PA66 + ৩০% গ্লাস-ফাইবার তেল ফিলার ক্যাপ ৩০° বেয়োনেট টুইস্ট-লক এবং ইন্টিগ্রেটেড সিল রিং সহ Audi VW EA888 Gen2 এর জন্য
| Material: | PA66 + 30% গ্লাস-ফাইবার (তাপ-স্থিতিশীল) | Cap Diameter: | 42 মিমি |
| Weight: | 38 গ্রাম (0.038 কেজি) | Overall Height: | 48 মিমি |
| Installation Type: | 30° বেয়োনেট টুইস্ট-লক | Seal Ring: | ইন্টিগ্রেটেড সিল রিং / ও-রিং |
| High Light: | PA66 + 30% গ্লাস-ফাইবার অয়েল ফিলার ক্যাপ,30° বেয়নেট টুইস্ট-লক ইঞ্জিন অয়েল ক্যাপ,ইন্টিগ্রেটেড সীল রিং তেল ক্যাপ |
||
The ইঞ্জিন অয়েল ফিলার ক্যাপ যার ওএম নম্বর ০৬জে-১০৩-৪৮৫ (০৬জে১০৩৪৮৫, ০৬জে ১০৩ ৪৮৫ নামেও পরিচিত) হল একটি যাচাইকৃত ওএম-গ্রেড ডাইরেক্ট রিপ্লেসমেন্ট যা অডি, ভক্সওয়াগেন, সিট এবং স্কোডা গাড়ির একটি বিস্তৃত পরিসরের জন্য উপযুক্ত, যেগুলিতে ইএ৮৮৮ জেন২ (১.৮ লিটার / ২.০ লিটার টিএফএসআই/টিএসআই) ইঞ্জিন রয়েছে। এই গুরুত্বপূর্ণ অংশটি ভালভ কভারের উপর তেলের ফিলিং অ্যাক্সেস হোল সিল করে, তেলের লিক প্রতিরোধ করে এবং সঠিক ক্র্যাঙ্ককেস চাপ বজায় রাখে।
ব্যর্থতার লক্ষণ: যদি আপনার অয়েল ফিলার ক্যাপ ব্যর্থ হয়, আপনি অনুভব করতে পারেন:
- ক্যাপের চারপাশে ভালভ কভারের উপর তেলের দৃশ্যমান লিক
- কেবিন বা ইঞ্জিন বে-তে ইঞ্জিন অয়েলের গন্ধ
- ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড সহ চেক ইঞ্জিন লাইট
- পার্শ্ববর্তী ইঞ্জিন উপাদানগুলিতে তেলের ছিটা
- অতিরিক্ত তেল খরচ
একটি ত্রুটিপূর্ণ অয়েল ফিলার ক্যাপ ক্র্যাঙ্ককেস থেকে বাতাস বের হতে এবং তেল চুইয়ে পড়তে দিতে পারে, যা নোংরা তৈরি করে এবং তেল খরচ বাড়ায়।
| পার্ট নম্বর: | ০৬জে১০৩৪৮৫ ০৬জে-১০৩-৪৮৫ |
| পণ্যের নাম: | অয়েল ফিলার ক্যাপ |
| গাড়ির মডেল: | অডি ভিডব্লিউ ১.৮/২.০ |
| ইঞ্জিন মডেল: | টিএফএসআই ইএ৮৮৮ জেন২ |
| অবস্থা: | ১০০% ব্র্যান্ড নিউ |
| উৎপত্তি: | চীন মূল ভূখণ্ড |

সামঞ্জস্যপূর্ণ ব্র্যান্ড: অডি, ভক্সওয়াগেন (ভিডব্লিউ), সিট, স্কোডা
প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন — অডি:
| মডেল | চ্যাসিস / জেনারেশন | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| অডি এ৩ / এ৩ স্পোর্টব্যাক | ৮পি (৮পি১, ৮পিএ) | ১.৮ / ২.০ টিএফএসআই | ২০০৩-২০১৩ |
| অডি এ৩ ক্যাব্রিওলেট | ৮পি৭ | ১.৮ / ২.০ টিএফএসআই | ২০০৮-২০১৩ |
| অডি এ৪ / এ৪ অ্যাভান্ট | বি৭ (৮ইসি/৮ইডি), বি৮ (৮কে২/৮কে৫) | ১.৮ / ২.০ টিএফএসআই | ২০০৪-২০১৫ |
| অডি এ৪ অলরোড | ৮কেএইচ | ২.০ টিএফএসআই | ২০০৯-২০১৬ |
| অডি এ৫ / এ৫ স্পোর্টব্যাক | ৮টি৩, ৮এফ৭, ৮টিএ | ২.০ টিএফএসআই | ২০০৭-২০১৭ |
| অডি এ৬ / এ৬ অ্যাভান্ট | সি৬ (৪এফ২/৪এফ৫), সি৭ (৪জি২) | ১.৮ / ২.০ টিএফএসআই | ২০০৪-২০১৩ |
প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন — ভক্সওয়াগেন:
| মডেল | জেনারেশন / চ্যাসিস | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|
| বিটল | ৫সি১ / ৫সি২ | ১.৮টি / ২.০টি | ২০১১-২০১৬ |
| ইওস | ১এফ৭ / ১এফ৮ | ২.০টি | ২০০৬-২০১৫ |
| গলফ / গলফ প্লাস | এমকে৫ / এমকে৬ | ১.৮ / ২.০ টিএসআই | ২০০৪-২০১৩ |
| জেটা / জিএলআই | এমকে৫ / এমকে৬ | ১.৮টি / ২.০টি | ২০০৬-২০১৪ |
গুরুত্বপূর্ণ সামঞ্জস্য নোট:
- বিশেষভাবে ইএ৮৮৮ জেন২ (১.৮ লিটার / ২.০ লিটার টিএফএসআই/টিএসআই) ইঞ্জিন পরিবারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
- ইএ৮৮৮ জেন৩ এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় (০৬কে১০৩৪৮৫ সিরিজের ক্যাপ ব্যবহার করে)
- ৩০° বেয়োনেট টুইস্ট-লক ডিজাইন ব্যবহার করে
- ০৬জি১০৩৪৮৫, ০৬সি১০৩৪৮৫এন, এবং ০৭৯১০৩৪৮৫এ এর সাথে বিনিময়যোগ্য
- অর্ডার করার আগে সর্বদা ভিআইএন, মডেল বছর এবং ইঞ্জিন কোড যাচাই করুন
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| ওএম স্পেসিফিকেশন — ভিএজি জেনুইন | কারখানার-ফিট গুণমান এবং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে |
| PA66 + ৩০% গ্লাস-ফাইবার নির্মাণ | অসাধারণ স্থায়িত্ব এবং তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে |
| ৩০° বেয়োনেট টুইস্ট-লক ডিজাইন | সহজ ইনস্টলেশন সহ নিরাপদ, লিক-প্রুফ সিলিং নিশ্চিত করে |
| ইন্টিগ্রেটেড সিল রিং / ও-রিং | তেল চুইয়ে পড়া রোধ করার জন্য এয়ারটাইট সিলিং সরবরাহ করে |
| ডাইরেক্ট প্লাগ-এন্ড-প্লে ফিটমেন্ট | কোন পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই — ৯৯% ইনস্টলেশন সাফল্যের হার |
| কিউসি আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রিক নির্ভুলতা | ৪২ মিমি ব্যাস, ৪৮ মিমি উচ্চতা, এবং ৩০° বেয়োনেট লক জ্যামিতি যাচাই করার জন্য নির্ভুল পরিদর্শন |
| উপাদানের গঠন | গ্লাস-ফাইবার রিইনফোর্সমেন্ট যাচাই করার জন্য PA66-GF30 উপাদান বিশ্লেষণ |
| সিল ইন্টিগ্রিটি টেস্ট | চাপের অধীনে শূন্য তেল চুইয়ে পড়া নিশ্চিত করার জন্য ১০০% লিক টেস্টিং |
| টুইস্ট-লক ফাংশন টেস্ট | মসৃণ ৩০° ঘূর্ণন এবং নিরাপদ লকিং যাচাই করার জন্য সম্পূর্ণ অ্যাকচুয়েশন টেস্ট |
ইনস্টলেশন টিপ: সহজ ডিআইওয়াই প্রতিস্থাপন
ইনস্টলেশন-পূর্ব চেকলিস্ট:
- ইঞ্জিন সম্পূর্ণ ঠান্ডা হতে দিন
- তেল ফিলারের খোলার চারপাশের এলাকা পরিষ্কার করুন
- ভালভ কভারের সিলিং পৃষ্ঠে কোনও ক্ষতি আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন
ইনস্টলেশন নির্দেশিকা:
- ইঞ্জিন ঠান্ডা আছে তা নিশ্চিত করুন
- পুরানো তেল ক্যাপটি আনলক করতে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে প্রায় ৩০° ঘোরান
- পুরানো ক্যাপটি সরান এবং সিল রিংটি পরীক্ষা করুন
- ভালভ কভারের উপর তেল ফিলারের খোলার অংশটি পরিষ্কার করুন
- সিল রিংটি সঠিকভাবে বসানো অবস্থায় নতুন ক্যাপটি রাখুন
- দৃঢ়ভাবে চাপ দিন এবং এটি ক্লিক না হওয়া পর্যন্ত ঘড়ির কাঁটার দিকে প্রায় ৩০° ঘোরান
- ক্যাপটি সুরক্ষিত আছে কিনা তা যাচাই করুন — এটি অবাধে ঘোরানো উচিত নয়
- ইঞ্জিন চালু করুন এবং ক্যাপের চারপাশে তেলের লিক পরীক্ষা করুন
রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী:
- পরিদর্শন: নিয়মিত তেল পরিবর্তনের সময় (প্রতি ১০,০০০-১৫,০০০ কিমি)
- প্রতিস্থাপন: তেল লিক সনাক্ত হলে অবিলম্বে
- দ্রষ্টব্য: সিল রিংটি সমন্বিত এবং এটি আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করা যায় না
- প্যাকেজিং: শিপিং ক্ষতি রোধ করার জন্য প্রতিরক্ষামূলক প্যাকেজিং
- একক প্যাকেজের আকার: ৭ × ৫ × ৫ সেমি
- একক প্যাকেজের ওজন: প্রায় ৩৮ গ্রাম (০.০৩৮ কেজি)
- উপযুক্ত: পাইকারি পরিবেশক, অটো পার্টস খুচরা বিক্রেতা, মেরামত দোকান, এবং ডিআইওয়াই উত্সাহী