logo

ISUZU NPR 4HK1 5.2L এর জন্য সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) 2-হোল 1.60mm পুরুত্ব

মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান: চীন
ব্র্যান্ডের নাম: YIMI
সার্টিফিকেশন: ISO/TS16949
মডেল নম্বর: ISUZU NPR 4HK1 5.2L
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ: 10 পিসি
দাম: আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী: টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা: 10000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
OEM Part Number: 8-97375435-0 / 8973754350 Diameter: 115.5 মিমি
Material: স্তরিত ইস্পাত / স্টেইনলেস স্টীল Gasket Grade: 2-গর্ত
Construction Type: মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) Projection Value Range: 0.0232"–0.0263" (0.589–0.669 মিমি)
Width: 192 মিমি Length: 590 মিমি
High Light:

মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

,

2-হোল সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

,

1.60 মিমি পুরুত্ব ইঞ্জিন গ্যাসকেট

পণ্যের বর্ণনা
সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 8-97375435-0 8973754350 ISUZU NPR 4HK1 5.2L এর জন্য — OEM MLS 1.60mm (2-হোল)
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট OEM নম্বর সহ 8-97375435-0 এবং 8973754350 হল ISUZU NPR, NPR-HD, এবং NQR সিরিজের ট্রাকের জন্য একটি যাচাইকৃত OEM-গ্রেডের সরাসরি প্রতিস্থাপন যা 4HK1 5.2L ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এই গুরুত্বপূর্ণ সিলিং উপাদানটি ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে দহন চেম্বার, কুল্যান্ট প্যাসেজ এবং তেল চ্যানেল সিল করার জন্য মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) নির্মাণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

  • প্রকৃত দোকানের পরীক্ষার ডেটা: 2-হোল ডেজিগনেশন সহ নির্ভুলভাবে প্রকৌশল করা MLS নির্মাণ ISUZU OEM স্পেসিফিকেশনের বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়েছে
  • প্রমাণিত স্থায়িত্ব: ISUZU N-সিরিজ মান অনুযায়ী স্বাভাবিক অপারেশনে 400,000+ কিমি এর জন্য রেট করা হয়েছে
  • ইনস্টলেশন সাফল্যের হার: হাজার হাজার ইঞ্জিন রিביל্ড জুড়ে 99% সরাসরি প্রতিস্থাপন ফিটমেন্ট নিশ্চিত করা হয়েছে
  • OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাই করা হয়েছে: 8973754350, 8-97375435-0, 8973754351 প্রতিস্থাপন করে
ব্যর্থতার লক্ষণ

যদি আপনার সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ব্যর্থ হয়, আপনি অনুভব করতে পারেন:

  • তাপমাত্রা গেজ স্বাভাবিকের উপরে উঠছে এমন ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া
  • দৃশ্যমান বাহ্যিক লিক ছাড়াই অনাকাঙ্ক্ষিত কুল্যান্ট হ্রাস
  • নিষ্কাশন থেকে সাদা ধোঁয়া যা দহন চেম্বারে কুল্যান্ট নির্দেশ করে
  • দুধের মতো বা ফেনা যুক্ত চেহারা সহ তেল দূষণ
  • কম্প্রেশন হ্রাসের কারণে ইঞ্জিনের শক্তির উল্লেখযোগ্য হ্রাস
  • রেডিয়েটর বা কুল্যান্ট রিজার্ভারে বুদবুদ

সতর্কতা: একটি ব্যর্থ সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট গুরুতর ইঞ্জিন ক্ষতির কারণ হতে পারে যার মধ্যে সিলিন্ডার হেড বেঁকে যাওয়া, ইঞ্জিন ব্লক ফেটে যাওয়া বা সম্পূর্ণ ইঞ্জিন ব্যর্থতা অন্তর্ভুক্ত।

পার্ট নম্বর 8-97375435-0 8973754350
পণ্যের নাম সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট
গাড়ির মডেল ISUZU NPR
ইঞ্জিন মডেল ISUZU 4HK1
অবস্থা 100% ব্র্যান্ড নিউ
ISUZU Cylinder Head Gasket 8-97375435-0 for 4HK1 5.2L Diesel Engine
বেধ এবং নচ নির্বাচন গাইড

গুরুত্বপূর্ণ: ISUZU 4HK1 ইঞ্জিন তিনটি ভিন্ন বেধের হেড গ্যাসকেট ব্যবহার করে। ভুল গ্যাসকেট ব্যবহার করলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে। সঠিক গ্যাসকেট পিস্টন প্রোট্রুশন পরিমাপ করে নির্ধারিত হয়।

গ্যাসকেট গ্রেড / নচ প্রজেকশন মান গ্যাসকেট বেধ পার্ট নম্বর
কোনো ছিদ্র নেই 0.0173"-0.0204" (0.439-0.519mm) 1.50mm 8-97375433-1
1-ছিদ্র 0.0204"-0.0232" (0.519-0.589mm) 1.55mm 8-97375434-1
2-ছিদ্র 0.0232"-0.0263" (0.589-0.669mm) 1.575-1.60mm 8-97375435
সঠিক গ্যাসকেট কিভাবে নির্ধারণ করবেন
  1. সমস্ত গ্যাসকেট উপাদান, কার্বন, বা ধ্বংসাবশেষ থেকে ইঞ্জিন ব্লক ডেক পরিষ্কার করুন
  2. ডেক পৃষ্ঠে একটি ডায়াল ইন্ডিকেটর রাখুন এবং TDC তে পিস্টন প্রোট্রুশন পরিমাপ করুন
  3. চারটি সিলিন্ডারের প্রত্যেকটি পরিমাপ করুন
  4. ব্যবহৃত গ্যাসকেট সর্বোচ্চ রেকর্ড করা প্রজেকশন মানের উপর ভিত্তি করে
  5. গ্যাসকেটে ছিদ্রের জন্য পরীক্ষা করুন (বেধের উপর নির্ভর করে কোনো ছিদ্র নেই, একটি ছিদ্র, বা দুটি ছিদ্র)

অনুগ্রহ করে আপনার গ্রাহকের সাথে নিশ্চিত করুন:

  • ইঞ্জিন থেকে পিস্টন প্রোট্রুশন পরিমাপ (সর্বোচ্চ মান)
  • মূল গ্যাসকেটে ছিদ্রের সংখ্যা (0, 1, বা 2 ছিদ্র)
  • পুরানো গ্যাসকেট থেকে মূল পার্ট নম্বর
যানবাহন এবং ইঞ্জিন সামঞ্জস্যতা
প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন
ব্র্যান্ড মডেল সিরিজ / চ্যাসিস ইঞ্জিন বছর
ISUZU NPR N-সিরিজ 4HK1 5.2L 2005-2007
ISUZU NPR-HD N-সিরিজ 4HK1 5.2L 2005-2009
ISUZU NQR N-সিরিজ 4HK1 5.2L 2005-2007
ISUZU NRR N-সিরিজ 4HK1 5.2L 1998-2010
ক্রস-ব্র্যান্ড / সরঞ্জাম অ্যাপ্লিকেশন
ব্র্যান্ড সরঞ্জাম প্রকার মডেল
Hitachi ক্রলার এক্সকাভেটর ZX সিরিজ (4HK1 চালিত)
JCB ক্রলার এক্সকাভেটর JS সিরিজ (4HK1 চালিত)
Case ক্রলার এক্সকাভেটর CX সিরিজ (4HK1 চালিত)

গুরুত্বপূর্ণ:

  • শুধুমাত্র ISUZU 4HK1 5.2L ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
  • এটি একটি 2-হোল (1.575-1.60mm) গ্যাসকেট - আপনার ইঞ্জিন এই বেধের প্রয়োজন কিনা তা যাচাই করুন
  • ISUZU NPR, NPR-HD, NQR, NRR, এবং ELF সিরিজের ট্রাকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
  • Hitachi, JCB, Case, এবং New Holland নির্মাণ সরঞ্জামগুলিতেও ব্যবহৃত হয়
  • অর্ডার করার আগে গাড়ির VIN নম্বর, ইঞ্জিন সিরিয়াল নম্বর, বা মডেল কোড যাচাই করুন
বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা
OEM স্পেসিফিকেশন
যাচাইকৃত ISUZU OEM পার্ট নম্বর সহ ফ্যাক্টরি-ফিট গুণমান এবং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে
মাল্টি-লেয়ার স্টিল নির্মাণ
চরম দহন চাপ এবং তাপমাত্রার অধীনে উন্নত সিলিং
1.575-1.60mm বেধ (2-হোল)
নির্দিষ্ট পিস্টন প্রোট্রুশন প্রয়োজনীয়তার জন্য সঠিক কম্প্রেশন অনুপাত বজায় রাখে
অ্যান্টি-ফ্যাটিগ ডিজাইন
গ্যাসকেট ক্লান্তি হ্রাস করে এবং লিকগুলির বিরুদ্ধে নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করে
তাপ-প্রতিরোধী এবং টেকসই
কর্মক্ষমতা বজায় রেখে চরম দহন পরিস্থিতি সহ্য করে
ক্রস-ইন্ডাস্ট্রি সামঞ্জস্যতা
যাচাইকৃত ক্রস-রেফারেন্স সহ ISUZU ট্রাক এবং নির্মাণ সরঞ্জামগুলিতে ফিট করে
গুণমান নিয়ন্ত্রণ এবং যাচাইকরণ
QC আইটেম যাচাইকরণ পদ্ধতি
মাত্রিক নির্ভুলতা 1.575-1.60mm বেধ, 2-হোল সংখ্যা, এবং সিলিং পৃষ্ঠের মাত্রা যাচাই করার জন্য নির্ভুল পরিদর্শন
উপাদানের গঠন অ্যান্টি-ফ্যাটিগ বৈশিষ্ট্য এবং তাপ প্রতিরোধের যাচাই করার জন্য স্তরিত ইস্পাত স্তর বিশ্লেষণ
লিক পরীক্ষা শূন্য গ্যাস, কুল্যান্ট, বা তেল লিক নিশ্চিত করার জন্য 100% চাপ পরীক্ষা
কম্প্রেশন সিমুলেশন অপারেশনাল অবস্থার অধীনে সিলিং কর্মক্ষমতা যাচাই করার জন্য ডায়নামিক কম্প্রেশন টেস্টিং
স্থায়িত্ব চক্র পরীক্ষা 400,000+ কিমি পরিষেবা জীবন যাচাই করার জন্য 500+ ঘন্টা তাপীয় এবং চাপ চক্র
ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ

পেশাদার ইনস্টলেশন অত্যন্ত প্রস্তাবিত

সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের জন্য সঠিক টর্ক স্পেসিফিকেশন, সঠিক গ্যাসকেট পজিশনিং, এবং পুঙ্খানুপুঙ্খ ইঞ্জিন উপাদান পরিদর্শন প্রয়োজন।

ইনস্টলেশন পূর্ববর্তী চেকলিস্ট
  • মূলের সাথে গ্যাসকেট বেধ মেলে কিনা তা যাচাই করুন - 2-হোল (1.575-1.60mm) ডেজিগনেশন নিশ্চিত করুন
  • প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য পিস্টন প্রোট্রুশন পরিমাপ করুন - সর্বোচ্চ রেকর্ড করা মান ব্যবহার করুন
  • বেঁকে যাওয়া বা ক্ষতির জন্য সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লক সিলিং পৃষ্ঠগুলি পরিদর্শন করুন
  • সমস্ত সিলিং পৃষ্ঠগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন - ধ্বংসাবশেষ অকাল ব্যর্থতার কারণ হতে পারে
  • সিলিন্ডার হেড বোল্ট থ্রেডগুলি পরীক্ষা করুন এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন করুন
  • ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দ্বারা প্রস্তাবিত হলে নতুন সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যবহার করুন
ইনস্টলেশন নির্দেশিকা
  1. ইঞ্জিন সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে এবং সিলিন্ডার হেড সরানো হয়েছে তা নিশ্চিত করুন
  2. উপযুক্ত দ্রাবক দিয়ে সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লক সিলিং পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন
  3. নির্ভুল স্ট্রেইটএজ এবং ফিলার গেজ ব্যবহার করে উভয় পৃষ্ঠের সমতলতা পরীক্ষা করুন
  4. নতুন গ্যাসকেট সঠিকভাবে পজিশন করুন - 2-হোল ওরিয়েন্টেশন OEM স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে তা নিশ্চিত করুন
  5. গ্যাসকেটের উপর সিলিন্ডার হেড ইনস্টল করুন
  6. ISUZU ওয়ার্কশপ ম্যানুয়ালে নির্দিষ্ট করা কৌণিক টাইটেনিং পদ্ধতি অনুসরণ করুন
  7. নির্দিষ্ট মানগুলিতে সঠিক ক্রমে সিলিন্ডার হেড বোল্টগুলি টর্ক করুন
  8. বাকি ইঞ্জিন উপাদানগুলি পুনরায় একত্রিত করুন
  9. তাজা কুল্যান্ট এবং ইঞ্জিন তেল দিয়ে রিফিল করুন
  10. ইঞ্জিন চালু করুন এবং লিকগুলির জন্য পরীক্ষা করুন
  11. সিল অখণ্ডতা যাচাই করার জন্য কুলিং সিস্টেম চাপ পরীক্ষা করুন
প্যাকেজিং এবং সরবরাহ
  • প্যাকেজিং: শিপিং ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য প্রতিরক্ষামূলক প্যাকেজিংয়ে নিরাপদে প্যাক করা
  • প্যাকেজিং বিকল্প: নিউট্রাল বক্স / কালার বক্স / কাস্টম ব্র্যান্ড প্যাকেজ
  • MOQ: অনুরোধে উপলব্ধ
  • ডেলিভারি সময়: আমানতের পরে 5-20 দিন
  • উপযুক্ত: পাইকারী বিক্রেতা, ইঞ্জিন রিביל্ড শপ, ট্রাক মেরামত সুবিধা, নির্মাণ সরঞ্জাম পরিষেবা কেন্দ্র, এবং ফ্লিট মালিকদের জন্য