স্টিয়ারিং র্যাক 45510-52341 45510-52340 টয়োটা ভিটজ এনএসপি 135 4WD 2010-2013 এর জন্য
| OEM Part Number: | 45510-52341 / 45510-52340 | Part Name: | গিয়ার অ্যাসি, স্টিয়ারিং / র্যাক এবং পিনিয়ন |
| Vehicle Compatibility: | Toyota Vitz (NSP135, NCP130) 4WD | Production Years: | 2010 – 2013 |
| Drive Configuration: | RHD (ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ) | Drivetrain: | 4WD (4-হুইল ড্রাইভ) |
| Steering Type: | ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং (ইপিএস) | Mounting Type: | সাবফ্রেমে সলিড-মাউন্ট করা (কোন আলাদা র্যাক ঝোপ নেই) |
| Material: | উচ্চ শক্তি ইস্পাত | Single Package Size: | 120 × 25 × 15 সেমি |
| Single Package Weight: | প্রায় 10.0 কেজি | Condition: | একেবারে নতুন - 100% গুণমান পরিদর্শন করা হয়েছে |
| Warranty: | 12 মাস | ||
| High Light: | টয়োটা ভিটজ স্টিয়ারিং র্যাক OEM,আরএইচডি ইপিএস র্যাক এবং পিনিয়ন,টয়োটা এনএসপি১৩৫ স্টিয়ারিং র্যাক |
||
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাক অ্যাসেম্বলি OEM নম্বর সহ45510-52341(এছাড়াও তালিকাভুক্ত45510-52340) হল একটি যাচাইকৃত ডাইরেক্ট-ফিট প্রতিস্থাপনটয়োটা ভিটসমডেলের জন্য2010 থেকে 2013পর্যন্ত। বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে4WD (4-হুইল ড্রাইভ)ভেরিয়েন্টের জন্যরাইট-হ্যান্ড ড্রাইভ (RHD)কনফিগারেশন সহ।
যদি আপনার স্টিয়ারিং র্যাক ব্যর্থ হয়, আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে এক বা একাধিক অনুভব করতে পারেন:
- আলগা বা অস্থির স্টিয়ারিং: গাড়িটি অস্থির মনে হয় এবং ক্রমাগত স্টিয়ারিং সংশোধনের প্রয়োজন হয়
- স্টিয়ারিং হুইল প্লে: স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়ায় লক্ষণীয় আলগাভাব বা বিলম্ব
- খটখট বা ঠকঠক শব্দ: বাম্পের উপর দিয়ে যাওয়ার সময় বা বাঁক নেওয়ার সময় সামনের দিক থেকে ধাতব শব্দ
- অসম টায়ার পরিধান: কম্প্রোমাইজড অ্যালাইনমেন্টের কারণে অকাল বা অনিয়মিত টায়ার পরিধানের ধরণ
- EPS ওয়ার্নিং লাইট: ড্যাশবোর্ডে EPS ওয়ার্নিং লাইটের আলোকসজ্জা
- স্টিয়ারিং হুইল কেন্দ্রে ফিরে না আসা: বাঁক নেওয়ার পর হুইলটি মসৃণভাবে কেন্দ্রে ফিরে আসে না
| পার্ট নম্বর | 45510-52341, 45510-52340 |
| পণ্যের নাম | স্টিয়ারিং র্যাক |
| গাড়ির মডেল | টয়োটা ভিটস NSP135 4WD 2010-2013 |
| ইঞ্জিন মডেল | টয়োটা |
| অবস্থা | 100% ব্র্যান্ড নিউ |
| উপকরণ | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ও প্রিসিশন বিয়ারিং |
| ইনস্টলেশন | ডাইরেক্ট OEM প্রতিস্থাপন |
| গুণমানের মান | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
| ব্র্যান্ড | মডেল | চ্যাসিস / সিরিজ | ড্রাইভট্রেন | বছর |
|---|---|---|---|---|
| টয়োটা | ভিটস | NSP135 | 4WD | 2010-2013 |
| টয়োটা | ভিটস | NCP130 | 4WD | 2010-2013 |
গুরুত্বপূর্ণ সামঞ্জস্যতার নোট:
- এই স্টিয়ারিং র্যাকটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে4WD (4-হুইল ড্রাইভ)টয়োটা ভিটস মডেলের জন্য
- এই অংশটিরাইট-হ্যান্ড ড্রাইভ (RHD)গাড়ির জন্য
- ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং (EPS)সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ — হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য নয়EPS র্যাকটি
- সলিড-মাউন্টেডসাবফ্রেমের সাথে এবং সার্ভিসযোগ্য র্যাক-মাউন্ট বুশ ব্যবহার করে নাঅর্ডার করার আগে আপনার গাড়ির চ্যাসিস কোড (NSP135/NCP130), উৎপাদন বছর এবং VIN যাচাই করুন
- বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা
| সুবিধা | OEM স্পেসিফিকেশন — জেনুইন টয়োটা সমতুল্য |
|---|---|
| কারখানার-ফিট গুণমান এবং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে — টয়োটা OEM পার্ট নম্বর দ্বারা যাচাইকৃত | 4WD RHD অ্যাপ্লিকেশন |
| বিশেষভাবে 4WD রাইট-হ্যান্ড ড্রাইভ ভিটস মডেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে | ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং (EPS) ডিজাইন |
| হাইড্রোলিক ফ্লুইড এবং পাম্প রক্ষণাবেক্ষণ দূর করে — EPS সিস্টেম সামঞ্জস্যতা দ্বারা যাচাইকৃত | সলিড-মাউন্ট নির্মাণ |
| সুনির্দিষ্ট স্টিয়ারিং অনুভূতি এবং সঠিক টর্ক সেন্সর অ্যালাইনমেন্ট সরবরাহ করে | উচ্চ-শক্তির ইস্পাত নির্মাণ |
| দৈনন্দিন ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে ব্যতিক্রমী স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে | ডাইরেক্ট বোল্ট-অন ফিটমেন্ট |
| কোনো পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই — সলিড-মাউন্টেড ডিজাইন সঠিক ইনস্টলেশন নিশ্চিত করে | 100% নতুন — কোনো কোর চার্জ নেই |
| শূন্য পরিধান, তাৎক্ষণিক স্টিয়ারিং কর্মক্ষমতা এবং সম্পূর্ণ পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে | গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ |
| যাচাইকরণ পদ্ধতি | মাত্রিক নির্ভুলতা |
|---|---|
| সমস্ত মাউন্টিং পয়েন্ট OE ব্লুপ্রিন্ট স্পেসিফিকেশনগুলির সাথে মেলে তা যাচাই করার জন্য প্রিসিশন পরিদর্শন | উপকরণ গঠন |
| কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং স্থায়িত্ব যাচাই করার জন্য উচ্চ-শক্তির ইস্পাত বিশ্লেষণ | র্যাক ও পিনিয়ন গিয়ার পরীক্ষা |
| মসৃণ, সুনির্দিষ্ট স্টিয়ারিং অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য 100% গিয়ার মেশ পরিদর্শন | EPS সামঞ্জস্যতা পরীক্ষা |
| ইলেকট্রিক্যাল কানেক্টর ফিটমেন্ট এবং টর্ক সেন্সর অ্যালাইনমেন্ট যাচাইকরণ | স্থায়িত্ব চক্র পরীক্ষা |
| দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা যাচাই করার জন্য 500+ ঘন্টা ক্লান্তি পরীক্ষা | চূড়ান্ত সমাবেশ পরিদর্শন |
| প্যাকেজিংয়ের আগে 100% ভিজ্যুয়াল এবং মাত্রিক পরিদর্শন | ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ |
আপনার গাড়ি 4WD RHD কিনা তা যাচাই করুন — এই র্যাকটি শুধুমাত্র 4WD রাইট-হ্যান্ড ড্রাইভ ভিটস মডেলের জন্য
- EPS সিস্টেম যাচাই করুন — এই গাড়িতে ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ব্যবহার করা হয় (হাইড্রোলিক ফ্লুইডের প্রয়োজন নেই)
- পরিধানের জন্য ইনার/আউটার টাই রড এন্ডস, র্যাক বুটস এবং ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফট পরিদর্শন করুন
- একটি
- হুইল অ্যালাইনমেন্টএবংEPS জিরো-পয়েন্ট ক্যালিব্রেশনইনস্টলেশনের পরে প্রয়োজনইনস্টলেশনের সময় নতুন লক নাট এবং কটার পিন ব্যবহার করুন
- রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী:
পরিদর্শন:
- প্রতি 50,000 কিমি / 12 মাস। র্যাক বুটগুলির ছিঁড়ে যাওয়া, টাই রড এন্ডসগুলির আলগাভাব এবং EPS ওয়ার্নিং লাইটগুলি পরীক্ষা করুনপ্রতিস্থাপন:
- ব্যর্থতার লক্ষণ দেখা দিলে অবিলম্বেসঠিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, এই EPS র্যাকগুলি 200,000 কিমি অতিক্রম করতে পারে
- টায়ারগুলি সঠিকভাবে স্ফীত রাখুন এবং কার্ব এবং গর্তের সাথে কঠোর সংঘর্ষ এড়িয়ে চলুন
- প্যাকেজিং ও সরবরাহ
- প্রতিটি স্টিয়ারিং র্যাক ফোম ইনসার্ট সহ একটি প্রতিরক্ষামূলক কার্টনে নিরাপদে প্যাক করা হয়একক প্যাকেজের আকার:
- 120 × 25 × 15 সেমিএকক প্যাকেজের ওজন:
- প্রায় 10.0 কেজিউপযুক্ত:
- পাইকারি পরিবেশক, অটো পার্টস খুচরা বিক্রেতা এবং মেরামত দোকানপ্রধান বাজার:
- মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ