিজাইন করা একটি সুনির্দিষ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং প্রতিস্থাপনটিএফআর৫৪এবংটিএফআর৫৫সিরিজ পিকআপ ট্রাক,4JA1ডিজেল ইঞ্জিন। এই উপাদানটি ইলাস্টিকভাবে ইঞ্জিনকে ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করে, কার্যকরভাবে ইঞ্জিন অপারেশন এবং রাস্তা উত্তেজনা দ্বারা উত্পন্ন কম্পন হ্রাস করে,ক্যাবিনে কম্পনের সংক্রমণ রোধ করা, যাত্রার আরাম বৃদ্ধি এবং পাওয়ার ট্রেন এবং আশেপাশের উপাদানগুলি রক্ষা করে।
ইঞ্জিনের মাউন্টটি একটি উচ্চ স্থিতিস্থাপকতাযুক্ত রাবারের দেহের সমন্বয়ে গঠিত যা একটি ধাতব ফ্রেমের সাথে ভুলকানাইজেশন প্রক্রিয়া দ্বারা সংযুক্ত, ইঞ্জিন এবং ফ্রেমের (বা সাবফ্রেমের) মধ্যে ইনস্টল করা হয়।এর মূল কাজগুলো হল:
- কম্পন বিচ্ছিন্নতাঃইঞ্জিন অপারেশন দ্বারা উত্পন্ন কম্পন শোষণ এবং হ্রাস করার জন্য রাবারের স্থিতিস্থাপকতা এবং ডিম্পিং বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করে
- স্থানচ্যুতি সীমাবদ্ধতাঃধাতব ফ্রেম ভারী লোড অধীনে অত্যধিক রাবার বিকৃতি সীমিত, স্থিতিশীল ইঞ্জিন অবস্থান নিশ্চিত
- গোলমাল নিবারণঃকার্যকরভাবে কেবিনে ইঞ্জিন কাঠামো-বাহিত গোলমালের সংক্রমণ পথ ব্লক করে
এই লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি দেখা দিলে অবিলম্বে পরীক্ষা করুনঃ
| উপসর্গ | সম্ভাব্য কারণ |
|---|---|
| চালক ক্যাবিনে স্পর্শকাতরভাবে বাড়তি কম্পন; স্টিয়ারিং হুইল/সিট কাঁপছে | বয়স্ক/ফাটল কাঁচা; ডিমপিং ফাংশন হারানো |
| স্টার্টআপ, গিয়ার পরিবর্তন, বা bumps উপর চলাকালীন চ্যাসি থেকে ধাতব শব্দ "ক্লকিং" | ধাতব কাঠামো থেকে পৃথক করা কাঁচা; ধাতব-ধাতব যোগাযোগ |
| ইঞ্জিন দৃশ্যমানভাবে অস্থির যখন নিরপেক্ষ মধ্যে গ্যাস ব্লিপিং | কাঁচা শরীরের ফাটল বা গুরুতর বয়স্ক |
| চাক্ষুষ পরিদর্শন রাবার ফাটল, বিকৃতি, বা বিচ্ছেদ দেখায় | প্রাকৃতিক কাঁচা বয়স্ক বা দীর্ঘস্থায়ী অতিরিক্ত লোড |
| ডি বা আর-এ পরিবর্তন করার সময় লক্ষণীয় শক | ইঞ্জিন মাউন্টের ব্যর্থতা পাওয়ার ট্রেনের অস্বাভাবিক গতির কারণ |
| পার্ট নম্বরঃ | 8-94334159-0 8943341590 |
| পণ্যের নামঃ | ইঞ্জিন মাউন্ট |
| গাড়ির মডেল: | TFR54 TFR55 |
| ইঞ্জিন মডেলঃ | 4JA1 |
| অবস্থা: | ১০০% নতুন |
| উৎপত্তিঃ | চীন মহাদেশ |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ |
| উপাদানঃ | উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং যথার্থ bearings |
| গুণমানের মানঃ | OEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ |
প্রধান যানবাহন অ্যাপ্লিকেশনঃ
| ব্র্যান্ড | মডেল সিরিজ | সামঞ্জস্যপূর্ণ ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| ইসুজু | টিএফআর৫৪ | 4JA1 | 🙏 |
| ইসুজু | টিএফআর৫৫ | 4JA1 | 🙏 |
| ইসুজু | টিএফএস পিক | 4JA1 | 🙏 |
| ইসুজু (জিএম) | পিকআপ টিএফএস ৪x৪ | 2.5 টিডি | ১৯৯৭-২০০৩ |
| ইসুজু | KB-সিরিজ KB250D | 4JA1 | ১৯৮৯-১৯৯৬ |
| ইসুজু | KB-সিরিজ KB280DT | ৪জেবি১ | ১৯৮৯-১৯৯৬ |
প্রধান ইঞ্জিন অ্যাপ্লিকেশনঃ
| ইঞ্জিন মডেল | স্থানচ্যুতি | প্রাথমিক প্রয়োগ |
|---|---|---|
| ইসুজু ৪জেএ১ | 2.5L | TFR54 / TFR55 / TFS PICK / KB250D |
| ইসুজু ৪জেবি১ | 2.8L | KB280DT |
- সংখ্যা নিশ্চিতকরণঃএই প্রোডাক্ট নম্বরটি হল8-94334159-0 / 8943341590¢ ¢ ¢বাম হাতের ইঞ্জিন মাউন্ট (LH)ডান দিকের অংশটি হল8-94334158-0 / 8943341580অর্ডার দেওয়ার আগে নিশ্চিত করুন কোন দিকটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
- বিকল্প রেফারেন্স নম্বরঃএই পণ্যটিও উল্লেখ করা যেতে পারে94334159, 94428660, 94434207, 94482408.
- জোড়া প্রতিস্থাপন প্রস্তাবিতঃইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন করা উচিতজোড়ায় জোড়ায় (বাম ও ডান)ভারসাম্যপূর্ণ ইঞ্জিন সমর্থন এবং ধ্রুবক কম্পন ডিমিং নিশ্চিত করতে।
- ইনস্টলেশন টর্কঃবোল্ট টর্চ স্পেসিফিকেশনের জন্য ISUZU কারখানার ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দেখুন।ইঞ্জিনের ওজন সম্পূর্ণরূপে স্থির হওয়ার পরে চূড়ান্ত টর্ক প্রয়োগ করা উচিতপাহাড়ের উপর।
- সংশ্লিষ্ট উপাদান:ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন করার সময়, পরীক্ষা করুনট্রান্সমিশন মাউন্টএবংএক্সপোজার হ্যাঙ্গারপ্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করুন।
- পেশাদার ইনস্টলেশনঃইঞ্জিন মাউন্ট হয়পাওয়ার ট্রেনের সমালোচনামূলক সমর্থন উপাদান✅ পেশাদার ইনস্টলেশন সুপারিশ করা হয়।
| QC আইটেম | পরিদর্শন পদ্ধতি | অনুমোদনের মানদণ্ড |
|---|---|---|
| কাঁচামালের কঠোরতা | বোরডুরোমিটার | স্ট্যান্ডার্ড কঠোরতা পরিসীমা |
| রাবার-ধাতব বন্ধনের শক্তি | টান পরীক্ষার যন্ত্র | কোন পিলিং, কোন delamination |
| পণ্যের মাত্রিক নির্ভুলতা | বিশেষ গজ / ক্যালিপার | OEM স্ট্যান্ডার্ড মাত্রা অনুযায়ী |
| রাবারের বয়স প্রতিরোধের ক্ষমতা | তাপ বৃদ্ধির পরীক্ষার চেম্বার | আইএসও বয়সের মান অনুযায়ী |
| ধাতব ব্র্যাকেটের শক্তি | কঠোরতা পরীক্ষক / প্রসার্য পরীক্ষা | স্টিলের মান অনুযায়ী |
| চাক্ষুষ পরিদর্শন | দৃশ্যমান | কোন বুদবুদ, ফাটল, বা burrs |
| মাউন্ট হোলের যথার্থতা | বিশেষ গজ / সিএমএম | OEM ইনস্টলেশনের মাপ অনুযায়ী |
ইনস্টলেশনের নির্দেশাবলীঃ
- ইনস্টলেশনের অবস্থান (বাম হাত) এবং অংশ নম্বর (8-94334159-0) নিশ্চিত করুন
- সরঞ্জাম প্রস্তুত করুনঃ সকেট চাবি, টর্ক চাবি, জ্যাক + কাঠের ব্লক (ইঞ্জিন সমর্থন জন্য)
- জোড়া প্রতিস্থাপনের জন্য ডানদিকে ইঞ্জিন মাউন্ট প্রস্তুত করার পরামর্শ দেওয়া হয়
- ইনস্টলেশনের আগে মাউন্টিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন
- মেশিনের ওজন স্থির না হওয়া পর্যন্ত পূর্বনির্ধারিত বোল্টগুলি টানুন কিন্তু সম্পূর্ণ টর্ক না
- নির্দিষ্ট টর্ক স্পেসিফিকেশন জন্য ISUZU কারখানা কর্মশালার ম্যানুয়াল পড়ুন
রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচীঃ
| পয়েন্ট | অন্তরাল | নোট |
|---|---|---|
| মাউন্ট ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন | প্রতি ১০,০০০ কিলোমিটার / প্রতি সার্ভিস | গামুর ফাটল, বিকৃতি, বয়স পরীক্ষা করুন |
| মাউন্ট ফাংশন চেক | প্রতি ২০,০০০ কিলোমিটারে | অস্বাভাবিক ইঞ্জিন চলাচলের জন্য চেক করুন |
| মাউন্ট প্রতিস্থাপন | লক্ষণ দেখা দিলে অথবা ৫-৭ বছর পর | জোড়ায় জোড়ায় প্রতিস্থাপন করুন (বাম এবং ডান) |
| প্যাকেজিংঃ | নিরপেক্ষ প্যাকেজিং বা গ্রাহকের অনুরোধ অনুযায়ী কাস্টমাইজড |
| প্যাকেজ প্রতি পরিমাণঃ | 1 পিসি/বক্স (স্ট্যান্ডার্ড শিপিং প্যাকেজিং) |
| ব্র্যান্ডঃ | ইজুমি |
| উৎপত্তিস্থল: | চীন |
| কাস্টমাইজেশন অপশনঃ | OEM কাস্টম প্যাকেজিং / নিরপেক্ষ প্যাকেজিং / ব্যক্তিগত লেবেলিং |
| ডেলিভারি সময়ঃ | ৭-৩০ দিন |
| লক্ষ্যবস্তু গ্রাহক: | পিকআপ পার্টস পাইকারি, মেরামত কর্মশালা, ফ্লিট ক্রেতা, রপ্তানি ব্যবসায়ী |