ISUZU NKR55 NPR 4JB1 2.8L ডিজেল 1993-2001 এর জন্য ফ্রন্ট ইঞ্জিন মাউন্ট সেট 8-97080620-0 8-97080621-0 — OEM রাবার-স্টিল মাউন্ট বাম ও ডান
মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান:
চীন
ব্র্যান্ডের নাম:
YIMI
সার্টিফিকেশন:
ISO/TS16949
মডেল নম্বর:
ISUZU NKR55 NPR 4JB1 2.8L ডিজেল 1993-2001
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:
10 পিসি
দাম:
আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী:
টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা:
10000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
| OEM Part Number: | 8-97080-620-0 / 8-97080620-0 | Part Name: | ইঞ্জিন মাউন্ট / ইঞ্জিন মাউন্ট করা |
| Fitting Position: | সামনে, ডান (RH: 8-97080-620-0); সামনে, বাম (LH: 8-97080-621-0) | Material: | উচ্চ-মানের প্রাকৃতিক রাবার (NR) + উচ্চ-শক্তি ইস্পাত |
| Weight (RH): | প্রায় 2.3 কেজি | Weight (LH): | প্রায় 2.5 কেজি |
| Color: | কালো | Spring Type: | ইস্পাত |
| Certification: | ISO9001 | Vehicle Compatibility: | ISUZU NKR55, NPR, ELF (NHR/NKR, NKR8_, NKQ8_), N-সিরিজ |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JB1 2.8L ডিজেল | Production Years: | 1993-2001 (NPR55 2.8TD) |
| Condition: | একেবারে নতুন - 100% গুণমান পরিদর্শন করা হয়েছে | Warranty: | 12 মাস |
| High Light: | ইসুজু NKR55 ইঞ্জিন মাউন্ট সেট,OEM রাবার-স্টিল ইঞ্জিন মাউন্ট,4JB1 ডিজেল ইঞ্জিন মাউন্ট |
||
পণ্যের বর্ণনা
সামনের ইঞ্জিন মাউন্ট সেট 8-97080620-0 8-97080621-0 ISUZU NKR55 NPR 4JB1 2.8L ডিজেলের জন্য 1993-2001
দ্যসামনের ইঞ্জিন মাউন্ট সেটOEM নাম্বার সহ8-97080-620-0(এছাড়াও হিসাবে তালিকাভুক্ত৮-৯৭০৮০৬২০-০) এবং8-97080-621-0(এছাড়াও হিসাবে তালিকাভুক্ত8-97080621-0) একটি যাচাইকৃত OEM- গ্রেড সরাসরি প্রতিস্থাপনইসুজু এনকেআর৫৫,এনপিআর, এবংELF (NHR/NKR)সিরিজ ট্রাক সজ্জিত4JB1 ২.৮Lআইসুজুর কঠোর OEM স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নির্মিত, এই ইঞ্জিন মাউন্টগুলি চ্যাসি এবং পাওয়ার ট্রেন সিস্টেমের গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।
এই সেট উভয় অন্তর্ভুক্তডান হাত (আরএইচ) মাউন্ট (8-97080-620-0)এবংবাম হাত (এলএইচ) মাউন্ট (8-97080-621-0), ভারসাম্যপূর্ণ সমর্থন এবং কম্পন বিচ্ছিন্নতা নিশ্চিত করে।
- OEM স্পেসিফিকেশনইসুজু ইওএম দ্বারা যাচাই করা হয়েছে 8-97080-620-0, 8-97080620-0, 8-97080-621-0, এবং 8-97080621-0
- সুনির্দিষ্ট ফিটিং8-97080-620-0 এবং 8-97080-621-0 এর সামনের ডান দিকের মাউন্টটি একটি মিলিত সেট হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে
- প্রমাণিত স্থায়িত্বউচ্চমানের প্রাকৃতিক কাঁচ থেকে তৈরি উচ্চ-শক্তি স্টিলের সাথে আবদ্ধ ️ স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে 200,000+ কিলোমিটারের জন্য নির্ধারিত
- বিস্তৃত সামঞ্জস্যইসুজু এনকেআর৫৫, এনপিআর, ইএলএফ (এনএইচআর/এনকেআর) এবং এন-সিরিজ ট্রাকগুলির জন্য উপযুক্ত যা ১৯৯৩ সাল থেকে ৪জেবি১ ইঞ্জিনযুক্ত
ব্যর্থতার লক্ষণ
যদি আপনার ইঞ্জিনের মাউন্টগুলি ব্যর্থ হয়, তাহলে আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে একটি বা একাধিক অনুভব করতে পারেনঃ
- অতিরিক্ত ইঞ্জিন কম্পন❑ স্টিয়ারিং হুইল, মেঝে বোর্ড, বা আসনগুলির মধ্য দিয়ে অনুভূত কম্পন
- ক্লিঙ্কিং বা থামিং শব্দ👉 গাড়ির সামনে থেকে ধাতব শব্দ যখন ত্বরণ বাড়ানো, ব্রেকিং বা গিয়ার পরিবর্তন করা হয়
- ইঞ্জিনের গতি√ মোটরটি ঘূর্ণন বা লোডের সময় দৃশ্যমানভাবে দোলানো বা স্থানান্তরিত করা
- ড্রাইভট্রেনের উপাদানগুলির ভুল সমন্বয়ইঞ্জিনের অত্যধিক গতির কারণে নিষ্কাশন পাইপ, পায়ের নল এবং তারের উপর চাপ
- ট্রান্সমিশন শিফটিং সমস্যা∙ পরাশক্তিগুলি ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে সমন্বয়কে প্রভাবিত করতে পারে
️ পরাজিত বা ভাঙা ইঞ্জিনের মাউন্টগুলি ড্রাইভট্রেনের ক্ষতি, উপাদান পরিধান বাড়িয়ে তুলতে পারে,এবং অস্বাভাবিক ড্রাইভিং শর্ত ∙ গাড়ির স্থিতিশীলতা পুনরুদ্ধার এবং পার্শ্ববর্তী উপাদান রক্ষা করার জন্য জোড়ায় জোড়ায় দ্রুত প্রতিস্থাপন অপরিহার্য.
| পার্ট নম্বর | ৮-৯৭০৮০৬২০-০ ৮-৯৭০৮০৬২১-০ |
| পণ্যের নাম | সামনের ইঞ্জিন মাউন্ট |
| গাড়ির মডেল | ইসুজু এনকেআর৫৫ এনপিআর |
| ইঞ্জিন মডেল | ইসুজু ৪জেবি১ |
| শর্ত | ১০০% নতুন |
| উৎপত্তি | চীন মহাদেশ |
যানবাহন ও ইঞ্জিনের সামঞ্জস্যতা
| ব্র্যান্ড | মডেল | চ্যাসি / সিরিজ | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|---|
| ইসুজু | এনপিআর৫৫ | এন-সিরিজ | 4JB1 2.8TD | ১৯৯৯-২০০১ |
| ইসুজু | NKR55 | এন-সিরিজ | 4JB1 2.8L ডিজেল | ১৯৯৩-১৯৯৮ |
| ইসুজু | ইএলএফ | NHR, NKR, NKR8_, NKQ8_ | 4JB1 2.8L ডিজেল | ১৯৯৩ সাল থেকে |
️ গুরুত্বপূর্ণঃ এই ইঞ্জিন মাউন্ট সেটটি ISUZU 4JB1 2.8L ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।সেট উভয় ডান হাত (RH) এবং বাম হাত (LH) সামনের মাউন্ট অন্তর্ভুক্ত. দয়া করে অর্ডার করার আগে আপনার গাড়ির শ্যাসি কোড, উৎপাদন বছর এবং ইঞ্জিন কোড যাচাই করুন।
বৈশিষ্ট্য ও উপকারিতা
| বৈশিষ্ট্য | উপকার |
|---|---|
| ইওএম স্পেসিফিকেশন ISUZU আসল সমতুল্য | কারখানার উপযুক্ত গুণমান এবং কর্মক্ষমতা গ্যারান্টি |
| প্রিমিয়াম প্রাকৃতিক রাবার নির্মাণ | ইঞ্জিনের কম্পন শোষণ করে এবং কেবিনের শব্দ কমায় |
| উচ্চ-শক্তির ইস্পাত বন্ধন | নিরাপদ ইঞ্জিন মাউন্ট এবং দীর্ঘমেয়াদী কাঠামোগত অখণ্ডতা নিশ্চিত করে |
| ISO9001 সার্টিফাইড কোয়ালিটি | কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের মান অনুযায়ী নির্মিত |
| সম্পূর্ণ সামনের সেট (LH + RH) | ভারসাম্যপূর্ণ কম্পন বিচ্ছিন্নতা এবং এমনকি ইঞ্জিন সমর্থন নিশ্চিত করে |
গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রাগত নির্ভুলতা | মাউন্টিং হোল স্পেসিং এবং জ্যামিতি যাচাই করার জন্য স্পষ্টতা পরিদর্শন |
| উপাদান গঠন | প্রাকৃতিক রাবার যৌগ বিশ্লেষণ + উচ্চ-শক্তির ইস্পাত যাচাইকরণ |
| বন্ড শক্তি পরীক্ষা | কাঁচা-ধাতু বন্ডের অখণ্ডতার ১০০% পরীক্ষা |
| কম্পন ডিম্পিং পরীক্ষা | কম্পন শোষণ যাচাই করার জন্য গতিশীল পরীক্ষা OEM স্পেসিফিকেশন পূরণ করে |
| স্থায়িত্ব চক্র পরীক্ষা | ৫০০+ ঘণ্টার ক্লান্তি পরীক্ষা ২০০,০০০+ কিলোমিটার সেবা জীবন যাচাই করার জন্য |
ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুপারিশ
️ গুরুত্বপূর্ণঃ পেশাদার ইনস্টলেশন সুপারিশ করা হয়। ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপনের জন্য সঠিক জ্যাকিং এবং সমর্থন প্রয়োজন যাতে নিরাপদে ইঞ্জিনটি উত্তোলন এবং সুরক্ষিত করা যায়।সর্বদা জোড়া জোড়া ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন করুন (বাম এবং ডান উভয়) এমনকি সমর্থন এবং কম্পন বিচ্ছিন্নতা জন্য.
প্রাক ইনস্টলেশন চেকলিস্টঃ
- নিরাপদে গাড়ির উত্তোলন এবং জ্যাক স্ট্যান্ড উপর এটি সমর্থন
- একটি উপযুক্ত জ্যাক বা ইঞ্জিন সমর্থন বার সঙ্গে ইঞ্জিন সমর্থন
- এই সেট উভয় LH (8-97080-621-0) এবং RH (8-97080-620-0) mounts অন্তর্ভুক্ত ¢ একটি মিলে যাওয়া সেট হিসাবে তাদের ইনস্টল
- সমস্ত অন্যান্য ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন মাউন্ট পরিধানের জন্য পরীক্ষা করুন
- ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দ্বারা প্রস্তাবিত হিসাবে নতুন মাউন্ট বোল্ট এবং বাদাম ব্যবহার করুন
রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচীঃ
- পরিদর্শনঃপ্রতি ৫০,০০০ কিলোমিটার / ১২ মাস
- প্রতিস্থাপনঃব্যর্থতার লক্ষণ দেখা দিলে তাৎক্ষণিকভাবে।
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
- প্যাকেজিংঃপ্রতিটি মাউন্ট পলি প্লাস্টিকের ব্যাগ এবং বাদামী কার্টনে নিরাপদে প্যাক করা
- প্যাকেজ পরিমাণঃ২ টির সেট (এলএইচ + আরএইচ মাউন্ট)
- নেট ওজনঃRH প্রায় 2.3 কেজি; LH প্রায় 2.5 কেজি
- উৎপত্তিঃচীন
- এর জন্য উপযুক্তঃপাইকারি বিক্রেতা, ট্রাকের যন্ত্রাংশের খুচরা বিক্রেতা, বাণিজ্যিক যানবাহন মেরামতের কর্মশালা এবং ফ্লিট মালিক