আইসুজু এনকেআর৫৫ এনপিআর এলফ ৪জেবি১ ৪জেজি২ ২.৮এল ডিজেলের জন্য ফ্রন্ট ইঞ্জিন মাউন্টিং বাম হাত ৮-৯৭০৮০৬২১-০ ৮৯৭০৮০৬২১০ — ওএম রাবার ইঞ্জিন ফুট এলএইচ
| OEM Part Number: | 8-97080621-0 / 8970806210 | Part Name: | সামনের ইঞ্জিন মাউন্ট / ইঞ্জিন ফুট রাবার LH |
| Fitting Position: | সামনে, বাম হাত (LH) | Material: | উচ্চ-মানের প্রাকৃতিক রাবার + উচ্চ-শক্তি ইস্পাত |
| Weight: | প্রায় 0.75 কেজি | H/S Code: | 401699000 |
| Fig. No. – Key No.: | 022-001 | Vehicle Compatibility: | ISUZU NKR55, NPR, ELF (NHR/NKR), N-সিরিজ |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JB1, 4JG2 2.8L ডিজেল | Production Years: | 1993 এর পর; NPR55: 06/1999 – 05/2001 |
| Condition: | একেবারে নতুন - 100% গুণমান পরিদর্শন করা হয়েছে | Warranty: | 12 মাস |
| High Light: | আইসুজু এনকেআর৫৫ ইঞ্জিন মাউন্ট বাম,ওএম রাবার ইঞ্জিন ফুট এলএইচ,আইসুজু ৪জেবি১ ডিজেল ইঞ্জিন মাউন্ট |
||
The ফ্রন্ট ইঞ্জিন মাউন্ট (বাম হ্যান্ড) OEM নম্বর সহ 8-97080621-0(এছাড়াও তালিকাভুক্ত 8970806210) হল একটি যাচাইকৃত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপন বাম দিকের ইঞ্জিনের জন্য ISUZU NKR55, NPR, এবং ELF (NHR/NKR) সিরিজ ট্রাকগুলিতে 4JB1 এবং 4JG2 2.8L ডিজেল ইঞ্জিন সহ।
- OEM স্পেসিফিকেশন — ISUZU OEM পার্ট নম্বর 8-97080621-0, 8970806210, এবং ক্রস-রেফারেন্স 5-87610188-0 দ্বারা যাচাইকৃত
- সঠিক ফিটমেন্ট — বিশেষভাবে ইঞ্জিনের বাম হ্যান্ড (LH) দিকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
- প্রমাণিত স্থায়িত্ব — উচ্চ-মানের প্রাকৃতিক রাবার থেকে তৈরি যা উচ্চ-শক্তির ইস্পাতের সাথে যুক্ত — স্বাভাবিক অপারেশনে 200,000+ কিমি এর জন্য রেট করা হয়েছে
- বিস্তৃত সামঞ্জস্য — ISUZU NKR55, NPR, ELF (NHR/NKR), এবং N-সিরিজ ট্রাকগুলিতে 4JB1 এবং 4JG2 ইঞ্জিন সহ ফিট করে
যদি আপনার ইঞ্জিন মাউন্ট ব্যর্থ হয়, আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে এক বা একাধিক অনুভব করতে পারেন:
- অতিরিক্ত ইঞ্জিন কম্পন — স্টিয়ারিং হুইল, ফ্লোরবোর্ড বা সিটের মাধ্যমে অনুভূত কম্পন
- ধাক্কা বা থাপ্পড় শব্দ — ত্বরণ, ব্রেকিং বা গিয়ার পরিবর্তনের সময় গাড়ির সামনের অংশ থেকে ধাতব শব্দ
- ইঞ্জিন নড়াচড়া — রেভিং বা লোডের অধীনে ইঞ্জিনের দৃশ্যমান দোল বা স্থানান্তর
- ড্রাইভট্রেন উপাদানের ভুল বিন্যাস — অতিরিক্ত ইঞ্জিন নড়াচড়ার কারণে নিষ্কাশন পাইপ, হোস এবং তারের উপর চাপ
- ট্রান্সমিশন শিফটিং সমস্যা — জীর্ণ মাউন্ট ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে বিন্যাসকে প্রভাবিত করতে পারে
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: একটি জীর্ণ বা ভাঙা ইঞ্জিন মাউন্ট ড্রাইভট্রেন ক্ষতি, উপাদানের অতিরিক্ত পরিধান এবং অস্বস্তিকর ড্রাইভিং অবস্থার কারণ হতে পারে — গাড়ির স্থিতিশীলতা পুনরুদ্ধার এবং চারপাশের উপাদানগুলি রক্ষা করার জন্য দ্রুত প্রতিস্থাপন অপরিহার্য।
| পার্ট নম্বর | 8-97080621-0 8970806210 |
|---|---|
| পণ্যের নাম | ফ্রন্ট ইঞ্জিন মাউন্টিং |
| গাড়ির মডেল | ISUZU NKR55 NPR ELF |
| ইঞ্জিন মডেল | ISUZU 4JB1 4JG2 |
| অবস্থা | 100% ব্র্যান্ড নিউ |
| উৎপত্তি | চীন মূল ভূখণ্ড |

| ব্র্যান্ড | মডেল | চ্যাসিস / সিরিজ | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | N-সিরিজ | 4JB1 2.8L ডিজেল | 1993-1998 |
| ISUZU | NPR55 | N-সিরিজ | 4JB1 2.8TD | 1999-2001 |
| ISUZU | ELF | NHR, NKR, NKR8_, NKQ8_ | 4JB1 2.8L ডিজেল | 1993 থেকে |
| ISUZU | N-সিরিজ | NPR, NQR | 4JB1, 4JG2 | 1993-2018 |
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: এই ইঞ্জিন মাউন্টটি বিশেষভাবে বাম হ্যান্ড (LH) দিকের জন্য। ডান হ্যান্ড (RH) প্রতিরূপ হল 8-97080620-0 / 8970806200। অর্ডার করার আগে অনুগ্রহ করে আপনার গাড়ির চ্যাসিস কোড, উৎপাদন বছর এবং ইঞ্জিন কোড যাচাই করুন।
কারখানার-ফিট গুণমান এবং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে — OEM পার্ট নম্বর দ্বারা যাচাইকৃত
ইঞ্জিনের কম্পন শোষণ করে এবং মসৃণ ড্রাইভিংয়ের জন্য কেবিন নয়েজ কমায়
নিরাপদ ইঞ্জিন মাউন্টিং এবং দীর্ঘমেয়াদী কাঠামোগত অখণ্ডতা নিশ্চিত করে
কোন পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই — মূল মাউন্টের সরাসরি মিল হিসাবে প্রকৌশলী
4JB1/4JG2 ইঞ্জিনের বাম দিকের জন্য নির্ভুলভাবে প্রকৌশলী
শূন্য পরিধান এবং সম্পূর্ণ পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে — কোন কোর ডিপোজিট প্রয়োজন নেই
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রিক নির্ভুলতা | মাউন্টিং হোল স্পেসিং এবং জ্যামিতি OE স্পেসিফিকেশনগুলির সাথে মেলে কিনা তা যাচাই করার জন্য নির্ভুল পরিদর্শন |
| উপাদানের গঠন | প্রাকৃতিক রাবার যৌগ বিশ্লেষণ + উচ্চ-শক্তির ইস্পাত যাচাইকরণ |
| বন্ধন শক্তি পরীক্ষা | রাবার-থেকে-ধাতু বন্ধনের অখণ্ডতার 100% পরীক্ষা |
| কম্পন শোষণ পরীক্ষা | কম্পন শোষণ OEM স্পেসিফিকেশন পূরণ করে কিনা তা যাচাই করার জন্য গতিশীল পরীক্ষা |
| স্থায়িত্ব চক্র পরীক্ষা | 200,000+ কিমি পরিষেবা জীবন যাচাই করার জন্য 500+ ঘন্টা ক্লান্তি পরীক্ষা |
| চূড়ান্ত সমাবেশ পরিদর্শন | প্যাকেজিংয়ের আগে 100% ভিজ্যুয়াল এবং মাত্রিক পরিদর্শন |
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: পেশাদার ইনস্টলেশন প্রস্তাবিত
ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপনের জন্য ইঞ্জিনকে নিরাপদে উত্তোলন এবং সুরক্ষিত করার জন্য সঠিক জ্যাক এবং সমর্থন প্রয়োজন। এমনকি সমর্থন এবং কম্পন বিচ্ছিন্নতার জন্য ইঞ্জিন মাউন্টগুলি জোড়ায় (বাম এবং ডান উভয়ই) প্রতিস্থাপন করার জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়।
ইনস্টলেশনের আগে চেকলিস্ট:
- গাড়িটি নিরাপদে তুলুন এবং জ্যাক স্ট্যান্ডে সমর্থন করুন
- একটি উপযুক্ত জ্যাক বা ইঞ্জিন সাপোর্ট বার দিয়ে ইঞ্জিনকে সমর্থন করুন
- গুরুত্বপূর্ণ: এটি বাম হ্যান্ড (LH) মাউন্ট — RH প্রতিরূপ হল 8-97080620-0
- অন্যান্য সমস্ত ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন মাউন্টগুলি পরিধানের জন্য পরিদর্শন করুন
- ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দ্বারা প্রস্তাবিত নতুন মাউন্টিং বোল্ট এবং বাদাম ব্যবহার করুন
রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী:
- পরিদর্শন: প্রতি 50,000 কিমি / 12 মাস
- প্রতিস্থাপন:ব্যর্থতার লক্ষণ দেখা দিলে অবিলম্বে। সর্বদা জোড়ায় প্রতিস্থাপন করুন
- প্যাকেজিং: প্রতিরক্ষামূলক প্যাকেজিং — নিরপেক্ষ, OEM, বা কাস্টম বিকল্প উপলব্ধ
- প্যাকেজের আকার: প্রায় 20 × 20 × 20 সেমি
- প্যাকেজের ওজন: প্রায় 2.50 কেজি; নেট ওজন: 0.75 কেজি
- MOQ: অল্প পরিমাণ গৃহীত; পরিমাণ ছাড় উপলব্ধ
- এর জন্য উপযুক্ত: পাইকারি পরিবেশক, ট্রাক যন্ত্রাংশ খুচরা বিক্রেতা, বাণিজ্যিক যানবাহন মেরামত দোকান, এবং ফ্লিট মালিক